герб

ГОСТы

флаг

ВСН 34-91 Правила производства и приемки работ на строительстве новых, реконструкции и расширении действующих гидротехнических морских и речных транспортных сооружений. Часть I

ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

Ми ни стерство
т ра нспортного строи тельств а СССР
Мини стерство
рыбн ого хоз яйств а СССР

М и ни сте рство
морского фл ота СССР
Росси йски й Госуда рств енный
концерн речного флота
«Росречфлот»

ПРАВИЛА
ПРОИЗВОДСТВА И ПРИЕМКИ РАБОТ
НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ НОВЫХ,
РЕКОНСТРУКЦИИ И РАСШИРЕНИИ
ДЕЙСТВУЮЩИХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

ВСН 34-91

Мин тран сст рой СССР

Ча сть 1

МОСКВА 1992

Внесе н ы М и нистерством тр ан спортного строи тельства СССР

Подготовле н ы к утверждению Отделом тех ни ческого н ормирования Главного научно- техни ческого управления и Главны м упра влени ем техниче ского норми ровани я, стан дарти заци и и метрологи и Государственн ого коми тета по строи тельству и ин вестициям СССР (В. Л. Ку лини чевым).

С введе ни ем в действие ВСН 34-91 «Прави ла прои зводства и при емки работ на строи тельстве новых, рекон струкции и расши рении д ействующи х ги дротехни чески х морски х и речн ых транспортных сооруж ений » утрачи вают си лу:

1 . ВСН 34 / I -72 ; ВСН 34 / II -73 ; ВСН 34 / III -72 ; ВСН 34 / IV -72 ; ВСН 34 / V -75 ; ВСН 34 / VI -60 ; ВСН 34 / VII -60 ; ВСН 34/ VIII -60 ; ВСН 34 / IX -60 ; ВСН 34 /Х-78 ; ВСН 34 / XI -60 ; ВСН 34/ Х II -75 , ВСН 34 / XIII -60 ; ВСН 34 / XIV -60 ; ВСН 34 / XV -60 ; ВСН 34/ XVII - 78 , ВСН 34 / XVIII - 78 ; ВСН 34 / XIX -70 ; ВСН 34/ ХХ II -78 .

2 . ВСН 6 /118-74 .

Согласова н ы Госуд арств енны м коми тетом по строи тельству и и нвести ци ям СССР № А Ч-792 -8 от 5 ноября 1991 г.

В первой части содержатся восемь разделов, регламе н ти рующи х производство и при емку наи боле е распростран ен ных видов строи тельн о-монтажн ых работ.

Во второй ч асти при веден ы вос емь раз делов, содержащи х тре бов ани я к производству и при емке работ по возведени ю осн овных тип ов портовых ги дротехни че ских сооружени й.

Треть я часть соде ржит при ложения к упомянутым выш е 16 разделам.

Разработа н ы Всесоюзным ордена Ок тя брьской Революции н ау чн о-и сслед ователь ски м и нсти тутом тран спортного строи тельства Ми нтран сстроя СССР сов местно с и нсти тутами : Сою зморниип роект ом Минм орф лот а СССР, Гип роречтран сом Мин речф лота РСФСР, Гип роры бхозом Минры бхоза СССР, Сою зп роектверфью Мин судп рома СССР.

Руковод и тель темы - к анд. техн . наук Лады ченк о К. Д.

Отве т ственные исполни тели: разделы 1, 2 - к анд. техн . наук К. Д. Лады ченк о; разд. 3 - к анд. техн . наук М. А. Баранов; разд. 4 - к ан ди даты т ехн . наук К. Д. Ладыченко, В. Н. Песочин ский , и нж. Н. К. Корнилов; р азд. 5 - к ан д. техн . наук В. Ф . Дми три ев, инж. А. И. Гри бков; разд. 6 - канди даты техн. наук А. С. Головачев, К. Д. Ладыченко; разд. 7 - к анди даты техн. наук К. М. Акимова, Ю . М. Анин , Э. А. Ви ноградова, В. С. Гладков, Н. В. Грановская, Г. С. Рояк, В. Н. Свири дов, В. Д. Малюк; инж. В. В. Шильни ко в, А. В. Ни кон ов , д-р техн . наук Ф . М . И ван ов; разд. 8 - к ан д. техн . наук А. А. Долин ский; разд. 9 - к анд. техн. наук К. Д. Лады ченк о; разд. 10 - к анди даты техн. наук И. И. Дени сов, К. Д. Л ады чен ко; разд. 11 - к ан ди даты техн. наук К. Д. Ладыченко, И. Е. Школьни ков, инженеры В. А. Попов, А. Г. Сахарова; разд. 12 - канд . те хн . н аук К. Д. Лады чен ко; разд. 13 - к ан ди даты техн. наук А . Ф. Высоцки й, В. В. Ковалев, Л. А. Морозов, Г. А. Цатурян , Я. С. Шульгин , Л. Н . Юдин ; разд. 14 - к андидаты техн . наук Ю. М. Гуткин , К. Д. Ладычен ко, ин жене ры В. Г. Дмитри ев, В. В. Капустин , И . Г. Кухарев, Г. Б. Паулин , А. А. Петров, В . Н . Терещенко, А. С. Тюри н; разд. 15 - к анд. те хн . наук А. В. Соколов , ин ж. Ю . М. Омельченко; разд. 16 - к андид аты техн. наук Е. И. Гамаюн ов, К. Д. Ладычен ко.

Члены меж в едомственной редакционной комиссии: инж . Д. Ф. Черевач (ГК ТУ М орречстроя Ми нтран сстроя), канд. техн. наук К. Д. Лады ченк о (ЦНИИ С Мин тран сстроя), инж . Г. И. Петров (Союзм орниип роект Минм орф лота), инж. М. А. Кузьмин (Ги проры бхоз М инры бхоза СССР), д-р техн. наук В. Б. Гуреви ч (Ги про речтранс М инречфлота РСФСР).

Мин и стерство тран спортного строительства СССР

Мин и стерство морского флота СССР

Минист ерство рыбн ого хозяйства СССР

Российск и й Государственный конц ерн речн ого флота «Росречфлот»

Ведомствен н ые строи тельные нормы

ВСН 34-91

Мин тран сст рой

Прав и ла производства и при емки работ на строи тельстве новых, реконструкци и и расши рении действующи х гид ротехни чески х морски х и речных транспортных сооруже ний

Взамен

ВСН 34 -60-78

ВСН 6 /118-74

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1 .1 . Настоящи е Правила необходи мо соблюдать при п роизводстве и приемке работ по строительству, рекон струкции или расширени ю морских и речных портовых и берегозащи тн ых гидротехнических сооружени й, а также гидротехнических сооружений судострои тельн ых и судоремонтных предприятий . Прои зводство и при емка указанных работ в особых услови ях (сейсми чески х районах, в зоне распространения п росадочны х грунтов) должны выполняться с соблюдением требовани й соответствующих глав строи тельных н орм и прави л и други х общесоюзных нормативных документов, действие которых распространяется на работы в эти х условиях.

Пр и выполнени и данных Прави л н еобходи мо соблюдать требовани я главы СНиП 3.07.02-87.

1 .2 . Строительная органи заци я обязан а вести работы в строгом соответствии с проектом, полученн ым от заказчи ка, требовани ями СНи П и других н ормативн ых документов (сп равочн ое при ложени е 1., ч. III ) включая настоящ и е Прави ла.

1 .3 . Взаимоотношени я строи тельн ой органи зации с заказ чи ком определяются «Правилами о догов орах подряда на капитальное строительство», утвержденными Постановлени ем Совета Мини стров СССР.

Внес ен ы Всесоюз ным научно-и сследовательски м и нститутом тран спортного строи тельства и ГКТ У М орречстроем Мин трансстроя СССР

Утвержде н ы
Ми ни стерством тран спортного строи тельства СССР, Ми ни стерством морского флота СССР, Министерством рыбного х озяйства СССР, Российским Госуд арственн ым концерном речного флота «Росречфлот» в 1991 г.

Срок введен ия
1 и юля 1992 г.

1 .4 . Строительство портовых и берегоукрепительн ых ги дротехни чески х сооружени й должно выполн яться специализированн ыми строи тельно-монтажными органи зациями .

Для работы по мо н тажу оборудовани я, устройству различны х коммун икаций, укладке железнодорожных путей, элек тромон тажн ых работ, телефонизации и т.п. должны при влекаться на услови ях субподряда специ али зи рованн ые органи зации .

1 .5 . В соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85 строительство должно осуществляться, как правило, ин дустри альными поточн ыми методами с применен ием утвержденных ти повых п роектов и преи мущественным использовани ем комплектн о поставляемых кон струкций, изделий, матери алов и оборудования. Следует по возможности совмещать отдельные ви ды работ. При составлении графика строительства надлежи т учи тывать факти ческое число рабочих дн ей в году при работе как на защи щенной акватории, так и у открытых берегов, продолжи тельность ледостава, при ли вов и отливов в море и паводков на реках, ин тенси вность волн ени я и силу ветра, при которых допускается прои зводи ть отдельные виды работ.

1 .6 . Предельн ые н ормати вные сроки строительства портовых и берегоукрепи тельн ых сооружени й, определяющи е распределени е капи тальных вложен ий по годам, устан авли ваются в соответствии со СНиП 1.04.03-85.

1 .7 . При прои зводстве работ должны выполняться требовани я по техн ике безопасности , предусмотренные проектом прои зводства работ, СНиП III-4-80, ведомственн ыми прави лами техники безопасности и производствен ной санитарии , требовани ями государственн ых стандартов о мерах пожаро-взры вобезоп асности при прои зводстве строительных работ, прави лами эксплуатации судов техни ческого флота и п останов лени ями капи тана порта.

1.8 . На зи мни й пери од н адлежи т плани ровать работы, прои зводство которых обусловлен о необходимостью и учетом тре бовани я н аи более раци он альн ого и спользования в течение года строи тельн ых механи змов, кадров строите лей и мате ри ально-техни ческой базы.

1.9 . Производство работ в зимни й период с помощью плавучи х средств (установка массивов, погружени е свай, отсыпка постелей, при зм и др.) разрешается только на акватори ях, не и меющих сплошного ледового покрова, когда обе спечен а возможность маневри рования судов и прохода их к месту укрытия п ри получени и штормового предупреждени я. Н еобходи мо н епрерывно поддерживать в н езамерзающем состоянии п олын ью (майн у) вокруг судов, перемещая их при помощи лебедок с применением ги дравли ческой или пневмат ической ци ркуляци онных установок, околки льда и други х мероприятий .

Работы в з и мни й пери од следует прои зводить, как прави ло, круглосуточн о за исключени ем перерыв ов, вызыв аемых штормами и туман ами .

1 .10 . Матери алы и кон струкци и должн ы по возможн ости доставляться без перегрузок к складам на стройплощадку и к зон е дей стви я подъемн о-тран спортн ого оборудования.

1 .11 . Железобетон ные элементы должны и зготовляться н а заводах или поли гонах железобетонных конструкций. Изготовлени е на месте строительства допускается только для нетран спортабельных элементов (массивы, уголковые к он трф орсны е стен ки и т.п.) или когда условия тран спорти ровки затруднен ы.

1 .12 . В проектах органи зации строи тельства и производства работ должны предусматриваться меропри яти я по предупрежден ию загрязнени я атмосферы, почвы и воды на строи тельн ой площадке и прилегающи х к ней терри тори ях и акватори ях запыленностью и загазованн остью, прои зводственными отходами и сточными водами . Должны также прини маться меры к ограничению уровня ш ума и вибрации от работы строительных механизмов.

1.13 . Порядок предъявлени я к приемке законченных ст роит ельны х объектов должен соответствовать устан овлен ному СНиП 3.01.04-87.

2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

2 .1 . В соответствии с указаниями СНиП 3.01.01-85 до начала осн овн ых строи тельн о-монтажных работ должн а быт ь обеспечена подготовка строи те льного прои зводства1.

1 Д о лжна быть выполнен а ин женерная подготовка терри тории и акватори и строи тельства (расчи стка и дноуглублени е, намыв грунта, плани рование п лощадки, дрен ажи д орог, подземные и подводные коммуни кации , электросети и т.п.).

2 .2 . Строи тельн ые органи зации н а основе решений , при нятых в проекте органи зации строи тельства, рабочих чертежей и смет составляют на каждое сооружени е в соответств ии с при ложени ями 4 и 5 СНиП 3.01.01-85 проект произ водства работ (ПП Р), который должен также содержать:

уточ н енн ый строительный генеральный план объекта с расположени ем причалов, постоянн ых и временных транспортных путей, портов (мест)-у бежи щ, сетей электроснабже ни я, крановых п утей и зон и х действия, площадок ук рупни тельной сборки , складов и други х временн ых сооружени й и ус тройств, необходи мых для строительства;

реше н ия по техн ике безопасности в соответствии с требовани ями строительных норм и правил и ведомственных правил техни ки безопасности и производственной санитарии .

Пр и строи тельстве освоенных строительной орган изаци ей объектов объем П ПР может быть сокращен, но при всех услови ях должн ы составляться кален дарный план (графи к), строй генплан и пояснительная записка.

Для объектов , строящи хся по типовым проектам, прои зводи тся при вязка тип овых ППР.

ППР на объекты, п редусматри вающи е выполнени е работ в де йствующи х портах, заводах и цехах, должны быть согласован ы с руководи телем действующего предприятия, а на судоходных вн утренн их водных путях - с управлени ями речн ых п ароход ств, а также при необходимости с органами Г оспроматомн адзора СССР.

Проект производства работ должен быть утвержден и передан на строи тельство н е п оздн ее чем за два месяц а до н ачала работ на объекте.

Стро и тельство объектов без наличия утвержденных проектов прои зводства работ запрещается.

До н ачала строи тельства должны быть проведен ы зан яти я с И ТР и рабочи ми по и зучению конструкци и сооружени я, проекта производства работ и соответствующи х правил техни ки безопасности .

2 .3 . До н ачала основных работ на строи тельстве должны выполняться следующи е подготови тельные работы:

а) создан и е заказчиком опорной геодезической сети (высотные реперы, главн ые оси сооружен ий, опорн ая строи тельн ая се тка, красн ые линии);

б) закрепле н ие в натуре грани ц строи тельной площадки и об веховани е акватории , установлени е межевых знаков, которые также осуществляются заказчи ком свои ми средствами за свой счет;

в) освое н ие строи тельной площадки - р асчистка терри тории строи тельства, сн ос неи спользуемых в процессе работ строений и други е работы;

г) созда н ие складского хозяйства, мастерски х и подсобных прои зводств, обслужи вающи х строительн ое прои зводство;

д ) устрой ство или монтаж временн ых жи лых и производств ен ных сооружений, а также возведени е полностью и ли части чно тех постоянных объектов порта (п редп рияти я), которые предусмотрены к использованию для нужд строительства (напри мер, эн ергосеть, водопровод, дороги, жилье и т.д.);

е) и нженерная подготовка строи тельн ой площадки - первоочередные работы по планировке территории , обеспечивающей организацию временных стоков поверхностн ых вод, перенос существующих подземных и н адземн ых сетей, устройство постоянных или временн ых подъездн ых железн одорожных путей и автомобильных дорог, постройка при чал ов и в отдельных случаях судоходных трасс, устройство временн ых или постоянных источников и сетей водосн абжени я и энергоснабжения, устройство телефонной и радиосвязи ;

ж) орган и заци я и постройка полигона по изготовлени ю железобетонн ых и бетонных конструкци й (парка масси вов ).

Объем подготовительных работ и последовательность их выполнен и я определяются из услови я бесперебойного произ водства осн овных работ и предусматриваются в проекте организации строительства.

2 .4 . Складски е помещени я следует орган изовывать пре имущественн о в ви де центральных баз матери ально-техни че ского сн абжени я в узлах сосредоточенн ого строи тельства. Базы должны быть оснащены механи змами и устройствами для склади ровани я, хранения и комплексн ого отпуска матери алов.

2 .5 . При размещении складов надлежит соблюдать следующи е услови я:

а) сооружать склады на площадках , не подлежащи х застройке в тече ни е пери ода и х эксплуатаци и и не затопляемых паводковыми водами ;

б) склады сбор н ых конструкци й и изделий располагать в зон е действи я мон тажн ых кран ов и ли соответствующего подъемно-транспортн ого оборудования.

С н абжение отдельных объектов, удаленных от баз строи тельных организаций и выполн яемых прорабскими (мастерски ми) участками, должно производи ться с центральн ых баз.

2 .6 . До начала производства осн овных работ следует подготови ть комплексы машин и механ измов, обеспечивающие механизацию всего рабочего процесса.

2 .7 . Проверка качества строительных матери алов и подбора состава бетона, а также качества бетонн ых работ, геотехни чески х характеристик возводи мых землян ых сооруж ений и т.д. должны оформляться соответствующи ми докумен тами и актами.

Строительные матер и алы, издели я, кон струкции и оборудов ани е, применяемые в строительстве, должны соответствовать требовани ям проекта, действующим государственн ым стандартам или техн ически м услови ям, а также услови ям, п редусмотрен ным договорами о поставках.

Во всех случаях н есоответствия стандартам или технически м условиям доставленных парти й материалов и изделий строи тельн ые органи зации обязаны предъявлять заводам-из готови телям и транспортным органи зациям рекламации в установлен ном порядке.

Запрещается пр и менени е строительн ых материалов и издели й, не имеющи х паспортов, серти фикатов и т.п., подтве рждающи х их соответстви е требован иям государственн ых стандартов или техни ческих услови й.

Качество поступающих на стро и тельство элементов сборных конструкци й и соответствие их требованиям проекта устан авли вае тся предпри яти ем-изготовителем и указывается в документах, при лагаемых к эти м элементам. Перед монтажом элементы должны быть дополн ительно освидетельствован ы.

3. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАЗБИВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ (НАДВОДНЫЕ И ПОДВОДНЫЕ)

3 .1. Геодези ческие работы при возведении портовых гидротехни че ски х сооружений сле дует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 3.01.03-84 и СНиП 3.07.02-87, а также требовани ями настоящих Правил.

3 .2 . Геодези ческие работы при возведении гидротехни чески х сооружений должны включать:

а) создан и е геодезической разбивочн ой основы (плановой и высотн ой ) в районе строи тельства;

б) прокладку и закре плен ие магистральных ли ни й с при вязкой и х к пунктам геодези ческой разби вочн ой осн овы (в плане и по высоте);

в) разб и вку и закреплени е осн овн ых лин ий сооружений и гран иц черпани я;

г) разб и вку отдельных эле мен тов сооружений;

д) геодез и ческий контроль прави льности возведен ия сооружений;

е) геодезическ и е наблюдения за перемещениями и деформаци ями строящи хся сооружени й;

ж) проведе ни е н еобходимых геодези ческих работ для составлени я и сполни тельной документации .

3 .3 . До начала осн овн ых строи тельн ых работ должн ы быть составлен ы:

а) ге н еральн ый план строи тельн ой площадки в еди ной си стеме координ ат с нанесенн ыми пунктами государстве нной геоде зи ческой сети и геодези ческой разби вочной осн овы, пун ктами для разби вок, осевыми лин иями всех сооружений со схемами и и сходн ыми чи словыми данн ыми для переноса в натуру (условные коорди наты отдельн ых точек, а также условные коорди наты кон цов и направле ни я маги стральных ли ний, вели чин ы и направлени я углов засечек, расстояни я до ори ен ти ров на местн ости, схемы примыкания к существующи м сооружени ям и ли схемы разбивок, гони ометрические сетки с н ан есенн ыми грани цами черпани я для определе ни я места н ахождени я земсн аряда на участке работ, отметки или превыше ни я и т.д.) с при ложени ем краткой поясни тельной запи ски , содержащей:

и сходн ые данн ые;

оценку точ н ости геодези ческой разбивочной осн овы и гони ометри ческой сетки ;

требования к точ н ости разби вок;

метод и точн ость лин ей ных, уголковых и высотных и змерен ий;

м е тоди ку прои зводства разби вочны х работ;

Примечания : 1 . Для удобст ва вы полн ени я разбив очны х рабо т может быть составлен отдел ьны й от генерального п ла на строител ьной п лощад ки разбивочный чертеж осн овн ых осей зд аний и сооруже ний.

2 . Для детальн ых геодези че ских разби вок из ген ера ль ного п лана делают вык опир овки отдельных сооружен ий, здан ий (групп сооружений , здани й). Н а вык опи ровк е и ли на п ри ложен ии к ней выпи сываются координ аты привязочны х точек сооружени й и здани й и схе мы п ри вя зки со оружени й к местн ым п ре дметам.

б) сх е ма расположен ия и де тальн ое опи сание зн аков геодези ческой разбив очн ой осн овы с при ложени ем чертежей установленн ых знаков;

в) каталог и коорди нат и высот пун ктов геодезической разби вочн ой основы и зн аков государственной геодези ческой се ти .

Указанные документы и матер и алы, а также предъявлен ные в натуре знаки геодези ческой разбивочн ой основы, центры, закрепляющи е магистральные, основные осевые ли нии , исходные реперы и марки, передаются по акту (сп равочное приложение 2 , ч. III ) представителям и заказчи ка представителям подрядчи ка (для сооружений 1 категории капитальности, а также в особо сложн ых случаях разби вки - о бязательн о в присутствии представителя проектной органи зации).

3 .4 . Разби вочны е работы выполняются в следующей очередн ости и состоят и з следующих этапов:

а) установки и закрепления основных и рабочих опорных зн аков геодезической разби вочн ой основы с при вязкой их к государственной план ово-высотной сети или иной, принятой прое ктом за исходн ую (свободная сеть с условн ым началом, планово-высотн ая основа существующих портовых и ли и ных сооружен ий и т.п.);

б) уста н овки мареографов и водомерн ых постов (реек), п ривязки их к осн овным опорн ым знакам или приемки и х от и зыскательской группы по акту;

в) разбивк и и закреплени я магистральных ли ний на территории возводи мого сооружения;

г) разб и вки от магистральных ли ний и закре плен ия осн овных осей здани й и сооружений;

д) п е рен оса в натуру от пун ктов геодезической разбивочной основы или строительной сетки и основн ых осей с ооружени й и закре плени я вспомогательных лин ий разбивки о тдельных эле мен тов сооружени й.

Примечания : 1 . Работы по пп. «а - г » в ыполня ются заказчи ком, а по п. «д» - п од рядчи ком.

2 . Вре ме нные здани я и сооружени я могут быть при вязаны только к местным предметам без и спользов ани я коорди нат опорной сети .

3 . В н атуру, как прави ло, не выносятся одновремен но оси всего комплекса сооружений и здани й. Отдельные сооружения и здания выносятся с генплан а на местность (разби ваются в натуре) последовательно, в соотв етстви и с кале нд арным графи ком строи тельства.

3 .5 . В качестве исходных базисн ых лини й основн ой разбив ки следует прини мать, как прави ло, стороны ходов государственной ге одезической сети и ли ли нии плановой осн овы существующих портовых сооружений, к которым ведется привязка магистральн ых лин ий.

Указа н ные магистральные лин ии должны располагаться вдол ь береговой п олосы, п римыкающей к месту возведения сооруже ний.

Примечание . Пр и построй ке сооружений , не свя занных с берегом, магистрал ьн ая ли ни я д олжна служить основан ием для и нструментал ьн ой раз бивки и закрепления точек основной линии сооружени я на в оде.

3 .6 . Количество и расположени е пунктов высотной геодези че ской разбивочн ой основы должна определять и фиксировать на разбиво чны х чертежах проектная органи зация с таки м расчетом, чтобы обесп ечи ть заданн ую точн ость разби вки, быстроту и удобство в ыноса необход имых отме ток на все участки сооружения. Знаки высотной геодези ческой основы нужно устанавливать вн е зоны строи тельных работ, складировани я и тран спорти ровки матери алов, в местах, н е подверженных осадкам и оползням, размыву и действи ю ле дохода. Знаки должн ы быть предохран ены от смещени й и п ов реждений в процессе прои зводства работ.

В состав высотной ос н овы следует включать также п ункты план овой геодези ческой разби вочн ой основы.

3 .7 . Устан овка реперов и определени е их отме ток от нуля, при нятого в п роекте сооружени я, должны фи кси роватьс я ак том.

3 .8 . Плановое и высотное положение подводных разби вочны х зн аков следует определять и ли по ли ни ям надводной разбивки, смещенн ым под воду, или путем при менения подводных геодези ческих и нструментов (справочное п ри ложе ни е 3, ч. III ).

На глубине более 11 ,5 м следует применять, как п равило, подводные геодезически е и нструменты (см. справочное п рилож ен ие 3 , ч. III ).

3 .9 . Плавучи е знаки, устанавливаемые при выполнении работ на акватори ях, с ледует н адежно закреплять против воздействи й волн, льда и т.п., а также дублировать створами на берегу для возможности быстрого восстан овления после повреждени й.

Разбивка основных осей сооружений

3 .10 . Разбиво чны е работы следует вып олнять с точн остью, обеспечив ающей вып олнени е требований СНиП 3.01.03-84 и СНиП 3.07.02-87, а также допусков, устан овленных в проекте.

3 .11 . Все разбивочныe работы, в том чи сле и установка разбивочных зн аков, должны фиксироваться в журн алах геодезически х работ с приложен ием чертеже й, на которых указывают все разбивочныe знаки , закреплен ные на терри тории и акватории порта с при вязкой и х к магистрали.

3 .12 . Положени е разбивочных ли ни й и реп еров в плане, а также правильность высотного положения знаков разбивки следует проверять не реже одного раза в ме ся ц. При н али чии обстоятельств, приводи мых к изменению пер воначального положения какого-либо знака разби вки , проверку надлежи т производить немедлен но. В частности, зн аки , устан овлен ные на акватории , необходи мо проверять после каждого шторма, навала судна и т.п.

3 .13 . Пункты и знаки геодезической разби вочн ой основы должн ы быть сохранены в течен ие всего пери ода строи тельства и переданы заказчи ку при сдаче сооружений в эксплуатацию по акту ( см. справочное при ложени е 2 , ч. III ) с пр и ложени ем схемы расположени я знаков и их описан ия.

3 .14 . Разбивка вспомогательных линий сохраняется на в рем я прои зводства работ по постройке соответств ующего элемента сооружения.

3 .15 . Все документы по план овым и высотным разби вк ам, проверке опорн ых зн аков, определени ю отметок элемен тов сооружений и проверке фактически х размеров сооружени й (акты, чертежи , журн алы геодезически х работ, подсчеты и др.) не обходи мо хран ить до окон чани я строи тельства и сдачи объекта в эксплуатаци ю.

Разбивка основных точек сооружений по высоте

3 .16 . Для прове дени я основн ых высотных разби вок сооружени й и спользуется сеть пунктов высотн ого обосновани я, з аложенн ая до н ачала строи тельных работ.

В соотв е тствии с требовани ями точности вын оса прое ктн ых отметок при разби вках при мен яют:

а) геометр и ческое ни вели ровани е III и IV класса и ли техни че ское ни велировани е;

б) тр и гон оме трическое ни вели ровани е;

в) г и дростати че ское и ги дродин ами ческое ни вели ровани е.

3 .17 . Перен ос в натуру прое ктных (или вспомогательн ых) отметок прои зводи тся способами , обеспечи вающи ми веде ни е как текущего, так и периоди ческого контроля (прокладкой ходов между двумя реперами сети, замкнутыми ходами и ли «ви сячи ми » ходами , прокладывае мыми в прямом и обратн ом н аправлениях и т.п.).

Докуме н таци я по выполненн ым высотн ым разби вкам и кон трольн ым и змерени ям вместе с актом сдачи и сходных опорных точек передается производи телям строи тельных работ, а по завершени и п оследних - з аказчику.

3 .18 . Пункты основн ых высотных разби вок закрепляются грунтовыми реперами ; марками на осн ованиях существующи х сооружени й; окрашенн ыми зн аками высотных разби вок на осн ованиях постоянных сооружений и другими способами , обеспечи вающими постоянство вы сотного положени я зн ака на пери од возведени я сооружен ия.

Окраска п одводных зн аков должн а быть белой, желтой или оран жевой.

З н аки в ысотн ых разбивок следует располагать так, чтобы м ожно было постоянно контролиров ать строительн ые работ ы, как правило, с одн ой стан ции (без проклад ок вспомогательных ходов нивелировани я).

Детальные разбивки

3 .19 . Детальн ую разби вку элемен тов сооружений выпо лняет строительно-монтажн ая органи зация по рабочим че рте жам отдельных частей сооружени й или по специ альн ым разбивочны м схемам, при вязан ным к осям сооружен ия.

3 .20 . Во всех случаях детальн ых разби вок должн ы быть обеспечены точность, установлен ная СНиП 3.01.03-84 и СНиП 3.07.02-87, или допуски , предусмотренн ые проектом.

Пр и детальн ой разби вке земляных и к аменн о-н абросных конструкци й, волн оломов, бун и аналоги чн ых сооружений непосредственн о от осн овных осей допускается и спользовать простейшие геодези чески е приборы и при способлени я (стальн ые лен ты, рулетки , анке ры, отвесы, шаблон ы, строи тельные уровни и т.п.).

3 .21 . Точки и ли нии детальн ых разбивок закрепляют зн аками на временн ых подсобных сооружени ях (обн оски , подмости , сваи и т.п.) и сохран яют на время строи тельных работ по возведен ию того элемен та, положение и размеры которого он и определяют.

Указа нн ые точки и линии служат также для контроля за строительн ыми работами .

Геодезический контроль в период строительства

3 .22 . Состояние возводи мых сооружени й в н адводн ой и подводн ой части (при помощи водолазов и телеви зионн ых устан овок) си стематически проверяют до сдачи в эксплуатаци ю наружн ым осмотром и инструмен тально.

Порядок и срок и проверок устан авливает главн ый ин женер строи тельства.

При ме чание . Особое в ни мани е должн о быть уделено н аблюдению за состоян ием подводных частей сооружени й и их элемен тов, р ас положенных на н езащи щенн ой акватори и, а также за осадками и го ри зонтальными смещения ми как всего сооружен ия, так и его частей.

3 .23 . При геодези ческом контроле состояни я сооружени я проверяют:

а) соблюдение проект н ых размеров, положен ия и допусков на возводи мое сооружени е;

б) общую ве ли чин у перемещени й сооружени я и ли его частей, их равн омерность и и нтенсивность нарастания.

