герб

ГОСТы

флаг

ВСН 202-85-АД Временная инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство автомобильных дорог общего пользования

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

СОЮЗДОР П РОЕКТ

ВЕДОМСТВЕН НЫЕ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

ВРЕМЕННАЯ ИНСТРУКЦИЯ
О СОС Т АВЕ, ПОРЯДКЕ РАЗРАБОТКИ,
СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ
ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
НА СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ВС Н 202 -85 -АД

МИНТРАНССТР О Й

МОСКВА 1985

Временная и нструкция о составе, порядке разработки , согласования и утверждения проектно-см етной документации на строительство автомобильных дорог общего пользования разработана Государственным проектным институтом « Союздорпроек т» .

Внесена Государственным проектным институтом « Союздорпроект».

Согласована с Госстроем СССР 19 марта 1985 г. № АЧ-1144 -2 /2 .

М и ни стерство транспортного строительства

(М ин трансстрой)

Ведомственные строитель н ые нормы

ВС Н 202-85 -АД

Временная инструкц и я о составе, порядке разработки, согласов ани я и утвержден ия проектн о-сметн ой документации на строительство автомоби ль ных дорог общего пользования

Внесена Государственным проектным институтом «Союздорпроект »

Утверждена распоряжением Министерства транспортного строительства от 5 мая 1985 г. № БВ-680

Срок введения в действие 1 июля 1985 г .

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1 .1 . Настоящей инструкцией устанавливаются содержание, состав, порядок разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации, по которой должно осуществляться строительство новых и реконструкция автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них*.

* Строительство новых и реконструкция автомобильных дорог общего п ользования и сооружений на них в дальнейшем именуется «Строительство автомобильных дорог».

Проектно-сметная документация на строительство, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение предприятий дорожного хозяйства должна разрабатываться с учетом требований Инструкции о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметно й документации на строительство предприятий, зданий и сооружений, утвержденной Госстроем СССР.

Проектирование автомобильных дорог для строительства за границей осуществляется в соответствии с требованиями соответствующих нормативных актов, утверждаемых Госстроем СССР и ГКЭС.

Типовые проекты зданий и сооружений и типовые проектные решения для автомобильных дорог разрабатываются в соответствии с Инструкцией по типовому проектированию.

Инженерные изыскания для всех стадий проектирования автомобильных дорог производятся в соответствии с нормативными актами, утверждаемыми Госстроем СССР.

1 .2 . Проектирование автомобильных дорог осуществляется по крупным и сложным объектам, (а при необходимости и по другим объектам), определяемым Госпланом СССР и Госстроем СССР на основании технико-экономических обоснований строительства (ТЭО), а по другим объектам - н а основании технико-экономических расчетов (ТЭР), обосновывающих хозяйственную необходимость и экономическую целесообразность их строительства, которые разрабатываются на основе утвержденных в установленном порядке схем развития и размещения автомобильных дорог.

При разработке технико-экономических обоснований (технико-экономическ и х расчетов) производится предварительное согласование трассы автомобильной дороги и площадок для размещения сопутствующих сооружений постоянного и временного назначения с заи нтересованными организациями и исполкомами Советов народных депутатов, а в соответствующих случаях и с Советами Министров автономных республик с составлени ем соответствующего акта.

1 .3 . Проектные организации при проектировании автомобильных дорог должны обеспечивать:

а) реализацию достижений науки, техники и передового отечественного и зарубежного опыта с тем, чтобы построенные автомобильные дороги ко времени ввода их в действие и в процессе эксплуатации были технически передовыми, отвечали современным требованиям безопасности и комфортабельности автомобильного движения;

б) высокую эффективность капитальных вложений за счет:

 рационального п роложени я трассы проектируемой автомобильной дороги, обеспечивающего требуемые транспортно-эк сплуатаци он ны е характеристики в соответствии с перспективными составом и интенсивностью движения;

проектирования подъездов, съездов и развязок автомобильного движения, обеспечивающего наилучшие условия для движения транспорта и достаточную связь проектируемой дороги с грузообразующими и грузопоглоща ю щими пунктами и с сетью существующих автомобильных дорог;

вариантной проработки проектных решений;

использования наиболее экономичных транспортных схем;

обеспечения строительства основными строительными материалами, дорожными смесями, конструкциями и изделиями , предусматривающими возможность более широкого использования местных строительных материалов и грунтов, без снижения качества, надежности и долговечности автомобильной дороги, применения средств комплексной механизации п огрузочн о-разгрузочны х работ;

использования в строительстве высокопроизводительных дорожных машин , строительного оборудования, установок и агрегатов наибольшей единичной мощности;

пр и менения совершенной технологи и и повышения уровня механ изации и автоматизации строительных работ с максимальным сокращением ручного труда;

применения индустриальных методов организац и и строи тельства и н аи более э ффе кти вных в условиях дорожного строительства поточных форм его органи зации, обе спечив ающих максимальное повышение производительности труда;

совершенствования конструктивных и объемно-планировочных решений зданий и сооружений комплексов дорожной и автотранспортной служб, а также их рационального размещения, обеспечивающего нормальные услов и я эксплуатации дороги и движущихся по ней транспортных средств;

ускорения ввода в эксплуатацию автомобильных дорог, их участков и пусковых комплексов;

в) рациональное пр о ложение автомобильной дороги в окружающем ландшафте;

г) рациональное использование земель и природных ресурсов, охрану окружающей природной среды, экономное расходование материальных и топливно-энергетическ и х ресурсов, а также сейсмостойкость автомобильных дорог;

д) достижение прогрессивных удельных показателей стоимости и материалоемкости строительства автомобильных дорог;

е) коопер и рование в необходимых случаях вспомогательных прои зводств и хозяйств, инженерных сооружений и коммуникаций со строящимися и действующими в районе строительства автомобильной дороги предприятиями и сооружениями.

1 .4 . Проектирование автомобильных дорог общего пользования осуществляется:

в одну стади ю - р абочий проект со сводным сметным расчетом стоимости для технически несложных объектов дорожного строительства, а также предприятий, зданий и сооружени й дорожного хозяйства, строительство которых будет осуществляться по типовым и повторно применяемым проектам;

в две стади и - п роект со сводным сметным расчетом стоимости и рабочая документация со сметами для крупных и сложных автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения, а также всех дорог общего пользования в районах с особыми условиями строительства (сейсмичность, вечная мерзлота, просадочны е грунты и т.п.).

Стадийность разработк и проектно-сметной документации устанавливается заказчиком в задании на проектирование в соответствии с утвержденными ТЭО и ТЭР.

В проектах (рабочих проектах) автомобильных дорог на основе материалов инженерных изысканий и вариантных проработок принимаются решения о местоположении, типах и конструкциях всех сооружений, уточняются технико-экономические показатели, определенные при разработке схем развития и размещения автомобильных дорог, ТЭО и ТЭР.

Министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик разрешают в исключительных случаях разработку по крупным стройкам автомобильных дорог , с длительным сроком проектирования, включенным в государственный план экономического и социального развития, рабочих чертежей и смет к ним на объем работ первого года строительства автомобильной дороги до утверждения проекта и выполнения по ним подготовительных и строительно-монтажных работ по внеплощадочны м сооружениям и коммуникациям, объектам производственной базы, жилым домам и объектам культурно-бытового назначения для подрядных организаций в объемах, согласованных с Госп ланом СССР.

1 .5 . Проекты (рабочие проекты) автомобильных дорог с продолжительностью строительства (по нормам) свыше двух лет составляются на очереди (участки) их строительства, определенные в утвержденных ТЭО и ТЭР.

Оптимальный состав и продолжительность очередей (участков) строительства, установленные в ТЭО или ТЭР, указываются в задании на проектирование и окончательно уточняются при разработке проекта (рабочего проекта).

Решение о проектировании автомобильных дорог при продолжительности их строительства (по нормам) свыше двух лет без выделения очередей (участков) принимается министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик в исключительных случаях, когда по условиям технологии строительства или из-за других специфических факторов невозможна разбивка строительства на очереди (участки ).

1 .6 . Сметная стоимость строительства автомобильных дорог, в том числе строительно-монтажных работ в сводном сметном расчете стоимости, определяется:

при одностадийном проектировани и - п о сметам к тип овы м и повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам, привязанным к местным условиям строительства, сметам, составляемым по рабочим чертежам, стоимостным показателям объектов-аналогов, а также укрупненным сметным нормативам;

при двухстад ий ном проектировании - п о укрупненным сметным нормативам, прейскурантам на строительство зданий и сооружений, объектам-аналогам с поправкой на местные условия.

Сметная стоимость строительства автомобильных дорог по проект н о-сметн ой документации должна соответствовать или быть ниже расчетной стоимости, предусмотренной в утвержденных ТЭО и ТЭР, а другие основные технико-экономические показатели должны соответствовать или быть улучшены по сравнению с показателями, принятыми в этих документах.

Расчетная стоимость строительства, согласованная с подрядной организацией и предусмотренная в утвержденном ТЭО, должна являться лимитом на весь период проектирования и строительства автомобильной дороги.

1 .7 . В случаях, когда в задании на проектирование предусматриваются строительство и ввод в эксплуатацию автомобильной дороги отдельными пусковыми комплексами, определение состава пусковых комплексов, их сметной стоимости и внесение в них при необходимости изменений и уточнений производится в порядке, установленном Госстроем СССР и Госпланом СССР (письмо от 13 апреля 1984 г. № 18 -Д и № ВЛ-26 -Д) и Правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством автомобильных дорог, на основании которых при разработке проекта (рабочего проекта) состав и сметная стоимость пусковых комплексов устанавливаются по согласованию с заказчиком, подрядчи ком, органами государственной автомобильной инспекции и дорожн о-эксплуатационной организацией, в основные фонды которой передается сметная стоимость пусковых комплексов после приемки их в эксплуатацию.

В целях исключения задержек ввода в действие принимаемых в эксплуатацию автомобильных дорог (пусковых комплексов), когда на них произошли деформации (оползни, обвалы, лавины и др. непредвиденные природные явлен и я), требующие дополнительного времени на их ликвидацию, разрешается этот участок дороги компенсировать равным по мощности сопредельным участкам дороги, входящим в другой пусковой комплекс при условии обеспечения сквозного проезда транспортных средств и безопасности движения. При этом указанные деформации не должны являться следствием нереализованных проектных решений и мероприятий, предусмотренных проектом (рабочим проектом).

1 .8 . В проектах (рабочих проектах) автомобильных дорог должно предусматриваться опережающее строительство и ввод в действие жилых зданий, сооружаемых взамен сносимых, зданий и сооружений, комплексов дорожной и автотранспортной служб, которые могут быть использованы в период строительства, а также необходимых предприятий и сооружений временной производственной базы, подъездных железнодорожных путей, разгрузочных причалов и временных автомобильных дорог.

При проектировании автомобильных дорог общего пользования или дорог, расположенных в отдаленных неосвоенных районах страны, где нет необходимой базы строительной индустрии, может, в виде исключения , по согласованию с Госпланом СССР и Госстроем СССР предусматриваться создание предприятий базы стройиндустри и.

В таких случаях составляются проект и отдельный сводный сметный расчет стоимост и строительства на создание базы стройиндустрии, данные которого включаются в сводку затрат.