Перед проверкой состоян и я сооружения необходи мо выполнить тщательн ый и нструментальн ый контроль исходн ых пун ктов наблюдений (створные знаки, реперы, контрольные точки и т.п.) с целью определени я и х н езыблемости .

Результаты ко н трольн ых проверок и н аблюдени й необходи мо акти ровать и использовать как и сходный матери ал для составлени я и сполни тельн ых чертежей при сдаче сооружен ий в эксплуатацию.

3 .24 . В процессе осн овного строи тельства проверяют:

а) пр и дноуглуби тельных работах: положение нулей водомерн ых реек, прави льность разработки прорези ;

б) пр и отсыпке каменн ых и массивовы х набросок: соблюде ни е проектн ых размеров и допусков, объем создан ной отсыпки и з камн я (масси вов) и расход камн я (масси вов), осадку каменной (масси вовой ) н аброски;

в) при ров н ении: соблюдение проектных отметок поверхности ровн ени я, взаимное высотн ое положени е уч астков ровнени я (по сетке квадратов со сторонами 2 м) ; н аличи е и толщин у слоя нан осов (в случае перерыва работ);

г) п ри ви броуплотн ении подводн ых каменных постеле й: прави льность устан овок виброуплотнителя на уплотняемой пове рхности подводн ой каменной постели , величин ы отказов ви броуп лотни теля по залогам;

д) пр и укладке массивов: п равильность устан овки масси вов по осевой (боевой) ли нии , соблюден ие заданной проектом фасадной плоскости , прави льность укладки массивов в курсах и курсов по высоте, осадку масси вовой кладки ;

е) при установке масс и вов-гиган тов: правильность устан овки масси вов-ги гантов по створам осевых лин ий и их осадку;

ж) пр и огрузк е массивовых кладок: гори зонтальное и верти кальн ое смещен ие и ее состояние;

з) при возведени и верхних строени й: состоян ие ни жележащих частей сооружени й (планово-высотными кон трольными и змерени ями), прави льность детальных разби вок по откорректи рованн ым рабочим чертежам, соблюдени е размеров возводимых строений (или их частей) и допусков на и х монтаж;

и) пр и регули ровании: прави льн ость намыва терри тори и в плане, крути зн у откосов - как н адводн ых, так и подводн ых (раздельно), высотные отметки территории и отдельных ее частей, уклоны терри тории - е сли он и заданы проектом, осадку терри тории и отдельных ее участков, геоме три чески е размеры заполн яемых пазух (до н ачала работ), качество заполнения пазух (отсутстви е пустот).

3 .25 . При прои зводстве на площадке строи тельства контрольных обмеров, и нвен тари зации выполн енных работ или при при емке заказчи ком закон ченн ых кон структи вных элемен тов и целых сооружен ий работни ки геодези ческой службы строи тельн о-мон тажной органи зации должны выполнять и нструмен тальные геодезические работы в соответствии с указани ями главного ин женера строи тельства.

Наблюдения за деформациями сооружений в период их возведения

3 .26 . Геодези ческие наблюдения за перемещени ями и деформаци ями (осадками, сдви гами , кренами и т.п.) гидротехнически х сооружени й выполняют по техни ческому задани ю, составленному проектн ой организацией с учетом назн ачения и конструктивного решения сооружени й и инженерно-геол оги ческого строения оснований.

Геодезические наблюден и я за деформаци ями сооружени й выполняет заказчи к или работни ки геодезической службы строительно-монтажной организации в случаях, если это обусловлено договором с заказчиком.

3 .27 . Наблюден ия за деформаци ями строящегося ги дротехнического сооружения производятся си стематически , в сроки , устан овленные техническим задан ием. Момен ты наблюдений, как правило, приурочи вают к окончани ю опреде ленн ого этапа работ (пок урсовая кладка массивов, устрой ство над водного строения и др.).

Пр и появлении факторов, мен яющи х нормальные услови я работы основан ия сооружени я (резкое возрастани е или умен ьшение нагрузки , появлени е трещин, рост деформаци й и т.п.), не обходи мо прои звести внеочередн ой замер де формаци й.

В случае перерывов в строительстве наблюдения за д еформаци ями прои зводятся сразу же по окончании работ и перед и х возобновлением.

3 .28 . Н аблюдени я за деформаци ями сооруже ни й производятся с целью определен ия деформаций:

а) сооружения в процессе его возведения в зав и си мости от роста н агрузки ;

б) происшедших после окончания постройки в зависимости от вел и чин эксплуатационных н агрузок, действующи х на сооружение.

По результатам н аблюдений за деформаци ями сооружений состав ляются докумен ты, характеризующие качеств о осн ов ания.

3 .29 . Точность геодезически х наблюдени й за деформация ми должна соответствовать требовани ям СНиП 3.01.03-84 и техни ческого задани я, составленного проектной органи заци ей .

3 .30 . До начала наблюдений за деформаци ями сооружени й определяют отметки грунтовых реперов и производят и х п лановую привязку к пунктам геодезической разби вочной основы, други м грун товым реперам и точкам на местн ости . Планов ое и высотн ое положени е грун товых реперов пери одич ески проверяется.

3 .31 . Н а элементах конструкции н аблюдаемого сооружени я в ме стах, предусмотрен ных проектом, закладываются реп ерны е зн аки (марки ) с п олусферической головкой с крестообразн ой насечкой для план ово-высотн ых н аблюдений или острой гран ью для высотн ых н аблюдений. Головки и грани должн ы быть защи щен ы от возможн ых пов реждени й п ри строи тельстве и во время эксплуатации . Остальные точки , в которых производятся измерени я, следует отмечать несмываемой краской и одновременн о давать их опи сани е. Н ап ри мер, «береговой угол на верхн ей гори зонтальной плоскости масси ва со стороны акватории ».

3 .32 . Результаты наблюдени й за деформаци ями запи сы ваю т в специальн ый журнал (см. справочное приложени е 2 ч. III ), который служит исходным материалом для составлени я графиков и змерени я деформаци й и величины нагрузок в зави си мости от времен и. При сдаче сооружения в эксплуатацию все реперы и знаки (марки ), докумен тация на ни х и данн ые н аблюдений передаются заказчи ку для дальнейшего наблюдени я за сооружен ием.

К журналам пр и лагают:

а) схему расположен и я наблюдаемых реперов и марок с фотоснимками, опре деляющи ми и х ме стонахожден ие;

б) схемат и чески й план и разрезы сооружени я с н анесен ными на них контрольными зн аками (марками);

в) техническую схему участка.

3 .33 . Все случаи появления трещи н в сооружени и или расстрой ства швов должны быть немедлен но зафикси рован ы в журнале, где указываются дата возни кновения дефекта, е го характер и вероятные причин ы повреждени я. К журналу при лагают зари совки и по возможности фотографии участков деформации .

О вс е х случаях появления таки х деформаций строящегося сооружен ия должн ы быть поставлены в и звестн ость заказчик, проектная органи зац ия и подрядчик.

3 .34 . Все дан ные н аблюдений за деформациями, полученн ые в период строи тельства, прилагаются к актам сдачи сооружени я в эксплуатаци ю и хранятся вместе с ре зультатами дальнейши х н аблюдени й за деформациями , п рои зводи мых организаци ей, эксплуати рующей сооружение .

3 .35 . Наблюден ия за деформаци ями сооруже ни я в п лане в ыполняют (с учетом указани й п. 3.27) по контрольн ым зна кам (маркам) путе м н еп осредств енн ых п роме ров отклон ении последни х от закрепленного створа, методом условн ых засечек с берегового бази са и ли другими методами .

По дан н ым указанных промеров вычерчивается график смещени я сооружения в горизонтальной плоскости .

3 .36 . Н аблюдени я за и змен ени ем наклонов отдельных частей сооружени я (с учетом указани й п. 3.27) в ыполн яются с помощью не посредственн ых заме ров ук лон омерами , измерени ями расстояни й от точек и сследуемой грани сооружени й до отвеса, а также путем п оследовательных ни вели ровок верхней плоскости наблюдаемой части сооружени я.

По получе нн ым данн ым вычерчи ваются графики и зменени я наклонов частей сооружени я.

Пр и измерении уклон ов уклономерами последни е должн ы устанавливаться на постоянные марки.

4. ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЕ И НАМЫВНЫЕ РАБОТЫ

Дноуглубительные работы. Общие положения

4 .1 . Прав ила настояще го раздела следует соблюдать п ри в ып олнен ии строительных дноуглубительных работ в любых грун тах, за исключени ем скальн ых.

4 .2 . Дноуглуби тельн ые работы вып олняются земк араван ами, состав которых должен обеспечи вать осуществление тр ебуемой технологии и соответств овать условиям и срокам выполнени я задания.

4 .3 . Ти пы дноуглубительных снарядов для выполнения работ выбираются на основе технико-экономических расчетов в зависи мости от объема, с остава и сроков вып олнения работ, при родных услови й и требований охраны окружающей среды.

Все применяемые пр и производстве работ суда и п лавучи е средства должн ы соответствовать требованиям по подн ад зорн ости Регистра СССР или Речного Регистра.

4 .4 . Дн оуглубительные работы должны в ып олняться в полном соответствии с утвержденн ым проектом требовани ями СНиП 3.02.01-87 и настоящи х Правил.

Пр и ремон тн о-эк сп луатаци онн ом дноуглублении работы могут вып олн яться по техническому задани ю (наряду-задани ю), выданн ому заказчи ком, содержани е которого должно соответствовать указани ям п. 4.10.

Отступле ни я от решений , принятых в утвержденн ом проекте производства работ или техниче ском задании, должн ы быть согласован ы с заказчи ком и с органами охраны окружающей среды.

4 .5 . Геодези че ски е и промерн ые работы выполн яются в соответствии с требования ми разд. 3 настоящих Прави л.

4 .6 . В проекте производства работ или техни ческом задании должна быть дан а при вязка к постоянн ым реперам на местности .

4 .7 . Докумен таци я на прои зводство дноуглуби тельных и намывных работ при возведен ии портовых ги дротехн ически х сооружений должн а составляться в соответствии со СНиП 3.01.01-85.

Проект орга ни зации строи тельства должен предусматривать:

м е сто, последовательн ость и технологи ю производства дн оуглуби тельных работ и отвала и звлекаемого грунта;

р еш ени я по услови ям эксп луатации углубляемых акваторий и каналов в пе ри од прои зводства работ, оче редн ость разработки участков в увязке с други ми объектами строительн ого комплекса;

меры, об е спечи вающи е сохранн ость существующи х сооружений , вбли зи которых должн ы работать земсн аряды;

обеспеч е ни е бе зопасн ости работы земк араван ов;

ч и сло и место расположен ия портов (мест)-у бежи щ; мощн ость и чи сло де журных охранных буксиров; рациональн ое время для прои зводства работ;

маршруты дв и жени я шаланд и самоотвозны х землесосн ых сн арядов к месту отвала грун та и на базы с учетом особенностей судоходства в рай он е работ и н али чия ограни чен ий в плавани и;

места установк и створных знаков, опорных пунктов и гон иометри ческую сетку, охватывающую все пространство рабочи х перемещени й земснарядов;

места и способы сдач и п одслан евы х и бытовых вод, мусора;

м е ста и способы при емки топли ва и воды;

коор дин аты акв атории и терри тори и, отв одимых для отвала грун та.

Проект организац и и строительства должен быть согласов ан с органами охраны окружающей среды, со строи тельн ыми органи заци ями , которым поручено строи тельство, а в случаях , когда строи тельная организаци я еще не определен а, - с в ыше стоящей органи заци ей и ли соответствующи м ми нистерством и ведомством, а также с местными органами сов етской власти.

На по дв одный отвал грун та должно быть п олучен о разре шени е Г оск омгид ром ета.

4 .8 . Проект производства дноуглуби тел ьных и намывных работ должен содержать:

обоснован и е выбранного способа производства работ, требуемого состава судов и других техни ческих средств;

ведомость подготов и тельн ых и всп омогательн ых работ;

ведомость объемов дноуглуб и тельных работ и условий и х прои зводства;

расчет ос н овных прои зводственных показателей земснаряда и грун тоотв озного флота;

расчет рабочего и календарного периода;

рекомендуемые реж и мы работы судов земкараван а;

меропр и яти я по обеспечению судов земк араван а топливом, пресн ой водой, эксп луатаци онными матери алами и нави гационны м ремонтом;

тех ни ко-экон оми чески е п оказатели и эффекти вность работ;

план-граф и к выполнени я дн оуглуби тельных работ;

график работы гру н тоотвозн ого флота;

комплекс м е ропри яти й, предусматривающих навигаци онную безопасность земснарядов и других судов, входящи х в состав земкаравана;

технолог и че ски е план ы или схемы прои зводства работ и схемы расстановки створных бровочны х знаков и опорных пунктов;

чертеж и кон струкци й и сооружений на картах намыва, швартовых устройств, эстакад, дюкеров и други х временных вспомогательных сооружени й, н еобходимых для п рои зводства дноуглубительн ых работ и для отвала грунта;

схему време н ной базы обслуживания;

меропр и ятия по охран е окружающей среды при в ыполнении работ.

Проект про и зводства работ должен быть утвержден главным инженером орган изац ии, прои зводящей дн оуглуби тельные работы, согласован с заказчи ком и ген подрядчиком и пере дан и сп олни те лю н е позд нее, че м за дв а месяца до начала раб от на объекте.

4 .9 . И сходн ыми матери алами в рабочем проекте (рабочей документации) для составлени я прое кта производства дноуглубительных работ должны служи ть:

морские карт ы и ли топографи чески е план ы в масштабах от 1:25000 до 1:5000 в каче стве си туаци онн ого мате риала, охватывающи е район работ, п уть следовани я к отвалу грун та, собственн о отвал грун та, пункты при ема топ лив а и воды, базы-убе жищ а;

пла н ы объектов работ в масш табах от 1:2000 до 1:500 и в особых случаях (например, подработка у при чальн ых сооружен ий) - д о 1:200 . Глуби ны на планах должн ы быть укачан ы с подробн остью, предусмотрен ной действующими ин струкци ями .

На п лан ах должн ы быть нане сены про ме ры глуби н в пре делах рабочи х прорезей и прилегающего пространства на расстоянии 200 м за грани цами черпани я, а для земснарядов прои зводи тельн остью более 400 м3 /ч - д о 300 м.

Ре л ьеф прилегающей терри тории следует давать в гори зонталях с подробностью, достаточной для определени я мест закладки якорей, установки створных и бровочны х знаков.

На планах должны быть н анесены глубин ы акватории или отметки местности , а также указан ы кабе ли , дюкеры, подводн ые сооружения и други е препятстви я;

продольные проф и ли разрабатываемой выемки с горизон тальн ым масштабом от 1 :2000 до 1 :500 и поперечные профи ли с гори зонтальн ым масштабом от 1 :500 до 1 :100 и верти кальн ыми масштабами от 1:200 до 1:50 в зави си мости от характера объекта.

На п рофи лях должны быть нан есены геологи ческие разре зы, а также указаны места заложения буровых скважи н с привязкой скважи н к опорным точкам;

г и дрологи чески е и метеорологи ческие характери стики районов работ;

результаты полевых и лабораторных и сследований грун тов по основным характеристи кам действующей класси фи кации грун тов, определяющи х груп пу или род грунта по трудности разработки, а также характери сти ка грунтов по и х х ими ческому и бактери ологи ческому загрязнени ю;

контуры сооружен и й, для которых выполняются дноуглубительные работы;

стро й генп лан строительства и проект организаци и строительства;

список, назначение и рас п оложение существующих и перспективных объектов хозяйственно-питьевого, культурно-бытового вод опользования и промыслового значения в районе проведения работ, в том числе, ры бохозяй ст венн ая характеристика района;

размер облака мутност и в зонах дноуглублени я и отвала грун та;

ож и дае мое и зменени е гидрологи ческого режима (скорос ти , направления течений , температурн ые и зменения водной среды);

место п оложени е и площадь нарушаемых дон ных поверхн остей;

инте н си вн ость загрязнения в одной, среды вредными веществами .

4 .10 . В техническом задан ии (наряде-задани и) на прои зводство дн оуглуби тельных работ должны быть отражены: п роек тны е габари ты котлован а или прорези (дли на участка, ширина по дну, рабочая ширин а и проектная глуби на); допуски по ши ри не и глуби не; отсчетный уровень; объем работ, характеристики грун та; дата начала и окончания работ; место отвала; план промера глубин н а нем и пути подхода грун тоотвозны х судов; специ альные мероприятия по охране окружающей среды на данн ом объекте в проц ессе прои зводства работ.

4 .11 . Проект производства работ должен разрабатываться с учетом всех необходи мых мероприяти й по охране водного объекта от загрязнения, засорени я и и стощени я, а также вредного воздействия вод, как в процессе строи тельства, так и при дальнейшей эксплуатации строящегося сооружени я.

Подготовительные работы

4 .12 . Прои зводство д ноуглуби тельн ых работ допускается только после того, как заказчи к передаст под рядчику по акту все ни жеперечисленные результаты работ и документы:

разб и вку в натуре базиса и грани ц рабочи х прорезей и установку створных знаков;

обвехова ни е ме ста отвала грунта и установку светящихся буев;

обстановку судового хода для движен и я грун тоотвозных судов в дневное и ночн ое время;

данные об установке ос н овной и контрольной водомерных реек и увязке и х нулей с условным отсчетны м уровнем и с постоянным репером;

контрольные промеры и про в ерен ные по ним под счеты проектн ых объемов работ;

обвехова ни е и при необход имости уборка телефонных и электри чески х кабелей, трубопроводов и прочи х подводных сооружен ий в зоне прои зводства дноуглуби тельных работ, на судовых ходах и месту отвала и на подводн ых отвалах;

устро й ство первичного обваловани я бе реговых отвалов и водосливов с ни х;

материалы водолаз н ого обследовани я дн а акватории и докумен ты, сви детельствующие об удалени и предметов, мешающи х прои зводству работ;

разреш е ни е орган ов охраны окружающей среды на дн оуглуби тельн ые работы и отвал грун та;

с п равку об отсутствии и ли н али чи и предполагаемой засорен ности грун та на объекте работ взрывоопасными предметами .

4 .13 . Осевые и бровочны е створные зн аки устан авливаютс я с обязательным дубли ровани ем створн ыми зн аками на бере гу или гони ометри ческой сеткой для обеспече ни я возможн ости восстан овлени я и проверки положени я плавучи х знак ов.

Р а змеры створн ых зн аков и расстояний между ни ми до лжн ы соответствовать требовани ям и рекоменд аци ям действ ующи х техн ически х ин струкци й по обслужи вани ю н ави гаци он ного оборудования на морски х и внутренни х водн ых п утях.

Гра ни цы промежуточн ых участков, места поворота разрабатыв аемой проре зи в случае н адобности могут обозн ачаться створами , буями или вехами .

4 .14 . По линии створов рабочи х п рорезей до н ачала работы земсн аряда и в ее процессе подрядчи к должен выставлять п ромежуточные вехи , расстояни е между которыми должн о оп реде ляться услови ями види мости . Расцветка флажков, закрепленн ых на вехах правой и левой бровок, должн а быть разли чн ой и соответствовать расцветке бакен ов.

4 .15 . Обвехование ме ст подводных отвалов и обстановка судовых ходов к местам п одводного или берегового отвала должн ы быть выполнен ы в полном соответствии с прави лами морского и речн ого судоходства и должны обеспечивать безопасн ое круглосуточн ое дви жени е грун тоотвозны х судов.

4 .16 . Обвеховани е телефонн ых и электри ческих кабелей, трубоп роводов, газопроводов и прочих подводных сооружений производи тся по кон туру грани ц допустимого при бли жения земснаряда к сооружени ям. Грани цы в каждом случае согласовыв аю тся с органи зацией, ведающей эксплуатаци ей данного сооружения.

Если участк и работ пересекаются воздушн ой телефонной и ли электри ческой лини ями, то возможность работы под н ими также должн а быть согласована с органи зациями, эксплуати рующи ми данн ые ли ни и.

4 .17 . Водомерн ые рейки должны быть н ад ежно закре плен ы и защи щен ы от повреждени й. Рабочую рейку устан ав ли вают у места работы земсн аряда и пе реставляют по ме ре е го пере дви жен ия. Доступ к рейке долже н быть свободен . Ее следует устанавливать таким образом, чтобы обеспечить удобный отсчет отметки уровня воды.

4 .18 . Подготови тельные работы, за и сключени ем указанных в п. 4.14, выполняются заказчиком, однако часть указанных работ может быть выполнена подрядчиком на договорных условиях.

Производство работ

4 .19 . При прои зводстве дноуглуби те льн ых работ должны соблюдаться международн ые Прави ла предупреждения столкн овения судов в море, Прави ла плаван ия по вн утрен ни м водным путям РСФСР, указани я и звещени й мореплавателям обязательн ого постановлени я по порту, к которому относи тся район производства дн оуглуби тельн ых работ, ведомственн ые и нструкции по обеспечени ю безаварийн ой эксп луатации судов дн оуглуби тельного флота, И нструкция о мерах пре досторожности при прои зводстве дн оуглуби тельн ых работ в услови ях предполагаемой засоренн ости грунта взрывоопасн ыми предметами , общие и предусмотрен ные проектом и ли техни чески м задани ем (н аря дом-зада нием) требо вани я по ох ран е окружающей сре ды.

4 .20 . При производс тве дноугл уби тельн ых работ в местах возможн ого в ыделени я вредных и ли огнеоп асных газов, а также засоренн ости грунтов вредными химически ми веществами необходимо осуществлять мероприяти я, предпи санные органами проти вопожарного и сани тарн о-эпи деми ологи ческ ого надзора.

4 .21 . Дноуглуби тельные работы следует вести с разделени ем при н еобходи мости всей ширин ы углубляемого участка на отдельн ые рабочи е прорези , руководствуясь соображениями обеспечени я при высоком качестве работ наибольшей производительн ости земснаряда, с учетом его конструктивных особенн остей, а также при работе на тран зите с со блюдением тре бовани й судоходства. Ши рина рабочей прор ези не должна прев ышать 110 м. При нятая в проекте ши рина р абочей прорези по условиям работы на объекте может изменяться на основани и решени й, согласованных с заказчи ком и проектной организацией.

4 .22 . Доп ускаемые переборы по глуби не подводных выемок против проектных размеров не должны превышать вели чи н, указанн ых в табл. 5 .5 и 5 .6 СНиП 3.02.01-87 .

Для земс н арядов с производи тельностью, не указанн ой в эти х таблицах, должн ы определяться местные н ормы, утв ерждаемые в установленном порядке .

4 .23 . Рабочая глуби на грун тозабора прини мается равной сумме проектн ой глубин ы и багермейстерского запаса по глубине . Багермей стерский запас назначается в зависимости от кон структи вных особен ностей рабочих устройств земснаряда, е го техни ческого состояни я и разрабатываемого грунта, п росора грун та и з черпаков, лотков земснаряда, и з трюмов г рун тоот возны х шаланд, неплотностей рефулерн ого грунтопров ода, колебани й гори зон та воды, а также с учетом зан осим ости в период производства работ до исполни тельного промера; при работе у гидротехни ческих сооружений вели чи на б аг ермей стерск ог о запаса устанавли вается по согласовани ю с орган изаци ей-в ладельцем этих сооружений и прое ктной орган изаци ей.

4 .24 . При дноуглублении для нужд судоходства и для котлованов плавучих доков н ед оборы грунта по глубине не доп ускаются.

4 .25 . При разработке подводных выемок, в которых недопусти мо н арушени е естественной структуры грунта ниже подошвы фун дамента, бетонн ой подготовки или каменной отсыпки, в проекте должен быть предусмотрен защитный слой, достаточный для багермейстерского запаса.

Посл е дующ ая п одчис тк а до отметки н енарушенной структуры грун та осуществляется по сп ециальной технологи и, разрабатываемой проектной организацией.

4 .26 . Допускаемый перебор по ширине за пределами рабочей прорези в каждую сторону может составлять: при ремонтн ом дн оуглублении - д о 2 м, при дноуглублении на объектах капитального строи тельства (при образовании н овых глубин) - до 3 м.

4 .27 . Допуски на точность работы земснарядов по ширине и глуби не, согласно указан иям пп . 4.22 - 4.28, применяются на защи щенных от ветрового волнения акватори ях со стаб ильным или регулярно мен яющимся гори зонтом в од ы, когд а разбивочныe геод ези чески е зн аки и ориен ти ры доп ускают опреде лен ие положени я сн аряда на акватории с требуемой точн остью.

Во всех остальных случаях точ н ость работы дн оугл уби тельных снарядов и объем грунта, и звлекаемый и з слоя допускае мого перебора, опр еделяю тся в проекте и ли техн ическом задании (наряде-задании ) на дноуглуби тельн ые работы. Объем грун та, фактически извлеченный земснарядом в пределах допускаемых переборов по глуби не и ши рине, учитыв ается и оплачи вае тся по данн ым исполни тельн ых промеров.

4 .28 . При отсутствии особых указани й в проекте и ли техни ческом задани и (н аряде-задании ) допускается увели чени е перебора грунта по глубин е и ширине сверх размеров , предусмотренн ых в пп . 4.22 , 4.26 , но без включения дополн и тельных объемов в оплачи ваемые работы. В проц ессе работы глубин а опускани я грун тозаборн ого устройства дн оуглубит ельного снаряда должна корректи роваться при каждом и зменении уровня воды на 0,1 м.

4 .29 . При работе в открытой части каналов и на объектах, расположенных на н езащищ енной акватори и, в состав земк араванов должен входи ть охранн ый букси р н адлежащей мощн ости .

4 .30 . При прои зводстве дноуглуби тельных работ средствами ги дромехани зации с одновременным и сп ользовани ем и звлекаемого грунта для его намыва в сооружение или в отвал кроме указани й настоящего раздела, надлежи т руководствов аться указани ями разд. 5 настоящих Прави л.

4 .31 . При встречающи хся неучтенных проектом препятствиях в процессе выполн ени я работ (выходы скалы или скального грунта, особенно больших валунов, затопленн ых судов или сооружений и т.п.) следует зафи кси ровать местоположени е препятствия на местн ости и на п лане участка работ и вызвать представителей заказчи ка и проектной организации для при нятия решений по возни кшему затруднени ю.

Производство работ в зимних условиях

4 .32 . Дноуглуби тельные работы в зимних услови ях осуществляются в соответствии с п роектом прои зводства работ, предусматри вающим дополнительные мероприятия по созданию условий, обеспечи вающих возможность эффективной и безопасной работы дноуглуби тельного и обслуживающего флота.

Про и зв одство работ в зимни х условиях по проекту производства работ, составлен ному для летни х условий, н е допускается.

4 .33 . При работе в зи мн их услови ях должн ы и спользоваться суда, имеющи е соответствующий ледовый класс Регистра и техни ко-экономические характе ри сти ки , удовлетворяющи е услови ям работы в услови ях отриц ательн ых температур.

4 .34 . В зи мни х услови ях работы по и звлечени ю грунта, следует вести , как прави ло, без перерывов. В случае вын ужденн ых пе рерывов в работе земснаряда черп ак овая цепь и пул ьпоп ровод должн ы быть осв обожден ы от грун та и воды.

Контроль качества в процессе производства работ

4 .35 . Не ранее чем за 10 дн ей до начала дн оуглуби тельн ых работ следует провери ть: соответствие факти че ских глуби н, прин ятым в прое кте (при необходи мости прои звести ни велировку бе ре га и составить п лан объекта), а также прави льность разби вки прорези , устан овки створн ых зн аков, вех и водомерн ых ре ек, о чем н адлежи т состави ть соответствующи е акты.

4 .36 . По ходу работ дн оуглуби тельн ого сн аряда си стемати чески пр оверяются:

пр ои зводи тельн ость снар яда;

состоян и е створн ых знаков, плавучей обстановки и водомерн ых ре ек;

характер и сти ка разрабатываемого грунта (по п робам);

глуб ин а прорези ;

ш и рин а рабочей прорези по кон трольн ым заме рам ме жду ни жни ми бровками выемки .

Качество работ (состоя ние факти чески х глубин и ши рина прорези ) кон троли руе тся по п ланшетам кон трольн ых проме ров, выполн яемых не реже одного раза в 10 дн ей, а также ежеме сячн ым исполни тельным промером участка работ. Рез ультаты и змерени й записываются в журн ал работ или акти руются. Исполни тельн ые промеры выполняются не поздне е чем че ре з 10 суток после окон чани я работ. Формы актов кон троля дн оуглуби те льн ых (ре фулерных) работ и кон трольн ого замера при водятся в справочном при ложе нии 2 , ч. III .

4 .37 . Контрольные пробы связных грунтов следует отби рать и з черпаков или с разрыхли теля снаряда, а на самоотвозн ом землесосе - с г рун топ ри емник а. Пробы н есвязных грунт ов отби рают водолазы либо используют для этой ц ели грунтон осы. Отбор проб прои зводится в н ачале работы и при кажд ом переходе снаряда н а участки с други ми грунтами . Места прорези, на которых были отобраны пробы грун та, отме чаются н а план е, а время отбора и характери сти ки проб - в судовом журнале. Отобранные пробы направляют в лаборатори ю для определени я свойств разрабатыв аемого грун та.

Приемка работ

4 .38 . Выполн ен ные работы прини мает техни ческий н адзор заказчи ка при участии представи телей подрядчи ка и зем караван а.

4 .39 . Если продолжи тельность работы на данном объекте п ревышает одни месяц, дноуглуби тельные работы прини мают е жемесячн о на основании исполни тельных промеров. В район ах с ин тенси вн ой зан осим остью (в месяц более 10 см) приемка работ и и сполни тельные промеры осуществляются по участкам дли ной в 100 м .

4 .40 . Сетка исполни тельных промеров должн а соответств овать сетке предвари тельных промеров.

Не разрешается выполнять промеры при волнен ии более двух баллов.

Исполн и тельн ые промерные профили должны быть продлены за пределы грани цы рабочих прорезей на расстояни е, охватывающ ее зону формировани я откосов.

4 .41 . Откосы и поверхность дна прорезей при ни маются естественн о сложи вши мися к момен ту исполнительн ых проме ров. Плани ровка откосов и ровн ени е дна подводных выемок дноуглуби тельн ыми земсн арядами не прои зводи тся.

4 .42 . Объе м и звлечен ного грун та опред еляется по факти ческому обмеру выработки в преде лах проектн ого очертани я выемки ; объем переборов грунта учи тывается отдельно.

Предвар и тельн ые промеры в ыполняются н е ран ее че м за 10 суток до н ачала работы земсн аряда.

Ис п олн ительные промеры выполняются в соответстви и с указани ями пп . 4.36, 4.40.

Объем текуч и х и лов и заи лен ных мелкозернистых песков разрешается определять по замерам загрузки грунтового трюма.

4 .43 . При добыче и доставке и нертн ых матери алов (песок, гравий, галька) количество доставлен ного грун та определяется по обмерам в трюмах шаланд или самоотвозны х земснарядов. Для пе ска, гравия и гальки объем грунта в трюме п рини мается за объем в естествен ном сложении .

При д остав ке ине ртных материалов в люковых шал андах те хн ол огия и услови я оп ределени я объ ем ов доставленн ых материалов устан авлив ается проектом по согласовани ю с органи заци ей-и сп олн ителем работ.

4 .44 . В актах п ри емки выполне нных работ дается оценка качества работ и устанавли вается их соответстви е утвержден ному прое кту, рабочи м че ртежам, тре бовани ям строи тельных н орм и п рави л.

4 .45 . Докумен таци я, пре дставляемая при п ри емке дн оуглуби тельн ых работ, должна соде ржать:

зап и си промеров глубин , журнал тра лени я (водолазн ого обследовани я), рабочи й журнал земсн аряда (выпи ски и з судов ого журнала);

п лан котлован а (прорези ) с н анесени ем грани ц сдаваемого участка, проектн ых и факти чески х отметок поверхности осн овани я, координ ат основн ых точек гран иц сдаваемого участка и линий разбивки котлован а, п ри вязанных к осн овным лини ям сооружени й;

и сполни тельные поперечные профили котлована (прорези );

характ е ри сти ку грунтов в осн ован ии и сопоставле нии их с прое ктн ыми характери сти ками (для котлованов под сооружения) ;

акт пром е жуточн ой п ри емки, разби вки и закреплени я оси котлована и его грани ц (ли нии проре зи);

пла н промеров глубин до и после производства дн оуглуби тельн ых работ с нанесени ем рабочи х и проектн ых границ, черпани я;

ведомость по д счета объема дноуглубительн ых работ;

характ е ри стики грунтов, подтвержденн ых результатами лабораторн ых и сследован ий.

Намывные работы

4.46 . Производство н амывн ых работ с и спользовани ем грун та, и звлекаемого при дн оуглублении , должн о выполн яться в соответствии с разд. 5 н астоящи х Прави л.

Охрана окружающей среды при производстве дноуглубительных работ

4 .47 . Строительные, дноуглубительн ые и взрывные работы, добыча полезн ых и скопаемых на водн ых объектах и ли в прибрежных полосах (зон ах) водоемов, влияющ ие на состояние вод, должны производиться по согласованию с орг ан ами по регули ровани ю и спользован ия и охране вод , и сполнительными комитетами местн ых Советов деп утатов трудящихся и другими орган ами в соответствии с законодательством Союза ССР и Союзных республик. На производств о п одводного отвала грунта должно быть получено разрешен ие органов Государственн ого комитета СССР по ги дрометеорологии .

Эксплуатац и онн ые землечерпательные работы на судоходных путях, связанн ые с обесп ечени ем судоходных услови й, п роводятся при соблюдении интересов других водопользователей и с сообщени ем о таки х работах органам по регули рован ию и и спользованию вод.

4 .48 . Сроки прои зводства дноуглубительных работ и примен яемые техни чески е средства (черп ак овы е снаряды, землесосы и т.п.) должн ы н азначаться с учетом природных би ологи чески х ри тмов в зон е прои зводства работ (нерест, ми граци я рыб и т.п.).

4.49. Сброс грунта должен осуществляться с соблюден и ем размещени я его строго в грани цах площади , отведенн ой для подводного отвала.

4 .50 . С целью предотвращения распростран ени я загрязне нн ого грунта при его подводном отвале следует поверхность завершенн ого отвала при крывать биологи ческим чи стым песком, толщина слоя которого устанавливается проектом.

5. ГИДРОМЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ

Разработка грунта. Общие указания

5 .1 . Разработке грун та должн ы п редшествовать завершени е и прие мка всех разбивочных и п одготови тельн ых работ, вы полн яемых на терри тори ях, отведенн ых для выемки и н амыва грунта в сооружени е или отвалы.

При производстве разбивочных работ следует руководствоваться указа ни ями, и зложен ными в разд. 3 н астоящих Правил.

5 .2 . Подготовительн ые работы следует выполн ять в соответствии с требованиями главы СНиП 3.01.01-85.

5 .3 . Прои зводство вскрышных работ в карьерах и выемках назначается проектом организации строительства, определяющи м места склади рования сни маемого плодородн ого слоя почвы из оснований земляных сооружений , с поверхностей карьеров и выемок, с целью использования этого грунта при рекультивации территори й.

Целесообразность вскрыш н ых работ на болотах в торой и третьей групп ы определяется при проекти ровани и организации работ.

5 .4 . Порядок производства работ на судоходн ых речных и морски х акватори ях, состав и расположени е обстановки судового хода д олжн ы быть согласован ы с местн ыми органи зациями ре чн ого и ли морского флота.

Разработка грунта плавучими землесосными снарядами

5.5. Стро и тельн ые земсн аряды должны при мен яться для разрабо тки грун та с целью устройства котлован ов, кан алов и други х п рофи льн ых выемок, а также намыва земляного полотн а дамб, плотин и других землян ых сооружени й как и з профи льных выемок, так и специ ально отве денных карье ров.

5 .6 . Запас полезных грун тов карье ра должен обеспечи ть потребность строи тельства. При и счислении запаса полезного грун та и сключается вскрыша, лин зы н екачественн ого грун та, унос мелки х фракци й пы лев атого песка, пыли, глини стых части ц, н едобор по дну грун та, оставлен ие целиков для прокладки пульповодов и т.п.

Об щ ий запас грунта в карьере долже н п ревышать объем возводи мого сооружени я в 1 ,5 - 1 ,8 раза.

Н ед оборы грун та по дн у карьера допускаются:

Производительность земснаряда по воде, м3/ч           Недобор, м

7500                                                                    1 ,5

От 3501 д о 7500                                                1 ,0

3500                                                                    0 ,7

5 .7 . Заложени е откосов выемок, подлежащи х разработке плавучи ми зе мле сосн ыми снарядами , проекти руется с учетом уг ла естествен ного откоса грунта. При прои зводстве работ выемку следует уши рять с таким расчетом, чтобы после обрушения грунта откосов площадь жи вого сечени я выемки соотв етств овала проектн ой.

Крут и зну подводн ых откосов при разработке н есвязных грун тов сле дует прин имать по табл. 1.

5 .8 . При разработке профи льных выемок землесосными сн арядами проект органи зации строи те льства должен предусматри вать:

удале ни е нед оборов;

удаление о т ложений грун та, образующи хся при сбросе воды в выемку с карт намыва или отвалов .

Табл и ца 1

Грунт

Крутизна откосов в воде

стоячей

текущей

П есчано -г равийный

1 :1,5 - 1 :2

1 :2 - 1 :2 ,5

Ме л ко- и средн езерни стые пе ски

1 :3 - 1 :3 ,5

1 :4 - 1 :6

Тонкозе р ни стые пески

1:5 - 1:6

1:5 - 1:8

5 .9 . П ри раз работке профи льных вы емок перебор грун та по откосам, подлежа щим креплени ю, не допускается.

5 .10 . Разработка грунта землесосными снарядами в профи льн ых выемках и карьерах должна прои зводиться прорезями, ши рин а которых определяется проектом прои зводства работ.

5 .11 . Расстояни е н амываемого сооружени я от карьера оп ределяе тс я проектом и должн о быть по возможности н аи кратчайшим.

5 .12 . При в ыборе типа земсн аряда следует пользоваться данн ыми табл. 9 СНиП 3.02.01-87.

Разработка грунта гидромониторами

5 .13 . Разработку грун та ги дромони торами следует осуществлять в зави симости от мощности разрабатываемой толщи и ее геологи ческого строени я одни м или н ескольки ми уступами. Наи большая высота уступа должна выбираться с учетом обеспечени я безопасности производства работ.

5 .14 . Каждый уступ дели тся на блоки . Блоки, в свою очередь, делятся на участки, которые разрабатываются с одной стоянки передви жн ой ги дромонит орн о-землесосн ой установки.

Ни жни е профи ли рующи е уступы следует разрабатывать участками н ебольшой длин ы (20 - 50 м).

Длина участка верхн и х уступов не огран ичи вается.

Пр и уклон е подошвы забоя до 3 % длина участка может быть доведен а до 100 м, ши рин а участка, в зависи мости от п роизводи тельности гидромони торов и н апора воды устанавливается в проекте и при нимается от 15 до 50 м.

5 .15 . Обрушение уступа способом подрезки струей воды ведется по возможн ости по всей ширине участка.

5.16 . Расстояни е между гидромон итором и забоем должно быть н е менее высоты забоя.

5.17 . Необходи мый н ап ор, удельный расход воды и уклон подошвы забоя определяются проектом организации строительств а, исходя и з характеристи ки н амечаемых к разработке грунтов и высот уступов.

5 .18 . Величин а уклона пу льпосточны х канав зави си т от крупн ости частиц тран спортируемого грун та (справочн ое прил ожени е 4 , ч. III ).

5 .19 . При разработке выемок железных и автомоби льных дорог и выполнен ии сопутствующи х плани ровочн ых работ допускаются отклон ени я от прое ктного профи ля (табл. 2).

Таблица 2

Дороги

Допускаемые отклонения от проектного положения, м

по глубине

по ширине

Железные

± 0 ,1

+ 0 ,5

А втомобильн ые

± 0 ,2

+ 0 ,5

Примечание . В случ а е перебора грун та по ши ри не вы емок или по откосам досыпка не разрешается, откосы плани руются с плавн ым пе реход ом к проектн ому очертан ию.

5 .20 . Способ зачи стки недоборов по дну и откосам вые мки должен определяться проектом органи зации строи тельства.

5 .21 . Каждый ги дромони тор должен быть подключен к отдельному распределительному водоводу, н аращ иваемому по ме ре разработки забоя.

5 .22 . Все напорн ые водоводы должн ы быть испытан ы макси мальн ым рабочи м давлени ем.

5 .23 . Если электролини и проходят вбли зи ги дромон итора, то на гидромони торе устанавливают ограничи тели подъема и поворота ствола, исключающи е возможность подмыва стол бов и попадани я струи на провода.

Гидравлическое транспортирование грунта

5 .24 . Потери н апора в пульповодах следует учи тывать при выборе трасс и оборудования на земснарядах и станци ях перекачки пульпы. В табл. 3 приведен ы значения потерь, напора.

5 .25 . В целях повышени я напора землесосов допускается увели чение ди аметра рабочего колеса ли бо увеличения частоты вращения.

Та блиц а 3

Скорость воды и гидросмеси в трубопроводе υ, м/с

Потери напора на 100 м ( J см ) длины трубопровода при различном удельном весе воды и гидросмеси γ0, γсм

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

Д = 200 мм

Д = 300 мм

Д = 400 мм

Д = 500 мм

2 ,5

2 ,23

3 ,29

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3 ,0

3 ,10

3 ,92

4 ,69

5 ,60

1 ,93

2 ,88

3 ,82

4 ,77

1 ,37

1 ,65

-

-

-

-

-

-

3 ,5

4 ,13

4 ,78

5 ,43

6 ,09

2 ,56

3 ,34

4 ,13

4 ,92

1 ,82

2 ,08

2 ,34

2 ,59

1 ,41

1 ,67

-

-

4 ,0

5 ,25

5 ,85

6 ,43

7 ,01

3 ,25

3 ,92

4 ,19

5 ,25

2 ,32

2 ,66

2 ,81

3 ,05

1 ,79

2 ,05

2 ,27

2 ,52

4 ,5

6 ,50

6 ,69

7 ,52

8 ,03

4 ,03

4 ,62

5 ,20

5 ,78

2 ,88

3 ,12

3 ,36

3 ,59

2 ,22

2 ,45

2 ,68

2 ,91

5 ,0

7 ,88

8 ,34

8 ,78

9 ,25

4 ,90

5 ,53

6 ,05

6 ,58

3 ,52

3 ,77

3 ,98

4 ,23

2 ,70

2 ,93

3 ,15

3 ,37

5 ,5

9 ,33

9 ,73

10 ,15

10 ,54

5 ,85

6 ,30

6 ,77

7 ,24

4 ,17

4 ,41

4 ,66

4 ,92

3 ,20

3 ,43

3 ,55

3 ,87

6 ,0

11 ,00

11 ,40

11 ,79

12 ,10

6 ,85

7 ,28

7 ,70

7 ,13

4 ,91

5 ,16

5 ,42

5 ,67

3 ,78

4 ,01

4 ,23

4 ,47

6 ,5

12 ,28

12 ,60

12 ,90

13 ,23

7 ,91

8 ,30

8 ,67

9 ,06

5 ,72

6 ,00

6 ,26

6 ,53

4 ,40

4 ,61

4 ,86

5 ,11

7 ,0

14 ,56

14 ,88

15 ,20

15 ,50

9 ,09

9 ,45

9 ,78

10 ,13

6 ,51

6 ,80

7 ,07

7 ,36

5 ,03

5 ,27

5 ,53

5 ,77

7 ,5

16,57

16 ,85

17 ,10

17 ,40

10 ,29

10 ,60

10 ,92

11 ,25

7 ,40

7 ,68

8 ,00

8 ,31

5 ,68

5 ,95

6 ,21

6 ,47

8 ,0

18 ,61

18 ,90

19 ,20

19 ,45

11 ,65

11 ,96

12 ,25

12 ,55

8 ,33

8 ,66

9 ,00

9 ,32

6 ,51

6 ,78

7 ,07

7 ,35

Прод о лжени е

Скорость воды и гидросмеси в трубопроводе υ, м/с

Потери напора на 100 м ( J см ) длины трубопровода при различном удельном весе воды и гидросмеси γ0, γсм

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

γ0 = 1,0

γсм = 1,1

γсм = 1,2

γсм = 1,3

Д = 600 мм

Д = 700 мм

Д = 800 мм

Д = 900 мм

3 ,5

1,13

1 ,41

1 ,68

1 ,96

0 ,95

1 ,22

1 ,49

1 ,75

0 ,81

1 ,08

1 ,35

1 ,62

-

-

-

-

4 ,0

1 ,45

1 ,70

1 ,95

2 ,20

1 ,21

1 ,45

1 ,70

1 ,94

1 ,04

1 ,29

1 ,53

1 ,78

-

-

-

-

4 ,5

1 ,80

2 ,03

2 ,65

2 ,50

1 ,49

1 ,71

1 ,94

2 ,16

1 ,29

1 ,52

1 ,74

1 ,99

1 ,12

1 ,35

1 ,58

1 ,81

5,0

2 ,18

2 ,40

2 ,62

2 ,85

1 ,82

2 ,03

2 ,25

2 ,46

1 ,56

1,77

1 ,99

2 ,21

1 ,37

1 ,58

1 ,80

2 ,31

5 ,5

2 ,63

2 ,85

3 ,07

3 ,30

2 ,18

2 ,39

2 ,60

3 ,51

1 ,87

2 ,08

2 ,28

2 ,49

1 ,64

1 ,85

2 ,31

2 ,26

6 ,0

3 ,06

3 ,28

3 ,50

3 ,72

2 ,57

2 ,78

2 ,98

3 ,19

2 ,20

2 ,40

2 ,60

2 ,85

1 ,91

2 ,11

2 ,30

2 ,50

6 ,5

3 ,59

3 ,82

4 ,04

4 ,27

2 ,97

3 ,18

3 ,38

3 ,59

2 ,56

2 ,76

2 ,96

3 ,15

2 ,23

2 ,43

2 ,62

2 ,82

7 ,0

4 ,12

4 ,35

4 ,58

4 ,81

3 ,41

3 ,62

3 ,83

4 ,05

2 ,92

3 ,12

3 ,32

3 ,52

2 ,55

2 ,75

2 ,94

3 ,13

7 ,5

4 ,61

4 ,85

5 ,08

5 ,32

3 ,88

4 ,10

4 ,31

4 ,53

3 ,32

3 ,52

3 ,72

3 ,83

2 ,91

3 ,11

3 ,30

3 ,50

8 ,0

5 ,18

5 ,43

5 ,68

5 ,92

4 ,37

4 ,59

4 ,82

5 ,04

3 ,73

3 ,94

4 ,15

4 ,36

3 ,27

3,47

3 ,67

3 ,87

В том и другом случае следует учитывать, что чрезмерное увеличе ни е этих п араметров приводит к п ерегрузке электродви гателя землесоса и выходу его из строя. Для контроля следует пользоваться условием п одоби я ц ентробежн ых насосов.

5 .26 . Места расположени я перекачи вающи х станций (перекачек) устанавливаются в проекте организац ии строи тельства. При изменении условий ги дротранспорта в ходе производства работ следует и меть в виду, что в случае уменьшени я потерь напора в пульповоде за перекачкой не должн о н арушаться условие Σ h 1 ≤ Σ h 2 где Σh 1 и Σ h 2 - о бщ ие потери напора в пульповодах соответственн о от земснаряда до перекачки и от перекачки до карты намыва.

5 .27 . Прокладку магистральных и карьерных пульповодов следует проводить по кратчайшим трассам с наи меньши м коли чеством поворотов и и зги бов. Естественн ые препятствия - о враги , болота и други е следует обходить в тех случаях, когда удлинени е пульповода на обводе не вызывает необходи мости усложн ени я гидротранспортной схе мы-в вода дополнительной перекачи вающ ей устан овки и ли други х меропри ятий .

5 .28 . Размещени е карьерного пульповода должно быть увязано с технологи чески ми схемами ра зработки карьера.

5 .29 . Трасса маги стрального пульповода должна удовлетвори ть возможности его полного самотечн ого опорожнени я.

5 .30 . Прокладка пульповодов и водовод ов, пересекающи х железнодорожные и автодорожные пути, может быть прои зведен а по согласовани ю с организациями, которые эксплуати руют эти пути .

5 .31 . Не разрешается укладывать пульповоды на расстоянии менее 30 м от воздушн ых линий электропередач и связи .

Сбл и жение или пересечение пульповодов с воздушными ли ниями электропередач и связи может быть выполнен о при условии применения устройств а специальн ых отбойных козырьков над стыками труб. В зоне пересечен ия должны укладываться новые трубы.

Пр и пересечении и сближении с воздушными ли ни ями электропередач пульповоды и водоводы должн ы быть заземлены.

Возведение сооружений. Требования к грунтам и карьерам

5 .32 . Для н амыва земляного полотна автомоби льных и железных дорог, образования территорий под застройку промышленными и гражданскими здани ями следует применять несв язные грунты в сех групп: песчан ые, гравийн ые, галечнико вы е. Допускается применени е супесей при обе спечении от мы ва и ли стых и пыл еваты х фракций . Для н амыва н апорн ых землян ых сооружен ий использовани е связных грунтов должн о быть пред усмотрен о в проекте кон струкции земляного сооружения.

5 .33 . Характе ри стики при мен яемых для намыва грун тов учи тыв аются в проекте органи зации строи тельства.

Гру н ты, загрязн енн ые вредн ыми хими чески ми веществами или болезне творн ыми бакте ри ями, разрабатываются, транспорти руются и укладываются со строги м соблюдение м предпи сани я органов здравоохран ения и п од их контролем. В п рое ктах органи зации строи тельства должны предусматрив аться ме ропри ятия, устран яющи е или сводящи е до мини мума распростран ение в окружающей среде вредн ых веществ и органи змов (и золяци я, обеззараживани е и др.).

5 .34 . При н амыве сооружений должен быть организован отвод (сброс) воды с помощью сбросных устройств. Си стема отвода воды и кон струкция сбросных устрой ств определяются в проекте органи зации строи тельства с учетом типа н амывае мого сооружени я, способов и схем намыва, а также с учетом требовани й к составу и качеству сбросн ой воды.

5 .35 . Каждая карта н амываемого сооружени я ра ссчитыв ается на прие м всей пульпы, подаваемой на нее землесосн ыми снарядами или установками, а также на отвод всей о светленн ой воды. Коли че ство водосбросн ых колодцев на карте устанавли вается проектом органи зации строительства.

При устройств е временных колодцев с укладкой сбросн ого колле ктора или сбросн ых труб через бровку сооружени я н еобходи мо предох ранить откосы от размыва.

5.36 . В зависи мости от н есущей способности грунтов сбросн ые колодцы следует устраивать непосредственно на грун те , ли бо на и скусстве нн ом основани и.

Доступ к колодцу долже н быть обеспечен мостками или с п омощью плавсредств. Вокруг колодцев н еобходимо устраи вать плавучи е ограждения-б оны для предохран ени я сбросной трубы от попадани я в нее плавающи х предметов.

5 .37 . Сбросные трубы следует укладывать с постоянным уклон ом от колодца.

Пр и не обходи мости переломов в горизон тальн ой плоскости и х сле дуе т осуществлять через колодцы.

5 .38 . Для предупреждения всплы вани я сбросных труб в процессе намыва их при гружают . Размеры п ри грузки определяются расчетом.

5 .39 . При н амыве напорных сооружени й для предупреждения кон тактн ой фи льтрации вдоль сбросн ых труб следует устан ав ли вать ди афрагмы согласно проекту.

5 .40 . Распреде ли тельные пульповоды следует подсоеди нять к маги стральным на стыке двух смежных карт.

5 .41 . При н амыве грун та с целью созд ани я площадок и терри торий для строи тельства на ни х здани й и сооруже ни й н еобходи мо выполнять следующие требовани я:

распредел и тельные трубы и сбросные устрой ства должны быть расположен ы с таки м расчетом, чтобы пульпа в ыпускалась на участках, предн азначенн ых под осн овани я сооружений ; нельзя допускать в этих местах образования прудков-отстойни ков;

пр и расположении сооружения и ли здания в пределах двух и более карт эти карты нужно н амывать одинаковыми грунтами ;

для обеспечен и я одн ородности намываемого грунта необходи мо в проце ссе работы перекладывать пульповодны е трубы на карте н амыва.

5 .42 . Дамбы перви чного обвалования рекомендуется возводи ть и з песчан ых или песчан о-гравели сты х грунтов.

Допускается возводить дамбы первичного обвалован и я и з супесчаных, суглинистых и гли нистых грунтов, лежащи х в основании сооружени я, но при условии отсыпки и х вне проектного кон тура сооружени я.

5 .43 . При намыве профи льн ых сооружени й на заболочен ных или затоплен ных терри тори ях дамбы перви чн ого обвалов ани я возводятся и з предв ари тельно намытого песчан ого грунта.

5 .44 . Вели чин а макси мальн ого превышен ия грунта над водной пове рхностью при намыве на заболоченн ых или затопляемых терри тори ях для обеспечени я безопасн ого перемещени я механи змов по намытой поверхн ости и устройства перви чного обвалования должна составлять н е мен ее: для гравийн ых грунтов 0 ,5 м, для песчан о-гравийных - 0 ,7 м, для песчаных и мелкопесчаных - 1 ,0 - 1 ,3 м.

5 .45 . Ги дравли ческая укладка грунта должн а обеспечить ему необходи мую плотность и други е заданные проектом качественные характеристики , для достижения которых следует выбрать соответствующую технологи ю с учетом свойств н амываемого грунта.

5 .46 . Равномерную раскладку грун та следует обеспечить при намыве земляного полотна автомоби льных и железных дорог. При этом нельзя допускать образования застойных зон воды на пов ерхн ости ка рт, чтобы избежать отложений прослоек глин истых и пы ле ваты х фракций. Равн омерная раскладка грунта образуется при торцевых выпусках пульпы.

5 .47 . При намыв е н апорных сооружени й следует примен ять рассредоточенн ое исте чен ие п ульпы из пульповода, смон тированного на опорах и оборудованного выпусками, с задви жками, либо применять тонкослойный безэстакадный способ намыва.

Обвалование на откосах, подлежащ и х креплени ю, следует в ыноси ть за контур сооружен ия частично или полностью согласн о проекту организ ации строительства.

5 .48 . При возведе нии н амывн ых сооружений с ядром сопряжени е сме жных карт намыва осуществляется по специ альному проекту.

Пр и возведении сооружени я без ядра заложени е торцово го откоса опережающей карты определяется в проекте производства работ, а сопряжен ие смежн ых карт обеспечивается путем п ереработки грун та этого откоса струей пульпы.

5 .49 . Внешни й откос дамбы обваловани я определяе тся профи лем сооружени я и кон троли руется шаблонами.

5 .50 . Продольная ось прудка-отстойни ка должна быть параллельной оси сооружени я; смещени е оси прудк а-отстойник а от оси сооружен ия допускается в пределах, устанавли ваемых проектом производства работ.

5 .51 . При н амыве сооружени й из мелкозерни стых и пы леваты х песков, а также супесей сле дует при мен ять укладку грун та на две и более карты.

5 .52 . Двустороннюю схему укладки грун та следует применя ть при н амыве ши рок оп рофи льны х сооружен ий.

5 .53 . Осн овани я под строи тельство здани й и сооружений предпочти те льн ее н амывать из песчаных и п есчан о-гравийны х грун тов.

Возмож н ость использован ия гли нистых грун тов (супесь, суглин ок, глина) для намыва осн овани й решае тся в каждом отдельн ом случае проектом органи заци и строи тельства.

5 .54 . При н амыве территорий и площадей с целью и нженерной подготовки землян ое полотно существующих же лезн одорожных путей и автомоби льных дорог, а также другие сооружени я, расположен ные в районе намыва, должны быть защи щен ы от повреждени я и подтоплен ия, что должн о быть учтено в проекте.

5 .55 . Рациональная и нтенси вность н амыва надводных сооружен ий указан а в табл. 4.

Т абл ица 4

Грунты

Средняя интенсивность намыва м/сут на основание

водопроницаемое

водонепроницаемое

То н коз ерни сты е и мелкозернистые пески

0 ,40 - 0 ,60

0 ,20 - 0 ,40

Сре дн ез ерни сты е и разн озернистые пес ки

0 ,60 - 0 ,80

0 ,40 - 0 ,60

Крупнозернистые пески и п есчан о-г равийны е грунты

0 ,80 - 1 ,50

0 ,60 - 1 ,00

Г равий

До 2 ,00

До 1 ,50

5 .56 . Недомыв сооружения по высоте и откосам по сравнени ю с профилем, при нятым в проекте органи зации строи тельства, не допускается.

Объем перемытого гру н та в пределах устан овленн ых допусков и его последующая срезка при плани ровочных работах должны учи тываться в проекте органи заци и строи тельства.

5 .57 . При намыве железнодорожных и автодорожн ых насыпей допускаются отклон ени я от проектного положени я оси : для же лезных дорог ±0 ,1 м ; для автомоби льных дорог - ±0 ,2 м.

5 .58 . Пазухи сооружений замывают песком по составленному для каждого случая проекту органи зац ии строи тельства.

В про це ссе н амыва н еобходи мо вести си стематические наблюдени я за состоян ием сооружени я и при ни мать меры по п редупреждени ю е го деформ аций .

5 .59 . Уклон п одводн ого откоса п ри подводн ом намыве зави си т от глубин ы водоема и намываемых грунт ов (см. СНиП 2.06.05-84 ).

5 .60 . Намываемые сооружени я следуе т в озв оди ть с учетом осадки тела сооружения - 0 ,75 % от его высоты при намыве и з песчаных п есчан о-гравийны х грун тов и 1 ,5 % при намыве и з супесчан ых и суглини стых грунтов.

5 .61. При н амыве сооружений , возводи мых на подводных намывных осн овани ях, зап ас грунта на осадку в теле сооружени й, на унос волнени ем, ветром и п рочее оп ределяется п роектом организации строи тельства.

5 .62 . Перед дли тельн ым перерыв ом в н амыве следует ли кви ди ровать скопление застойн ой воды на картах.

5 .63 . После возве дени я напорного сооруже ния сбросные колодц ы и трубы должны быть заполн ены песком в соответствии с проектом.

Производство работ в зимних условиях

5 .64 . Перед началом ги дромехани зи рованны х работ при отри цательных температурах должен быть выполнен комплекс мероп ри ятий , который п редусматривает:

обоз на чение и ограждение опасных мест, в первую очеред ь грани ц выработок, водоемов, майн и др.;

освещ е ни е в темн ое время суток опасных ме ст (проездов, проходов , майн и др.);

меры б е зопасности при скалывании льда, поддержани е майны ;

об е спечение противопожарн ой безоп асн ости .

5.65 . Карьеры для разработки плавучи ми землесосными снарядами в услови ях отри цательн ых температур воздуха следует в ыбирать преи муществен но в малоп роточны х или замкн утых водое мах. При этом необходимо предусматривать специ альн ые ме ропри яти я, обеспечи вающие приток грунтовых вод, напри мер, пони жени е уровн я воды в карьерах, сокращение площади разрабатываемых к арьеров путем ограждени я и х пе ремычками.

5 .66 . В связи с ограни ченными возможн остями ман еврировани я землесосн ых сн арядов зимой должн ы разрабатываться забои с песчан ыми грун тами , н е засоренн ыми валун ами , пнями и т.д. и с мини мальным содержани ем лин з глини стого и сугли ни стого грунтов. Следует отдавать предпочтени е забоям с больш ой глубин ой разработки .

Разработку гру н та в обводненн ом забое целесообразно вести на макси мальн ую глуби ну, так как грун т ни жни х слоев и меет более высокую температуру, чем верхних.

5.67 . Н а поверхн ости надводных карьеров следует прини мать меры проти в промерзани я (вспашка грунта на глубин у 20 - 30 см, сн егозадержани е и т.д.).

5 .68 . Для обеспе чени я возможн ости перемещени я плавучего зе мле сосн ого сн аряда вокруг него создается майн а ши риной не мен ее трехкратн ой ши рины землесосн ого сн аряда, а вокруг плавуче го пульповода - н е мен ее пятикратной ширин ы пон тон ов.

Все работы по созда ни ю майны должны быть макси мально механ изиров ан ы путем при мен ени я ледорезны х машин , кранов, автосамосвалов и других механи змов и при способлени й.

5 .69 . Для сокращени я работ по создан ию майны вокруг зе млесосн ого снаряда дли ну плавучего пульповода следует ограни чить двумя - тремя звеньями для землесосных снарядов прои зводи тельн остью менее 300 м3 /ч по грунту и тремя - пятью - для зе мснарядов с большой прои зводител ьн остью. Остальные звен ья труб плавучего пульповода следует, если п озволяет прочность льда, укладывать не посредственно на ле д.