1 .9 . Разработка проектно-сметной документации на техническое перевооружение или реконструкцию производственных баз, цехов, участков, совершенствование отдельных технологических процессов, механизацию тяжелых и трудоемких работ, на реконструкцию инженерных сетей и сооружений может осуществляться силами производственных объеди нений (управлений, трестов) строительства и эксплуатации автомобильных дорог по согласованию, и в необходимых случаях с привлечением (для увязки общих вопросов), проектной организации - гене рального проектировщика, при обязательном соблюдении действующих норм и правил по проектированию и строительству. В этих случаях проектирование осуществляется в одну стадию - р абочий проект. При этом задани е на проектирование подлежит согласованию с генеральной проектной организацией.

1 .10 . Не допускается строительство автомобильных дорог по устаревши м проектам (рабочим проектам), для чего до включения автомобильных дорог в план капитального строительства необходимо проверять соответствие принимаемых проектных решений современному техническому уровню.

Устаревш и е проекты (рабочие проекты) должны перерабатываться проектными организациями по зад ани ям заказчиков с целью доведения их технического уровня до современных требований и переутверждаться в порядке, установленном для утверждения вновь разработанных проектов (рабочих проектов).

По включенным в план капитального строительства автомобильным дорогам, проект ы (рабочие проекты) которых утверждены министерствами и ведомствами СССР, Советами Министров союзных республик, изменения проектных решений, связанные с увеличением протяженности автомоби льных дорог, должны согласовываться с Госпланом СССР и Госстроем СССР, а также с генеральной подрядной организацией (в части организации строительства и изменения смет, составленных по рабочим чертежам).

Заказчики прое к тн о-сметной документации и генеральные проектировщики обязаны своевременно вносить в рабочую документацию изменения, связанные с введением в действие новых нормативных документов. Указанные изменения прои зводятся проектной организацией на основании поручения заказчика с учетом фактического состояния строительства.

1 .11 . Проекты (рабочие проекты), представляемые на экспертизу и утверждение, должны разрабатываться без излишней детализации в минимальном объеме и составе, достаточном для обоснования принимаемых проектных решений, определения объемов основных работ, стоимости строительства и потребности в дорожно-строит ельны х материалах, конструкциях, оборудовании, изделиях, деталях, дорожно-строительных машинах, транспортных средствах и затратах труда. Оформление проектных материалов должно осуществляться в соответствии с требованиями раздела 4 настоящей Инструк ц ии.

1 .12 . Конструктивные решения, строительные материалы, дорожные смеси, изделия или технологические процессы, впервые примененные или разработанные в проекте (рабочем проекте) подлежат проверке проектными организациями-разработчиками на патентоспособность и патентную чистоту, по результатам которой в установленном порядке должен быть составлен патентный формуляр.

В случаях, когда в проектных решениях используются изобретения, в пояснительной записке соответствующего раздела проекта необходимо указывать номера авторских свидетельств и заявок на используемые изобретения, по которым принято решение о выдаче авторских свидетельств. Соответству ющи е ссылки приводятся также в общих данных по рабочи м чертежам.

1 .13 . Проектно-и зы скательски е работы должны выполняться, как правило, с применением современных экономико-математических методов, средств вычислительной и организац ионной техники, аэрофотосъемки с построением цифровых моделей местности и инженерно-геологическим дешифрированием, современных геофизических методов, полевых методов определения физических свойств грунтов в условиях естественного залегания, построении перспективных и зображений и, при необходимости, макетированием сложных мест, а также других прогрессивных методов и технических средств составления, размножения, хранения и поиска проектных материалов, способствующих сокращению продолжительности проектирования и снижению затрат на в ыполнение работ, повышению производительности труда работников проектно-и зы скательски х организаций и качества проектов.

1 .14 . Проектные и изыскательские работы выполняются н а основании договоров, заключенных заказчиками с проектными организациями - гене ральными проектировщиками в соответствии с Правилами о договорах на выполнение проектных и изыскательских работ. При этом разработка соответствующих материалов проектов, не относящихся к профилю генерального проектировщика (проекты переноса или переустройства сложных инженерных коммуникаций, строительства зданий и сооружений, возводимых взамен сносимых объектов, сложных объектов временной производственной базы при отсутствии соответствующих ти повых проектов; гидромеханизированных земляных работ и буровзрывных работ; подъездных железнодорожных путей, мостов, тоннелей и других сложных сооружений), поручается генеральной проектной организацией соответств ующим субподрядным специализированным проектным организациям.

Генеральный проектировщик несет ответственность, осуществляет обязанности и имеет права в соответствии с утвержденным Госстроем СССР Положением о проектной организац ии - гене ральном проектировщике.

1 .15 . Проектная организация - гене ральный проектировщик по каждой проектируемой автомобильной дороге назначает главного инженера проекта.

Специализированная субподрядная проектная организация, выполняющая отдельный раздел или подраздел про екта, назначает главного инженера проекта, ответственного за этот раздел ил и подраздел проекта.

Главный инженер проекта несет ответственность, осуществляет обязанности и имеет права в соответствии с утвержденным Госстроем СССР Положением о глав н ом инженере, главн ом архитекторе проекта.

1 .16 . Заказчик проекта, директор и главный инженер, главный инженер проекта проектной организации - гене рального проектировщика и субподрядной специализированной проектной организации на п ротяжении всего периода проектирования и строительства несут ответственность за соблюдение утвержденных технико-экономических показателей строящейся автомобильной дороги и дорожных сооружений, за качество проектн о-сметной документации, правильное определение сметной стоимости строительства, за своевре менн ую разработку и ком плектность проектно-сметной документации , передаваемой заказчи ку и подрядной организации , а также за внесен ие в проектн о-с метну ю документацию в устан овленный срок изменений, рекомендованных в заключен иях экспертизы.

Руководители организаций-заказчиков и проект н ых организаци й несут ответственность за обеспечение достоверности сметной стоимости строительства, рассматривая ошибки в ее определении как нарушение государственной дисциплины.

Проектные организации и их должностные лица несут ответственность за экономичность, надежность, безопасность, долговечность запроектированных объектов, полноту и эффективность предусмотренных в проектах мероприятий по охране здоровья трудящихся и окружающей природной среды, за соблюдение при разработке проектно-сметной документации требований настоящей Инструкции и других нормативных документов по проектированию и Положения об авторском надзоре проектных организаций за строительством предприятий, зданий и сооружений, а также за соответствие мощностей и других технико-экономических показателей, введенных в эксплуатацию объектов, мощностям и показателям, предусмотренным проектом (рабочим проектом), и за решение всех связанных с проектированием вопросов, возникающих в процессе строительства, приемки объектов в эксплуатацию и освоения их проектных мощностей.

Научно-исследовательская орган и зация, разработки которой и спользуются при проектировании, несет ответствен н ость за соответствие выданных ею исходных данных для проектирования достижениям научно-технического прогресса в области новых технологических процессов, оборудования, материалов и организации строительства.

Когда для осуществления принятых в проекте технических решений выполнены научно-исследовательские, экспериментальные или опытные работы, в материалах проекта приводится их перечень с краткой характеристикой и обоснованием необходимости выполнения этих исследований и работ.

Ответственность за качество и единство изложения и оформления материалов во всех разделах проекта (рабочего проекта) несет проектная организаци я - ге неральный проекти ровщик. Субподрядная проектная организация несет ответствен ность за качество разрабатываемых ею проектных решений и их соответствие заданию на проектирование.

2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ВЫБОРУ ТРАССЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

2 .1 . Выбор трассы для строительства автомобильной дороги должен производиться:

при разработке технико-экономических обоснований по кру п ным и сложным объектам;

при разработке технико-экономических расчетов по объектам, когда специфические условия (гидрогеологические, топо г рафические, сейсмические и др.) необходимо учесть для точного определения расчетной стоимости строительства;

при разработке проектов (рабочих проектов) по другим объектам строительства автомобильных дорог.

Выбор трассы автомобильной дороги производится по оптимальному варианту, определенному на основании материалов инженерных изысканий и всестороннего изучения условий ее строительства по всем возможным вариантам.

2 .2 . Ответственными за организацию и проведение работ по выбору трассы для автомобильной дороги и площадок для размещения комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб, жилых зданий, возводимых взамен сносимых строений, площадок для разработки при трассовы х месторождений дорожно-строительны х материалов и карьеров грунта для возведения земляного полотна дорог, размещения временных зданий и сооружений (в дальнейшем - в ыбор трассы автомобильной дороги), подготовку необходимых материалов и полноту согласований намечаемы х проектных решений являются заказчик проекта (рабочего проекта) и генеральная проектная организация.

Выбор трассы для строительства автомобильной дороги производ и тся с соблюдением земельного, водного, лесного и другого законодательства союзн ых республи к, связанного с охраной окружающей среды, с учетом проектов районной планировки городов (поселков) страны, общесоюзных и региональных схем развития соответствующих коммуникаци й и сетей, железных дорог и газопроводов, энергосистем и сетей связи .

2 .3 . Трасса для строительства автомобильн ой дороги и намечаемые мероприятия по обеспечению охран ы и воспроизводства окружающей природной среды должны отвечать требованиям соответствующих глав СН иП и других нормативных документов.

2 .4 . Проектная организация - ге неральный проектировщ ик с привлечением в необходимых случаях специализированных проектных и изыскательских организаций осуществляет по поручению заказчика:

получение у заинтересованных организаций условий на подключен и е проектируемого объекта к инженерным сетям и коммуникациям; проведение инженерных обследований и, в необходимых случаях, инженерных изысканий;

разработку необходимых дополнительных материалов и расчетов на основе утвержденных схем развития и размещения автомобильных дорог.

Проектная организаци я - ге неральный проектировщик по поручению заказчика направляет необходимые материалы по обоснованию рекомендуемой трассы автомобильной дороги заинтересованным организациям, органам государственного надзора и территориальной проектной организации Госстроя СССР, представи тели которых должны прини мать участие в выборе трассы для строительства автомобильной дороги.

Кроме того, с территориальной проектной организацией Госстроя СССР подлежат согласованию намечаемые решения в части кооперирования вспомогательных производств и хозяйств , инженерных сооружений и коммуникаций со строящимися и действующими в районе строительства автомобильной дороги предприятиями и сооружениями.

По указанной документации заинтересованные организации, органы государственного надзора и территориальные проектные организации Госстроя СССР в месячный срок представляют заключения.

При наличии разногласий между заказчиками и заинтересованными организациями, органами государственного надзора или при предъявлении ими дополнительных требований , противоречащих положениям действующего законодательства, решения в этих случаях принимаются в установленном порядке.

2 .5 . Проектная организация - ге неральный проектировщик на основе выполненных проектных проработок и с учетом полученных заключений согласовывает с соответствующими органами и организациями намечаемые решения по выбранной трассе автомобильной дороги в части: места при ложения трассы и расположения площадок под сопутствующие постоянные и временные здания и сооружения; возможности использования местных трудовых и материальных ресурсов; прои зводственного и хозяйственного кооперирования; прокладки трасс новых коммуникаций и мест присоединения к источникам и трассам сетей электроснабжения, связи, газоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и места спуска сточных вод; мероприятий по охране окружающей природной среды, приведения временно занимаемых земельных участков в состояние, пригодное для дальнейшего их пользования.

В случае необходимости осуществляется также согласование условий использования существующих железнодорожных тупиков, станций и мест присоединения железнодорожных путей строительства к железнодорожным путям МПС; условий, возникающих в связи с подтоплением ил и затоплением территории в районе намечаемого строительства гидротехнических сооружений; решений, обеспечивающих безопасность полетов воздушных судов (при размещении трассы автомобильной дороги в районе специальных сооружений) и других особых условий.

2 .6 . Для выбора трассы автомобильной дороги заказчиком создается комиссия из представителей: заказчика проекта, генеральной проектной организации, территориальной проектной организации Госстроя СССР, исполкомов Советов народных депутатов; подрядной строительной организации; территориальных и местных органов государственного надзора и других заинтересованных организаций.