5 .70 . Чтобы май на не замерзала, н еобходи мо часто перемещать землесосн ый снаряд. Кроме того, следует пользоваться специа льными устройств ами (п от ок ообразоват елями , ци ркул яцион ными устан овками и др.), создающи ми у бортов землесосн ого снаряда и вдоль плавучего пульповода потоки воды со скоростью, препятствующей образовани ю льда.

Май н у следуе т ограждать предупреди тельн ыми знаками и с н аступлени ем темноты она должн а быть освещена прожекторами земснаряда.

Специальные мероприятия по использованию основного оборудования

5 .71 . Все рабочи е помещения плавучих землесосных снарядов, перекачивающи х и насосных установок, а также передвижных землесосных установок должны быть утеплены и в ни х должна поддержи ваться устойчи вая положительная температура.

5 .72 . Для эксплуатации землесосных сн арядов, перекачи вающи х и насосных установок, а также передвижных землесосн ых установок н еобходи мо провери ть, не пропускают ли воду соедин ени я труб, задвижки , клапан ы и другие водоп роводящие элементы и обеспечи ть возможность сп уска воды и пульпы и з всех коммуникаций , а также и х отогреван ия в случае проме рзани я.

5 .73 . При эксплуатации землесосн ых сн арядов, пере качив ающи х и н асосн ых устан овок н еобходи мо соблюдать следующи е требовани я:

ко н троли ровать работу механизмов и узлов;

смазывать рол и ки поли спастов стрелы и свай через каждые 8 ч;

защ и щать теплои золяци онными матери алами трубопроводы, краны, вен тили и задви жки ;

не реже двух раз в неделю выв и нчи вать спускные пробки для удалени я воды, случайн о попавшей в трубопроводы осушительной и пожарн ой маги страли;

своевременно откач и вать воду и з трюма и понтонов;

предупреждать возможность замерзан и я воды в водозаб орном узле системы техни ческого водоснабжения.

5 .74 . Для пред упреждени я образовани я льда в трубоп роводах и арматуре необходи мо предусмотреть в озможность быстрого опорожнения трубопроводов, для чего сле дует осуществля ть устройство выпусков в местах, предусмотренны х проектом.

В кач е стве теп лоз ащи ты допускается при мен ять засыпку трубопроводов диаметром мен ее 500 мм слоем снега 0 ,5 - 1,0 м. Вокруг задвижек и другой арматуры магистральн ых трубопроводов следует ставить ящики, засыпаемые опилками, торфом или другими теплои золяци онными матери алами .

5 .75 . Нельзя допускать зимой части чн ое заи лени е трубоп ров одов, которое является причин ой и х закупорки .

Специальные мероприятия при укладке грунта в сооружения

5 .76 . В соединени ях распредели тельных трубопроводов н е допускаются течи во и збежан ие образован ия н аледей на картах н амыва.

5 .77 . Н еиспользуемые распредели тельные пульповоды следует отключать от действующей магистрали , выни мая звено пульп овода и устанавли вая заглушку на маги стральн ом пульповоде.

5 .78 . При н амыв е подводн ых ч астей ги дротехни чески х сооружений во и збежание замерзания грун та н е допускается н амыв в ыше уровн я воды. Намыв осуществляе тся с эстакад или п ри достаточн ой прочности льда и з пульповодов на подкладках, укл адываемых непосредствен но на лед.

В зи мни х условия х целесообразн о прои зводи ть работы по намыву сооружени я на участках с большой фильтраци онной способностью грун та осн овани я. Участки для н амыва должн ы быть расположен ы возможн о ближе к карьеру.

Намы в следует вести из дренирующих грунтов (грави й, галька, крупн озерн истый пе сок).

5 .79 . Карты, отведенн ые для зимне го н амыв а, следует н амывать до проектн ой отметки, н е прекращая подачи пульпы на дли тельн ое время. При возобновлен ии н амыва после пе ре рыва в подаче грун та п оверхн ость карты должна быть освобожден а от н акоп ившегося сн ега и льда.

Ес ли основани е или п оверхн ость пре дыдущего слоя намыва проморожены на глуби ну свыше 0 ,4 м, то н амыв может быт ь продолже н при создании услови й для оттаи вани я промерзшего слоя.

Способ отта и вани я указывается в проекте прои зводства работ.

5 .80 . Чтобы умен ьши ть в ероятн ость промерзания в озводим ого сооружен ия, намыв карты по высоте следует п рои зв одит ь с ин тен си вн остью в 1 ,5 - 2 ,0 раза большей , чем в летний пери од, что может быть дости гнуто соотв етствующи м уменьшени ем площади карты н амыва.

В проекте п рои зв одства работ следует учи тывать, что повышени е ин тен сивн ости н амыва по высоте за счет уменьшени я длин ы карты сопровождается повышени ем от мы ва ме лки х части ц грун та.

5 .81 . Пульпу при н амыве карты следует подавать возможно бли же к дамбам обваловани я, избегая образования нале дей и размыва дамб. Дамбы обвалован ия следует в озводи ть и з свеженамытого талого грунта.

5 .82 . При дли тельных перерывах в намыве воду и з прудк а-о тстойник а следует сп ускать, сбросные колодцы закрывать крышками-щ итами, лед удалять за пределы карты пере д возобн овлени ем н амыва.

Исключ и ть попадани е крупн ых кусков льда в колодцы.

5 .83 . Намыв напорн ых и други х ответственных землян ых сооружений в зи мни х услови ях должен выполняться по специ ально разработанному проекту прои зводства работ.

Охрана окружающей среды при производстве гпдромеханизированных работ

5 .84 . Во и збежание загрязн ен ия терри тории при гидравли ческом транспорти ровани и грун та должна обеспечи ваться н адежная герме ти заци я стык ов и шарни рных соедин ен ий пульповодов.

5.85 . В процессе строите льства должны бы ть п редусмотрен ы следующи е меры, и сключающие загрязн ени е акватории и прилегающей бе регов ой зоны строи тельными отходами, мусором:

оборудова ни е площадки для отстоя строи тельн ых машин , механи змов и тран спортных сре дств;

обеспечен и е техни че ского ухода за машин ами, механи змами и тран спортн ыми средствами только на спец иальных площадках.

Строитель н ые площадки должны быть оборудованы местами сбора техни чески х и бытовых отходов, п од слан евы х вод и отработанных масел.

Категор и чески запрещается слив отработанных масел в открытый водный бассейн или канали заци ю.

Контроль качества работ и их приемка. Контроль в процессе производства работ

5 .86 . Техни ческий контроль качества ги дромехани зированны х землян ых работ п роизводи тся в п роцессе строительства и заключается в си стематическом наблюдени и за соответствие м выполн енн ых работ проекту и соблюдени ем требований СНиП 3.02.01-87.

Орган и заци я, выполня ющая ги дромехани зированны е работы, осуществляет кон троль и х качества.

5 .87 . Кон троль качества при возведени и н амывн ых сооружени й заключается в проверке прави льности выполнени я всех подготовительн ых работ и соответстви я и х предусмотрен ному проектом сооружения и проектом производства работ по вопросам:

соблюд ени я техн ологии разработки грунта в карьере, котловане , кан але и др.;

соответств и я проекту гранулометрического состава, плотности и други х геотехни чески х характеристи к грунта, уложенн ого в тело сооружения;

состоян и я в озводи мого сооружени я и его откосов.

Для определе ни я плотн ости , влажн ости и гранулометрического состава грун та должн ы отби раться пробы грун та и ук азанн ых п роектом местах в количестве по одной пробе на 1,5 - 2 ,5 -метровый слой н амытого грунта, если нет други х указаний в проекте.

Приемка работ

5 .88 . Землян ые сооружени я прини маются на основании натурного обследовани я, а также и зучен ия техн ической документации и актов контрольн ых обследовани й, актов скрытых работ.

Пр и емке с составлени ем актов освидетельствовани я скрытых работ подле жат:

основа ни я н асыпей, наличие дренажных сооружений;

зам е на грунтов в осн овани ях н асыпей и выемок;

меропр и яти я по обеспечению устойчи вости основания насыпей (заглушени е ключей, борьба с оби льными и высоки ми грун товыми водами , карстовыми явлениями и др.);

закладка глуб и нных реперов со специальными датчи ками;

заделка водосброс н ых устройств после окон чани я намыва.

5 .89 . При при емке выемок и н асыпей следует проверять:

расположение трасс сооруже н ий в плане и профиле и геоме три ческие размеры сооружений;

налич и е актов на скрытые работы, а также актов, устанавливающих соблюд ение проектн ых требований к качеству грунтов в насыпях, в том числе, возводи мых в зи мни й п ери од.

6. СВАЙНЫЕ РАБОТЫ НА АКВАТОРИЯХ

Настоящ и е Прави ла распростран яются на производство свайных работ на акваториях при строи тельстве морских и речных портовых сооружени й.

Прав и ла н е распростран яются на свайн ые работы в условиях вечн омерзлы х, п росад очны х и подверженн ых карсту грунтов.

Для сокращения в случаях, когда требован и я являются общи ми , частные термин ы «свая» и «свая-оболочка» объедин яются общи м поняти ем «свайн ый элемент».

Общие положения

6 .1 . Работы по устройству свайн ых фун дамен тов должны выполняться в соответствии с рабочи ми чертежами , проектом органи зации строи тельства, проектом прои зводства работ, составленн ых с учетом местных услови й и требований, СНиП 3.01.01-85; 3 .07 .02-87 ; 3 .02 .01-87 и н астоящи х Правил.

6 .2 . Проект органи заци и строительства свайн ых сооружени й разрабатывается органи зацией, выполни вшей проект сооружени я, с учетом решени й по кон струкции свайн ого фундамента, способов органи зации и средств механи зации свайн ых работ, пред вари тельн о согласован ных со строительн ой организаци ей, а также должен включать органи зационн о-техн ологи ческие схемы возведени я свайных сооружен ий и опи сани е с обосн овани ем прин ятых методов прои зводства свайных работ.

Кроме того, проектная орган и заци я, выполн явшая проекти рование свайн ого сооружени я, требующего использован ия свайных элементов дли ной более 25 м и ли железобетонных свай-оболочек или сооружени я, возводи мого в сложных ги дрометеорологических условиях, должн а разрабатывать рабочи е чертежи или проекты соответствующи х направляющих устройств.

Свай н ые работы в сложных гидрометеорологи ческих и инженерно-геологических условиях (открытая для волнения свыше трех баллов акватория, глубин а воды более 16 м, те че ни е со скоростью более 1 м/с, колебани я уровня вод ы более 2 м /сут, неустойчивые площадки с возможн ым образов ани ем оползн ей), а также в Северной строит ельно-к лим ати ческ ой зон е и в услови ях высокой ин те нси вности дв ижени я судов следует производи ть по проектам производства работ, разрабатываемым, как прави ло, по заказу строительн ой организ ации проектн ыми органи заци ями на осн ове п роекта органи за ции строи тельства.

6 .3 . Кон струкци я закреплени я свайн ых элементов, подве рженн ых воздействи ю волн и льда, определяе тся п роектной органи заци ей, разработав шей п рое кт конструкци и сооруже ни я, с уче том возможных нагрузок на н их в строи тельн ый пери од, свободн ой длин ы, и поперечн ого сечен ия их. Ею же разрабатываются принци пи альные схемы защи ты и рабочи е че ртежи и ли прое кт креплени я свайн ых элемен тов.

6.4 . Предельн ая отри цательн ая темпе ратура, при которой допускае тся прои зводство свай ных работ, устан авли вается п рое ктн ой организаци ей, разработавшей проект свайн ого фундамен та, в зави си мости от ви да и конструкции свайн ых элемен тов и кон кретн ых услови й п рои зводства работ.

6 .5 . При п рои зводстве свайных работ следует соблюдать требовани я СНиП III-4-80 .

Пр и ме няемые при производстве свайных работ плавучие средства и бере говые механизмы и оборудовани е должн ы эк сплуати роваться с соблюдени ем требований Реги стра и Г осп ромат омн ад зора СССР. Судоходн ые участки акватории в местах прои зводства работ должн ы быть оборудован ы на ви гационными знаками.

6 .6 . Прои зводство свайных работ должн о быть обеспечено св оев ре менн ым п олучени ем ги дрометеорологи чески х сводок, а также п рогнозов и штормовых предупреждений бли жайше й ги дромете орологи ческой стан ци и; си стематических сведени й об уровн ях воды.

6 .7 . При прои зводстве свайн ых работ не обходи мо вести журн ал, в котором должн ы отмечаться основные данн ые о при меняе мом оборудовании , матери але, форме, глубин е заложени я остри я (ножа) каждого свайного элемента, а также о всех обстоятельствах и затруднени ях, встретивших ся в проц ессе работ.

Жур н ал должен заполн яться непосредственно во время и на месте погружен ия. Заполн ение журн ала после выполнения работ запрещ ается.

К журналу п ри лагается план расп оложени я свай и свай-оболочек с указанием и х н омеров, расстояний между ни ми и о тступлени й от проектн ого положени я в план е и профи ле.

Формы отчетно й техни ческой документации и правил а и х з аполнен ия прив одятся в справочном приложении 2 , ч. III . Все стран и цы журн алов должны быть пронумерованы, прошн урованы и скреплен ы печатью строи тельной органи зац ии.

6 .8 . Всяки е отступлени я от проекта при прои зводстве свай ных работ, в том чи сле превышени е установленных допусков расположени я свайных элементов в план е и п рофиле, н еполучени е расчетно го отказа на проектной отметке, применени е свае бойного о борудовани я и способов погружени я, отли чн ых от указанн ых в проекте прои зводства работ и вли яющи х на несущую способность свайных элементов, подлежат обязательн ому согласовани ю с проектной организаци ей.

Подготовительные работы

6 .9 . Осн овн ым работам по погружению свайн ых элементов должны предшествовать:

а) выполн ени е работ подготови тельн ого пери ода в соотв етствии с требовани ями СНиП 3.01.01-85 ; 3 .07 .02-87 ; 3 .02 .01-87 и разд. 2 настоящи х Правил;

б) выпол н ени е и при няти е по акту работ, предшествующи х свайным работам, в соответствии с проектом прои зв одства работ;

в) пров е рка нали чи я техни ческой докумен тации и озн акомлени е с рабочи ми чертежами свайного фундамента сооруже ни я с прое ктами орган изаци й строи те льства и произво дства свайн ых работ;

г) выбор способа погруже ни я свайн ых эле мен тов, сваеп ог ружающ его и вспомогательн ого оборудовани я и механи змов, разработка н овых и ли при вязка ти повых технологи ческих карт на осн овн ые ви ды свайных работ в случае отсутстви я прое кта прои зводства работ при строи тельстве мелки х объектов;

д) детальная разбивка свайного основан и я;

е) подводное обследован и е дн а в районе погружени я свайн ых элемен тов водолазами или с помощью устан овок подводного телеви дени я с целью удаления подводных препятстви й или ограждени я и х сигн альн ыми плавучи ми зн аками;

ж) подготовка свае п огружающ ег о и вспомогательного оборудовани я и обустройств для прои зводства свайн ых работ;

з) пр и емка и подготовка свайных элементов;

и ) провед ение дин ами чески х и статически х испытаний п робн ых свайн ых элемен тов.

Пр и мечани е . Проведе ни е в подготов ительны й пери од указанных исп ыт ани й пробных свайн ых элемен тов для уточн ени я глубин ы п огружени я и методов производства работ допускается только при невозможности в ып олн ени я эти х работ в комплексе п роектн о-и зы скательски х работ на стадии разработки проекта свайн ого сооружени я. Испытани я выполняются по программе, составленной проектн ой органи зацией в соответствии с указани ями ГОСТ 5686-78 *.

Разбивочные работы

6 .10 . Разби вку и закреплен ие знаками в н атуре свайного сооружени я следует прои зводить с соблюдени ем требований разд. 3 настоящ их Прави л и СНиП 3.07-02-87 в следующе м порядке:

а) уста н овка постоян ных реперов и мареографа (водомерного п оста) с при вязкой их к три ан гуляци онн ой сети ;

б) прокладка и закрепление магистраль н ой ли нии с при вя зкой к постоянн ым реперам;

в) разб и вка и закрепление осн овных лини й сооружени я;

г) д е тальная разбивка свайного фундамен та (т.е. продол ьн ых и попе речных рядов свайн ых элемен тов).

Примечание . На п родольных основных осях сооружени я должн ы быть показан ы и закреплены на местности зн аками точки начала и конц а сооружения, его повороты в п лане.

6 .11 . При детальной разбивке свай ного основания должны быть закреплены следующи е ли нии:

а) ос и двух крайни х продольн ых рядов свайных элемен тов;

б) оси первого и последнего попереч н ых рядов свайн ых элементов;

в) оси нескольк и х промежуточных (через 20 - 30 м) п опе речн ых рядов свайн ых элементов.

Примечание . Разбивоч н ые ли ни и свайных элемен тов (обычн о в ви де натянутых проволок) следует смещать от своего проектн ого положения в плане так, чтобы не мешать погружен ию свайных элемен тов. Точн ое их положени е определяется промерами от разби вочн ой линии.

Положение промежуточных продольных и поперечных рядов свайных элементов между крайн и ми или ранее разби тыми промежуточн ыми рядами , а также положени е отдельных свайных элементов в ряду устанавливается в процессе свайной бойки промерами от закрепленн ых осей или в сп омог ат ельны х осей, закреплен ных на ранее погружен ных с вайны х эле мен тах.

Точность разб и вки и в ысотн ой при вязки основ ных линий сооружений устанав ливается проектом в соответствии с видом сооружен ия.

Пр и и спользовании н аправляющи х устройств в ви де ин ве нтарных пе ремещающи хся кон дукторов или подви жн ых жестких направляющих должна обеспечиваться п рави льная их устан овка в п ервоначальн ое рабочее положени е и контроль и х положени й по мере п ере дви жени я.

Приемка, подготовка, транспортирование и складирование свайных элементов

6 .12 . Конструкция и изготовлени е свайных элементов должны отвечать требовани ям проекта, техни чески х услови й на и зготовляемые элемен ты и настоящих Прави л.

6 .13 . Деревянные сваи должн ы и зготовляться и з лесоматери алов, удовлетворяющи х требовани ям СНиП 2.02.03-85.

Пр и изготовлении деревян ных свай (учи тывая возможн ость размочали вани я голов при забивке) следует увеличивать их дли ну на 30 - 50 см проти в проектной .

Способы защ и ты древесины свай от гни ени я и морски х древоточцев предусматри ваются проектом.

Стыки деревя нн ых свай выполняются в соответствии с проектом. При отсутствии указаний проекта рекомендуются кон струкци и стыков для составн ых и пакетных свай, указанные в п. 6.14.

6 .14 . Стыки составн ых свай осуще ствляют впритык со стальным штырем, входящи м в заран ее высверлен ное отверсти е. Длин у штыря прини мают равной ди аметру стыкуемых бревен, а его ди аметр - 20 - 30 мм. Стыкуемые бревн а связывают н е мен ее чем четырьмя стальными н акладками с постановкой не мене е двух болтов на каждом кон це накладки . В необходи мых случаях (при работе на гори зонтальн ую н агрузку) вместо н акладок следует п римен ять металлически е муфты. Длин у накладок и муфты прини мают равной четырем диаметрам стыкуемых элементов.

Стык и бревен в пакетных сваях располагают вразбежк у на расстоянии не менее 1 ,5 м друг от друга и перекрывают металлической накладкой с постан овкой не менее двух болтов на каждом кон це накладки дополнительно к болтам, установленн ым через 0 ,5 м и скрепляющи м бревна в пакет.

Диаметр болтов сл е дует прини мать не мен ее 16 мм.

6.15 . При заби вке дерев янн ых свай молотами один очного де йстви я или трубчатыми дизель-молотами н еобходи мо у креплять голов у сваи стальным кольцом (бугелем), предох раняющи м голову деревянн ой сваи от размочали вани я. Дл я штанговых ди зель-молотов и молотов двойного действия при мен ени е буге ля н е обязательн о.

6 .16 . Стальн ые трубчатые свай ные элементы, поступающи е в готовом виде или и зготавли ваемые из стальн ых труб на строи тельстве, должны удовлетворять действующи м стандартам на стальн ые трубы и сварн ые швы. Сваи н е должны и меть вмятин и тре щин . Наи большая допускаемая кри ви зн а сваи н е должна п ревышать 1 :600 ее длин ы. Оформлени е ни жнего кон ца устанавливается проектом.

6 .17 . Стыки стальн ых трубчатых свай выполн яют в соответствии с проектом и з условия обеспечени я равн опрочн ости стыка основн ому сече нию сваи.

Не совпадение окружностей торцов стыкуемых труб в плоскости стыка не должно превышать 2 мм для свай ди аметром до 80 см и 3 мм для свай диаметром более 80 см. Местн ые н еровн ости на торцевой поверхности труб не должны пре вышать 2 мм. Наклон верхней торцевой плоскости к оси свайного элемента н е долже н превышать 0 ,003 . Верхни й кон ец сваи не должен и меть фаски .

6 .18 . Же лезобетонн ые свайные элемен ты должны быть и зготовле ны в соответствии с требован иями проекта, ГОСТ 19804 .0-78 * и ГОСТ 19804.2-79, СНиП 2.02.03-85 и де йствующи х техни ческих услови й.

До п усти мые отклон ени я размеров железобетон ных свайных элемен тов при веден ы в справочн ом при ложении 5 , ч. III .

6 .19 . Каждая парти я железобетонных свайн ых элеме нтов должна и меть п аспорт, в котором указываются:

а) на и меновани е предпри ятия-изготови теля и е го адрес;

б) ном е р паспорта (номер партии );

в) дата составл ен ия паспорта;

г) марка свай н ого элемента;

д ) к оличество свайн ых элементов в партии ;

е) даты и зготовлени я и приемки партии ОТК и н омер браковщи ка ОТК;

ж) отпускная прочность бетона свай н ого элемен та;

з) да нн ые по морозостойкости , водон епрониц аемости , трещин ост ойк ости и другим требовани ям, оговоренн ым в заказе;

и) номер ста н дарта (ГОСТ).

Пр и меч ани е . Паспорт должен быть подп и сан н ачальником ОТК или други м отв етств енным представи телем предп ри ятия-из готови теля.

Пр и приемке железобетонных свайн ых элемен тов следует пров ери ть по паспорту их соответстви е требовани ям пр оекта.

Запрещается пр и мен ять св айн ые элемен ты без паспорта и н е отвечающи е требованиям проекта.

6 .20 . На торце или на боковой поверхн ости на расстоянии 0 ,5 м от торца свайного эле мента должны б ыть н ан есены предпри яти ем-и зготовителем несмываемой краской марка, дата и зготовления и номер партии.

Подъем н ые петли железобетонн ых при зматически х свай и шпунтин , а также места строповки круглых п олых свай и свай-оболочек, отмеченные несмываемой краской, должн ы н аходи ться на расстоян ии 0 ,2 их длин ы от концов без учета дли ны острия.

Места строповк и же лезобетон ных призматически х свай и ш пун тин для подъема за одно сечен ие на копер фи ксируются металли чески ми штырями , заделанн ыми в бе тон при и зготовлении , и ли несмываемой краской на круглых полых сваях и сваях-оболочках.

6 .21 . Се кции н аращи ваемых круглых полых свай и свай-оболочек должны предварительно пройти контрольн ое стыковани е между собой и с н акон ечником для проверки соосн ости в сех элемен тов, плотности стыковых поверхн осте й и совпадени я ф ланц евы х отверстий.

Пр и стыковании секций между собой и с н аконе чником или н ожом необходи мо соблюдать следующи е условия:

а) отклонен и я размеров металли ческих стыковых флан цев и ножей должны находи ться в пред елах допусков, указанн ых в СНиП 3.02.01-87;

б) откло н ени е оси устанавли ваемой секции от н аправлени я оси ранее установленн ой секции не должн о превышать 2 мм на каждый ме тр длины секци и;

в) по ве рхн ости стыкуемых фланцев должн ы плотн о при легать друг к другу; местн ые н еплотн ости (зазоры) не должн ы быть боле е 1,5 мм.

6 .22 . Стыковани е се кци й круглых полых свай и свай-оболоче к ди аме тром до 2 м следует производи ть н а горизонтальном стен де, оборудованном роликовыми опорами и механи змами для поворота секций вокруг оси. Сваи-оболочки ди аметром 3 м целесообразно стыковать в вертикальном положении .

Секц ии , проше дшие контрольн ое стыковани е, должны быть замаркирован ы и размечены масляной краской для прави льн ого соеди нени я их при погруже нии .

6 .23 . При н али чии грузоподъемн ого, тран спортн ого и погружающего оборудов ани я, обеспечивающих доставку на место и погружени е конструкции в укрупненн ом ви де, целе сообразн о прои зводить полн ое стыкован ие на стенде, руководств уясь при этом следующи м:

а) проч н ость соедин ен ия секций н а болтовых и сварн ых фланцев ых стыках должн а быть не мен ьше прочности желе зобетон ного п опере чн ого сечен ия сваи или сваи -оболочки между стыками при работе на продольную си лу и на и згиб;

б) п ри мен ени е каки х-ли бо податливых прокладок между фла нцами запрещается;

в) гайк и флан цево-болтовы х соединений се кций после затяжки должн ы быть при варены к болтам во и збежани е и х ослаблени я в процессе погружени я. Вследстви е затруднений с кон тролем равн омерности н атяжени я болтов суммарную прочн ость болтов не обходи мо н азн ачи ть на 20 - 30 % выше расче тной;

г) пр и н али чии н еплотностей и ли необходи мости обеспечени я в одон епрон ицаемости соедин ени я фланцы болтовых соеди нени й следует обвари ть по пери метру кон структи вным швом;

д ) соеди нени е секций сваркой н еобходи мо прои зводи ть ни жни м швом с поворотом св ай-оболочек вокруг оси. Сварку следует прои зводи ть электросварочным полуавтоматом под флюсом или ручной дуговой сваркой электросварщиком высокой квали фи каци и (н е ни же 5 разряда). Сварка должна прои зводи ться по утвер жденным техни чески м правилам для трубопроводов большого ди аметра и высокого давления;

е) пр и стыковании секций путем сварки выпусков стержней двухсторон ними накладками с целью сни жени я реакти вн ых не равномерных напряжени й от сварки и обеспечени я необходи мой прочн ости стыков на воздействие ди намической нагрузки при погружении должна осуществляться следующая технологи я:

после выверк и положени я стыкуемых секций свари ть четыре пары выпусков, расположенн ых во взаи мн о перпен дикулярн ых ди аметральн ых плоскостях;

скрепле н ные секции расклин ить нескольки ми парами си мме три чн о расположенн ых стальн ых кли ньев;

продолжить сварочные работы, п о возможн ости , двумя сварщи ками , одн овремен но свари вая две пары ди аметральн о расположенн ых стержней;

после око н чани я стыковани я всех стержн ей удали ть кли нья;

ж) сварные стык и между секциями перед заделкой и х бе тон ом должны быть прин яты и оформлен ы актом на ск ры ты е работы. К акту должны быть при ложены докумен ты об и спытан ии сварн ых образцов на прочн ость, отн оси тельн ое удлин ени е и ударную вязкость, данные о факти че ски х параметрах сварн ого шва;

з) для омо н оли чив ани я, а также и золяции сварн ых стык ов на выпусках рекоме ндуе тся п ри мен ять бетон марки по прочности не мене е 500 на бы стротвердеющ ем цемен те с укладкой в опалубку и уплотнени ем ви брои глой или торк ретиров ание м по предвари тельн о устан овленн ой в месте стыка стальн ой сетке с ячейкой 10 - 15 мм из проволоки ди аметром 1 - 3 мм. С целью ускорени я твердения бетона целесообразно и спользовать п ароп рогрев или электронагрев с постоян ным увлажн ени ем. Наложен ие на бетон противокоррози онной и золяции следует произв оди ть по достижению им прочн ости н е менее 70 % проектн ой;

и) стальные элементы фла н цево-болтовы х соеди нени й и обечаек сле дует также защищать торкрет-бетоном или омон оли чи вать бетон ом марки н е н иже 400 . При этом бетонную смесь или торкрет-бетон следует при готовлять с п ри мен ением цемен тов и заполни телей, устойчи вых проти в воздействия данн ой среды, и укладывать по предварительно установленн ой в месте стыка стальной сетке;

к) к моменту погруже ни я и ли подъемно-транспортных операци й бетон омон оли чи вани я должен и меть прочность н е мен ее марки бетон а конструкци и.

6 .24 . Проти вокоррозийное покрыти е свайн ых элемен тов, если он о предусматри вается проектом, рекомендуется н аноси ть на заводе, и только в исключи тельных случаях, а также в зонах омон оли чи вани я стыков - н а строительной площадке с соблюдени ем указани й СНиП 3.04.03-85.

6 .25 . Разметку свайных элементов по дли не выполняют н есмываемой краской на ви димой при погружении сторон е свайн ого элемента.

На н и жне й части длин ы свайного эле мен та, которая в начале погружени я будет находи ться в воде , отметки наносят через метр, а выше: на сваях - ч ерез полметра, а на сваях-оболочках - ч ерез 20 см. Отметки ме тров обозн ачаются ци фрами .

Все подъем н о-транспортн ые операции со свайными элемен тами н адлежит прои зводи ть в соответствии с требован иями проекта прои зводства работ с соблюдени ем мер предосторожности проти в появлени я трещин , нарушен ия противок оррозийны х покрытий и возни кновения прочих дефектов.

Отгрузку железобетонных сва й ных элементов с п редп ри ятия-и зготови теля и под ъемн о-тран спортные операции с железобетонн ыми свай ными элементами, изготовленн ыми на строи тельстве, разрешается производить не ранее достижени я бетон ом прое ктной проч ности .

Подъ е м свайн ых элементов, н аходящихся в гори зон тальн ом или ве рти кальном положении , должен во всех случаях произв оди ться при верти кальн ом положении грузоподъемн ого п оли спаста.

Ка н тован ие свай ных э лементов, пе реме щени е их волоком и сбрасыв ан ие с высоты не допускается.

Стро п овка свайн ых элементов при подъеме должн а п рои зводи ться в местах, предусмотренн ых проектом.

Строповка железобето нн ых свайных элементов, и зготовленны х в соответствии с требовани ями ГОСТ 19804 -0-78*, производи тся в двух точках за петли или петлевыми стропами с мягки ми прокладками, обеспечи вающими сохранность ребер, гре бн ей, пазов и прочи х выступающи х кон структивных деталей.

Угол н аклона стропов к гори зон ту должен быть не мене е 60 °.

Подъем свай н ых элеме нтов, у которых ве ли чи на отн ошен ия расстояни я между точками строповки к размеру поперечн ого сечен ия в плоскости стропов более 30 , а также свайных элемен тов, которые должн ы стропи ться более че м в двух точках, необходи мо прои зводи ть с при менени ем траве рсы.

Вс е опе рации , связанн ые с пере водом железобе тон ных свайн ых элементов из гори зон тального положения в верти кальное , должны прои зводиться плавн о, без рывков и уд аров, чтобы в ни х не могли возн икн уть изги бающие момен ты, п рев ыша ющи е допускае мые по трещин ообразованию .

Сва й ные элемен ты, выполненн ые в соответствии с ГОСТ 19804 .0-78 *, разре шае тся стропить при пере воде в верти кальное положение в одн ом сечен ии, расположенн ом н а расстоянии 0 ,3 длин ы эле ме нта от верхн его конц а и обозначенн ом обычн о штырем.

П е ревод свайн ого элемен та в верти кальное положени е со строповкой за верхн юю петлю, расположе нн ую на расстоянии 0 ,2 длин ы эле мен та от верхн его кон ца, разрешается прои зводи ть только при и сп ользовании второго крюка крана грузоподъемн остью не менее 50 % веса свайн ого элемента для строповки свайн ого элемен та за точку, отстоящую на 0 ,2 дли ны элемен та от его ни жн его кон ца, или п ри услови ях, обеспечивающих свободный свес нижнего кон ца с вайно го элемента с п онтон а и ли п одмостей на все м этапе подъема свайного элемента за верхнюю точку для свободн ого поворота его вокруг опоры, расположенн ой на расстоянии 0 ,2 дли ны элемента от его ни жнего конца.

При м н оготочечной строповке длин ных свай ных элемен тов перевод из гори зон тального положени я в верти кальное должен осуществляться с помощью специальн ых траверс.

Для строповк и свай -оболочек при подъеме и х в вертикальное положени е следует применять при способлени я жесткой конструкции , при крепляемые к фланцам или вып ускам продольных стержн ей арматуры.

6 .26 . Тран сп орти ровани е свайн ых элементов н а суше разрешается осуществлять любыми средствами , обеспечи вающи ми безопасность движени я на путях перевозки и сохранность перевозимых элеме нтов. В пределах акватории свайные элемен ты следует транспорти ровать на п алубных баржах или плашкоутах, имеющи х достаточную п лавучесть, остойчивость и проверенн ых расчетом на воспри яти е сосредоточенных уси ли й от веса свайн ых элемен тов.

6 .27 . При н али чии плавкранов грузоподъемн остью, превышающей в 2 раза вес свайного элемен та, допускается транспорти ровать свайный элемен т на крюке крана в верти кальном положении по защи щенн ой от волнени я акватории .

Пр и пере возке и склади ровании железобетон ные сваи и сваи-оболочки ди аметром до 2 м не обходи мо укладывать горизонтальн о на подкладки и проклад ки , расположен ные под подъемными пе тлями в одной вертикальн ой плоскости для всех рядов.

Прокладк и должн ы и ме ть толщи ну на 2 см больше высоты петель и ширин у н е меньше 15 см. Подкладки и п рокладки для круглых свай и свай-оболоче к должн ы и ме ть выкружки того же ради уса.

Зв ен ья свай-оболочек ди аме тром 3 м сле дуе т перевози ть и хранить в верти кальн ом положении . На время перевозки на тран спортных средствах и х не обходи мо раскреплять оттяжками .

6 .28 . Места склади ровани я запаса свайных элементов необходи мо выби рать возможно бли же к копрам или кранам. Элемен ты следует укладывать в штабели с таки м расчетом, чтобы не производи ть их перекантовки при строповке.

Кол и чество рядов в штабелях по высоте должно быть не более:

4 рядо в для при зматич ески х и полых круглых свай ди аме тром до 0 ,6 м;

2 рядов для полых круглых свай диаме тром 0 ,6 - 0 ,8 м, тав ров ого шп ун та и свай-оболочек ди аме тром 1 ,2 м;

1 ряда для свай-оболочек ди аметром более 1,2 м.

Расположе ни е штабелей должно быть удобн ым для подъезда кранов и тран сп ортн ых средств и п рои зводства п ог рузочн о-разг ру зочны х опе рац ий.

Выбор оборудования для погружения свайных элементов

6 .29 . Способ погружени я свайн ых элементов и примен яе мое оборуд ован ие должн ы соответствовать указани ям прое ктов органи зации строи тельства и прои зводства работ для данного сооружен ия. Выбор погружающего оборудов ани я следуе т прои зв оди ть, руководствуясь принятым методом прои зводства работ, указани ями рабочих чертежей, местн ыми те хни че ски ми и п риродн ыми условиями и указани ями настоящ его раздела.

6 .30 . Заби вн ой способ погружени я при прави льном подборе энергии удара и веса ударной части молота примени м к любым ви дам свайн ых элементов в любых грун товых услови ях за и сключени ем скальн ых, крупнообломочных грун тов и грун тов, имеющи х включени я валун ов и других крупн ых крепких ин ородн ых тел.

Выбор молота для заб и вки свайных элементов длиной до 25 м включи те льно следует прои зводи ть в соответствии с указани ями СНиП 3.02.01-87 и Пособия к ни м.

6 .31 . П ри один аковой эн ергии удара для забивки желе зобетонных св айн ых эле ментов предпочтение следует отдавать молотам с большим ве сом ударной части и меньшей ударной скоростью, так как они создают более н изкие нап ряже ни я в свайн ом эле мен те при заби вке.

6 .32 . Выбор молота для забивки свай дли ной более 25 м должен прои зводиться проектн ой органи зацией при разработке п роекта свайного фундамен та с использован ием специ альных программ, алгори тмы которых осн ованы на волн овой теории удара.

6 .33 . Для погружени я в песчаные грунты стального шпунта, п рокатн ых профи лей в виде двутавровых балок и други х стальн ых эле мен тов с малой площадью поперечного сечени я целесообразн о при менять вибромолоты, молоты двойного действи я с повышен ной частотой ударов и ви бропо гружатели . Последни е также следует при менять для погруже ни я св ай-оболоче к.

6.34 . Выбор ти па ви бропогружателя следует прои зводи ть в соответствии с указани ями СНиП 3.02.01-87 и Пособи я к не му.

6 .35 . Окончате льн ым кри тери ем прави льн ости выбора погружающе го механи зма является успешн ое пробн ое п огружение н е менее трех свайн ых эле ментов в н аи более характерных п ун ктах данн ой площадки .

В случае тяжелых услов и й погружени я (отказ при забивке менее 0 ,2 см или скорость ви броп огружения мене е 2 см/мин) н еобходи мо осуществлять дополнительн ые обле гчающи е погруже ни е мероприяти я: ли дерн ое бурени е, подмыв, разработка грунта вн утри полых свай и свай -оболочек и т.д.

6 .36 . Выбор копрового или грузоподъемн ого оборудовани я для подве ски погружающего снаряда и прои зводства подъемно-тран спортн ых операций со свайн ыми элемен тами обусловли вается принятым в проекте метод ом производства работ (на плаву, с берега или с под мосте й), ви дом погружающего снаряда и его весом, весом свайного элемен та, необходи мой полезной высотой подъема и местн ыми услови ями.

Примечание . Ко п ровые устан овки п ри меня ют также и для работы с в ибропогружателя ми, при чем п оследни е должны быть оборудованы специальными захватами или роли ками .

Плавуч и е копры должны соответствовать требовани ям Морского и Речного реги стров СССР и иметь средства, обеспечи вающи е стаби льн ое положение копра в пери од прои зводства работ.

Плавуч и е копры, и спользуемые в местах, подверженных волнени ю, должны быть оборудован ы не менее чем ш естью якорными устройствами : н осовым, кормовым и четырьмя папил ьон ажными , направленн ыми при мерно под углом 45 ° к н аправлению первых двух.

Пр и работе в защищенных от волн ени я местах разрешается закреплять копры четырьмя якорями .

Каждое якор н ое устройство должн о состоять и з следующи х элемен тов:

а) якоря, т и п и вес которого определяются по прави лам Морского (Речного) Регистра СССР в зави симости от ти па судна, его характери стики и района плавани я;

б) сталь н ого или пен ькового каната или якорной цепи сечением, определяемым теми же правилами ре ги стра, и длин ою, обеспечи вающей заброску якоря от судна на расстояни е н е мен ее 8 глубин воды у якоря;

в) мех ан из ма для навивки як орного кан ата грузопод ъемно ст ью, в 2 ,5 раза п ревышающей вес якоря;

г) бу й ка, при креплен ного кан атом к якорю, предназначен ного для обозн ачени я ме ста последн его.

6.37 . Передви жени е плав учего копра от заби той сваи к вн овь забив аемой производи тся за счет подтягивания одни х и ослаблен ия други х якорных це пей (кан атов).

Рабочее полож ени е плавучего копра следует закреплять н атяжени ем все х якорн ых цепей (канатов).

П е ре кладка якорей в новое положение производи тся с помощью кран а-як орницы грузоподъемн остью, в 2 ,5 раза превы шающей вес самого тяжелого якоря данн ого судн а.

6 .38 . При отсутствии специ али зи рованн ых плавучи х копров заводского изготовлени я допускается примен ение берегов ых коп ров, устан овленн ых на пон тон ах и ли баржах при работе на защи щенн ых акватори ях.

Переоборудован и е берегов ых копров в плавучи е должно прои зводи ться по п роектам, обосн ованн ым расчетами грузоподъ емн ости , остой чи вости и удов летворяющи м други м требован иям, пре дъявляемым к плавучей конструкции .

6.39 . Подача свайных элементов с баржи (понтон а, шалан ды) в н аправляющие стрелы п лавучи х копров (за и сключени ем п олн оп оворотны х копров, для которых разре шается устан овка свайных эле мен тов с помощью копровой свайной лебедки ) должна прои зводиться автон омн ыми кранами , которые могут устанавли ваться на том же судне , где и копе р, и ли плавучи ми кранами, располагающи ми ся для этой цели между п лавк оп ром и баржей со свайн ыми элемен тами.

6.40 . При ви броп огружении свай -оболочек необходимо при мен ять краны грузоподъе мн остью на 25 % больше веса ви броп огружателя с н аголовником или веса свайн ог о элемен та (или его секци и), если вес после дн его больше веса ви бропогружате ля с наголовни ком. Высота крюка и вылет стрелы крана в этом случае должн ы обеспечивать возможн ость подъема ви бропогружателя с н аголовни ком на 1 м над головой ранее выставленной сваи или сваи-оболочк и.

В случае отсутств и я н а строи тельстве стре ловых кран ов требуемой грузоподъемности допускается приме не ни е копров соотве тствующей грузоподъемн ости .

6 .41 . Для обе спечения н еобходи мой точности погружени я свайн ых элементов следует при мен ять направляющие устройства, кон струкци я которых опреде ляется видом сооружени я, типом свайного элемен та, местн ыми услови ями погружен ия и устан ав ли вае тся проектом прои зводства работ и ли разрабатыва ется прое ктн ой органи заци ей , выполнив шей проект св айн ого фун дамента (см. п. 6.2).

В кач е ств е н аправляющи х устройст в могут быть и спол ьзованы направляющи е копровых стрел, одн оярусн ые и мн огоярусные плавучи е и навесные каркасы, специальн ые плав-кондукторы и т.п.

Направляющ и е копровых стрел плавучих копров обеспечивают достаточн ую точность погружени я верти кальных и наклонных свай п ри глубине воды до 10 м. При заби вке н аклонных свай на больши х глуби нах необходи мо добавлять к направляющим копровой стрелы специ альн ую подводн ую удлин яющую секцию дли ной н е мен ее 0 ,25 длин ы свайного элемен та.

Для сокраще н ия объема разбивочных работ и вре ме ни устан овки копра на новую пози цию при работе с плавучи м копром сле дуе т при мен ять кондуктор, представляющий собой металли ческую рамн ую конструкци ю с коли чеством ячее к, равн ым числу свайных элементов в поперечном ряду соору жения. Кон дуктор устанавли вается на тыловой и кордон ный свай ные элемен ты, являющи еся маячн ыми для данн ого п оперечн ого ряда свайных элеме нтов. Попере чные размеры ячее к в план е выполн яются на 4 - 5 см больши ми попе речн ых разм еров свайн ого элемен та.

При погружен и и свайных элементов молотами с подвесных стрел и вибропогружателями на тросах (без н аправляющей стре лы крана и ли копра) необходи мо при менять направляющие каркасы и пространствен ные кондукторы. При этом база направляющи х устройств в н аправлени и погружени я должна при меняться по возможн ости большей, допусти мой по услови ям удобства прои зводства работ, и сос тавлять для ве рти кальн ых свайн ых элемен тов не мен ее двух диаметров эле мен та и н е мен ее двух метров, а для н аклонных свайных эле ме нтов не менее трех ди аметров и не мене е че тырех метров.

6 .42 . Одн оярусные н аправляющие каркасы могут при ме няться только для погружени я вертикальн ых свайн ых элементов при условии , что центр тяже сти устан овленн ого в ячейку свайного элемента находи тся ни же ее верха.

Од н оярусные направляющие каркасы могут быть н авесн ыми и плавучи ми при массе свыше 30 т.

Для погружения наклон н ых и верти кальных свай -оболочек на водотоках со скоростью течен ия воды более 1 м/с н еобходи мо п ри менять двухъярусные и мн огоярусн ые каркасы.

К о нс трукция за креп лен ия нап равляющи х каркасов зав иси т от глуби ны и скорости течения воды, фи зик о-механи чески х свой ств грунтов дн а водоемов, необходи мой точн ости п огружени я.

На за щищенны х от волнени я акватори ях п ри глубин е воды свыше 12 - 15 м , скорости течения менее 1 м/с, отсутствии си льн ых ветров и массе свыше 30 - 50 т направляющ ие карка сы доп ускается размещать на плавучи х средствах.

Пр и скорости течения свыше 1 м /с и сильных ветрах н ап равляющи е каркасы следует, после установки и х в проектное пол ожени е по высоте и в плане, закрепить за н есколько погруженн ых свайных элемен тов, освобод ив от плавучих средств.

6 .43 . При применени и направляющих каркасов в первую оче ре дь следует погружать верти кальные свайные элементы, а затем наклонн ые.

Примечание . Предель н ая величин а наклона свай -обо лоч ек ди аметром до 1 ,6 м не должна превышать 5 :1 . Сваи-оболочки ди аметром более 1 ,6 м п огружаются только в вертикальном положении .

Пр и необходи мости погружени я большого коли чества свай-оболочек диаметром 1 - 2 м при глуби не воды до 15 м н а строи те льстве эстакад, пи рсов и причалов в пределах одного бассейн а на защи щенн ой от волнени я акватории следует при менять специ альные плавучие направляющи е кондукторы, представляющи е собой понтон с жестко прикрепленн ыми к не му направляющими ячейками , которые выполняются в виде обойм, раскрывающи хся ги дропри водом.

Для облегчения установки, а также предохра н ения свай-оболочек от поврежде ния металлически ми элементами в ячейках каркаса или кондуктора н еобходимо закреплять в ерти кальн ые направляющи е из деревянн ых брусьев сечен ием не мен ее 12 × 18 см и в количестве не мен ее трех штук на ячейку.

Расстоян ие в све ту между брусьями и свае й-оболочкой должно быть 2 - 3 см.

Погружение свайных элементов

6 .44 . Работы по погружению свайных элементов необходи мо вып олнять в соответствии со специально разработанными и ли ти повыми , привязанными к местным условиям, технологически ми картами прои зводства работ, указаниями рабочи х че ртежей по прои зводству работ с соблюдени ем тре бовани й техни ки безопасн ости на строи тельстве (см. п. 6.5).

Запрещаются сва й ные работы с копрами и стрелов ыми кранами п ри скорости ветра более четырех баллов (7 ,4 м/с). Максимальная балльность волнения, при которой разрешается прои звод ство свайных работ, дается в зави си мости от техни ческих характеристи к осн овн ой несущей маши ны (плавучего копра, плавучего крана, самоподъемной платформы) и други х местных условий . Для плавучих копров она не должн а превышать двух баллов (высота волны до 0 ,75 м ), а самоп одъ емны х платформ - 4 баллов (высота волны до 2 м).

Глуб и на акватори и для работы плавучего крана или копра определяется согласно указан иям «Правил техни ки безоп асности на морски х судах Ми ни стерства тран спортн ого строи тельства, 1980 г.

Плавуч и е копры и краны должны быть надежн о раскреплены во время производства работ, причем для плавучих копров и плавучи х кранов, оборудованн ых наве сной стрелой, максимальное смещение от первон ачальн ой точки стояния должно быть н е более 5 см и макси мальное отклонени е стрелы копра от верти кали при раскачи вании - н е более одн ого градуса.

Работы долж н ы быть обеспечен ы необходи мыми спасательными средствами.

6 .45 . Точн ость расположени я копра или направляющей стрелы проверяют визированием по двум створам разби вочны х знаков и по створам продольн ых и поперечн ых рядов свайных элементов, разби вку и закрепление которых на местн ости в свою очередь выполняют в соответствии с указаниями пп . 6.10, 6.11. При при мен ении плавуче го копра на его палубе должн ы быть закрепле ны два ви зи рн ых при способлени я по борту со стороны копровой стре лы и два по оси, перпендикулярной первой.

6 .46 . Подъем и устан овку свайн ого элемента на стрелу копра и ли в н аправляющее устройство надлежит выполн ять плавно, без рывков, пользуясь в н еобходи мых случаях спец иальн ыми мягкими (пен ьковыми ) оттяж ками .

6 .47 . Пе ред началом погружени я сле дует провери ть правильность положени я направляющего устройства и свайного элемента, а также надежн ость закреплени я направляющего устройства и свайн ого элеме нта в н ем для пре дотвращени я отклонен ия последне го от заданн ого положени я в проце ссе погружен ия.

6 .48 . В течени е всего процесса погружения н еобходи мо фикси ровать ход погружени я свайного элемен та в грун т, т.е. коли чество ударов (для молотов один очного действия и дизель-м олот ов) или в ремя н епре рывн ой работы агре гата (для молотов дв ойн ого дей стви я, в иброп огружателей и вибромолотов ), затрачи ваемое на каждый метр погружени я свайного эле мента. В кон це п огружени я не обходи мо измерять отк аз свайн ого эле мен та для срав нени я е го с расчетн ым отказом.

В е ли чин а отказ а вычи сляется как средн ее арифмети ческое зн ачени е осадки свайн ого элемента от одного удара в 10 после дни х ударах в контрольном залоге при забивке молотом один очн ого действи я или ди зель-молотом, как среднее з начение глубин ы погружени я сваи от одного удара в течение п оследн ей мин уты залога д ля молотов д войного действи я и как сре дн ее зн ачен ие осадки при работе ви бропогружателя в течени е после дн ей ми нуты в контрольном залоге.

Велич ин а контрольн ого залога при нимается равной:

а) для молотов од и ночного действи я и дизель-молотов - 30 ударам;

б) для молотов двой н ого действия - 3 ми нутам;

в) для вибропогружателе й и вибромолотов - 3 ми нутам.

6 .49 . Расче тн ый отказ для дере вянн ых и железобетонных свай длин ой до 25 м, погружаемых молотами, определяется в соответстви и с указаниями СНиП 3.02.01-87.

Для ж е лезобетонн ых свай длиной свыше 25 м и стальн ых т рубчатых свай расчетный отказ определяется по волновой те ории удара с и спользованием специальных программ.

6 .50 . Свая и свая-оболочка должн ы погружаться до получени я отказа не более расче тного и до проектной отметки или до пласта грун та, в который должны быть погружены и х ни жни е конц ы.

Свай н ые элемен ты, н едоп ог руженны е до проектной отметки свыше допусков, указан ных в п. 6.90, и давши е н а протяжении трех последовательн ых контрольных залогов отказ, рав ный или мен ьше расчетн ого, должны быть подве ргнуты обследовани ю для выясн ен ия при чин, затрудн яющи х забивку. Дальнейшая заби вка н ед оп огруженны х свайн ых элементов или заме на и х д олжн а быть согласована с проектн ой орган из аци ей.

Свайны е элемен ты, погружен ные молотами и н е давшие расчетного отказа, должн ы подвергаться контрольной доби вк е после «отдыха» в грунте в соответствии с ГОСТ 5686-78 *. В случае, если отказ при контрольной доби вк е превышает расчетн ый отказ, проектная организаци я должна устан ови ть необходи мость и спытани я свайных элементов стати ческой н агрузкой и корректи ровки проекта свайного фун дамента и ли соотве тствующ ей его части .

Забивка свайных элементов молотами

6 .51 . Все операци и в пери од п рои зв одства работ по погружени ю свайн ых элемен тов должн ы выполняться в строгом соответствии со специ альной и нструкци ей на произв одство свайных работ, составляемой для конкретн ой сваебойной установки , с уче том техн ологи чески х карт и требовани й техни ки безоп асн ости .

6.52 . Связь в ерти кальн ых свайн ых элемен тов с к опровой стрелой в пери од заби вки осуществляется посредством зах вата головы свайн ого элемен та, которая входи т в выемку наголовни ка, снабжен ного пазами для продольн ого перемещения по н аправляющи м.

Пр и заби вке верти кальных свайн ых элементов не допускается касани е ими копровой стрелы или понтон а. При заби вке свайных элементов, особен но железобетонн ых, с н аклон ом 3 :1 и круче, допускается при мен ени е скользящи х или роликовых опор в п ромежуточн ых точках по дли не копровой стрелы с це лью ли кви дации возможного проги ба свайн ых элемен тов от собственного веса. С этой же целью следуе т н аращи вать коп ровую стрелу под воду п ри глубин ах более 10 м.

При этом следует особо тщат е льно контроли ровать относи тельное положени е свай ного элемен та и копровой стре лы и и зменять положение последн ей в случае отклон ения оси с вайного элемен та от первоначального н аправлени я для предотвращени я е го поломки от и згиба.

6 .53 . Все свайн ые элемен ты, за исключени ем деревянн ых, необходи мо заби вать с при менени ем специ альных н аголовни ков.

Дл ин а направляющи х пазов н аголовни ка должн а быть не мен ее наи большего размера поперечного сечени я забиваемого свайн ого элемента, а вели чи на свободн ого хода н аголовни ка в направляющи х стрелы должн а быть в преде лах 5 - 10 мм в любом поперечн ом направлении .

Наголов ни к должен и меть проуши ны или крюки для подвески е го к стаци он арн ой части ди зель-молота и ли ударн ой части паровоздушн ого молота для подъема н аголовни ка совместн о с молотом в верхн ее положени е п еред установкой свайного элемен та на место заби вки .

Верхня я выемка н аголовни ка выполняется круглой в плане и глуби ной 100 - 150 мм при паровоздушн ых молотах и 200 - 300 мм при ди зель-молотах. В верхн юю выемку вставляется верхни й аморти затор.

Д и аметр ве рхн ей выемки в н аголовниках под трубча тый ди зель-молот н азначается больше ди аметра шабота н а 10 - 15 мм.

В е рхний аморти затор сл ед ует изготов лять и з обрезка с твола дерев а тв ердой п ороды (дуб, бук, граб, комлев ая ч асть сосн ы и ли ственн ицы) с прямыми в ертикальн о расположенны ми в олокнами и строго п ерпендик уля рными оси торцами .

Высота верх н его аморти затора н азначается в пре делах 150 - 250 мм для трубчатых дизель-молотов и 200 - 300 мм для па ров озд ушн ых молотов, при чем в первом случае верхняя плоскость аморти затора должна быть не менее чем на 50 мм ни же верхн ей кромки бортов выемки наголовни ка для фи ксации последни м положения шабота молота. Для паров оздушных молотов, н аоборот, аморти затор должен выступать над бортами ве рхн ей выемки наголовни ка на 100 - 200 мм. При работе с п аровоздушными молотами верхни й конец аморти затора укреп ляют стальным кольцом (бугелем). В зависимости от типа применяемого паровоздушного молота в верхне м аморти заторе устраи вают выемку глуби ной 30 - 40 мм под шток или упорную лапу молота.

Запре щ ается работа с и зношен ным верхни м аморти затором, при котором возможен прямой удар молота по корпусу н аголовник а.

Размеры в п лан е ни жней выемки н аголовни ка должны удовлетворять следующи м требованиям:

макс и мальные размеры выемки в плане ограни чи ваются и з услови я обеспе че ни я цен тральн ости удара. Доп усти мый эксцен триси тет размещ ени я головы свайн ого элемен та в выемке не должен прев ышать 0 ,025 ее ди аметра или стороны попе ре чн ого се чения;

ми ни мальн ые разме ры вы емки в плане ограни чи ваются из услови я обесп ечени я возможн ости не значительного поворота св айного элемен та вокруг св оей оси (1 ,5-2°), для предотв ращени я разрушени я е го от скручи вающи х усили й, возни кающи х в некоторых случаях, когда грани свайн ого элемента попадают на тве рдые включени я в грунте. Ограни чение мини мальн ых размеров выемки в плане также связан о с не обходи мостью предотвращени я жесткого защемления свайного эле мента в наголовни ке при возможном отклонении от первон ачального направ ления.

Исходя и з указан ных требовани й, размеры ни жней выемки наголовни ка в плане следует назначать на 2 ,5 % больше соотве тствующих разме ров головы свайного элемента.

Примечание . Пр и размерах нижней выемки нагол овника более указанн ых выше или при необходи мости заби вки св айных элемен тов с меньши ми поперечными размерами ли шний зазор н еобх одимо устранит ь посред ств ом п ри варки временных упоров -ограни чи телей .

Глуб ин а ни жн ей выемки наголовника назначается на ди аме тр и ли сторону п оп еречн ого сечени я свайн ого элемен та б ольш е толщины п ри меняемых аморти заторов с обязательным устрой ств ом раструбного оголовка высотой не мен ее 60 м м с н аклоном стен ок к верти кали 30 - 40 °.

Для облегче н ия операции удалени я аморти заторов п ри их смене стенки ни жн ей выемки н аголовни ка (н ачин ая с полови ны толщин ы амортизатора) желательн о вы полн ять сужающи ми ся с уклоном 4 - 5 %.

С это й же ц елью в боковых стенках н аголовни ка на уровн е п оперечной ди афрагмы желательно прорезать скв озн ые отверсти я ди аметром 30 - 40 мм для п ропуска ручного и нструмента.

Н и жний аморти затор мо же т в ыполн яться и з следующих матери алов це ли ком и ли в комбин аци и друг с другом: дре веси ны или п енькового каната, вой лока, меш кови ны, асбеста и т.п. (табл. 5). А морти затор из древе си ны выполняется как с волокнами вдоль н аправ лени я удара, так и с волокнами поперек н аправлени я удара. В последн ем случае аморти затор выполн яется в ви де н акрест расположенн ых слоев досок толщин ой 4 - 6 см.

Аморт и заторы и з древеси ны с волокн ами вдоль н аправления удара, целесообразно изготовлять из 4 - 8 отдельных один аков ых по высоте торцевыхдеревянн ых шаш ек квадратн ого и ли секторного поперечн ого се чени я (в зави симости от обще го очертани я амортизатора). Верхни й амортизатор, собранн ый и з отдельн ых торцевых шашек, должен быть скреплен бугелем. Эти м дости гае тся экон оми я в дре весин е за сче т и спользовани я к оротк омерны х отходов.

Амортизаторы и з в ойлока и мешковин ы сле дует соби рать и з отдельных слоев; аморти заторы и з пен ькового кан ата и асбе стового шнура соби рать также из отдельн ых слоев , уложенн ых в плоскую бухту кан ата и ли шнура.

Для защ и ты аморти заторов из рези ны, войлока, асбеста и ли мешкови ны между н ими и головой сваи нужно уложить прокладку и з досок толщи ной 5 - 6 см, которая периоди чески должн а заменяться по мере изн оса или разрушени я.

Ор и енти ровочные сроки службы различных аморти заторов при веден ы в табл. 5.

6 .54 . Толщи на н ижн его аморти затора п ри заби вке железобетонн ых св айны х эле мен тов зависи т от це лого ряда факторов (матери ала аморти затора, техни че ски х характеристи к молота и свайн ого эле мен та, грун тов ых условий и т.д.). Рекоме ндуе мые ми нимальные толщин ы аморти заторов при веден ы и табл. 5.

Таблица 5

Амортизационные материалы

Минимальная начальная толщина амортизатора в нижней выемке наголовника до уплотнения, см

Ориентировочный срок службы амортизатора (количество ударов)

Д рев есина по род сре дней тве рд ости (сосна, ель , пи хта и т.п.) п ри деформации п опе рек волокон

20

500

То же, пр и д еформации вд оль во локон

20

1000

Дре в есина тв ерды х пород (дуб, бук, граб и т.п.) при деформации поперек в олокон

20

2000

Фа н ера березов ая мн огослойная

15

2000

В ойлок техни ческий груб ошерстн ый (Г ОСТ 6418-81)

20

4000

Пеньковый бельный кан ат (ГОСТ 483-75*)

30

4000

Асбест шнуровой ( ГОСТ 1779-83 )

35

5000

Пр и мечани е . Д л я п ред отв ращ ени я вы ход а амортиз атора из строя в результате чрезмерного п ерегр ева непреры вная ра бота м олота п ри забивк е с ваи до лжна ог рани чив ать ся 400 - 500 уд арами .

Заб и вка железобетонн ых св айны х эле ме нтов б ез амортиз атора в ни жн ей выемке н аголовни ка запрещается.

Ор и енти ровочн ые (с точностью 15 %) зн ачени я сжи мающи х н апряжени й от удара в сплошных железобе тонн ых сваях при заби вке паровоздушн ыми молотами одиночного действи я, штан говыми и трубчатыми ди зель-молотами в зави си мости от толщи ны аморти затора и з сосновых досок (как н аи более часто при мен яемых) в ни жней выемке наголовни ка при разли чн ых высотах паден ия ударной части молота приведен ы в табл. 6.