Комиссия составляет акт о выборе трассы автомобильной дороги с указанием примерных размеров земельны х участков, отчуждаемых как в постоянное, так и во временное пользование на период строительства.

Указанный акт составляется с учетом материалов и тех ни ческой документации, перечисленных в пунктах 2.4 и 2.5 настоящей Инструкции, переданных генеральным проектировщиком заказчику и оформляется подписями все х членов комиссии.

Акт выбора трассы автомобильной дороги подлежит утверждени ю Министерством (ведомством)- заказчиком в установленном законодательством порядке.

Утвержденный акт является документом о согласовании направления трассы автомобильной дороги, принятых решен и й и условий на присоединение сооружений автомобильной дороги к инженерным сетям и коммуникациям, а также наме чаемых мероприятий по охране окружающей природной среды и включается в состав ТЭО (ТЭР).

При проектировании крупных и сложных объектов дорожного строительства, когда размер занимаемых строительством земель может быть определен в результате необходимых проектных проработок , данные о примерных размерах намечаемой к изъятию земли уточняются при разработке проекта с последующим согласованием эт их уточнений с заинтересованными органами и организациями.

2 .7 . Устанавливаемые в акте сроки действия согласований проектных решений и условий на присоединение проектируемых объектов к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям общего пользования не должны быть менее нормативной продолжительности проектирования (включая разработку ТЭО или ТЭР) и строительства автомобильных дорог.

2 .8 . Ходатайство о предоставлении земельных участков для строительства автомобильной дороги и их отводе возбуждается заказчиком в порядке, предусмотренном земельным законодательством союзной республики, на территории которой намечается строительство, по представленным генеральным проектировщиком графическим материалам, выполненным на картографической основе землепользователей.

3. ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ

3 .1 . Задани е на проектирование автомобильной дороги составляется заказчиком с привлечением проектной организации - ге нерального проектировщика на основании утвержденных ТЭО или ТЭР, выполненных для данного объекта.

Эталон задания на проектирование автомобильной дороги приведен в прил. 1 настоящей Инструкции.

Состав данных, приводимых в заданиях на проектирование автомобильных дорог местного значения, может уточняться заказчиками по согласованию с генеральной проектной организацией.

3 .2 . В задании на проектирование магистральных автомобильных дорог общегосударственного значения и в первую очередь дорог, располагаемых в районах массового туризма, в курортных зонах и в других местах с повышенными архитектурными требованиями указывается необходимость разработки демонстрационных материалов по принимаемым архитектурно-планировочным решениям.

3 .3 . В задании на проектирование в соответствующих случаях должно предусматриваться выделение в проектн о-сметн ой документации пусковых комплексов.

3 .4 . Задания на проектирование автомобильных дорог, проекты которых подлежат утверждению Советом Министров СССР, утверждаются министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик.

Задания на проектирование всех остальных автомобильных дорог утверждаются в порядке, установленном для утверждения проектно-сметно й документации (см. п. 5.3 настоящей Инструкции).

3 .5 . Вместе с утвержденным заданием заказчик обязан представить генеральной проектной организаци и исходные данные для проектирования согласно прил. 2 настоящ ей Инструкции.

В тех случаях, когда исходные данные, необходимые для составления задания на проектирование (прил. 2), у заказчика отсутствуют, он может поручить проектной организаци и - ге неральному проектировщику или по его рекомендации специализированной проектной или изыскательской организации подготовить за отдельную плату необходимые исходные данные. По организациям-заказчикам системы Ми нтрансстроя работы по сбору исходных данных, необходимых для проектирования, учитываются дополнительно в затратах на разработку проектов автомобильных дорог.

4. СОСТАВ И ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

4 .1 . Требования, предъявляемые к проектно-сметной документации настоящей Инструкцией, предусматривают максимальный состав освещаемых в ней вопросов и приводимых данных по проектным решениям, который может быть сокращен в зависимости от степени сложности проектируемой дороги и условий ее строительства с тем, чтобы объем документации, представляемой на экспертизу и утверждение, был минимально необходимым и не содержал и злишней детализации (см. п. 1.11 настоящей Инструкции).

В состав проектно-сметной документаци и не должны включаться: расчеты конструкций отдельных элементов и сооружений дороги, материалы по определению объемов строительных и монтажных работ, потребности в материальных и других ресурсах, а также материалы изысканий. Они заказчику не передаются и хранятся в проектн о-и зы ск ательск ой орган изации в соответствии с требовани ями государственных стандартов СП ДС и нормативных документов. При необходимости указанные материалы представляются проектной организацией органам экспертизы по их просьбе.

Проектно-сметная документация по специальным материалам разделов и подразделов проекта (рабочего проекта), разработанная субподрядными проектными организациями, используется генеральной проектной организацией при составлении пояснительных записок по соответствующим разделам и подразделам проекта (рабочего проекта), представляемого на экспертизу и утверждение, и включается в состав материалов, передаваемых заказчику.

4 .2 . Разделы и подразделы проекта (рабочего проекта) должны излагаться в четкой и лаконичной форме, характеризовать и обосновывать проектные решения с учетом результатов вариантных проработок и специфических особенностей природных условий района строительства, а приводимые показатели и итоговые данные расчетов и обоснований - о формляться в основном в табличной форме или в виде графиков и схем.

Чертежи в составе проектов (рабоч и х проектов) должны составляться, как правило, с максимально возможным совмещением графического изображения на них проектных решений.

Состав и содержан и е материалов разделов и подразделов проекта, а также требования к содержанию, заполн ению и о формлен ию отдельных проектных документов устанавливаются эталонами проектно-сметной документаци и на строительство автомобильных дорог.

Текстовые и графические материалы, разрабатываемые в составе рабочей документации, необходимо оформлять в соответствии с требованиями государственных стандартов СПДС.

4 .3 . Проектная организация в ходе разработки проекта (рабочего проекта) согласовывает с генеральной подрядной организацией:

основные положения организации строительства;

принципиальные конструктивные решения;

применение металлических и сталежелезобетон ны х пролетных строений (независимо от длины мостов и путепроводов) и конструкции больших мостов;

источники получения конструкций и местных материало в ;

транспортную схему доставки конструкций и материалов с разбивкой показателей на каждый пусковой комплекс в отдельности;

средства механизации основных работ;

набор и типы временных сооружений;

применяемые специальные вспомогательные сложные устройства;

размер затрат, обусловленных спецификой работы строительных организаций (размер лимитированных затрат).

При возникновении разногласий последние решаются вышестоящими по подчиненности организациями заказчика и подрядчика.

Организации, осуществляющие согласование, экспертизу и утверждение прое к тн о-сметной документации, не должны предъявлять требований, приводящих к неоправданном у увеличению ее объема и излишней детализации.

Одним из основных критериев оценки качества проектно-сметной документации при ее экспертизе и утверждении являетс я соблюдение требований пп. 4.1 и 4.2 настоящей Инструкции.

Проект

4 .4 . Проект строительства автомобильной дороги должен состоять из следующих разделов и подразделов, характеризующих и оценивающих основные проектные решения:

Раздел 1 . Общая пояснительная записка, содержащая и сходные данные для проектирования; краткую характеристи ку п роекти руемой дороги и ее заданные технико-экономические и тран сп ортно-экс плуатаци онны е показатели; исходные экономические данные, положенные в основу разработки т ехнико-экономических показателей проекта; характеристика т ран спортн о-эк ономи чески х особенностей района тяготения, показатели грузонапряженности и транспортной работы дороги, интенсивность движения автотранспорта, категория дороги; описани е района при ложения дороги с характеристиками климата, инженерно-геологических, инженерных гидрогеологических условий, наличия месторождений местных дорожно-строи тельны х материалов и карьеров грунтов, а также отходов местной промышленности, пригодных для и спользования в строительстве; сведения об особенностях природных условий, оказывающих существенное вли яни е на основные проектные решения; уточненные трансп ортно-экономи ческие показатели автомоби льной дороги; основные проектные решения по проложению трассы дороги, обеспечивающие высокие транспортно-эксплуатаци он ны е характери стики, экономичность строительных решений; сопоставление вариантных проработок основных проектных решений строительной части и обоснования выбора оптимального варианта; сведения о проведенных согласованиях проектных решений и соблюдении требований норм, правил, инструкций и стандартов; общие сведения о предусматриваемых природоохранных мероприятиях, их оптимальности и э кономической э ффективности по материалам подраздела 2.8 - « Охрана окружающей природной среды»; результаты выполненных технико-экон омических расчетов, оценку определен ных в проекте технико-экономических показателей дороги, в сопоставлении их с заданными показателями; данные по экономи ческой эффективности капи тальных вложен ий и исполь зованных в проекте достижений науки и техники; обоснование при нятой в проекте продолжительности строительства, разделения дороги на пусковые комплексы и принятой очередности ввода их в эксплуатацию; перечень пунктов, от которых проектируются подъезды, технико-экономи ческая целесообразность строительства подъездов и их основные технические характеристики, сводка объемов работ по подъездам; характеристику основных решений по общей организации строительства, транспортной схеме обеспечения строительства основными материалами и конструкц иями и показателями сметной стоимости строительства; характеристику конкретных проектных решений, в результате внедрени я которых в проекте получена экономия материалов в строительстве (по прокату черных металлов, приведенных к классу Сталь-3; по цементу, приведенному к М -400 и лесу круглому), достижение удельных прогрессивных показателей стоимости, материалоемкости и трудоемкости строительства.

Подраздел 1.1 - П лан трассы дороги.

Раздел 2 . Строительные решения.

Подраздел 2 .1 - П одготовка территории строительства, содержащий:

проектные решения по переустройству инженерных сетей, сносу и переносу существующих зданий и сооружений; мероприятия по охране окружающей природной среды в соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .2 - З емляное полотно и дорожная одежда, содержащий:

продольный профиль, проектные решения по конструкциям земляного полотна, рекомендации по применению грунтов, пок и лометровы е объемы земляных работ; проектные решения по конструкциям дорожной одежды; мероприятия по охране окружающей природной среды, в соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .3 - И скусственные сооружен ия (водопропускн ые трубы, мосты, путепроводы, пешеходные мосты, тоннели, специальные сооружения), содержащий:

пояснительную записку; схемы искусственных сооружений; объемы работ, материально-технические ресурсы для строительства мостов и путепроводов; мероприятия по охране окружающей природной среды, в соответствии с требован и ями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .4 - П ересечения и примыкания, содержащий:

схемы транспортных развязок, проектные решения по конструкциям земляного полотна и дорожной одежды, основные объемы работ; мероприяти я по охране окружающей природной среды, в соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .5 - Д орожные уст ройства и обстановка дороги, содержащий:

схему обустройства дороги, объемы работ по дорожным устройствам и обстановке дороги; чертежи велосипедных дорожек и тротуаров; проекты связи, сигнализации, освещения; мероприятия по охране окружающей природной среды, в соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .6 - Д орожная и автотранспортная службы, содержащий:

пояснительную записку со схемой зоны обслуживания комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб; генпланы комплексов; основные чертежи и ндивидуально разрабатываемых проектов; ведомости на оборудование, составленные применительно к форме, установленной ГОСТом 21.110-82 ; мероприятия по охране окружающей природной среды в соответствии с требованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .7 - С троительные материалы, содержащий:

ведомость используемых месторождений дорожно-строи т ельны х материалов с их характеристикой; мероприятия по охране окружающей природной среды в соответствии с треб ованиями, установленными в подразделе 2.8.