Таблица 6

Тип молота

Высота падения ударной части молота, м

Начальная толщина нижнего амортизатора из сосновых досок до уплотнения, см

Ориентировочные сжимающие напряжения, МПа, от удара в железобетонных сваях сплошного сечения при отношении массы ударной части молота к площади поперечного сечения сваи, кг/см2, равном:

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

Шт анговый ди зельны й

1 ,5

10

8 ,8

10 ,3

11 ,5

12 ,3

13 ,1

-

-

-

-

20

7 ,2

8 ,5

9 ,4

10 ,1

10 ,7

-

-

-

-

30

6 ,7

7 ,9

8 ,7

9 ,4

10 ,0

-

-

-

-

2,0

10

12 ,8

15 ,1

16 ,7

17 ,9

19 ,0

-

-

-

-

20

11 ,7

13 ,8

15 ,3

16 ,4

17 ,5

-

-

-

-

30

9 ,7

11 ,4

12 ,6

13,5

14 ,4

-

-

-

-

1 ,5

10

11 ,1

13 ,0

14 ,4

15 ,5

16 ,4

-

-

-

-

20

9 ,0

10 ,6

11 ,7

12 ,6

13 ,4

-

-

-

-

30

8 ,0

9 ,5

10 ,5

11 ,2

12 ,0

-

-

-

-

Трубчатый дизел ьный

2 ,0

10

16 ,0

18 ,8

20 ,9

22 ,4

23 ,8

-

-

-

-

20

13,1

15 ,3

17 ,0

18 ,3

19 ,4

-

-

-

-

30

11 ,6

13 ,7

15 ,2

16 ,3

17 ,3

-

-

-

-

2 ,5

10

19 ,1

22 ,5

24 ,9

26 ,7

28 ,4

-

-

-

-

20

15 ,5

18 ,3

20 ,3

21 ,7

23 ,1

-

-

-

-

30

13 ,9

16,3

18 ,1

19,4

20 ,7

-

-

-

-

3 ,0

10

22 ,2

26 ,0

28 ,9

31 ,0

33 ,0

-

-

-

-

20

18 ,0

21 ,2

23 ,6

25 ,3

26 ,9

-

-

-

-

30

16 ,1

19 ,0

21 ,1

22 ,6

24 ,0

-

-

-

-

Паро возд ушный один очн ого дей ствия

0 ,4

10

9 ,8

11 ,4

12 ,7

13 ,5

14 ,5

15 ,3

16 ,0

16 ,6

17 ,1

20

7 ,8

9 ,1

10 ,7

11 ,1

11 ,5

12 ,2

12 ,7

13 ,2

13 ,6

30

7 ,0

8 ,1

9 ,0

9 ,6

10 ,2

10 ,8

11 ,4

11 ,8

12,1

0 ,8

10

14 ,9

17 ,3

19 ,2

20 ,5

21 ,9

23 ,2

24 ,3

25 ,2

25 ,9

20

11 ,8

13 ,8

15 ,3

16 ,3

17 ,4

18,4

19 ,3

20 ,0

20 ,0

30

10 ,6

12 ,3

13 ,7

14 ,6

15 ,6

16 ,5

17 ,3

17 ,9

1 8,4

1 ,2

10

18 ,4

21 ,4

23 ,7

25 ,3

27 ,1

28 ,6

30 ,0

31 ,0

32 ,0

20

14 ,7

17 ,1

18 ,9

20,1

21 ,6

22 ,8

23 ,9

24 ,7

25 ,5

30

13 ,1

15 ,3

16 ,9

18 ,0

19 ,3

20 ,4

21,4

22 ,1

22 ,8

6 .55 . Забивк у стальн ых свай следует произв одить бе з при мен ени я амортизатора в ни жне й в ыемке н аголовни ка. Жесткость и форма ни жней поверхности опорн ой плиты наголовни ка должн ы обе спечи вать равномерное распределени е ударн ого и мпульса по всей площади торца сваи и надежн ую фи ксаци ю голов ы сваи от попере чн ых смещений .

6 .56 . Де ревянн ые свайн ые элемен ты разреш ае тся заби вать бе з наголовни ка. Голову деревянн ых свай укрепляют при этом стальн ым кольцом (бугелем). При забивке деревянных свай па ровоз душн ыми молотами в верхн ем торце свай устраи вают выемки , ан алоги чные указан ным в п. 6.53. При заби вке деревян ных свай ди зель-молотом в отверсти е в ни жней плоскости ш абота ди зель-молота ввертывают специ альн о п редусмотрен ный н аконечн ик-фи ксатор. В случае размочалив ани я головы сваи поврежденн ая верхушка сваи срезается, насажи вается снова бугель и процесс забивки продолжае тся.

6 .57 . В течени е все го процесса погружени я не обходи мо п ров ерять прави льн ость п оложени я стрелы и свайн ого элемен та, а также вести н аблюдени е за и справн ым состоянием св айного элемен та и наголовн ика; при замеченных повреждени ях не обходи мо прин ять меры по и х устранени ю, сделав соотв етств ующую запи сь в журн але свайн ых работ.

6.58 . При заби вке же лезобетонн ых свайны х элементов , отвечающи х требовани ям существующи х н орм на их и зготовлени е, в озможн ы следующи е осн овные ви ды и х повреждений , свя занн ые с н арушени ями техн ологии заби вки :

м естны е растрески вани я и ок олы в голове;

продольные трещ ин ы, могущие возн икн уть в любом ме сте п о с тв олу;

по перечн ые трещи ны, возни кающие обычно в сре дн ей и верхн ей третях ствола;

поп е речн ые трещин ы, переходящи е в н аклонн ые под углом 45° , возни кающи е чаще всего в н адземн ой части свайн ого элемен та.

Начальным п ри зн аком разрушени я первого ви да являе тся п ояв лени е пыли и осыпани е осколков бе тон а и з-под н аголовни ка. При продолжении заби вани я обнажае тся продольная и попере чная арматура, и разрушени е чрезвычай но быстро прогрессирует.

П ри чи ной разрушени я является большая кон центраци я местн ых н апряжени й в голове свайного элемента, вызванн ая н ец ен трально стью удара молота и ли неудовлетворительным состояни ем амортизаторов н аголовни ка.

Пр и дли тельн ой и тяжелой заби вке возможно нарушени е од н ородн ос ти и потери упруги х свой ств амортизаторов в результате их подгорани я и нерав номерн ого износа, особенн о при нали чии выступающи х концов арматуры в торце сваи .

При первых сигналах разруше н ия н еобходи мо прекрати ть заби вку; проверить соосность положени я молота и свай ного элемента; провери ть состояни е и вели чи ну зазоров в направл яющи х пазах и гребн ях молота, стрелы и н аголовни ка; провери ть состояни е верхнего и ни жнего аморти заторов, особе нн о перпендикулярность верхней плоскости верхнего амортизатора оси сваи и однородн ость и равномерность распреде лени я прокладочного материала в ни жнем аморти заторе .

Заб и вка может быть возобн ов лена после устран ени я замеченн ых дефектов.

6 .59 . Появление продольн ых трещин в железобетонн ых свай ных элемен тах связан о с общи м превыше ни ем сжи мающи х напряжений при забивке динами ческой прочности бетона на сжати е при повторяющи хся н агрузках. Разрушени я такого рода наи более вероятн ы от чрезме рной для данных условий высоты падени я ударной части молота и ли жесткости аморти затора. Другой причи ной появлени я продольн ых трещи н может яви ться встреча нижн его кон ца свайн ого элемен та с плотн ым и же стки м грунтовым слоем и ли каки м-ли бо препятстви ем.

Для с ни жения напряжени й н еобходи мо уменьшить высоту падени я ударн ой части молота или замени ть ни жни й аморти затор н аголовни ка на более упруги й и ли на н овый при чрезмерн ом уплотнении старого, при чем уменьшени е жесткости аморти затора более предпочти тельн о, так как мало сни жае т погружающ ую способн ость едини чного удара молота.

Пр и чре змерн ом сн ижен ии отказа свайного элемента в ре зультате указанн ых ме р (мен ее 0 ,2 см) не обходи мо пере ходи ть на при менени е более тяже лого молота и ли при менение средств сни жени я сопроти влени я грун та (подмыв, ли де рн ое буре ни е и т.п.).

Примечания : 1 . Макси мал ьная в ыс ота па дения ударн ой ча сти молотов все х тип ов огра ни чив ается и з услови я макси мал ьн ой скорости соуда ре ни я не боле е 6 м/с. Соблюдение этого усл ови я обе спе чи вае тся конструктив но во в сех отечествен ных моделях п аровоздушных и диз ельны х молотов . При работе с подвесны ми молотами макси мальн ая высота падени я не должн а превышать 1 ,5 м .

2. Зап рещается погружать железобетон ные сваи трубчатым диз ель-молотом с вы верн ут ой декомпресси онн ой пробкой, работающи м в режиме простого свободн опад ающ его молота.

6.60 . Одной и з п ричин появлени я попе речн ых трещин в железобетонн ых свайных эле ментах является и х изги б.

Чре з мерн ые на пряжен ия от изгиба могут в озн икн уть и з-за поперечных коле баний свайн ого элемен та всл ед стви е не цен тральн ого уда ра и н арушени й в н аголовни ке , ук азанн ых в п. 6.58.

Н аличи е и згиба, св язанн ого с отклонени ем свайн ого э лемен та или коп ров ой устан овки от первон ачальн ого положени я, следуе т устанавливать по отходу голов ы свайн ого элемен та в сторон у после сн яти я с нее молота с подвешенн ым к н ему н аголовни ком.

Друго й при чи ной появле ния попере чных трещи н являются растяги вающие напря жени я, которые могут возни кн уть в свайном эле ме нте в начале заби вки , при н ахождении его ни жнего конца в зон е слабых грунтов и при заби вке с применени ем подмыва и ли лид ерн ог о бурени я.

С ви детельством слабого сопроти вления грун та является большой отказ сваи , поэтому в тех случаях, когда поперечн ые трещ ин ы не допускаются, не обходи мо ограни чивать макси мальн ый отказ во время погружени я железобетонн ых свайн ых элемен тов следующи ми вели чин ами при дли не свайн ых элемен тов до 10 м - 5 - 6 см; от 10 до 15 м - 4 - 5 см; от 15 до 20 м - 3 - 4 см; более 20 м - 2 - 3 см.

При отказах бол ее ука занн ых сле дует умен ьши ть высоту падени я ударн ой части молота. При этом разре шае тся ограни чив ать высоту падени я для паровоздушн ых молотов до 0 ,3 м, а для трубчатых дизель-молотов до 1,5 м вн е зави симости от ве ли чин ы последующи х отказов. Другой мерой снижени я растягив ающи х н апряжений является при мен ен ие менее жестких амортизаторов в наголовни ке.

6. 61 . Н аклон ные трещин ы (обычно под углом, бли зки м к 45 °) в железобетонн ых свайных элементах появляются в результате де йстви я скручивающи х уси ли й, возни кающих из-за препятстви я, создаваемого наголовни ком, свободному повороту свайного элемен та вокруг своей оси, и ли совместн ого действи я скручи вающи х уси ли й и растяги вающи х н апряжений .

Пр и знаком действи я крутящего момен та является поворот головы свайн ого элемента после сняти я н аголовника и нали чие следов трени я от углов головы на вн утренней сторон е ни жн ей выемки н аголовни ка.

Пр и обн аружении поворота свайного элемен та н еобходимо разве рнуть копровую стрелу и ли всю копровую устан овку вокруг сваи ; при забивке свай трубчатым ди зель-молотом и н аголовн ике без х востови ка достаточно отсоеди ни ть подвеску на головни ка к молоту.

Вибропогружение свайных элементов

6.62 . Креп лени е ви бропогружателя к свайн ым эле мен там должн о быть жестки м, соосным и обе спе чив ать установку и сняти е е го с погружаемого элемен та в кратчайший срок. Для свай и свай-оболочек следует при менять преи муществ енн о безболт овы е самозак реп ляющи еся н аголовни ки .

6 .63 . Для обеспечени я плотного кон такта головы свай ного элемента с ви бропогружате лем и во избежани е ее н аруше ни я затяжку гаек ф лан цево-болтового соеди нени я н ужн о прои зводи ть равн омерно по всей окружн ости в н есколько проходов наки дными ключами с длин ой рычага не менее 1 м , после чего включить на 10 - 15 секун д вибропогружатель, и затем прои звести окончательн ую затяжку гаек с постан овкой контргаек.

6 .64 . Эксплуатаци ю вибропогружателей и ви бромолотов, а также и х текущее содержание и ремон т следует осуществлять в соответствии с заводской ин струкци ей по эксплуатации ви бропогружателей и «Указани ями по эксплуатации и ремонту ви бропогружателей и ви бромолотов в тран спортн ом строительстве» Мин тран сстроя СССР.

6 .65 . Пульт управлени я ви бропогружателя следует подключать к ши нам ни зкого н апряжени я пони зи тельн ой подстанци и отде льн ым кабе ле м, падени е н ап ряжени я в котором не должн о быть более 20 В при н омин альн ом н апряжении 380 В.

Мощ н ость подстан ции или передвижной электростанции, обслужи вающей ви бропогружатели , имеющие дви гатели с фазным ротором, должна быть в 1 ,5 раза, а при обслужи ван ии вибромолотов с электродви гателями с к оротк озамкнуты ми роторами - 1 ,5 - 2 раза больше номин альн ой мощн ости дви гателей .

6 .66 . При подготовке ви бропогружателя к пуску необх оди мо провери ть состояни е болтовых соеди нен ий и и х шплин товки, убе ди ться в нали чии заземлени я корпуса ви бропогружателя и пульта уп равлени я, а также исп равн ости щеточной си стемы .

6 .67 . В целях предотвращения работы электродви гателя на недопусти мо пони жен ном напряжении в питающей се ти (н иже 360 В) запрещае тся работать ви бропогружате лями , не и ме ющи ми на пульте управлени я в ольтметры и амперме тры на каждой фазе.

Н апряжени я на тре х фазах пульта управлени я при работе ви бропогружателя н е должны отли чаться более чем на 5 %.

6 .68 . После включени я ви бропогружате ля, устан овленн ого на с вайный эле мен т, п огруженн ый ранее на некоторую глубин у, в ремя, н еобходи мое для ег о срыва и дальне йшего п огружени я, может колебаться от н ескольки х се кунд в вод он асыщенны х песках до 15 - 30 мин в глинистых грун тах. Для уменьше ния этого времени следует, доведя обороты дебаланс ов до макси мума, пери оди чески и х умен ьшать и увели чи ват ь, переключая кон троллер. После срыва свайного эле ме нта могут резко повыси ть ся скорость погружения, сила тока, нагрузка на дви гатель и ампли туда колебан ий . В этом сл учае следуе т уменьши ть обороты, а затем при вести и х к номин алу в соотв етствии с вели чин ой потребляемой мощ ности или силы тока.

6 .69 . Нормальные услови я погружени я свайных элементов х аракте ри зуются ампли тудами и х колебани й не менее 5 - 8 мм и скоростью погружени я не менее 5 см/мин. Если скорость погружен ия свайного элемен та при постоя нном режи ме ви брации и отсутствии твердых препятстви й стан овится по мере заглублени я в грун т мен ее 5 см/мин (за и сключ ен ием последн его залога) с одновременн ым сни жени ем си лы тока, потребляемой мощ ности и амплитуды колебаний (до 3 - 4 мм), то для увели чени я глубин ы погружени я сле дует прин уди тельн о повышать п отребляемую мощность (с илу тока), и спользуя для этого кон структи вн ые особенн ости ви броп огружателей (переход на более высоки е ступени частоты вращени я дебалан сов, увели чение стати ческого момен та и х массы, безин ерци онная п ри грузк а). При этом следует учи тывать, что повышени е частоты вращени я дебаланс ов может быть эффективн о в грунтах легки х и средних, а тяже лые грунты (особенн о тугоп ласти чны е и полутвердые глин ы и суглин ок) тре буют повышени я ампли туды колебани й за счет увели чени я стати ческого момен та массы д ебаланс ов при н евысоки х частотах и х вращ ени я порядка 300 - 420 в мин.

Пр и н едостаточн ой эффе кти вн ости этих ме р и сни жении скорости погружени я ни же 2 см/мин сле дует ори ен ти роваться на при мен ени е более мощ ного ви броп огружателя, подмыв или разработк у грун та в полости свайн ых элемен тов.

6 .70 . Для обеспе чени я ц елостн ости свайн ого элемен та в ходе его погружен ия н еобходи мо следи ть за напряжени ем пи тающей сети , вели чинами тока, ампли туд колебани й и скорости погружени я. Вн езапн ое повышени е ампли туд, си лы тока и п отребляемой мощности может возни кнуть при встрече свайного элемен та с плотн ым грун том или валуном, при расстройстве креплени я ви броп огружателя или же из-за в хо д а нижн его кон ца св айного элемен та в слой слабого грунта, что сразу сопровождае тся ростом скорости погружени я. Если п ов ышение потребля емой мощн ости , тока и ампли туд не соп ровождае тся ростом скорости погружени я, при чи на заключается во встрече с твердым препятстви ем, которое может представлять опасность для целостности свайного элемен та или же в ослаблен ии креплени я в ибропогружателя к свай ному элемен ту.

В этом случае в и бропогружатель следует выключи ть и , устрани в люфты и н еплотности в креплении , возобнови ть погружен ие. Если и после этого повторяется прежн яя карти на, следовательно ни жний конец свайн ого элемен та встре ти лся с твердым препятствием и н ужн о п рин ять меры по е го устране ни ю.

6 .71 . Если в проце ссе ви броп ог ру жени я возни кают гори зонтальн ые колебани я верха н езаглубленн ой в грун т части свайного элемента (при свободной дли не е го, превышающей в 5 и более раз размер попе речн ого сечени я) с амплитудой 2 - 3 см и более, погружени е должн о быть приостановлен о для при няти я ме р по умен ьшени ю вели чи н ампли туд коле баний путем сокращени я зазора в ячейках н аправляющ его каркаса или и зменени я частоты колебаний ви бропогружателя, а также проверки и устранени я возможной н есоосн ости ви бропогружателя и свай ного элемента.

6 .72 . В проце ссе вибропогружени я свайн ых эле ме нтов н еобходимо ве сти журн ал по форме, указанн ой в справочном при ложении 2 , ч. III , в который допол ни тельн о зан осят все существе нн ые факты, н аблюдаемые в пе ри од прои зводства работ.

Ор и енти ровочная оцен ка н есущей способн ости сваи и свай-оболочек, погружае мых с примене ни ем ви бропогружателей, прои зводи тся в соответствии с методи ками , при веден ными в при ложении 5 СНиП 3.02.01-87.

Особенности погружения свай-оболочек

6. 73 . При достаточн ой мощн ости ви броп ог ру жающ ег о механи зма и прочн ости сваи -оболочки с целью повышени я ее не суще й способн ости погружение ре комен дуется ве сти без и звлечени я грун та и з полости сваи -оболочки .

В противном случае необход и мо при менять технологи ческие меропри яти я, предусмотренн ые проектом или дополни тельно согласован ные заказчи ком и заключающи еся в снижении си л трени я по боковой поверхн ости и умень шении сопрот и влени я г рун тов ого сердечни ка путем при мен ен ия п од мыв а и ли ги драв личе ской и ли механи ческой е го разработки .

В о из бежани е сн ижени я несуще й способности сваи-оболочки ги дравли ческую или ме хани че скую разра ботку грун та и п олости следуе т п рои зводи ть пе риоди че ски , по мере в озрастани я сопротив лен ия и умен ьшения скорости погружения до 2 - 5 см/ми н. При этом глубин а лиди рующе го подмыва или выемки грун та должна быть по возможн ости мини мальн ой и устан ав ли вае тся опытн ым погруже ние м.

М ин имальн ая высота н есуще го грун тов ого ядра назн ачается проектной органи заци ей в зави си мости от грун товых услови й.

Гидравл и че ские способы разработки и удалени я грунта и з полостей ве рти кальных и наклонных свай-оболоче к рекоме ндуется п ри мен ять при погружении в грунт всех категори й, за и сключение м скальн ых, глини стых грунтов тве рдой консистен ци и и други х грун тов, не поддающи хся ги дравлическ ому рыхлени ю.

Эт и способы заключаются в периоди ческом гидравли ческом ры хлени и грун та внутренни ми п од мы вны ми трубками и удалении его с помощью эрли фтов , ги дроэ леват оров и гид рожелон ок .

6 .74 . Оборудовани е, при меняемое для ги драв лического рыхлен ия грун та вн утри сваи-оболочки , ан алоги чн о оборудовани ю, при меняемому для п одмыва (см. пп. 6.80 - 6.81). Н ап ор в оды устан авли вают с уче том фи зи ко-механи чески х свойств грунтов, подлежащи х рыхлени ю. Для рыхлени я мелки х и средн езерни сты х п есков давлени е воды на выходе из п одмы вны х трубок должно быть не мен ее 0,4 МПа, а пласти чных суглин ков и глин - н е менее 1 МПа. Прои зводи тельность и тип н асосов должны обеспечивать п одачу воды в каждую п од мы вн ую трубку 0 ,7 - 1 ,0 м3 /мин .

Для удал е ни я п есчан ых и други х слабосвязанны х грунтов п рименя ют эрли фты с ди аме тром стояка 150 - 200 мм, а для у дале ни я г равели сто-галечник овы х грунтов - 200 - 250 мм. П ри этом необходи мо, чтобы высота н агнетания пульпы состав ляла не более 50 % от глуби ны погружени я эрли фта в воду.

Про и зводи тельн ость компрессора определяется н еобходи мым расходом воздуха: для одн ого эрли фта с ди аме тром всасывающего отверстия 150 мм - 9 - 12 м3 /мин, 200 мм - 15 - 18 м3/ мин , 250 мм - 23 - 26 м3 /мин ; для воздуш ных т рубок, расположен ных рядом с п одмывными, - 2 - 3 м3 /мин на каждую трубку.

6 .75 . В св аях-оболочках ди аметром до 2 м положе ние в саса эрли фта или гидроэлеватора должно фи ксироваться на продольной оси сваи-оболочки , что обеспечи вае тся при менени ем специ альн ых цен три рующи х приспособлений . При этом должн а обе спечи ваться возможн ость ве рти кальн ого переме щен ия эрлифта.

Для предот в ращени я н аплыва грун та в св аю-оболочку при работе эрли фта необходи мо в ней поддержи ват ь воду на уровне боле е в ысоком, че м отметка гори зон та в оды в водоеме.

В тех же условиях, что и эрлифты, для удаления грунта и з свай-оболочек можно применять гпд роэлеваторы с кольцевой н асадкой. Преи мущество гидроэлеваторов заключается в возможности работы и ми без поддержани я в свае-оболочке повышенн ого уровня воды.

Пр и мечани е . Г ид роэлев аторы и эрлифты при мен яют такж е для удал ения плотных связных грун тов при пред вари тельн ом разбури вании их буровыми станками .

Для удален и я мелки х валунов, оставши хся на забое при разработке грунта эрли фтами и гидроэлеваторами, примен яют ги дрожелонк у, представляющую собой гидроэлеватор с кольцевой насадкой ди аметром 25 - 30 см, оборудованную при емным бункером ци ли ндри ческой формы.

6 .76 . Механи чески й способ разработки грун та в полости сваи -оболочки следует применять при верти кально погружаемых сваях-оболочках ди аметром более 1 м в тех случаях, когда ги дравлически е способы разработки и удалени я грунта по каки м-ли бо при чинам (отсутстви е оборудован ия, п лотные грунты и т.д.) не могут быть и спользованы.

Пр и механи че ской разработке грунта в полости сваи -оболочки наибольший размер грейфера в плане (в раскрытом состоянии ) должен быть на 0 ,3 м мен ьше ди аметра полости сваи -оболочки .

Для выемк и грунта следует, как правило, при менять одн ок ан атны е или четы рехк ан атны е многочелюстные грейферы. Двухк ан атны е грейферы могут и спользоваться при глубин е до 20 м при условии снабжения грейфера во и збежани е вращени я дополни тельн ым тросом, закреплен ным через блок к проти вовесу, установленному на мачте крана.

Пр и при мен ении д вухчелю стн ого грей фе ра последн ий снабжается дополни тельн ой п риг рузк ой , а режущей кромке челюстей придается кри волинейное очертани е.

Пр и работе с грейферами н ел ьзя допускать образ ован ия г рунт овы х п робок, трудно п оддающих ся разработке, поэтому с ит о-оболочку погружают ступен ями , в ели чина которых (обычн о 30 - 200 см) зависит от ди аметра сваи -оболочки , ви да грун та и возможн ости разработки его ни же ножа сваи-оболочки с целью увели чени я глубин ы погруже ни я за ступень .

Пр и э том следует и меть в ви ду, что оп ережающая разработка грун та н аи более целесообразн а в средн их и тяжелых грун тах, в легки х же грунтах удалени е грун та ни же н ожа може т при вести к прорыву е го в п олость сваи-оболочки .

6 .77 . Для разработки и удалени я туг оп ласти чны х глини стых и уп лотн енн ых г равийн о-песчаны х заилен ных грунтов и з полости свай -оболочек диаметром 1 ,6 м рекомендуется при мен ять механи зм для и звлечения грунта и валун ов, разработанн ый ЦНИИ Сом. Данный механи зм представляет собой ш ес ти челю стный грей фе р при нуди тельн ого вдавли вани я. Грей фе р и все при водные механи змы смонтирован ы на спе ци альн ом станке, устан авли ваемом с помощью крана на верхне м торце сваи -оболочки.

Реактивное ус и ли е при вдавли вани и грейфера в грун т передается на стен ки сваи -оболочки через специальн ое распорн ое устрой ство.

Для разработк и и удалени я чрезмерн о уплотненн ых грунтовых пробок из полости сваи-оболочки , а также плотных грун тов, валун ов и скальн ых прослоек под нож ом сваи-оболочки следует предусматри вать выполнени е буровых работ.

6.78 . При ви бропо гружении св ай -оболочек с удален ием грун та с целью ликви дации затрат времени на пери одичес кий демонт аж вибропогружателя для освобождени я верхн его отверсти я сваи -оболочки и пропуска через него г рунт ои звлекающег о оборудован ия и после дующий монтаж в ибропогружателя для п родолжени я погружени я же лательн о прим еня ть вибр опогружатели спе ци альн ой кон струкции , и ме ющи е цен тральное п роходн ое отв ерстие (В У-1,6 ; В У-3 ). При при менен ии обычн ых ви бропогружателей (бе з цен трального проходн ого отверсти я) и и звлече нии грунта с помощью э рли фтов и ли ги дроэлеват оров в переходн иках-наголовни ках вибропогружателей не обходимо устраи вать прорези для пропуска труб и шлангов, а также отверсти я для возможного выпуска н апорн ой воды, общая площадь которых должна быть н е ме нее 1 /8 площади поперечного сечения вн утрен ней полости свай- оболоч ек.

Погружение подмывом и подмывом в сочетании с вибрационным или ударным воздействием

6 .79 . Допусти мость при мен ени я подмыва при погружении свайных элементов определяется проектной органи зацией в зависи мости от кон струкции подземной части сооруже ни я, ре льефа местности , грунтовых и других услови й.

Приме н ени е подмыва вбли зи существующих сооружений , е сли подмыв может вызвать и х просадку, и ли на расстояни и от ни х менее 20 м не допускается.

Погруже ни е подмывом свайных элементов, рассчи тан ных на воспри яти е осевых сил, без последующей д обивки молотами или ви бропогружателями не допускается.

Пр и использовани и подмыва для погружения свайных элементов обязательна и х доби вк а до расчетн ого отказа молотами или ви бропогружателями без подмыва на последн ем этапе погружения.

Погружен и е свай в песчаные или г равели сты е грунты подмывом без последующей доби вки молотами или ви бропогружателями разрешается только в том случае, если сваи восприни мают в основном гори зонтальные си лы, а осе вые си лы являются н езначительными.

В гл и ни стых грун тах погружение в осн овном осуществляе тся за счет ударных и ли ви брационн ых воздействи й, а подмыв и спользуется лишь как вспомогательное средство для преодоления лобового сопротивления и части чн о для сни жен ия сил трени я по боковым поверхностям.

В грав ийн о-галечны х грун тах подмыв малоэффективен . В п лотных и твердых гли нах подмыв н е рекоме ндуется.

6 .80 . Комплекс техни чески х средств для подмыва состои т и з п одмы вны х трубок, центробежн ого мн огоступен чатого н асоса, н ап орн о-расп ред елит ельной и всасывающей лин ий.

Подм ы вны е трубки соби рают на не обходи мую длин у и з отдельн ых се кци й металли ческих труб с толщин ой стенки 3 - 5 мм. Секции труб соедин яют муфтами с резьбой.

Подмывные трубк и сн абжают кони чески ми н акон ечник ами (угол кон усн ости н е более 10° ), ди аме тр выходн ых отверстий которых равен 0 ,4 - 0 ,45 внутрен него ди аметра трубки .

Для увел и чени я зон ы размыва в н ак онечнике , поми мо це нтральн ого отве рсти я, просверливают боковые отве рсти я ди аметром 6 - 10 мм, наклон енн ые под углом 30 - 45 ° к вертикали и расположенные на расстоянии 40 - 50 мм от края цен тральн ого отверстия.

Подмывные трубки пр и крепляют к боковой поверхности свайн ого элемен та удержи вающим хомутом, который крепи тся у в ерхн его конца свайного эле мен та и преп ятствует сме щени ю подмывных трубок в продольном н ап рав лении , и н аправ ляющи ми хомутами, предотв ращающи ми уход трубок и сторону от свайного элемен та. Кон струкци я н аправляющи х и удержи вающи х хомутов не должн а препятствовать и звлечению п од мы вны х трубок и з грун та после погружени я.

Для ко н троля положени я подмывных трубок по высоте они должн ы быть раз ме чен ы на деци метры по длине н есмывае мой краской , н ачи ная от сопла н аконе чни ка.

6. 81 . Вода по н апорной линии подается в водораспреде лите ль, и ме ющи й вен ти ли , к которым подключают подводящи е резин овые вы сок он ап орны е шлан ги, рассчи танн ые на давление 1 ,5 - 2,5 МП а.

Для уме н ьшени я потерь давления в трубопроводах насосную устан ов ку н еобходи мо располагать возможно бли же к месту работ. Напорн ый трубопровод должен быть снабжен ман ометром и пре дохран ительн ым клапаном во и збежан ие пов режден ий насосн ой установки при случайн ых закупорках отверстий након ечни ков грун том.

6 .82 . Для погружени я железобе тонн ых свай сплошн ого се чени я рекомен дуе тся следующе е п одмы вн ое устрой ство: короткий и зогн утый отрезок подмы вн ой трубки , забе тониров анн ый в свае и одни м кон цом с соплом выходящи й к остри ю сваи , а другим кон цом, и меющи м ви нтовую н арезку, - н а ее боковую гран ь. Нали чие н арезки позволяет вывин чи вать и нвентарн ую п од мы вн ую трубу (подающую воду сверху) после погружен ия сваи и и спользовать ее при погружении следующи х свай.

Пр и погружени и полых свай следует при менять одну подмывную трубку, расположенн ую по цен тру се чени я. Для свай-оболочек п од мы вны е трубки следуе т располагать равн омерн о по вне шнему пери метру и з расчета одн а трубка на 1 - 1,5 м пери ме тра, но н е мене е 2 шт.

При погруж ен ии наклонн ых свай и свай-оболочек должн ы п ри меняться три подмывные трубки, одна из которых устанавли вае тся вдоль верхн ей н аклонн ой поверхн ости , а две другие - по бокам сваи или сваи-оболочки .

6 .83 . Для уме ньшени я наплыва грунта внутрь полых свай и свай-оболочек в процессе и х ви бропогру жени я с подмывом ни жние концы п од мы вны х трубок должны быть выше ни жнего конца сва й и свай-оболоче к на 0 ,5 - 1 ,5 м в зави си мости от их ди аметра и п одви жности грун та.

Пр и зн ачи тельных (свыше 20 - 25 м) глуби нах п огружения подмыв должен сопровождаться н агнетани ем в зону подмыв а сжатого воздуха через в оздухоподв одящи е трубки, с крепляемые с подмы вными трубками -хомутами . Расход в оздуха на выходе и з трубки должен быть не менее 2 - 3 м3 /мин . Нижни е концы в оздухоп одв одящи х трубок след ует располагать на 1 м выше подмы вны х.

6 .84 . При погружении железобетонных свай в основн ом за счет подмыва обязательно при мен ени е н аправляющи х у стройств. При больших объемах работ н ап равляющие устрой ства должны быть инв ен тарн ыми.

Разрешается пр и мен ять любые ти пы и ви ды направляющих устрой ств за и сключени ем плоски х и одноярусн ых кон дукторов и каркасов; они должны обеспечивать проектн ое положени е свай в плане и профиле с учетом допусков, прин ятых в проекте возводи мого сооружени я. Скорость перемеще ния н аправляющи х устройств должна обеспечивать н еобходи мый темп в едени я работ.

Пр и и спользовании направляющи х плавучего типа необходи мо в процессе ведения работ вести н епрерывн ое наблюде ние за и х креном и ди фферен том.

Пр и погружении свай подмывом во и збежани е просадок ранее погруженн ых свай при окончан ии погружени я подмы вные трубки н е допускается погружать ни же отметки остри я с оседни х свай. Одновремен но должн о быть обеспечено необходи мое регули рование н апора подмывных струй.

Напор, расход во д ы и количество подмывн ых трубок о ри ен ти ровочно прин имают в соответствии с указани ями, п ри веденными в справочн ом при ложени и 6 ч. III в зав и си мости от размеров поперечн ого сечени я погружаемого элемента, глуби ны погружения и грунтовых условий.

В завис и мости от требуемого расхода воды, напора перед наконечни ком и потерь н апора в си стеме подбирают мощн ость и количество н асосов.

Выправка и другие работы после погружения свайных элементов

6 .85 . Стальные и деревян ные сваи , и меющи е отклонен ия в план е свыше допускаемых, разрешается выправлять по согласовани ю с проектн ой орган изацией. При этом дополнительное к п роектной нагрузке на сваю воздействи е гори зон тальн ого уси лия от выправки не должн о нарушать нормальной работы сваи в сооружен ии.

Железобетон н ые сваи должн ы погружаться в пределах установленных допусков.

С тальн ые и дерев янн ые сваи след ует выправлять по попере чным и продольн ым ств орам, н ачин ая с крайни х, в каждом пятом - де сятом поп еречн ом ряду п ри помощи стяже к из пен ькового кан ата и в ремен ных распорок между соседни ми сваями . Проме жут очны е сваи н еобх одимо вы правля ть, ориенти руясь по н атян утым на выправленн ых сваях пров олокам.

6 .86 . Срубка (срезка) голов св ай может быть произ веден а т ольк о с раз ре шени я приемочной коми ссии после прие мки ею погруженн ых свай.

С рез ку голов стальн ых и деревян ных свай следует прои зводи ть на проектн ой отметке, перенесенн ой с берегового ре пе ра на край ни е сваи п оперечн ых рядов . На проме жуточных сваях ли ни ю срезки допускается отмети ть по рейке, п ри ложен ной к отметке на крайни х сваях.

Оп и лив ать деревян ные сваи под вод ой при небольшом их коли честве разре шается вручн ую, а при значи те льном количестве - с пециальн ыми стан ками , устан овленными на п онтонах .

Ср е зка голов при змати чески х желе зобетонн ых свай и оголени е арматуры последни х производится ли бо специ альн ыми механи ческими устройствами при условии н еп оврежд ения бетон а ни же плоскости среза, ли бо отбойн ыми (пневматическими) молотками. В после дн ем случае работы п рои зводят с плавучего мостика и начин ают с отколки борозд вдоль сте ржней продольной арматуры. После срезки автогеном и ли эле ктри че ски м резаком обн аженн ой арматуры срубается оставши йся бетон головы сваи .

Срезку сва й -оболоче к прои зводят (со специальн ых и нвен тарн ых круговых мости ков, н адеваемых на голову сваи-оболочки и з акре пляе мых на ней зажи мами ) отбойными молотками или, что лучше, алмазн о-корун довыми ди сками , установленн ыми на те ле жках, пе ре дви гающи хся по ре льсам вокру г с ваи -оболочки .

Для за щи ты сре зае мого элемен та от возможн ых крупн ых в ыкол ов бетон а п ри срубке отбойными молотками и обеспечени я н еобходи мой точн ости на свайн ый эле мен т устан авлив ают бан даж и з полосовой стали толщин ой 5 - 6 мм, в ысотой 100 мм. Подрубленн ую часть свайного элемен та в це лях безопасн ости стропят к гаку крана и после обрезки арматуры уби рают.

Срубку бето нн ой головы свайного элемен та производят на н есколько сантиме тров выше проектной о тметки с после дующе й аккуратн ой подчи сткой плоскости сруба до проектн ой отметки .

После срубк и и подчистки бетон оставшейся части свайн ого элемен та д олжен быть освидетельствов ан при емочн ой к оми сси ей , которая дает разрешение на п рои зводство дальн ейши х работ.

6 .87 . Для выде рги вани я свай ных элементов могут быть и сп оль зованы следующие маши ны:

краны грузоподъемностью 500 кН и выше ;

в и бропогружатели с аморти заторами ;

шпун товы дерги ватели ви броуд арн ого действи я;

молоты двой н ого дей ств ия.

Рекоме н дуются также комбини ров анные способы, н апри мер сочетани е дей стви я вы дерги вающи х сре дств с подмывом.

Сопротивлен и е свайных элеме нтов выдерги вани ю может б ыть опре де ле но по значени ям сопроти влени я грун та (табл. 7).

Таблица 7

Грунты

Сопротивление грунта при способах выдергивания, кН на 1 м2 боковой поверхности

без вибрации

с вибрацией

Песок в одона сыщенны й

40

5

Песок сухой

40

10

Суп е сь

50

15

Сугл и нок

60

20

Гл и на

60

30

Примечания : 1 . При веден ные зн ачен ия справед ли вы при глубин е п огружения свайных элемен то в не более 12 м .

2 . При определени и грузопод ъемн ости крана необходи мо учи тыв ать т акже вес свайн ого э лемен та и из влекающего механи зма (вибропогружателя, шп ун товыд ерги вателя и т.д.).

3 . Все выдерги вающи е устройства должны быть рассчи таны на восприяти е уси ли й, определяемых по д анным табл. 7 с коэфф и ци ентом п ерегрузки не менее 1 ,5 .

Пригодность плавучих средств для и звлечени я свай должна быть проверена расчетом на грузоподъемность и остойчи вость. При выдерги вании свайных элементов, забитых в глини стый грунт, для н арушен ия сц епления их с грунтом целесообразн о сначала осади ть свайный элемент вни з на 3 - 5 см, а потом при ступи ть к выдергивани ю.

Скорость подъема крюка крана пр и и звлечени и сваи с при мен ени ем ви бри рован ия не должна превышать 3 м /мин в песчан ых и 1 м /мин в глин истых грун тах.

Приемка свайных работ и техническая документация

6 .88 . Журналы п огружени я свайн ых эле мен тов и сводн ые ведомости являются докумен тами строгой те хн иче ской отчетности и должн ы храни ться на строите льств е до завершен ия работ. При сдаче свайного фун дамен та эти докумен ты должн ы быть пе реданы заказчи ку.

По дан н ым журналов погружени я свайн ых эле мен тов составля ются сводн ые ведомости по формам, указан ным в справочн ом при ложении 2 ч. III .

К ведомост и при ла гается план расположен ия свайных элемен тов, расстоян ий между ни ми и отступлени й от проектного положени я. Свайн ые элементы должны быть прон умерован ы.

6 .89 . После забив ки определенн ого (по согласовани ю с заказчиком) участка свайного фундамен та должна быть произве дена сдача-прие мка погружен ных свайных эле мен тов п риемочн ой коми сси ей, состоящей и з представи телей заказчи ка и подрядчи ка.

Состав пр и емочн ой коми ссии и порядок ее работы устан авлив ается заказчи ком и строи тельн ой органи заци ей.

Работа пр и емочной комиссии должн а оформляться актом, в котором на осн ове ан али за предъявле нных документов, осмотра и проверки в ыполн енн ых работ в н атуре коми ссия определяет качеств о сдаваемой работы, устан авли вает соотв етстви е ее проектн ым чертежам и тре бован иям настоящи х Прави л и вын оси т ре шени е о при нятии предъявленн ой работы и о пр ои зводстве дальнейши х работ.

Дл я оформления приемки свайн ого фун даме нта ре комен дуется ти повая фо рма акта, в котором отражен ы все основные вопросы, характери зующи е сдаваемый свайный фунд амен т.

Форма акта пр и ве ден а в справочн ом при ложении 2 , ч. III .

6 .90 . Отклон ен ия от проектн ого положени я п огруженн ых на акватори ях с при менен ием плавучи х копров и кранов св ай , свай-оболочек н е должн ы превышать вели чи н, указанных в СНиП 3.07.02-87 .

Измер ени е отклонени й свайн ых элемен тов следуе т прои зводи ть до и х вып равлени я. Отклонения свайных элементов в плане должн ы замеряться на уровне проектн ого положени я и х голов.

Пр и определении отклонени й наклонн ых свай следует прини мать во вни мани е н е связанные с технологи ей прои зводс тва работ дополнительные отклон ени я свай под действием взвешенного в воде и х собственн ого веса. Эти доп олни тельные отклон ени я следует определять расчетн ым путем, рассматри вая условн о сваю как кон сольную балку, жестко защ емлен ную в грун те на глубин е 5 d .

6 .91 . В зави си мости от требований, пред ъявляемых к свай ному фундаменту, в проекте могут устанавли ваться доп ускаемые отклонени я менее вели чи н, указан ных в п. 6.90. Н о в этом случае проектной органи заци ей , разработавшей прое кт фун дамента, должны быть разработан ы меропри ятия, а также рабочие чертежи или проекты устрой ств, обеспечи вающи е соблюден ие установленн ых ею допусков на отклон ени я.

7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОРТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ

7 .1 . Настоящие Прави ла распространяются на все ви ды бетонных и же лезобетонн ых конструкци й, примен яемых в строи те льстве морских и речн ых портовых сооружений , и являются обязательными для всех органи заций , учре ждений и пре дпри ятий мини стерств, утверди вших Прави ла.

7 .2 . Прави ла н астоящей главы являются дополн ение м к треб ован иям СНиП 3.03.01-87 и должн ы соблюдаться при прои зводстве и приемке работ по изготовлени ю и монтажу сборн ых бетонн ых и же лезобетонн ых кон струкций портовых сооружени й и з мон олитн ого бетона.

7 .3 . Бетон ы, при мен яемые при строительстве морски х и ре чн ых портовых сооружени й, должны соответствовать тре бовани ям ГОСТ 26633-85 . Требования данн ого раздела распростран яются на и зготовлен ие кон струкци й и з бетонов с маркой морозостойкости н е выш е F 300 .

Изготовл е ние конструкци й и з бетон ов более в ысокой морозостойкости сле дует прои зводи ть по специ альн ым рекомен дациям.

Пр и готовление бетон ов марок F 400 и F 500 для сборн ых конструкци й, насыщ аемых п ресной водой, сле дует прои зв оди ть в соотве тствии с рекомендуемым при ложение м 7 , ч. III .

Пр и и зготовлении железобетонн ых н емасси вны х кон струкци й морских сооружений и з бетона особо высокой морозостойкости ( F 1000) следует пользоваться рекомендуемым пр и ложени ем 8 , ч. III .

7 .4 . Долговечн ость бетонных и железобетонн ых конструкций портовых сооружений обеспечивается выполнени ем комплекса техни чески х мероприяти й, включающего в се бя:

а) рац и ональные конструктивные решени я;

б) прав и льное назначени е требовани й к бетон у в соответствии с услови ями службы;

в) пра ви льн ый в ыбор материалов для бетон а;

г) прав и льное назначени е состава бе тона;

д ) при мен ени е совершенн ой технологии приготов лени я бетонной смеси , возве дени я моноли тн ых сооружени й и и зготовлени я сборн ых эле мен тов и конструкци й;

е) защ и ту кон струкци й;

ж) прав и льн ую эксп луатаци ю портовых сооружени й в соответстви и с действующи ми ведомственными правилами техни ческой эксплуатации портовых сооружен ий и акватори й;

з) огра ни чение де йств ующи х в кон струкци ях напряжени й в пе ри од строи тельства и эксп луатации сооружений с целью п редупреждени я образовани я трещин и сни жен ия дол говечности конструкций .

7 .5 . В железобетонн ых сваях, в том чи сле предвари те льно-н ап ряженных, сжимающи е напряжени я должн ы быть ограни чены вели чин ами , прини маемыми по табл. 8.

Табл и ца 8

Вид нагрузки

Допустимый уровень сжимающих напряжений для марок бетона, МПа

300

350

400

500

Кра тк овр еме нная динами ческая п ри п огружении свай сов ме стн о с предварит ельным обжатием

14 ,7

17 ,2

19 ,6

24,5

Проверку напряжен ий в бетоне свай при их п ог ружении следуе т производи ть в соответствии с указан иями разд. 6 настоящи х Прави л.

Материалы для бетона и железобетона

7.6 . Це мен т должен удовлетворять тре бовани ям ГОСТ 10178-85 и 22266-76 *.

Выбор в и да цемен та для кон струкци й осуще ствляют в зави си мости от услови й эксплуатации (зоны сооружения и агре ссивн ости среды).

При этом в надвод н ой зоне при меняют п орт ландце менты и п орт ландц ементы с мин еральными добавками, в зон е перемен ного уровня воды - п ортлан дцементы и портландцементы с мин еральными добавками, а при наличи и сульфатн ой агрессии - суль фат ос тойки е портландцементы и сульфат остойки е п ортландц ементы с минеральными добавками, в подводной и подземн ой зоне - ш лак оп ортландц емен ты и пуцц олан овы е портландцементы, портландцементы и п ортландц ементы с мин еральн ыми добавками . В кли нкере цементов, примен яе мы х для бетонов марок F 200 и более , содержание т рехк ал ьциевого алюмина та С3А не должно п рев ышать 8 %.

Следует пр и менять портлан дцемен ты с пласти фици рующей или гид рофоби зи рующ ей добавкой .

Выбор ц емента для агрессив ных условий эксп луатации осуществляе т прое ктн ая органи заци я.

7 .7 . Вода для при готовлени я бетонн ой смеси , промывки заполни телей , а также для поливки твердеющ его бе тона должн а отвечать требовани ям ГОСТ 23732-79 .

7 .8 . Заполни тели для бетона должн ы, как прави ло, соотве тствовать требовани ям ГОСТ 10268-80 . При нес оответствии местных зап олн ителей требовани ям указанн ого документа их применение в ги дротехни ческих бетонах допускается после прове ден ия специальных исследовани й при техн ико-экономическом обоснован ии и согласовании с заказчи ком.

Пр и этом при менен ие гравия не допускается в бетонах элементов и кон струкци й, подвергающи хся воздействию тяжелых ди нами ческих, ви брационных и знакопеременных нагрузок, и в бетонах с маркой морозостойкости F 200 и выше, если в них не вводятся добавки для повышени я морозостойкости .

7 .9 . При менен ие природных гравийн о-п есчаны х смесей для приготов лени я гидротехнического бетон а без предвари тельн ого рассева на песок и гравий не допускается.

Полученные при рассеве гравий и песок должны удовл е творять требован иям ГОСТ 10268-80 .

7 .10 . Разрешается при менение в бетон ах и качестве мелкого заполн ителя морски х ракушечных пе сков, в том числе добываемых и з подводных карьеров, при и х с оответст вии требовани ям ГОСТ 10268-80 .

7 .11 . При изготовлении крупных бетонн ых блоков (массивов) или возведении монолитных бетон ных стенок разрешается укладка в бетон отдельн ых камней («изюма») с соблюдением требований главы СНиП 3.03.01-87 и разд. 10 настоящих Прави л.

7 .12 . Для повышения морозостойкости и водон епроницаемости бетон а, улучшени я технологически х свойств бетон ной смеси и экон омного расходовани я цемен та следует вводить в бетонн ую смесь хими ческие добавки п ласти фи ци рующего и возду хововлек ающ ег о (или газообразующего) действи я.

Характ е ри стики рекомен дуе мых для применени я добавок приведены в табл. 9.

Таблица 9

Вид добавок

Наименование добавок

Обозначение

Стандарты и технические условия на добавки

Пластифицирующие

Лигнос уль фонаты тех нически е

ЛСТ

ОСТ 13 -185-83 Мин лесбумпрома

Суп е рпла сти фи катор

С- 3

ТУ 6-14 -625-80 с из мен ением № 1 Мин хи мп рома

Пластифицирующе-воздухововлекающие

Ще лочный сток производ ства кап рала ктам а

Щ СПК

ТУ 113 -03 -488-84 Мин уд обрений

Э ти лсилик он ат натри я

Г КЖ-10

ГК П-10

ТУ 6 -02 -696-76 с и зменени ем № 1 Минхимпр ома

Мет и лсили конат натрия

ГКЖ-11

ГКП-11

ТУ 6 -02 -696-76 с и змен ением № 1 Минхимпрома

Н ейтрализованный черны й контакт

НЧК

ТУ 38 -101615-76 М иннефтехим прома

Воз ду ховов лек ающие

Смола нейтрал и зован ная возду ховов лек ающая

СНВ

ТУ 81 -05 -7-74 Ми нбумп рома

С ин тети ческая поверхностн о-а ктивная д обавка

СПД

ТУ 38 -101253-77 Минн ефт ехимпр ома СССР

Смола дре в есн ая смыленна я

СДО

ТУ 81 -05 -2-78 Мин бумп рома

Клей т алловый п ек овый

КТП

ОСТ 81-12-77 Мин бумпрома

А б н ет ат натри я

-

ТУ ГЛХ- 01 (на аби ентин овую смолу)

Г азообразующие

Кр емний органи ческая жи дкость (быв шая ГКЖ -94 ) 136 -41 в ви де водной эмульсии

136 -41 (жидкость)

К Э-30 -04 (эмульси я)

ГОСТ 10834-76

7 .13 . Хими че ские добавки следует, как прави ло, при меня ть в ви де комплексов, выби рая и х по табл. 10 с уч е том н азн ачени я бетон а и условий производства.

7 .14 . Вв едени е в бетонн ые сме си, транспорти руемые на большое расстоя ни е, комплексных добавок СН В + СДБ (СДО + СДБ, К ТП + СДБ, СПД - С ДБ) должно прои зводи ться незави си мо от нали чи я требования по морозостойкости : таки е смеси обладают ми нимальным водоотделени ем и повышенной н ерасслаи ваемостью.

Табл иц а 10

Назначение бетона и условия производства

Рекомендуемые добавки

Монол и тные массивны е бетонны е и железобетон ные, а также сборные массивн ые кон струкци и

С Н В + ЛСТ, СДО + Л СТ , К ТП + ЛСТ , СП Д + Л СТ, С -3 + К ТП , Н ЧК , Н ЧК + ЛСТ, С-3 + СН В, С-3 + СДО

Сбор н ые бетонн ые и железобетонные кон струкции н емассивны е

Те же и 136-41 + ЛСТ , ЩСПК , Щ СПК + СН В, Щ СПК + СД О, Щ СП К + СПД , ГКЖ-10 , ГКЖ-11

То же пр и уплотн ении цен три фуги рован ием

С Н В + ЛСТ, СДО + ЛСТ, КТП + ЛСТ

Пр и большой длительности транспортировани я бетонной смеси

Те же и СПД + ЛСТ

На полигоне в условиях пониженных положительных температур воздуха (ниже + 10 °С )

Те же и С-3 + СНВ, С-3 + СДО, С-3 + К ТП

7 .15 . При примен ен ии пласти фиц ированн ого портлан дцемента в бетонн ую смесь следует вводи ть возд ухововлек ающ ую или газообразующую добавку.

Пр и при менении ги дрофобного портлан дцемен та в бетон ную смесь следует вводи ть только пластифици рующую добавку.

7 .16 . Использовани е в качестве добавки к бетон у суперпласти фи катора, н апример С-3 , след ует осуществлять в соответствии со специальн ыми рекомендациями.

7 .17 . При выборе вида добавки следует и сходи ть из ц елесообразн ости при ме нени я на одн ом бе тонн ом заводе только одн ого ви да добавки (и ли одн ой комплексн ой добавки ) с учетом возможности ее и спользования для всей продукции .

Пр и менени е добавок 136 -41 , ГКЖ-10, ГКЖ -11 должн о быть обосновано технико-экономи ческим расчетом вви ду их большой стоимости. В качестве эталон а в расчета х следуе т при этом при менять бетон с комплексн ой д обавкой тип а СН В + СДБ.

7 .18 . Выбор арматуры для железобетонн ых кон струкци й осуществляет проектн ая организация на осн овании указани й СНиП 2.06.08-87 и ведомстве нн ых н ормати вн ых и рекомендательных документов на проектирование портовых сооруже ни й с учетом условий их эксплуатации.

Замена арматурной стали должна быть согласова н а с проектной органи зацией.

Требования к бетону и бетонной смеси

7 .19 . Ма рки бетон а по прочн ости , морозостойкости и водон епрони цаемости назн ачаются в проекте в зави си мости от услови й эксп луатации кон струкци й и с учетом указани й ГОСТ 26633-85 .

7 .20 . В недели мых конструктивных элемен тах, расположе нн ых в двух и ли более зон ах, тре бовани я по морозостой кости и в одон епроницаемости бетон а устан авли ваются по н аи более опасной зон е.

7 .21 . Дости жени е прое ктн ых классов бетон а по прочн ости и марок в одоне прони цаемости должн о п редусматрив аться в возрасте 28 суток или в более поздние сроки с учетом услови й строи те льства. Дости жени е проектных марок бетон а по морозостойкости должно предусматри ваться в возрасте 28 суток или по дости жен ию проектного класса бетона по прочн ости .

7 .22 . В одоц ементн ое отн оше ни е в ги дротехни ческих бетонах должно н азн ачаться не только из услови я дости жени я тре буемой прочности , но также и и з услови й обеспечени я долговечности бетон а.

7 .23 . Пред ельн ые значени я водоц емен тн ого отн ошени я в бетон ах морски х сооружени й должн ы прин иматься по табл. 11.

Табл иц а 11

Зоны расположения бетона

В/Ц (не более) для конструкций

железобетонных

бетонных и малоармированных

в районах с гидрометеорологическими условиями

легкими

средними

тяжелыми

легкими

средними

тяжелыми

Подземная и подв одная

0 ,55

0 ,53

0 ,50

0 ,60

0 ,60

0 ,55

П ерем енн ог о уровня воды (в том чи сл е бето н внутреннего заполнения в тонко стен ных конструкци ях)

0 ,50

0 ,45

0 ,40

0 ,55

0 ,50

0,43

Надв одная

0 ,60

0 ,55

0 ,50

0 ,65

0 ,65

0 ,55

Зона внутр ен него заполнени я в тонкостен ных кон струкциях (кроме бетона заполнени я в зоне п еременн ого уро вн я воды)

0 ,65

0 ,60

0 ,60

0 ,70

0 ,70

0 ,65

7.24 . Пр ед ельны е зн ачения вод оце ментн ог о отн ошения в бетон ах речных соо ружений должны прин иматься по табл. 12.

Таблица 12

Марка бетона по морозостойкости

В/Ц, не более

F 100

0 ,60

F 150 - 200

0 ,55

F 300

0 ,50

7 .25 . Бетон ы марок F 150 и в ыше должн ы быть при готовлен ы с п ри менени ем возд ухововлек ающи х, п ла сти фици рующе -возду хововлек ающи х или газообразующ их добавок в с оответствии с указани ями пп . 7.13 - 7.17.

Добавк и ГКЖ -10 и ГКЖ-11 разрешается при мен ять в бетонах марки не выше 200 , н асыщ аемых при эксплуатации пресн ой водой .

7 .26 . Коли чество вовлеченн ого воздуха в бетонн ой смес и в случае при мен ени я возд ухов овлек ающи х или п ласти фици рующ е-возд ухововлек ающи х добавок в морозостой ки х бетон ах, н асыщ аемых при эксплуатации морской и ли мин ерализ ованн ой водой с с одержани ем солей более 10 г/л, рекомен дуется прини мать по табл. 13 .

Таблица 13

Наибольший размер заполнителя, мм

Воздухосодержание, %, при В/Ц

< 0,41

0,41 - 0,50

> 0,50

10

4

5

7

20

3

4

6

40

3

3

5

70

2

3

4

В бето нн ых смесях с возду хововлек ающими и ли пластифицирующе-возду хововлекающими добавками для морозос тойки х бетон ов , н асыщаемых при экспл уатации пре сн ой или слабомин ерализованн ой водой (содержани е солей мен ее 10 г/л), возду хосодержани е должн о быть не мен ее 2 %, а при марке морозостойк ости выше F 300 - н е мен ее 3 %.

7 .27 . Для омоноли чивани я узлов и стыков следует применять бетон ы с проектн ыми марками по морозостойкости и в одоне прониц аемости н е н иже марок бетона омон оличиваемы х кон струкций .

7 .28 . Расход ц емен та в бе тон ах должен быть установлен п утем подбора состава с учетом акти вн ости цемента, требуе мых марок бетона, качес тва заполни телей и необходимой п одви жн ости бе тонн ой смеси .

Во в сех случаях сле дует при мен ять в бетон ах хими чески е добавки в соответствии с пп. 7.14 - 7.18.

Рас х од цемен та более 500 к г/м3 в каждом конкретном случае может быть доп ущен лишь при н аличии технико-э кономи че ского обосновани я, согласованного с вышестоящей орган изаци ей.

7 .29 . Подви жн ость бетонной смеси должн а н азн ачаться в соответствии с п рин ятым способом уплотн ени я и указани ями СНиП 3.03.01-87 . В уплотняемых бетонн ых смесях не должно прои сходи ть водоотделени я.

Б етон ные смеси для конструкци й морски х сооружений в зоне пе ремен ного уровн я должн ы и меть, как прави ло, осадку конуса у места бетонировани я не более 6 см в случае густ оарми рованны х кон струкций (арми рование более 1 %) и не более 4 см в остальн ых случаях. В особых случаях подви жность бетон ной смеси может быть боле е 6 см по осадке конуса при соответствующем обосновани и.

7 .30 . Для умен ьшени я расхода цемен та подбор состава бетона с добавками сле дует вести с макси мальным и спользов ани ем повышенн ой уд обоук лады ваемости (пони женной жесткости) бетон ных сме сей с добавками , вовлекающими воз дух.

Н азн аче ни е п одви жности бетон ных смесей с таки ми добавками следует прои зводи ть по табл. 14.

Табл ица 14

Необходимая осадка конуса, принятая для смесей без добавок, см

Осадка конуса бетонных смесей с добавками, см, при воздухосодержании, %

1 - 2

2 - 4

4 - 6

2 - 4

2 - 4

1 - 3

1 - 2

4 - 6

4 - 6

3 - 4

2 - 4

6 - 8

6 - 8

4 - 6

3 - 5

8 - 10

8 - 10

6 - 8

4 - 6

10 - 12

10 - 12

7 - 9

5 - 7

12 - 14

12 - 14

9 - 11

6 - 8

7 .31 . Подборы составов бетона с хими чески ми добавками с ледует производить в соответствии со справочн ым приложением 9 , ч. III пут е м установлени я оптимальн ого соотношени я между компонен тами бетон ной смеси при введении добавок, обеспечи вающего выполн ени е требований, предъявляемых к бетонн ой смеси (подви жность или жесткость, в озду хосодержание) и к бетону (прочность, морозостойкость, водонепрони цаемость).

Требования к технологии бетонных работ

7 .32 . При готовлени е, транспорти рование и укладку бетонн ых смесей следует прои зводи ть в соответствии с указания ми СНиП 3.03.01-87 и пп . 7.33 - 7.39 н астоящего раздела.

7 .33 . При готовление бетонных смесей рекомен дуется прои зв оди ть в бетоносмеси телях пери одического действия. Жестки е и малоподви жные бетонн ые смеси с осадкой кон уса 2 см и менее рекомен дуется при готавли вать в бетоносмеси телях прин уди тельн ого действи я.

Бетонные смеси с добавкой 136-41 при любой подви жности рекомендуется при готавли вать в бетон осмеси телях прин уди тельн ого действ ия.

7 .34 . Хими ческие добавки следует вводи ть в бе тонн ую смесь в виде водного раствора определенной концентрации . Как прави ло , водный раствор добавок подается в бетономешалку вместе с водой зат ворени я.