Подраздел 2 .8 - О храна окружающей природн ой среды, содержащий:

пояснительную записку, краткую характеристику особенностей физико-географических условий района строительства автомоб и льной дороги и способов их учета в природоохранн ых мероприятиях;

сведения о мероприятиях по восстановлению (рекульт и вации) занимаемых земель, использованию плодородного слоя почвы, сводимого в связи со строительством автомобильной дороги; обоснования способов снятия и хранения плодородного слоя почвы, транспортировки его к месту укладки (или временного хранения) и нанесения плодородного слоя почвы на восстанавливаемый земельный участок или малопригодное угодье, проектные решения по рекультивации временно занимаемых земель и приведения их в состояни е, пригодное для использования по назначению; объемы и сметную стоимость этих работ, оценку эффективности предусматриваемых мероприятий;

расположение, количество и мощность объектов стройиндустрии, комплексов дорожной и автотранспортной служб и других объектов, на которых намечены мероприятия по охране воздуха и воды; баланс отходов производства и систем очистки вредных выбросов в окружающую природную среду;

данные о водны х ресурсах, используемых для строительства и эксплуатации автомобильной дороги и сопутствующих зданий и сооружений и о существующих уровнях их загрязнения; сведения о количестве сточных вод и их характеристики; перечень сооружений и устройств для водообеспечени я зданий и сооружений, входящих в комплекс строительства и эксплуатации автомобильной дороги, и по очистке природн ых и сточных вод; баланс водопотреблени я и водоотведени я; предложения по предельно допусти мым сбросам (ПДС) и временно согласованным сбросам (ВСС) сточных вод; оценку эффективности предусматриваемых мероприятий по очистке природных и сточных вод, а также степени обеспечения рационального использования водных ресурсов; сведения о сметной стоимости работ по водоохранным мероприятиям;

наименование и объемы выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ; перечень источников выбросов; предложения по предельно допустимым выбросам; результаты расчетов приземных концентраций загрязняющих веществ; оценку эффективности предусматриваемых мероприятий по охране атмосферного воздуха; сведения о сметной стоимости работ по воздухоохранн ы м мероприятиям;

перечень и характеристику источников шумов, превышающих допускаемые нормативные уровни; оценку эффективности предусматриваемых мероприятий по снижению уровня шумов; сведения о сметной стоимости этих работ;

краткую характеристику принятых решений по благоустройству и озеленению автомобильной дороги; объемы основных работ и сведения об их сметной стоимости;

комплексную оценку оптимальности предусматриваемых технических решений по рациональному использованию природных ресурсов и мероприятий по предотвращению отрицательного воздействия строительства и эксплуатации автомобильной дороги на окружающую среду (воздух, воду, почву, недра, флору, фауну и др. );

результаты расчетов, произведенных в соответствии с «Временной типовой методикой определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды», одобренной Госпланом СССР, Госстроем СССР и Академией наук СССР, перечень запроектированных сооружений , устройств с их характеристикой и ссылкой на соответствующий раздел (подраздел) проекта (рабочего проекта), в который включены проектные материалы (сведения), расчеты, чертежи и др. по указанным сооружениям и устройствам;

разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух (выдается о рганами Госк омгидромета);

разрешения на спецводопользование (выдается органами по регулированию использования и охраны вод системы Мин водхоза СССР);

согласования р ы боохранны х мероприятий с органами Ми нры бхоза СССР;

чертежи:

поперечные профили полосы отвода;

схема занимаемых земель.

Инженерные сети, сооружения и устройства для очистки сточных вод и выбросов в атмосферу указываются на генераль ны х планах объектов стройиндустрии, комплексов дорожной и автотранспортной служб.

В проектных решениях должн ы учитываться природоохранны е требов ания, содержащиеся в территориальных комплексных схемах охраны природы, в природоохранных раздел ах схем развития и размещения автомобильных дорог.

Раздел 3 . Организация строительства.

Состав, объем и содержание проектной документа ц ии данного раздела проекта устанавливаются нормативными документами по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ, утверждаемыми Госстроем СССР.

Раздел 4 . Сметная документация.

Подраздел 4 .1 - С водный сметный расчет.

Подраздел 4 .2 - О бъектные и локальные сметные расчеты.

Подраздел 4 .3 - К аталог индивидуальных единичных расценок и калькуляции.

Раздел 5 . Паспорт проекта.

Рабочий проект

4 .5 . Рабочий проект строительства автомобильных дорог должен состоять из следующих разделов:

а) общая пояснительная записка, содержащая: перечень исходных данных для проектирования; характеристику п роектируемой дороги; описание района проложени я дороги с характеристикой климата, инженерно-геологических и грунтовых условий, данные по проложению трассы дороги, общие сведения о предусматриваемых природоохранных мероприятиях, их оптимальности и экономической эффективности (по материалам строительных решений); описание конструкции земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений, характеристику мероприятий по безопасности движения автомобилей, дорожных устройств и обстановки дороги, данные по организации строительства и сметной стоимости строительства; копии документов согласований по всем вопросам разработки рабочего п роекта;

б) строительные решения, содержащие: ведомость объемов работ по подготовке территории строительства, земляному полотну, дорожной одежде, искусственным сооружениям, дорожным устройствам и обстановке дороги, мероприятия по охране окружающей природной среды, которые разрабатываются в соответствии с требованиями, установленн ы ми в пункте 4.4 настоящей Инструкции.

Основные чертежи: план трассы автомобильной дороги и продольный профиль , конструкции земляного полотна и дорожной одежды;

в) организация строительства: состав, объем и содержание проектной документации данного раздела рабочего проекта устанавливается нормативными документами по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ, утверждаемыми Госстроем СССР;

г) сметная документация, разработанная в составе и объеме, установленном п. 4.13 настоящей Инструкции;

д) паспорт рабочего проекта, составленного по установленной форме;

е) рабочая документация. Рабочая документация на строительство автомобильной дороги с продолжительностью строительства (по нормам ) до 2 -х лет разрабатывается и передается заказчику в составе рабочего проекта на весь объем строительно-монтажных работ, а при продолжительности строительства свыше 2 -х лет - н а годовой объем этих работ.

Прое к тно-сметны е материалы разделов рабочего проекта, указанные в подпунктах «а» - « д», представляются на экспертизу и утверждение с приложением, при необходимости, основных рабочих чертежей.

4 .6 . Материалы проекта (рабочего проекта), представляемые на утверждение, должны быть подписаны:

титульный лист общей пояснительной записк и - д иректором, главным инженером (архитектором) института, главным инженером (архитектором) проекта, а карта с нанесением трассы дороги и план трассы дороги также начальником отдела, исполнителем;

другие материал ы - г лавным инженером (архитектором) проекта, начальником отдела, нормоконтролем и исполнителем;

Рабочая документация

4 .7 . В состав рабочей документаци и для строительства автомобильн ых дорог должны входить:

рабочие чертежи, выполняемые в соответствии с требованиями государственных стандартов С П ДС;

эскизные чертежи общих видов нетиповых технологических, энергетических и других устройств и конструкций , а также нестандартизированного оборудования в объеме, необходимом для разработки конструкторской документации по ГОСТ 2.103-68;

рабочие чертежи специальных вспомогательных сооружений и устройств по сложным объектам строительства мостов и путепроводов;

сметы, составляемые в порядке, установленном в пункте 4.13 настоящей Инструкции.

ведомости объемов строительных и монтажных работ , составляемые по установленным формам;

ведомост и и сводные ведомости потребности в материалах, составляемые в порядке, установленном Госстроем СССР;

расчеты показателей изменения сметной стоимости стро и тельно-монтажн ых работ, затрат труда и маши норесурсов и расхода основных строительных материалов, выполняемые в соответствии с Инструкцией по определению показателей изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, затрат труда и расхода основных строительных материалов при применении в проектах достижений науки, техники и передового опыта;

спецификации на оборудование, составляемые по форме, установленной государственным стандартом С ПДС ( ГОСТ 21.110-82 ), опросные листы и габаритные чертежи.

4 .8 . Рабочие чертежи для строительства автомобильных дорог должны разрабатываться в следующем составе:

чертежи, предназначенные для производства строительно-монтажных работ (план дороги, земляного полотна, дорожной одежды, водоотводных устройств, искусственных сооружений, дорожных устройств и обстановки дороги, пересечений и примыканий автомобильных дорог, комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб);

чертежи (пла н ы, разрезы, профили трасс, схемы) сетей и устройств тепло-, газо-, электроснабжения, электрооборудования, отопительных и канализационных систем;

чертежи переустройства пересекаемых трассой дорог и инженерных сетей (линий электропередач, связи, кабелей, трубопроводов);

чертеж и сооружений и устройств, связанных с охраной окружающей природной среды, а также выполн ением мероприятий по восстановлению (рекультивации) временно занимаемых земель и охране недр;

чертежи элементов строительных конструкций, изделий и деталей (при отсутствии типовых).

По решению инстанции, утвердившей проект (рабочий проект), в состав рабочей документации для строительства автомобильных дорог должны включаться рабочие чертежи сложных нетиповых временных сооружений и коммуникаций.

Для зданий и сооружений с особо сложными конструкциями и условиями производства работ (автодорожные тоннели, прот и волави нны е галереи, транспортные развязки в разных уровнях, треки для испытания автомобильных дорог и др.), строительство которых осуществляется с применением специальных вспомогательных сооружений, приспособлений, устройств и установок, регламентированных установленными требованиями по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ, проектные организации, осуществляющие проектирование объекта, должны разрабатывать рабочие чертежи этих сооружений, приспособлений, устройств и установок.

4 .9 . Государственные, отраслевые и республиканские стандарты, чертежи тип овых конструкций, изделий и деталей, на которые имеются ссылки в разрабатываемой рабочей документации, а также типовые проекты временных сооружений проектной организацией заказчику не выдаются.

4 .10 . Спецификации на все виды поставляемого заказчиком оборудования (включая нестандартизированное), средства связи, кабельные и другие изделия составляются и оформляются в виде сборника (ведомости) для каждого комплекса или здания по номенклатуре, установленной Госснабом СССР в ГОСТе 21.110-82 .

4 .11 . Рабочая документация разрабатывается в целом на строительство автомобильной дороги или ее очереди (участка) при его продолжительности (по нормам) до двух лет, а при большей продолжительности - н а годовой объем строительно-монтажных работ.

На отдельные объекты, входящие в состав автомобильной дороги со сроками их строительства до одного года, р абочая документация разрабатывается и выдается в целом на эти объекты.

Пр и проектировании автомобильной дороги в две стадии рабочая документация разрабатывается и выдается заказчику после утверждения проекта.

Рабочая документация при проектировании в одну стадию (см. п. 4.5 настоящей Инструкции) разрабатывается и выдается заказчику в составе рабочего проекта.

4 .12 . Чертежи планов дороги, продольных профилей, конструктивные чертежи, генпланы и общие виды сооружений должны иметь подписи исполнителя, руководителя группы (бригады), начальника отдела (сектора) и главного и нженера (архитектора) проекта, а остальные чертежи - и сполнителя, руководи теля группы (бригады), начальника отдела (сектора) и специалиста, осуществляющего нормоконтроль.

Сметная документация

4 .13 . Для определения сметной стоимости проектируемых автодорог составляется следующая документация:

а) в составе проекта:

сводный сметный расчет,

сводка затрат,

объектные и локальные сметные расчеты,

сметные расчеты,

сметы на проектные и изыскательские работы ,

каталог единичных расценок,

калькуляция стоимости материалов,

калькуляц и я транспортных расходов;

б) в составе рабочей документации (при двухстадийном проектировании ):

объектные и локальные сметы;

в) в составе рабочего проекта (при одностадийном проектировании):

сводный сметный р а счет,

сводка затрат,

объектные и локальные сметы и сметные расчеты на отдельные виды затрат (при строительстве автомобильных дорог с продолжительностью его осуществлен и я по нормам до двух лет) или объектные и локальные сметные расчеты и сметные расчеты на отдельные виды затрат для остальных строек;

сметы на проектные и изыскательские работы,

каталог единичных расценок,

калькуляц и я стоимости материалов,

калькуляция транспортных расходов.

Вместе со сметной документацией разрабатываются:

в составе проект а - в едомость сметной стоимости строительства объектов , входящих в пусковой комплекс, и ведомость сметной стои мости объектов и работ по охране окружающей природной среды;

в составе рабочего проект а - в едомость сметной стоимости строительства объектов, входящих в пусковой комплекс, ведомость сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей природной среды и ведомость сметной стои мости товарной строительной продукции;

в составе рабочей документации при дв у хстадийном проектировании - в едомость сметной стоимости строительства объектов, входящих в пусковой комплекс, и ведомость сметной стоимости товарной строительной продукции.

Сметная стоимость должна определяться с применением, как правило, укрупненных нормативов, обеспечивающ и х необходимую точность подсчета и сокращение объема сметной документации:

в сводных сметных расчетах при двухстадийном и одностадийном проектировании автомобильных дорог с продолжительностью строительства по н ормам более двух лет - п о укрупненным сметным нормативам (прейскурантам, укрупненным сметным н ормам, укрупненным расценкам), укрупненным показателям стоимости строительства (УПС С) и стоимостн ым показателям объектов-аналогов, скорректированным применительно к местным условиям;

в сводных сметных расчетах при одностадийном проектировании автомобильных дорог с продолжительностью строительства по нормам до двух ле т - п о сметам к типовым и повторно при меняемым экономичным индивидуальным проектам, привязанным к местным условиям строительства, и сметам, составляемым по рабочим чертежам с использованием прейскурантов, предназначенных для этой ц ели укрупненных сметных норм, укрупненных расценок.

В случае, когда при составлении смет по рабочим чертежам в составе рабочей документации или рабочего проекта отсутствуют указанные укрупненные сметные нормативы, применяются единые районные единичные расценки (ЕРЕР) и расценки на монтаж оборудования или разрабатываются и дополнительно включаются в состав сметной документации индивидуальные единичные расценки на строительные работы и индивидуальные расценки (калькуляции) на монтаж оборудован и я (при необходимости объединяемые в каталог), калькуляции сметной стоимости материалов, конструкций и изделий, а также калькуляции транспортных расходов.

Изменения ц ен ообразующи х факторов, прои сходящие в связи с научно-техническим и социальным прогрессом и проведением мероприятий по охране окружающей природной среды, следует учитывать в сводных сметных расчетах стоимости строительства автомобильных дорог с нормативной продолжите льностью строительства свыше четырех лет. При этом указанные изменения учи тываются в сводных сметных расчетах и в расчетах стоимости строительства только в отношении работ и затрат, приходящихся на пятый и последующие годы строительства. Порядок определения указанных затрат установлен настоящей Инструкцией (п рил. 18).

К сметной документации в составе проекта (рабочего проекта) пр и кладывается пояснительная записка, в которой должны быть приведены:

ссылка на территориальный район, где расположено строительство в соответствии с распределением территории СССР по районам, для которых разработаны ЕРЕ Р , а также на тарифный пояс;

указание, в каких ценах и нормах какого года составле н а сметная документация;

перечень каталогов единичных расценок, принятых для составления смет на строительство объектов;

наиме н ование генеральной строительной подрядной органи зации;

размеры н акладных расходов;

порядок определения сметной стоимости строительных работ;

порядок определения сметной стоимости оборудования и его монтажа;

п орядок определения средств по главам 9 - 12 сводного сметного расчета. В случае, когда при расчетах средств на прочие работы и затраты имеются ссылки на отчетные данные или обосн овывающие расчеты подрядных и других организаций, должны быть приложены коп ии соответствующих документов;

при необходимости приводятся другие сведения о порядке определения сметной стоимости, характерные для данной дороги (наличие проектов строительства объектов общего пользования, документов о включении средств на строитель с тво общих объектов пропорционально потребности в их услугах и т.д.), а также данные о наличии специальных решений Совета Министров СССР, Госстроя СССР, министерств и ведомств СССР по ценообразованию и льготам для строительства.

4 .14 . В сводном сметном расчете стоимости строительства (составляемом по форме № 1 прил. 6 ) средства распределяются по следующим главам:

1 . Подготовка территории строительства;

2 . Земляное полотно;

3 . Дорожная одежда;

4 . Искусственные сооружения;

5 . Пересечения и примыкания;

6 . Дорожные устройства и обстановка дороги;

7 . Дорожная и автотранспортная службы;

8 . Подъезды к дороге;

9 . Временные здания и сооружения;

10 . Прочие работы и затраты;

11 . Содержание дирекции (технический надзор) строящейся дороги и авторский надзор.

12 . Проектные и изыскательские работы.

В сводный сметный расчет в установленном порядке включаются средства по освоению территории строительства, сносу и переносу зданий и сооружений (в том числе домов и строений, принадлежащих гражданам на правах личной собственности ), расположенных в пределах полосы отвода дороги и участков, изымаемых для размещения постоянных и временных дорожных сооружений; по возмещению убытков землепользователям и потерь сельскохозяйственного производства при изъятии земель; по возмещению убытков, причиненных прекращением или изменением условий водопользования, а также осуществлением других мероприяти й, связанных с нарушением окружающей природной среды. Сведения о сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей природной среды (прил. 17) включаются в раздел проекта, рабочего проекта - « Охрана окружающей природной среды». Кроме того, включаются средства на восстановление (рекультивацию) земельных участков, предоставленных во временное пользование, в соответств ии с проектами на рекультивацию.

Средства на развитие базы строительной индустрии в стоимость строительства автомобильной дороги не включаются, кроме случае в, оговоренных в п. 1.8 настоящей Инструкции.

В сводном сметном расчете отдельной строкой должен предусматриваться резерв средств на непредвиденные работы и затраты в следующих размерах, исчисляемых от общей сметной стоимости:

а) при двухстадий н ом проектировании на строительство, осуществляемое по индивидуальным проектам;

крупных мостов с опорами глубокого заложения на сваях-оболочках или буровых сваях, а также мостов с пролетными железобетонными строениями длиной более 80 м и металлическими строениями длиной более 100 м и тоннелей различного назначения - 10 %;

остальных предприятий и сооружений транспорта (кроме общественных зданий и сооружений, жилых домов ) - 5 %;

жилых домов по индивидуальным проекта м - 3 %;

жилых домов , строящихся по типовым и повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам в составе проектов застройки микрорайонов, кварталов и комплексов зданий - 2 %.

Для объектов производственного назначения, входящих в состав комплексного проекта и строящихся по типовым и повторно применяемым э кономичным индивидуальным проектам, резерв средств на непредвиденные работы и затраты, прини мается в размере 3 %;

б) при одностадийном проектировании:

производственных зданий и сооружений, возводимых по типовым и повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам, жилых домов, сооружаемых по вновь разрабатываемым индивидуальным проектам, а также экспериментальных жилых домо в - 3 %;

общественных зданий и сооружений, возводимых по индивидуальным проектам , - 5 %;

общественны х зданий и сооружений, жилых домов, возводимых по типовым и повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам, - 2 %;

объектов производственного назначения, сооружаемых по индивидуальным проектам , - в размере, указанном в подпункте «а» настоящего пункта для двухстади йного проектирования соответствующих объектов, с коэффициентом 0 ,5 , но не менее 3 % сметной стоимости строительства.

В сводных сметных расчетах стоимости строите л ьства экспериментальных объектов (кроме жилых домов) размер резерва средств на непредвиденные работы и затраты увеличивается на 1 % против установленных размеров для строек соответствующих отраслей народного хозяйства (за исключением объектов, для которых этот резерв установлен в размере 10 %).

После резерва средств на непредвиденные работы и затраты дается строка: «Учет изменения це н ообразую щи х факторов, происходящих в связи с научно-техническим и социальным прогрессом и проведением мероприятий по охране окружающей природной среды», в которой показывается общая сумма этих затрат (с разбивкой по графам), в том числе по каждому фактору, определенная соответствующими расчетами. Сумма возможного увеличения стоимости строительства, определенная по отдельным ценообразую щим факторам, согласовывается с Госстроем СССР и Госпланом СССР и используется в порядке, ими установленном.

За итогом сводного сметного расчета стоимости указываются возвратные суммы.

4 .15 . Сводка затрат составляется по форме № 2 (прил. 5 ), в случаях, когда по проектируемой автомобильной дороге одновременно выделяются средства на строительство объектов ж и лищно-граж данского строительства; базы строительной индустрии (см. п. 1.8 настоящей Инструкции ).

Сводкой затрат могут объединяться два или более сводных сметных расчета на перечисленные виды строительства.

4 .16 . Объектные (форма № 3, прил. 8) и локальные (формы № 4 - 7, прил. 9 - 12) сметы, составляемые по рабочим чертежам, определяют сметную стоимость отдельных объектов* их частей или видов работ и являются основанием для определения сметной стоимости товарной строительной продукции.

* В сметной документации под «объектом», стоимость которого определяется объектной сметой (локальной сметой) пон и мается отдельно стоящее сооружение (н апример, мост, путепров од и т.п.) или группа их, а также комплекс работ, соответствующий строке сводного сметного расчета в соответствии с перечнем (номенклатурой) объемов работ и затрат.

Эта стоимость в составе рабочей документации при дв у хстадий ном проектировании и в составе рабочего проекта определяется по прейскурантам, предназначенным для этой цели укрупненным сметным нормам, укрупненным расценкам и привязанным к местным условиям строительства сметам к типовым и повторно применяемым экономичным и ндивидуальным проектам, а при отсутствии этих норм и смет - п о единичным расценкам и расценкам на монтаж оборудования.

В локальных и объектных сметах, составляемых по рабочим чертежам, выделяется нормативная условно чистая продукция.

В исключительных случаях, когда объемы работ, характер и методы их выполнения не могут быть точно определены в проекте и уточняются в процессе строительства (замена неустойчивых грунтов в основании земляного полотна, дренажа, ликвидация или стабилизация оползневых участков или осыпей, сооружения экспериментального строительства, свайные основания, подпорные стенки, дноуглубительные и горнопроходческие работы и т.п.) , сметная стоимость этих работ определяется с помощью укрупненных показателей стоимости или аналогов и подлежит уточнению в процессе осуществления работ. В таких случаях расчеты между заказчиком и подрядчиком производятся за фактически выполненные объемы работ по единичным расценкам и расценкам на монтаж оборудования, а стоимость оплаченных в указанном порядке работ является товарной строительной продукцией. В других случаях на основании уточненных в процессе осуществления строительства объемов работ составляется объектная (локальная) исполнительная смета. Перечень указанных работ устанавливается министерством (ведомством)-заказчиком. Если стоимость фактических объемов указанных работ, определенн ая по еди ничным расценкам и расценкам на монтаж оборудования, превышает и счи сленную стоимость в сметном расчете на объект, то увеличение сметной стоимости этих работ производится в соответствии с п. 5.6 настоящей Инструкции.

Объектные и локальные сметные расчеты составляются по формам объектных и локальных смет, при этом графы « Основной заработной платы», «Эксплуатация машин» предусматриваются в случаях применения районных и других коэффициентов по заработной плате, включая заработную плату рабочих, обслуживающих машины, в том числе коэффициентов для высокогорных, безводных и пустынных районов, установленных правительством СССР или Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам, а графа «Нормативной условно-чистой продукции» не требуется.