Пр и готовлени е водных растворов добавок следует прои зводи ть в соответстви и с рекоме ндуемым при ложение м 10 , ч. III .

7 .35 . Для при готовлен ия и дози ровани я водных растворов д обавок рекомендуется при мен ять специ альное оборудовани е. Прин ци пи альная схема установки для при готовления и дози рован ия добавок приведена в справочн ом при ложен ии 11, ч. III .

Доз и рование водн ых растворов добавок може т прои зводи ться по весу или по объему. Особенн ости технологии при мен ени я хи ми чески х добавок приведен ы в справочном п ри ложении 11 , ч. III .

7 .36 . Оп алубочные работы следует прои зводи ть в соответствии с указаниями СНиП 3.03.01-87.

Пр и и зготовлении элемен тов кон струкци й зоны переменн ого уровн я воды и з высокоморозостойких бетонов рекомендуется покрывать внутренн юю поверхность опалубки водопоглощающим материалом, н апример картон ом, который до н ачала бет они ров ания след ует защи щать от увлажнен ия.

7 .37 . Тран спортиров ани е и укладку бетонной смеси следует прои зводи ть в соответствии с указани ями СНиП 3.03.01-87 и пп . 7.39 - 7.40.

Для уплот н ени я бетонн ой смеси могут быть при менены ви брир ован ие, ви броп рес сование , цен трифуги рование, ви бровак ууми рование и другие эффективн ые методы уп лотн ени я.

Запр е щается виб ровак уумирование бетонн ых смесей с возд ухововлек ающими и ли пласти фици рующ е-воздухововлек ающи ми добавками при бетонировании конструкци й и з морозостойкого бетона.

7 .38 . В каждый элемент сооружения бетонная смесь должна укладываться по заран ее разработанной технологии, и сключающей получ ение н едоброкачественн ых участков бетона.

7 .39 . Открытую поверхность свежеуложенн ог о бе тона сле дует защищать от дождя или высыхани я брезентом, си нтети чески ми плен ками или другими материалами . Случайно размытый бе тон должен быть удален .

7 .40 . При укладке мон олитного бетона в зон е переменн ого уровня воды при менять методы подводн ого бетон ировани я н е следует.

7 .41 . Тверден ие бетон а должно происходить в условиях и в течени е сроков, достаточн ых для формировани я долговечной структуры. При этом должны соблюдаться указани я СНиП 3.03.01-87 и пп. 7.42 - 7.46.

7 .42 . Твердени е монолитн ого бетона в естественн ых услови ях при сохранении и м положи тельных температур и с соблюдени ем прави л ухода должно продолжаться н е мен ее 10 сут.

Проч н ость бетон ов, к которым предъявляются требования морозостойкости , и зготовленн ых без воздухововлек ающи х добавок, должна к момен ту замерзани я бетона дости чь не мен ее 100 % прое ктн ой .

Прочность бето н ов с воздухововлек ающи ми добавками, и зготовленн ых с учетом требовани й пп. 7.22 - 7.26, должна к момен ту замерзани я бетона составлять не менее 70 % проектн ой.

7 .43 . Отпускн ая прочность несущих сборных железобетон ных и бетонн ых конструкци й, включая сваи и сваи-оболочки , а также массивы для морских сооружений в тяжелых и средн их условиях службы, должна быть не менее 100 % проектн ой.

Отпускная проч н ость остальн ых конструкций устанавли вается проектом, но должн а быть н е мен ее 70 % п роектн ой .

При этом конструкции для морских сооруже ний должн ы быть выдержан ы при положи тельных температурах бетон а в течени е сроков, установленных табл. 4 СНиП 3.07.02-87.

При среднесуточной температуре воздуха ниже 5 °С должен прои зводи ться обогрев бетона или должен быть уве ли чен срок выдержки до наступлени я температуры воздух а выше 5 °С с последующим выдерживани ем в те чен ие устан овленн ого (табл. 4) срока.

Для всех ко н струкци й, изготовленн ых из бетон ов с компле ксными добавками при регулярно контроли руемом возду хосодержании бетон ной смеси , срок выде ржки может быть сокращен по согласовани ю с проектной организацией при техни ко-экономическом обосновании и при подтверждении проектн ых марок морозостойкости и водон епроницаемости и необходи мой прочн ости испытани ями производственн ого бе тона.

7 .44 . Разрешается ускорять процесс твердени я бет она путем теп ловлажн остн ой обработки в пропарочн ых каме рах или други ми способами, создающи ми услови я, устан овлен ные пп. 7.45 - 7.46.

Запрещается примене н ие электропрогрева для бетона с добавкой 136 -41.

7 .45 . Прогреву бетона должна предшествовать предварительная выдержка не менее 2 ч при температуре не ниже 5 °С .

Для бетона с добавками ЛСТ, а также для бето н ов на пластифицированном или гидроф оби зи рованн ом портлан дцементе она должна составлять не менее 4 ч.

Предвар и тельная выдержка бетон ов с добавкой 136-41 должна составлять не менее 4 ч при температуре окружающей среды выше 20 °С и не менее 6 ч при температуре окружающей среды ниже 20 °С. Пре дварительная выдержка и здели й и з бетонов с добавками ГКЖ-10 (11 ) должн а быть не мен ее 8 ч.

7 .46 . Режи м тепловлажностной обработки изделий и кон струкци й и з бетонов, к которым предъявляются требовани я морозостойкости и водон епроницаемости, следует н азн ачать с учетом следующих ограничений:

скорость подъема температур ы - н е боле е 20 град/ч и не более 10 град/ч при марке бетона F 200 и выше и во всех случаях применения бетона с добавкой 136 -41 ;

температура и зоте рми ческого прогрев а не д олжна превыш ать 80 °С, а при марке бетон а F 200 и выше 70 °С;

скорость с ни жени я темп ературы посл е прогре ва должн а быть н е б олее 20 град/ч, а при модуле поверхности и зделия менее 6 и во всех случаях п ри марке бетон а F 200 и выше - не более 10 град/ч. При т еп ловлажн остн ой обработке массив ных и зделий температура и зотермиче ского прогрев а должн а б ыть ограни чен а и з условий обеспечени я и х т рещин остойк ости .

Во з можн о при мен ени е ступенчатого режи ма т еп ловлажностн ой обработки бетонн ых и железобе тонн ых элемент ов. При этом сле дуе т:

а) температуру п лавн о повышать до 50 °С со скоростью н е более 15 град/ч, а в случае при менен ия бетонн ых смесей с осадкой кон уса свыше 3 - 4 см не более 10 град/ч;

б) при температуре 50 °С выдерживать изделие 1 ,5 - 2 ч, а затем плавн о повышать температуру до 70 °С со скоростью 10 - 15 град/ч;

в) сн и жать температуру со скоростью 10 - 12 град/ч, а в случае кон струкций с модулем поверхности менее 6 - с о скоростью н е более 10 град/ ч.

Продолж и тельность и зотерми ческого прогрева устанавливают опытн ым путем и з расчета дости жения к кон цу п ропаривания заданн ой прочн ости, но н е мен ее 70 % проектн ой .

П роп ари вание следует производить в безн ап орн ых каме рах в среде , н асыщенной влагой паровоздушной смеси при отн оси тельно й влажн ости н е мен ее 95 %. Сухой пар с давлени ем более 0 ,5 атм должен пропускаться через слой воды высотой не мен ее 20 см.

Защитные мероприятия

7 .47 . Кон структи вные решени я и техн ологические мероприяти я по защите бетон а при мени тельн о к кон кретн ому сооружени ю и усл ови ям его службы разрабатываются проектн ой органи зацией в соотве тствии с требовани ями СНиП 2.06.01-86 и включаются в состав проекта.

7 .48 . Для защиты бетонных и железобетонных кон струкци й ги дротехни чески х сооружений в зоне переменн ого уровн я воды в тяжелых услови ях службы рекомендуется применять на осн ове технико-экон оми ческого анали за следующие способы:

а) т еп логид роизоляцию и з би тумн о-мин еральны х смесей (ВМС) с использовани ем естественн ых или и скусственных пори стых заполни телей в ви де кон тактного пояса с плотным при мыкани ем к конструкции и ли экрана, расположенного на некотором расстоян ии от защи щаемых элементов;

б) проп и тку бетонн ых и же лезобетонн ых эле мен тов конст рукц ий горячи м би тумом;

в) обл и цовку деревоп лит ами , в том числе пропи танн ыми син тети ческой (фен олформальдегидн ой) смолой .

7 .49 . Работы по устройству защитн ых покры тий из битумн о-минеральной смеси следует проводить в соответствии со справочным при ложени ем 12 , ч. III .

7 .50 . Техн ологи я пропи тки битумом отдельн ых ма логабари тн ых элемен тов бетонн ых и железобетон ных конструкций приведена в справочн ом при ложении 13 , ч. III .

Проп и тку таки х элементов би тумом следует, как прави ло, п роизводи ть при повышен ном давлении (в автоклавах). Глуби на пропи тки должна быть в пределах 1,5 - 5 см. В случае отсутствия необходимого оборудовани я допускается пропи тка при атмосферном давлении .

7 .51 . Защи тная обли цовка из деревоп литы изготавли вается из древесин ы, укрепляемой на поверхн ости кон струкции при помощи специальн ых анкеров или хомутов. Зазор между д еревоп ли той и конструкцией должен быть заполн ен би тумной масти кой.

Элементы, и з которых выполняется д еревоп лит а, должн ы соединяться в шпунт.

Толщ ин а деревоп литы в тяжелых услови ях службы должн а составлять не менее 8 см.

Битум н ая масти ка должна н ан оситься на поверхнос ть бетона в горячем состоянии следующего состава:

нефтя н ой би тум марки БН Д 130 /200 (по ГОСТ 22245-76 ) или марки БН 70 /30-65 - 70 %,

маш инн ое масло - 10 - 15 %,

асбест VI - VII сорта (по ГОСТ 12871-83Е) - 15 - 20 %.

Древесина для деревоплиты долж н а быть антис епти ров ан а.

В районах с древоточцам и следует при мен ять дре ве син у, пропи танн ую син тети ческой смолой в соответстви и со специ альн ыми указаниями, при вед енными в сп равочном при ложении 14 , ч. III .

Контроль качества производства работ

7 .52 . Кон троль качества бетон а и соответстви е е го те хни чески м требовани ям, а также кон троль каче ства сборных и здели й должен быть системати че ски м и осуществляться в строгом соответстви и с дей ствующи ми государствен ными ст ан дартами .

7 .53 . Це мен ты и заполнит ели , примен яемые для при готовлени я бе тонн ой смеси , должны и меть полные паспортн ые данные. Не допускается при мен ени е матери алов , которые не отвечают требованиям действующи х государственн ых стан дартов и н астоящи х Прави л.

Особы й кон троль должен быть устан овлен за п рави льн ос тью и спользовани я разли чных ви дов цементов в соотв етствии с назн ачением бетон а для различных зон сооружени я.

7 .54. В соответствии с подобранн ым составом бетона для п ри готовлени я бе тонн ой смеси лабораторией выдается бет он осмесительному узлу (БСУ) расчет количества матери алов на 1 м3 бетон а и на один замес бетономешалки с указани ем вида и марки цемен та; выпускаемая БСУ бетонная смесь должн а строго соответствовать установленн ым параметрам, обе сп ечивающи м заданные свойства затвердевшего бетона.

7 .55 . Выдан ный на завод состав бетонной смеси должен регулярн о корректироваться с учетом влажности заполнителей.

7 .56 . Кон троль качества бетон а должен состоять в проверке качества составляющих бетон матери алов, работы дози ровочных устройств, бетон осмеси тельны х устан овок, подви жн ости и возду хосодержани я бетонн ой смеси при ее п ри готов лении и перед укладкой, сроков расп алубли вани я, правильно сти ухода за бетоном, а также качества бетон а и вып олн енн ой кон струкции или отдельных элемен тов и изделий .

7 .57 . На ме сте бетони ровани я должна п роизводиться си сте мати ческая проверка подви жности бетон ной смеси не реже двух раз в смену. В случае отклон ени й от заданн ой подви жности или нарушении однородности бетон ной смеси должны быть в ыявлены при чин ы эти х дефектов и прин яты ме ры к и х устранени ю (улучшени е услови й транспорти ровани я бетонн ой смеси , корректи ровка ее состава и др.).

7 .58 . При при менении воздухововлек ающи х и ли п ластифици рующ е-возд ухововлек ающи х добавок кон троль пори стости бетонн ой смеси осуществляется на месте укладки (т.е. после ее транспорти ровки) не реже двух раз в смен у. Методи ка и оборудовани е для определени я пористости бетонн ой смеси должн ы соответствовать ГОСТ 10181.3.81.

7 .59 . Кон троль прочности уложенного бетона должен прои зводи ться путе м и спытания на сжати е серий образцов, храни вши хся как в услови ях твердени я бетона в конструкци ях, так и в н ормальн ых воздушн о-влажных услови ях.

Контроль прочности бетона в конструкц и ях следует осуще ствля ть в дополнение к стан дартным испытаниям образцов неразрушающими методами.

7 .60 . Контроль водонепроницаемости бетон а осуществляется путём и спытани я образцов, изготавли ваемых и з прои звод ственной бетонн ой смеси, в соответствии с ГОСТ 12730.5.84.

Контроль морозостойкости бетона осуществляется путем и спытани я контрольных образцов в соответствии с ГОСТ 10060-86 .

Контрольные образцы долж н ы твердеть в услови ях, и ден ти чных условиям твердения бетона конструкции , при изготовлении которой они отби раются.

7 .61 . Отбор контрольных образцов бетона для проверки водонепроницаемости и морозостойкости бетона осуществляе тся перед началом производства бетона дан ного состава, в дальнейшем не реже одного раза в квартал для моноли тного бетона и не реже одного раза в полгода для бетона сборных конструкци й, а также при изменени и состава бетона, характери стики любого из компонен тов бетона, режи ма твердения или его длительности .

7 .62 . Темп ературн о-влажн остный режим твердения бетона должен контролироваться с момента формования изделий и до при обретения бетоном проектных марок (по морозостой кости, водонепроницаемости и прочн ости).

7 .63 . Результаты контроля качества бетона должны фи кси роваться в обязательных документах (акты, журналы, паспорта), установлен ных ведомствен ными технически ми услови ями и прави лами н а п рои зводство бетонных работ. Докумен таци я по результатам контроля должна быть пронумерована по страни цам, прошнурована и опечатана.

7 .64 . Контро ль качества и зготовлени я защи ты прои зводи тся в соответствии с указани ями, приведенными в справочных при ложениях 12 - 14 , ч. III .

8. КОНТРОЛЬ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ И ЖЕСТКОСТИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

8.1 . Настоящи й раздел пре дусматривает осуществлени е сплошн ого или выборочного кон троля трещин остойк ости предвари тельно напряженных железобетонных элементов портовых ги дротехни чески х сооружений, арми рованн ых си мметричной арматурой , предварительное натяжени е которой прои зводи тся на упоры.

8 .2 . Кон троль и оценка т рещин ост ойк ости элемен тов прои зв оди тся стати сти чески м методом в целях обеспечени я соответстви я среднего момента т рещин ообразовани я требуемому. Средний и требуемый на п рои зводстве момен ты т рещин ооб разовани я оп ред еляются в соответств ии с пп . 8.22 и 8.23 н астоящего раздела.

8 .3 . Частн ые зн ачени я момен та трещинообразовани я, не обходи мые для осуществлени я стати сти ческого кон троля, опр еделяются по вели чин ам эффекти вного напряжен ия в арматуре по номограмм ам, помещен ным в при ложениях 1 , 2 ВСН 34/ VIII -82 Мин тран сстроя.

Примечание . В при ложени ях 1, 2 помещены н омограммы для призматически х свай, шпун та и свай-оболочек. Н омограммы для эл ементов , арми рован ных си мметри чной арматурой и ных сечений, могут быть п остроены в соотв етствии с методи кой, изложенной в Пособии, к СНиП 3.07.02-87.

8 .4 . За эффективное н апряже ние σ0 прини мается средне е зн ачени е устан ови вшегося н апряжения в арматуре после все х поте рь, происходящи х до обжатия бетона, определяемое с п омощью апп аратуры кон троля по технологической карте.

8 .5 . Техн ологи ческие карты служат основани ем для составл ени я паспорта на же ле зобетонные предвари тельн о напряженн ые эле мен ты (справочн ое при ложени е 15 , ч. III ) .

8 .6 . В ц елях предотвращени я появления продольных трещин в железобетонн ых элемен тах следует осуществлять к он трол ь за степенью обжати я бетона.

8 .7 . За степен ь обжати я бетон а п рини мае тся отн ош ени е э ффе кти вного обжати я σб.н. к п ередаточной прочности бетона R 0 , опр е деляе мой к момен ту передачи уси ли я н атяжени я арматуры на бетон по ре зультатам исп ытан ий образцов в соответствии с ГОСТ 10180-78 .

8 .8 . Эффектив ная вели чин а обжати я бетона определ яе тся, по формуле

                                                                  (1 )

где μ - к оэ ффици ен т арми ров ания, равн ый отн ош ени ю п лощадей поп еречно го се чения н апряженн ой арматуры и бе тон а; n - о тн ош ени е соот ветствующи х модулей упругости E а и бетона E б , опреде л яемое на момент перед ачи усили я натяжени я арматуры на бетон .

8 .9 . Модуль упругости бетона допускается определять по графи ку, при веденн ому на ри с. 1, по вели чи не прочности бетона, определяемой испытани ем стандартных кубов. Модуль упругости арматуры Еа и з стали класса А - III , А- III в и А - IV п рин имае тся равн ым 2·105 МПа (2·10 6 кгс /см2 ).

8 .10 . На стенд ах, оборудованн ых кли новыми устрой ств ами дл я плавной передачи усилия натяжения арматуры на бетон , модуль упругости бетон а на сжати е следует определя ть по формуле

                                                                  ( 2 )

г де ε - о тноси тельная деформаци я элемента, и змеренн ая д еформ омет рами кл иновых устрой ств в момент передачи уси ли я н апряженн ой арматуры н а бе тон.

8 .11 Сжи мающи е н апряжения в бетоне в стадии предвари тельного обжати я не должны превышать вели чин (в долях от передаточной прочности бетона R 0 ), указан н ых в СНиП 2.03.01-84, а для элементов, погружаемых в грун т заби вкой, сте пен ь обжати я бетона н е должн а превышать 0 ,4 .

8 .12 . В целях и збежани я образовани я продольных трещин в элементах передачу уси лия натяжен ия арматуры на бетон ре комендуется осуществлять ступенями по мере нарастани я его прочн ости в пери од твердени я; при этом мин имальное зн ачени е передаточн ой прочн ости бетон а R 0 н азначается н е ни же 40 % от проектн ой м арки , а степень обжатия бетон а для этой и каждой последующей ступени не должна превышать зн ачени й, указанн ых в СНиП 2.03.01-84.

Примечан ие . Номе н клатура и зделий , для которы х доп ускается п ередача уси ли я натяжения арматуры н а б етон в п роцессе его твердени я, д олж на быть согласована с прое ктной орган изаци ей .

8 .13 . Прочн ость бетона при отпуске и здели й с завода должн а определ яться по результатам испытан ия стан дартн ых образцов на сжати е.

8 .14 . Коли чество и зделий, подвергаемых кон тролю по трещиностойкости , определяе тся в соответствии с п. 8.25 настоящего раздела.

8.15. При емка и паспортизаци я предвари тельн о напряженных элемен тов со стержн евой арматурой осуще ствляется ОТК и заказчи ком (или заводской ин спекци ей ) с состав лени ем ведомостей на испытания элеме нтов и паспортов на парти ю изделий (см. справочн ое при ложени е 15 , ч. III ).

Рис. 1 . Графи к за виси мости модуля упругости бетон а от его п рочн ости на осевое сжати е

8 .16 . К работе с ап паратурой кон троля допускаются работни ки ОТК , масте ра, прои зводи тели работ, н ачальни ки це хов и участков только после сдачи техмини мума.

Порядок осуществления контролируемого упрочнения и натяжения стержневой арматуры предварительно напряженных элементов

8 .17 . Н атяжени е рабочи х стержн ей следует кон тролировать по датчи кам. Отклонен ие среднего значения напряжени я арматуры от заданного проектом должно быть не более ±5 %, а отклон ени е напряжения отдельных стержней от средне го зн ачени я не более ±10 %.

8 .18 . Упрочне ни е и натяжен ие стержневой арматуры класса А - III рекоме н дуется производить групповым способом в каркасах. Процесс упрочнени я и натяжени я арматуры должен включать:

групповое натяже ни е рабочи х стержней в каркасе до напряжени я, равн ого 0 ,1 - 0 ,15 от нормативного сопроти влени я R а н арматуры, пр и котором выравни вают уси ли я в стержн ях гайками тягов ых болтов, устан овленн ых на опорн ой ди афрагме;

ко н трольную вытяжку сте ржн ей до н апряжен ия, равн ого 0 ,4 - 0 ,5 от нормати вн ого сопроти влени я, для обмяти я в захватах высадн ых головок, выпрямлени я погнутых стержней ;

от п уск натяже ни я до н апряже ни я, равного (0 ,1 - 0 ,2 ) R а н , и основ н ое выравни вани е усилий в стержн ях до те х пор, п ока отклонени е от средне го значени я н е будет мен ее 10 %;

группово е упрочн ени е и рабочее натяжени е арматуры, п ри этом кон троль ведется по датчи ку, усили е в котором равн о и ли н езн ачи тельн о отли чается от среднего зн ачени я.

Прим е чание . В случае пр и мен ени я индив ид уально-груп пового спо соба натяжени я арматуры операции по п редварительн ому выравниван ию уси лий в сте ржнях не произ водятся.

8 .19 . По данн ым аппаратуры контроля составляются техн ологи ческие карты, в которых записываются вели чи ны предвари тельного, рабоче го и окончательного напряжени й в арматурных стержнях σпр , σ' о и σо (см. справочное при ложени е 15, ч. III ).

Необхо ди мо также прои зводить запись н апряжени й в арма туре в процессе выдержки бетонной смеси, теп ловой обработки и остывани я бетона.

Примечание . Пр и автоматической регистрации в ци фров ой форме истинных в еличи н напряжени й в стержн ях арматуры и средн еари фм ети ческого зна чения напряжений для стержней, входящи х в одно и здели е, а также значени й те мператур, построени е технологически х карт н е произв оди тся.

8 .20 . В проц ессе тепловой обработки и остывани я бе тона запи сь напряжени й в стержн ях в целях установлени я вели чин ы σо прои зводи тся с и нтервалом в 1 - 2 ч в зави си мости от режи ма обработки издели й.

Пр имечани е . В целях наглядности рекомендуется составлен и е графиков, на которых также указываются этапы технологии и зготовлени я изделий (ри с. 2).

Р и с. 2 . И зменени е сред него зн ачения нап ряжений в арматуре в проце ссе тепловой обработки и зделий

Контроль и оценка трещиностойкости изделий статистическим методом

8 .21 . При оценке трещино стойк ости и зделий стати стически м ме тодом подлежат устан овлен ию тре буемый на прои зводстве  и средни й  момен ты трещин ообразовани я, а также ми ни мальное зн ачени е в процен тах требуе мого момента относи тельно н ормируемого момента трещин ообразовани я Мтт.

8 .22 . Требуемый момент трещин ообразования определяе тся по формуле

                                                       (3)

гд е Мт - м оме нт, в осп рини маемый сечени ем, нормаль ным к п родо льной ос и эл емента, при образов ании трещин и оп ределя емый в соотв ет ствии со СНиП 2.06.08-87, в ели чи на которого указыв ается в прое кте; υ - изменчивость (коэффи цие нт в ариа ции ) момента трещиноо образ ов ани я в контроли руемой п артии ; тт - к оэффи циен т условий работы , характериз ующи й точность н атя жения арматуры ; t - п олуши ри на дов ери тел ьн ого ин терв ала, в ыраженн ого в доля х средн ей квадрати чн ой ошиб ки , равная 1,64 для дов ери те льн ой в ероя тности 0,95 .

8.23. Ко э ффи ци ен т ва ри ации в ычи сляется по формуле

                                             (4)

гд е  - с реднее значе ни е момен та трещин ообразования , оп реде ляемого по формуле

                             (5)

Зд есь Мт1, Мт2, …, Мт i , …, Мт n - ч астн ые значени я моме нта трещино образования, получе нн ые с п омощью аппаратуры контроля и н омограмм; n - число и сп ытани й.

8 .24 . К оэффициент услови й работы в ычи сляется по форму ле

                                                     (6)

где σо ( min ) i - н аи мен ьше е и з средни х значений н ап ряжений в арматуре, расп оложенной у ра бочих граней элемента; σ oi - с редн ее значени е нап ряжения во всей рабоче й арматуре .

8 .25 . Н еоб ходимое чи сло и сп ыт аний n , гарант и рующее определени е момен та трещин ообраз овани я , с обес пе ченн ос тью (дов ерит ельной вероятн остью) 0,95 и заданной точн остью, вы чи сляют по формуле

                                                         (7)

где N - чи сл о изделий в п артии ; ρ - т очн ост ь определени я момен та т рещин ообразовани я, равная для осн овны х сооружен ий п ервого класса 0,03, второго 0 ,04 и третьего 0 ,05 .

Примечание . Табл и ца для оп ределени я числа н еобходи мых и спыт ани й изделий по трещин ост ойк ости в зависим ости от заданн ой точн ости и чи сла изде лий в п артии для довери тельного и нтервала, равного 1 ,64 , со отв етств ующе го обеспече нности 0 ,95 , при веден а в справочном приложении 16, ч. III .

8.26. Н орми руемый момен т т рещинообразования Мтт оп ред еляется по формуле ( 3), в которой прини маются t = 1,64 ; υ = 0,135 и m т = 0,9 в соот в етствии со СНиП 2.03.01-84 и СНиП 2.06.08-87.

8 .27 . Требуемый на прои зводстве момен т т рещинообразования , выраже нн ый в долях от н ормируе мого момен та Мтт, указанн ого в проекте, н е долже н быть мен ее зн ачения , определяемого по табл. 15 в зависи мости от п арти онн ого коэффици ента в ариации и чи сл а и спытываемых в п артии и зде лий .

Табл и ца 15

Партионный коэффициент вариации υ

/ Мтт , при n , равном

4

6

10

30 и более

0 ,05

0 ,83

0 ,83

0 ,82

0 ,81

0 ,06

0 ,85

0 ,85

0 ,84

0 ,83

0 ,07

0 ,87

0 ,87

0 ,86

0 ,85

0 ,08

0 ,90

0 ,89

0,89

0 ,87

0 ,09

0 ,92

0 ,92

0 ,91

0 ,89

0 ,10

0 ,95

0 ,94

0 ,94

0 ,91

0 ,11

0 ,98

0 ,97

0 ,96

0 ,93

0 ,12

1 ,01

1 ,00

0 ,99

0 ,96

0,13

1 ,04

1 ,03

1 ,02

0 ,99

0 ,14

1 ,07

1 ,06

1 ,05

1 ,02

0,15

1 ,11

1 ,10

1 ,08

1 ,05

8 .28 . В случаях, когда кон троль трещин ост ойк ости из делий прои зводи тся без при менени я стати сти ческого ме тода, оцен ка т рещин ост ойк ости должн а осуществляться в соотве тств ии с ГОСТ 8829 -85 .

Оценка жесткости изделий в процессе их изготовления на стенде

8 .29 . Жесткость предвари те льно н апряженн ых элементов рекомендуется определять согласн о указани ям СНиП 2.06.08-87, а н еобходи мый для оцен ки жесткости начальн ый модул ь упругости бетон а в соотве тствии с п. 8.10 н астояще го раздела.

Контроль и оценка однородности и прочности бетона

8 .30 . Кон троль и оц ен ка од нородн ости и прочности бетона при с жатии должн ы п рои зводи ться с при менени ем п редусмотренн ого ГОСТ 18105 .0-80 стати сти че ского метода в ц елях дости жени я постоян ства при нятой при расчете и здели й обеспеченн ости нормативн ых соп ротивл ени й бетона по прочности п ри сжатии. Изготовлени е и и спытани е кон трольн ых об разцов прои зводится по ГОСТ 10180-78 .

8 .31 . Наряду с разрушающи ми методами определени я прочности бе тон а могут при меняться н еразруш ающи е методы и спытани я бетон а в конструкци ях (элемен тах).

8 .32 . Допускается определение прочности в изделиях, ультразвуковым и мпульсным методом в соответствии с ГОСТ 17624-78 и методом, позволяющи м автомати зи ровать проце сс и змерени я, осн ованн ым на определении стати ческого модуля упругости по измерен ным упругоп ласти чески м деформаци ям бетон а, возникающи м в момент передачи контроли руемого уси лия н атяжени я арматуры N 0 на бетон.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения . 2

2. Подготовительные работы .. 3

3. Геодезические разбивочные и контрольно-измерительные работы (надводные и подводные) 5

4. Дноуглубительные и намывные работы .. 10

Производство работ . 13

Приемка работ . 15

Охрана окружающей среды при производстве дноуглубительных работ . 15

5. Гидромеханизированные земляные работы .. 16

Разработка грунта. Общие указания . 16

Возведение сооружений. Требования к грунтам и карьерам .. 19

Охрана окружающей среды при производстве гпдромеханизированных работ . 23

Контроль качества работ и их приемка. Контроль в процессе производства работ . 23

6. Свайные работы на акваториях . 24

Выбор оборудования для погружения свайных элементов . 30

Погружение свайных элементов . 32

Вибропогружение свайных элементов . 37

Погружение подмывом и подмывом в сочетании с вибрационным или ударным воздействием .. 40

Приемка свайных работ и техническая документация . 43

7. Обеспечение долговечности бетонных и железобетонных конструкций портовых сооружений . 44

Требования к бетону и бетонной смеси . 46

Требования к технологии бетонных работ . 48

Защитные мероприятия . 50

Контроль качества производства работ . 51

8. Контроль трещиностойкости и жесткости предварительно напряженных железобетонных элементов . 52

Еще документы скачать бесплатно

Интересное

Габарит приближения строений Гост 520 89 Гост 8328 75 Гост 9833 73 Гост р 21 1101 2009 Гост р 6 30 2003 Квалификационный справочник должностей Коэффициент уплотнения щебня Пуэ Размеры под ключ гост Размеры спортивных площадок Расход топлива Расчет экономической эффективности Усадка песка при уплотнении Условное обозначение гранита на карте