4 .17 . Ведомость сметной стоимости строи тельства объектов, входящих в пусковой комплекс (форма № 8, при л. 11), и ведомость сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей природной среды (прил. 17) составляются на основании проектных материалов, разработанных в соответствии с пп. 1.7, 4.4, 4.7 настоящей Инструкции.

4.18 . Ведомость сметной стоимости товарной строительной продукци и составляется по форме № 9 (прил. 12). В эту ведомость включаются итоговые данные объектных и ли локальных смет, предназначенных для расчетов за выполненные работы.

4 .19 . Индивидуальные единичные расценки на строительные работы, индивидуальные расценки на монтаж оборудования, каталог единичных расценок на строительные работы и на монтаж оборудования, калькуляции сметной стоимости материалов, полуфабрикатов, конструкций и издели й и калькуляции транспортных расходов составляются соответ ствен но по формам № 10, 12 - 14 п рил. 13 - 16 и в порядке, приведенном в настоящей Инструкции.

Сметы на проектные и изыскательские работы составляются по формам, приведенным в Инструкции о порядке составлении смет на проектные и изыскательские работы для строительства.

4 .20 . Дополнительные средства на возмещение затрат подрядчика, выявившихся после утверждения проекта (рабочего проекта) в связи с введением по решениям правительства повышающих коэффициентов, льгот, компенсаций и т.п., должны включаться в сводный сметный расчет отдельной строкой с последующим изменением итоговых показателей стоимости строительства и утверждением произведенных уточнений инстанцией, утвердившей проект, а при утверждении проекта Советом Министров СССР - м инистерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик.

4 .21 . При определении стоимости строительства автомобильных дорог и составлении сводных сметных расчетов (с учетом изменения ценообразующих факторов), объектных и локальных смет следует руководствоваться прил. 18 и 19 настоящей Инструкции.

4 .22 . Сметная документация должна быть подписана должностными лицами, указанными в соответствующих формах этих документов.

4 .23 . Проект (рабочий проект) передается заказчику проектной организацией - ге неральным проектировщиком в четырех экземплярах, а субподрядной, проектной организацией генеральному проектировщику - в пяти экземплярах.

Рабочая документация передается заказчику проектной организацие й - ге неральным проектировщиком в сроки, предусмотренные графиком, прилагаемым к договору (дополнительному соглашению) на выполнение проектно-изы скательских работ:

рабочие чертежи зданий и сооружений, ведомости объемов строительных и монтажных работ, ведомости и сводные ведомости потребности в материалах - в четырех экземплярах, а объектные и локальные сметы - в пяти экземплярах. Дополнительные количества экземпляров рабочих чертежей и смет на отдельные виды строительных и монтажных работ, выполняемых одной или несколькими субподрядными специализированными строительными и монтажными организациями, выдаются из расчета, чтобы каждая из этих органи заций имела по два экземпляра нужных ей чертежей и одному экземпляру объектных и локальных смет;

рабочие чертежи типового проекта, по которому должно осуществляться строительство на одной площадке нескольких одинаковых зданий и сооружений, должны выдаваться в полном количест в е экземпляров только для одного из этих зданий и сооружений, а для остальных - п о два экземпляра;

сборники заказных спецификаци й - в четырех экземплярах, два из которых заказчик передает комплектующей организации Госснаба СССР в установлен ном порядке.

Субподрядная специализированная проектная организация должна выдавать генеральному проектировщику рабочую документацию на один экземпляр больше установленного выше количества экземпляров.

По просьбе заказчика проекта проектная организаци я - ге неральный проектировщик и специализированная проектн ая организация при наличии у них возможностей выдает, за дополнительную оплату, дополнительное количество экземпляров рабочей документации, сверх установленного настоящей Инструкцией.

Материалы проекта (рабочего проекта) разрабатываются в соответствии с действующими эталонами.

5. СОГЛАСОВАНИЕ И УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

5.1 . Проектно-сметная документация на строительство автомобильных дорог, разработанная в соответствии с нормами, правилами, инструкциями и государственными стандартами (что должно быть удостоверено соответствующей записью главного инженера проекта в материалах проекта), не подлежит согласованию с органами государственного надзора.

Документация, выполненная с обоснованными отступлениями от действующих норм, правил и инструкций, подлежит согласованию в части этих отступлений с органами государственного надзора и заинтересованными организациями, их утвердившими.

Рабочие чертежи, разработанные в составе рабочей документации в соответствии с утвержденным проектом (рабочим проектом), согласованию не подлежат.

В отдельных случаях, при изменении в процессе разработки проекта (рабочег о проекта) решений, согласованных при выборе трассы и площадок для строительства, а также при отступлении от условий присоединения объекта к инженерным и транспортным коммуникациям, эти изменения и отступления подлежат дополнительному согласованию генпроектировщиком с участием субподрядных проектных организаций с соответствующими органами государственного надзора и заинтересованными организациями.

Согласования проектных решений органами государственного надзора и заинтересованными организациями должны производиться в одной их инстанции в срок до 15 дней, а в отдельных случаях - д о 30 дней.

5 .2 . Заказчик проекта согласовывает с генеральной подрядной строительно-монтажной организацией раздел проекта (рабоче го проекта) «Организация строи тельства», а также сметы, составленные по рабочим чертежам. Проектные решени я по строительству дороги и дорожных сооружений и сводный сметный расчет стоимости строительства представляются заказчиком генеральной подрядной строительно-монтажной организации на заключение.

Генеральная подрядная строительно-монтажная организац и я рассматривает с привлечением субподрядных организаций раздел п роекта (рабочего проекта) «Организация строительства», проектные решения по строительству дороги и дорожных сооружений и сводный сметный расчет стоимости строительства и представляет заказчику замечания в срок не более 45 дней со дня получения этих материалов. При неполучении замечаний в этот срок проект (рабочий проект) считается согласованным и может быть представлен на утверждение в установленном порядке.

Сметы, составленные по рабочим чертежам, рассматриваются генеральной подрядной строительно-монтажной организацией с привлечением субподрядных организаций, и замечания по ним представляются заказчику в срок не более 45 дней со дня их получения генеральным подрядчиком. При неполучении замечаний в этот срок сметы считаются согласованными и могут быть утверждены заказчиком.

По поручению заказчика проектная организаци я - ге неральный проектировщик вносит в проектн о-сметную документацию изменения, вытекающие из принятых заказчиком замечаний генеральной подрядной строительно-монтажной организации , в месячный срок с момента поручения.

При налич и и разногласий, возникших между заказчиком и генеральной подрядной строительно-монтажной организацией при согласовании проек тно-сметной документации на строительство дороги, они рассматриваются в установленном порядке.

5 .3 . Проекты строительства наиболее крупных и важных магистральных автомобильных дорог утверждаются Советом Министров СССР по представлению министерств и ведомств СССР и Советов Министров союзных республик.

Указанные проекты предварительно представляются м и нистерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик на экспертизу в Госстрой СССР, Государственный комитет по науке и технике и Государственный комитет СССР по ценам. Сводное э кспертное заключени е представляется в Совет Мин истров СССР Госстроем СССР по согласованию с Государственным комитетом СССР по н ауке и технике и Государственным комитетом СССР по ценам.

Проекты (рабочие проекты) строительства предприятий, здани й и сооружений (кроме проектов, утверждаемых Советом Министров СССР) подвергаются экспертизе и утверждаются:

а) по стройкам стоимостью на полное развитие 4 млн. рублей и выше - м инистерствами и вед омствами СССР (по всем входящим в их систему стройкам), а также Советами Министров союзных республик (экспертиза проектов осуществляется Госстроями союзных республик);

б) по стройкам стоимостью на полное развитие менее 4 млн. рублей - в порядке, устанавливаемом министерством (ведомством) СССР или Советом Министров союзной республики.

5 .4 . Проект (рабочий проект) автомобильной дороги утверждается приказом (постановлением, распоряжением) министерства, ведомства СССР, Совета Министров союзной республики, другой утверждающей инстанцией с указани ем данных согласн о при л. 3 к настоящей Инструкции.

5 .5 . Утвержденный проект (рабочий проект) автомобильной дороги является основанием для планирования и финансирования строительства этого объекта, заказа основного оборудования, а также заключения договора подряда на капитальное строи тельство.

5 .6 . Сметы на строительство отдельных зданий и сооружений и на выполнение отдельных видов работ, составленные по объемам работ, определенным в рабочих чертежах, подлежат утверждению заказчиком.

При утверждении указанных смет на отдельные здания и сооружения и на выполнение отдельных видов работ, сметная стоимость которых превышает сметную стоимость, определенную в объектных сметных расчетах (локальных сметных расчетах), увеличение сметной стоимости производится заказчиком в пределах общей сметной стоимости строительства предприятия, сооружения по сводному сметному расчету к проекту за счет части средств на непредвиденные работы и затраты, остающейся у заказчика, или за счет экономии, полученной в результате уточнения на основании рабочих чертежей сметной стоимости строительства других объектов, входящих в состав автомобильной дороги.

Приложение 1

ЭТАЛОН ЗАДАНИЯ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Утвержд аю .

____________________________________

(должность, наименование министерства)

____________________________________

(подп и сь, фамилия, и ., о.)

«__» ___________________ 19__ г.

ЗАДАНИЕ

1 . Произвести изыскания и разработать проект (рабочий проект) автомобильной дороги ____________________________________________________________________

(наименование автомобильной дороги)

2 . Основание для разработки проекта (рабочего проекта):

а) технико-экономическое обоснование (технико-эконом и ческий расчет) строительства автомобильной дороги, утвержденное _____________________________

__________________________________________________________________________

(кем , когда, номер)

б) титульный список на проект н о-и зы скательские работы по объектам строительства будущих лет, утвержденный _____________________________________

__________________________________________________________________________

(кем, когда, номер)

3 . Начало автомобильной дороги (участка) принят ь _____________________________

__________________________________________________________________________

Конец дороги (участка) принять ____________________________________________

(на и менование пункта)

Автомобильная дорога проходит по территории _______________________________

__________________________________________________________________________

(наименован и е республики, област и, района)

4 . Вид строительства (новое, реконструкция) _________________________________

__________________________________________________________________________

5 . Особые условия строительства:

сейсмичность ______________________________________________________________

вечная мерзлота ____________________________________________________________

просадоч н ые грунты ________________________________________________________

Уточняются в процессе проектирования.

6 . Основные показатели автомобильной дороги:

категория ______________________; протяжение _____________________________ км;

число полос движения _______________________; покрытие _____________________.

(тип)

Расчетная скорость движения автомобилей ________________________________ км/ч.

И скусственные сооружения капитального типа под расчетные нагрузки Н-30 и НК -80 ; габариты мостов и путепроводов по СНиП .

7 . Для уточнения основных показателей и проектных решений, при нятых или разработанных в ТЭО (ТЭР), произвести необходимые экономические изыскания.

8 . Предусмотреть подъезды к автомобильн ой дороге (наименование подъездов) ____

__________________________________________________________________________

протяжением ________________________________ (раздельно по каждому), категор и я

___________________________ число полос движения ___________________________

покрытие _________________________

(тип)

9 . Расчетная стоимость строительства _______________________________ млн. руб.,

в том числе строитель н о-монтажные работы ____________________________ млн. руб.

Строительство финансируется за счет _______________________________________

(источник

__________________________________________________________________________

финансирования )

10 . Предусмотреть рациональное использование земель. Учесть необходимые работы и затраты по восстановлению (рекультивации) нарушенных земель и защите окружающей природной среды.

11 . Для строительства автомобильной дороги предусмотреть высокопроизводи тельные машины для производства земляных работ и по устройству дорожной одежды, разработать мероприятия по максимальному сокращению дальности возки строительных материалов и особенно грунта для сооружения земляного полотна.

Примечани е . Перечень высокопрои зводительных машин передается заказчи ком генеральной проектной органи зации одновременно с заданием.

12 . Предусмотреть в проекте (рабочем проекте) внедрение новой техники и и ндустриальных методов строительства.

13 . Нормативный отраслевой коэффициент эффективности капитальн ых вложен ий

___________________________________________________________________________

14 . В проекте (рабоче м проекте) должны быть достигнуты следующи е прогрессивные удельные показатели материалоемкости (на 1 км или на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ) по расходу: стали , приведенной к классу Сталь-3 , _________ т, цемента, приведенного к М -400 , __________________ т, леса круглого ____________ м3 . Обеспечить снижение расхода основных строительных материалов на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ по: черному металлу _______________ т, цементу ____________ т, лесу ________________ м3.

15 . Обеспечить в проекте полную ути лизаци ю отходов при эксплуатации комплексов дорожной и автотранспортной служб.

16 . Начало строи тельства __________ (год), окончание строительств а ____________ (год) уточняются проектом.

17 . Проектн о-сметн ая документация разрабатывается с выделени ем пусковых комплексов (или без их выделения).

18 . Стади йность проектирования ___________________________________________

19 . Проработать варианты:

а) проложе ни я трассы автомобильной дороги ________________________________

(наименов а ние

__________________________________________________________________________

пунктов)

протяжением __________________________ км и варианты подъездов и дороге _______________________ протяжением ________________ км;

(наименование)

б) проектных реше н ий ____________________________________________________

(сложные пересечен и я, мосты,

___________________________________________________________________________

путепроводы, земляное полотно, дорожная одежда)

20 . Генеральн ая проектная организация ______________________________________

(наименован и е)

21 . Генеральная строи тельная организаци я ___________________________________

___________________________________________________________________________

(наименование)

22 . Особые условия проектировани я:

- мероприят и я по гражданской обороне (для здани й и сооружений дорожн ой и автотранспортн ой служб - п о отдельн ому заданию);

- требо в ани я о выполнении научно-и сследовательски х и экспериментальных работ п ри проектировании (строительстве) ___________________________________________

- другие материалы и дан н ые, необходи мость разработки которых диктуется специ фикой проектируемого объекта __________________________________________

23 . Потребность в постоянной технологической связи __________________________

___________________________________________________________________________

24 . Требования к электроосвещению дороги , отдельных ее участков и сооружений _

___________________________________________________________________________

25 . Комплексы здан ий и сооружени й дорожной и автотранспортной служб принять в соответствии с требованиями СНиП .

Вопросы обеспечения кадрами комплексов дорожной и автотранспортной служб, ко вр е мени их ввода в эксплуатаци ю, решаются Заказчиком.

26 . Номенклатура и источники получения сборных конструкци й и изделий заводской готовности для строительства автомоби льной дороги ____________________

27 . Заказчик выдает проектной организации исходные данные для проектирования в соответствии с перечнем, указанным в прил. 2 настоящей Инструкции.

28 . В проекте предусмотреть затраты на создание баз строительной и ндустрии (для случаев, оговоренных п. 1.8 настоящей Инструкции).

29 . Необходимость проведения авторского надзора ____________________________

__________________________________________________________________________

30 . Установить коэффициент трудоемкости проектных работ в размере _______________ (устанавливается на основании письма Госстроя СССР от 15 .10 .81 г. № 85 Д, в случае проектирования реконструкци и автомобильных дорог).

31 . Срок окончани я разработки проекта (рабочего проекта) ______________________________ (год, месяц).

32 . Проект (рабочий проект) издать в. __________________________________ экз.

в том числе по разделам (подразделам ): ________________________________________

Заказчик ________________________________________________________________

долж н ость, подпись (инициалы, фамилия)

__________________________________________________________________________

«___» _____________________ 19___ г.

Согласовано с генеральной проектной организацией

______________________________________________________________________

должность, подпись (ин и циалы, фамили я)

«___» ______________________ 19___ г.

дата

Приложение 2

ПЕРЕЧЕНЬ
исходных данных, представляемых Заказчиком генеральной проектной организации с утвержденным заданием на разработку проекта (рабочего проекта) автомобильной дороги

1 . Архитектурно-планировочное задание на проектирование автомоби льной дороги по терри тории городов и поселков.

2 . Вык опи ров ки из ген еральны х план ов городов или поселков, проектов и х детальной планировки и застройки (при прохождении трассы автомобильной дороги по территории городов или поселков).

3 . Матери алы п о ранее проведенным ин женерным изыскани ям.

4 . Пасп орт а п лощадок под строительство здани й и сооружени й комплексов дорожной и автотранспортной служб, содержащи е основные технические данные по выбран ным земельным участкам и те хнические условия на присоеди нение их ко всем инженерным сетям.

5 . Сведени я о существующей застройке, материалы инвен таризаци и, оценочные акты и решения исполкомов Советов народных депутатов о характере комп енсац ии за сносимые здания и сооружения.

6 . Данн ые обмеров существующих в проектируемой полосе отвода подземных и наземных коммуникаций с технически ми услови ями на и х переустройство.

7 . Сведени я об источниках получения, качестве и условиях транспортировки основных привозных строительных матери алов и конструкци й, наличии заводов и баз по изготовлению железобетон ных конструкци й, деталей и изделий, нал ичии существующих железнодорожн ых подъездных и разгрузочных путей, причалов, складских баз, предпри ятий по приготовлени ю дорожных смесей, действующих карьеров д орожн о-строи тельны х материалов.

8 . Расчет затрат на передислокацию строительных организаций, размеры накладных расходов, льгот, коэффициентов к заработной плате, надбавок или других расходов, которые должны быть учтены в сметной документации к проекту.

9 . Данные от служб государственного надзора о состоянии водоемов, атмосферного воздуха и почвы.

10 . Лесорубочный билет (при производстве изысканий в лесн ых массивах).

Пр имечание . Данные по пп. 5 и 6 Заказчи к передает генеральной проектной организации после завершения изыскательски х работ по проложению трассы автомобильной дороги по рекомендуемому варианту.

Приложение 3

ПРИМЕРНЫЙ СОСТАВ
основных данных и технико-экономических показателей, включаемых в распорядительный документ об утверждении проекта (рабочего проекта) для строительства автомобильной дороги

В состав данных и технико-экономических показателей должны включаться:

1. Наимено в ание автомобильной дороги.

2 . Характер строительства (новое строительство, реконструкция).

3 . Мощность в натуральном выражении (протяженность, категория дороги, количество полос дв ижения).

4 . Тип покрытия автомобильной дороги.

5 . Общая сметная стоимость строительства и сметная стоимость строи тельно-монтажных работ (по сводке затрат) всего, в том числе по объектам производственного назначения, объектам жилищн о-граждан ск ого назначения и объектам базы строительной индустрии.

6 . Стоимость основных фондов, вводимых в действие - в сего, в том числе по объектам производственного назначения.

7 . Удельные капи тальные вложения (на единицу вводимой мощности).

8 . Коэффициент экономической эффективности капитальных вложений.

9 . Продолжительность строительства.

Приложение 4

Форма № 1

Минист е рство, ведомство _____________

Главное управление (Управление ) ______

Утвержд ен .

Сводный сметный расчет в сумме _________ тыс. руб.;

в том числе возвратных сумм _____________ тыс. руб.

________________________________________________________

(ссылка на документ об утвержден ии )

«___» ____________________ 19___ г.

СВОДНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ
стоимости строительства

_________________________________________________________________________________________

(наименование стройки)

Составлен в ценах 19__ г.

№ пп

№ смет и расчетов

Наименование глав, о бъектов, работ и затрат

Сметная стоимость, тыс. руб.

Общая сметная стоим ., тыс. руб.

Технико-экономич е ски е показ атели

строительных работ

монтажных работ

оборудования, мебели, инвентаря

прочих затрат

наименование единицы

количество ед и ниц

сметная стоимость единицы, руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Директор (или главный инженер)

проектной организации _________________________________________________

подпись (инициалы, фамилия)

Главный инженер проекта _________________________________________________

подпись ( инициалы, фами лия)

Начальник _________________ отдела ______________________________________

наименование                                                         подпись (инициалы, фамилия)

Заказчик ________________________________

должность, подпись (ин и циалы, фамилия)

Приложение 5

Форма № 2

Минист е рство, ведомство _____________

Главное управление (Управление ) ______

Утверждена

Сводка затрат в сумме ______________ тыс. руб.,

в том числе возвратных сумм _________ тыс. руб.

___________________________________________

(ссылка на документ об утверждении)

«___» ___________________ 19__ г.

СВОДКА ЗАТРАТ

_______________________________________________________________________

(н аименовани е ст ройки )

Составле н а в цен ах 19__ г.

№ пп

Наименование затрат

Объекты производственного назначения

Объекты жил ищн о- гражданского назначения

Объекты базы стро й индустрии

Итого

1

2

3

4

5

6

1

Сметная стоимость, тыс. руб.:

а) строительных и монтажных работ

б) оборудования, мебели и инвентаря

в) прочих затрат

2

Общая сметная стоимость, тыс. руб.

в том числе возвратных сумм

Директор (или главный инженер)

проектной организации _________________________________________________

подпись (инициалы, фамилия)

Главный инженер проекта _________________________________________________

подпись ( инициалы, фами лия)

Начальник __________________ отдела _____________________________________

наименование                                                         подпись (инициалы, фамилия)

Заказчик ________________________________

должность, подпись (ин и циалы, фамилия)

Приложение 6

Форма № 3

_______________________________________________

(наименование стройки)

Смета в сумме _______________ тыс. руб.

и нормативная условно-чистая

продукция в сумм е ____________ тыс. руб.

Согласова на .

Подрядчик _____________________________

(должность, подпись, инициалы, фамилия)

«___» ________________ 19__ г.

Утверждена

смета в сумме _________ тыс. руб.

Заказчик ______________________

(долж н ость, подпись, ини циалы, фамилия)

«___» ________________ 19__ г.

ОБЪЕКТНАЯ СМЕТА № ________
на строительство _____________________

(наименование объекта)

Сметная стоимость _________________ тыс. руб.

Нормативная условно-чистая продукция ________________ тыс. руб.

Составлена в ценах 19__ г.

№ пп

№ смет и расчетов

Наименование работ и затрат

Сметная стоимость, тыс. руб.

Показатели единичной стоимости, руб.

строительных работ

монтажных работ

оборудования, мебели и инвентаря

прочих затрат

всего

в том числе

нормативной условно-чистой продукции

основной заработной платы

эксплуатации машин

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Главный инженер проекта _________________________________________________

подпись (инициалы, фамилия)

Начальник ______________ отдела _________________________________________

(на и меновани е)                                                                           подпись (инициалы, фамилия)

Составил _________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _________________________________________

должность, подпись (инициалы, фам и лия)

Приложение 7

Форма № 4

_________________________________

(наименование стройки)

ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА № _____________

н а ________________________________________________

(наименование работ и затрат, наименование объекта)

Сметная стоимость _____________________ тыс. руб.

Нормативная условно-ч и стая продукция ________________ т ыс. руб.

Соста в лена в ценах 19__ г. Основание: чертежи № _____________

№ пп.

№ п р ей скурантов, УСН расценок, ценников и др.

Н аи мен ова ние работ и затрат

Единица измерения

Количество

Стоимость единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

всего

нормативной условно - чистой продукции

в том числе

основной зар а ботной п латы

эксплуатация машин

в том числе заработной платы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Исходные данные: Состави л _______________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Перфорация: подготовил ________________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

проверил _________________________________________ _______

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Приложение 8

Форма № 5

________________________________________

(наименование стро й ки)

ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА № ________________

на _________________________________________________

(наименован и е работ и з атрат, наименование объекта)

Сметная стоимость ___________________ тыс. руб.

Нормативная условно-чистая продукц и я ______________ тыс. руб.

Составлена в ценах 19__ г.

Основание: чертежи № __________________

№ пп

№ пр ейскурантов. УСН, расценок, ценников и др.

Наименование р аб от и затрат

Единица измерения

Количество

Стоимость единицы, руб.

Общая сто и мость, руб.

всего

в том ч и сле

норм а ти вной условно-чистой продукци и

всего

в том числе

основной заработной платы

эксплуатация маш ин

основной заработной платы

эксплуатация машин

в том числе заработной платы

в том числе заработной платы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Составил _____________________________________________

должность, подпись ( и ни циалы , фамили я)

Проверил ______________________________________________

должность, подп и сь (и ни циалы, фами лия)

Приложение 9

Форма № 6

__________________________________

(на им енование стройки)

ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА № __________________
на приобретение и монтаж _________________________________

и д оборудования и работ, наименование объекта)

Сметная ст оимо сть ___________________ тыс. руб.

в том числе:

а) об о рудовани я __________ ты с. руб.

б) мон та жных рабо т _______ тыс. руб.

Нормат ив ная условно -чист ая п родукция ______________ тыс. руб.

Сос та влена в цен ах 19__ г. Основ ани е: Специ фикация № _______________________

№ пп

Шифр и № позиций прейскуран т а, УСН ценн ика и др.

Наименова н ие и хара ктеристика оборудовани я и мон тажных работ

Единица измерения

Количество

Общая ма сса, т

Стоимость оборудования, руб.

Общая стоимость монтажных работ, руб.

Стоимость единицы монтажны х работ, руб.

всего

в том числе

в том числе нормативной условно-чистой продукции

основной заработной платы

э ксплуатация машин

брутто

на единицу

в том числе заработной платы

нетто

общая

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Итого ______________________________________________________________

Запасные части __________________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Тара в упаковке __________________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Транспортные расходы ____________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Заготовит е льно-складские расходы __________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Комплектация (от итога со стоимостью запасных частей) ________________________

Итого оборудования __________________________________________________

Отклонения по заработной плате ____________________________________________

Материалы , не учтенные ценниками __________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Накладные расходы _______________________________________________________

Плановые накоплен и я _________ ____________________________________________

Всего (оборудова н ие и монтажные работы) _______________________________

в том числе нормат и вная условно-чистая продукция __________________________

Исходные данные: Составил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Перфорация: Подготовил ________________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамил и я)

Проверил __________________________________________________

должность, подпись (инициалы, фам и лия)

Приложение 10

Форма № 7

____________________________

(наименование стройк и )

ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА № __________________________
на приобретение и монтаж __________________________________________

и д оборудовани я и ра бот, наименовани е о бъекта)

Сметная стоимость _____________________ тыс. руб.,

в том числе:

а) оборудования _______________________ тыс. руб. ,

б) монтажных работ ___________________ тыс. руб.

Нормат и вная условно-чистая продукция ________________________ тыс. руб.

Составлена в ценах 19__ г. Основание: Специфи кация № _______________________

№ пп

Шифр и № позиций прейскуранта, УСН, ценника и др.

Наименование и характеристика оборудования и монтажных работ

Е ди ни ца измерени я

Количество

Масса, т

брутто/нетто

Сто и мость единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

оборудования

монтажных работ

оборудования

монтажных работ

единицы

общая

всего

в том числе

всего

в том числе

основной заработной платы

эксплуатация маш и н

основной заработной платы

эксплуатация машин

в том числе заработной платы

в том числе заработной платы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Итого ______________________________________________________________

Запасные части __________________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Тара и упаковка __________________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Транспортные расходы ____________________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Заготовит е льно-складские расходы __________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Комплектация (от итога со стоимостью запасных частей) ________________________

Итого оборудования __________________________________________________

Отклонения по заработной плате ____________________________________________

Материалы , не учтенные ценниками __________________________________________

Итого ______________________________________________________________

Накладные расходы _______________________________________________________

Плановые накоплен и я _________ ____________________________________________

Всего (графы 12 - 13) __________________________________________________

в том числе нормат и вная условно-чистая продукция __________________________

Составил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Приложение 11

Форма № 8

_____________________________

(на им енова ни е стройки)

ВЕДОМОСТЬ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
строительства объектов, входящих в пусковой комплекс

Наименование объектов (зданий, сооружений) и затрат, включенных в пусковой комплекс

Полная сметная сто и мость объектов и затрат по проекту, тыс. руб.

Сметная стоимость объектов и затрат, включе нных в пусковой комплекс, тыс. руб.

всего

в том числе

всего

в том числе

строительно-монтажн ы х работ

оборудования

строительно-монтаж ных работ

оборудования

1

2

3

4

5

6

7

Все го

В том числе по объектам п ускового комплекса:

-

-

И того

Средства, предусмотрен н ые в глав ах 1, 9 - 12

Резерв средств на непредвиденн ы е работы и затраты

Главный инженер проекта

г енеральной проектной организа ц ии _________________________________________

дата, подпись (инициалы, фамилия)

Приложение 12

Форма № 9

_____________________________

(наименова н ие стройки )

ВЕДОМОСТЬ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ
товарной строительной продукции в составе _____________________________

(на и меновани е пускового комплекса

_______________________________________________________________________

или сдаваемого в эксплуата ц ию отдельного участка (очереди ) автомоби льной дороги)

Наименование объектов и работ, входящих в состав пускового комплекса или сдаваемого в эксплуатацию отдельного у частка (очереди) автомоби льной дороги

№ объектных (локальных ) смет

Сметная стоимость, тыс. руб.

пол ная

в том числе

товарно й строительной продукци и

оборудования

п рочих з атрат

1

2

3

4

5

6

Все го

Главный инженер проекта

г енеральной проектной орг а низации _________________________________________

под пи сь (и ници алы, фамилия)

Ру к оводитель предприятия

(организации) за к азчик а ___________________________________________________

под пи сь (и ници алы, фамилия)

Р ук оводитель генеральной

подрядной орг а ни зации ____________________________________________________

под пи сь (и ници алы, фамилия)

Приложение 13

Форма № 10

_____________________ __ _____________

(наименование стройки)

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЕДИНИЧНАЯ РАСЦЕНКА № _____________________

на ____________________________________________________

( н аи менов ание еди ни цы конструкти вн ого элемента

_______________________________________________________________________

и ли ви да строительных работ)

Ос н овани е ________________________     Измеритель ____________________

№ пп

Обоснован и е принятой стоимости едини цы работ и коли честв а

Наименован и е работ и зат рат

Ед и ница и змерения

Кол и чество единиц измерени я

Сметная стоимость ед и ницы, руб.

Сметн ая стои мость, руб.

1

2

3

4

5

6

7

Составил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Приложение 14

Форма № 12

__________________________________

(наименование стройки)

Утвержд ен .

_________________________________

(ссылка на документ об утверждении)

КАТАЛОГ

_________________________________________________ единичных расценок

состав л ен _________________________________________ в ценах 19__ г.

( н аимен овани е проектной органи зации)

№ расценок

Шифр ЭС Н -84

Наименован и е и характеристика работ и конструкци й

Ед и ница измерения

Прямые затраты и материальные ресурсы, руб.

В том числе, руб.

Затрат ы труда рабочи х, чел.- ч

основная з а работная плата рабочих

эксплуатация маш и н

в сего

в том числе заработная плата рабоч их , обслуживающих маши ны

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Главный инженер проектной

органи з ации _____________________________________________

п одпись (инициалы , фамилия)

Главный инженер проекта _______________ ________________________________

подпись (инициалы, фамилия)

Начальник ___________ _ ______ отдела ____ _ ________________________________

(на и менование)                                                                             подп ись (и ници алы, фамилия)

Составил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)


Приложение 15

Форма № 13

__________________________________

(наименование стройки)

КАЛЬКУ ЛЯЦИЯ
стоимости материалов, полуфаб рикатов, конструкций и изделий

Составлена в ценах 19___ г.

№ пп

Н аиме нов ани е матери алов, полуфаб рикатов , кон ст рукци й и из де лий

Единица измере н ия

Наименование поставщика и место отг рузки

№ прейскуранта поз и ци и и вид отпускной цены

Вес единицы измерения, брутто, т

Тра н спорт ные расходы на 1 т груза, руб.

№ калькуляц и и транспортных расходов

Наценки сбытовых снабженческих организаций, %

На единицу измерения, руб.

отпускная цена

наценки сбытовых и снабженческих организаций

стоимость тары и реквиз и та

транспортные расходы

итого сметная цена франко-приобъектный склад

заготовительно-складские расходы

всего сметная цена с заг отовительно -скла дски ми расходам и

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Главный инженер проекта _______________ ____________________________________

подпись (инициалы, фамилия)

Начальник __________________ отдела _________________________________ __ _____

(на и менование)                                                                             подп ись (и ници алы, фамилия)

Составил __________________________________________ __ _____

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _____________________________________________ __ ___

должность, подпись (инициалы, фамилия)


Приложение 16

Форма № 14

__________________________________

(наименование стройки)

КАЛЬКУЛЯЦИЯ № _______________
транспортных расходов на 1 т __________________________________

( вид мат ериа лов, полуфабрикатов и изделий)

Исходные да н ные:

1 . Вид отпускной це ны ______________________________________________________

2 . Наименование поставщиков и удельн ый в ес поставки в % ______________________

3. В и д транспорта __________________________________________________________

4 . Железнодорожн ые перевозки : ______________________________________________

вид отправк и

тариф (общий , и сключительный) ___________________________________________

ск и дка, надбавки _________________________________________________________

тарифная схема __________________________________________________________

норма загрузк и вагонов ____________________________________________________

количество одновременно подаваемых вагонов

под погрузку и выгрузку ___________________________________________________

5 . Речные перевозки:

вид груза и отправки ______________________________________________________

тар и ф (общий, исключи тельн ый ) ____________________________________________

пов ы шени е тарифа ________________________________________________________

тар и фн ая схема ___________________________________________________________

6 . Автомоби льные перевоз ки :

класс груза ______________________________________________________________

тар и ф __________________________________________________________________

надбавки _______________________________________________________________

поясной коэффици ен т ____________________________________________________

Составлена в ценах 19__ г.

№ п п

Наимено в ани е операции

Наименование конечных пунктов перевозки (от - д о)

Расстояние перево з ки , км

Сто и мость 1 т, руб.

Формула

Всего

1

2

3

4

5

6

1

Погрузоч н о-разгрузочны е работы при автомобильных перевозках к месту отгрузки

2

Автомобильные перевозки к месту отгрузки

3

Подача вагонов под погрузку

4

Погрузка в вагоны и выгрузка из них

5

Железнодорожные перевозки

6

Подача вагонов под выгрузку

7

Подача судов под погрузку

8

Погрузка в суда и выгрузка из н и х

9

Водные перевозки

10

Подача судов под выгрузку

11

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в местах назначен и я

12

Автомобильные перевозки в местах назначения

Итого на 1 т

Составил _______________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

Проверил _______________________________________________

должность, подпись (инициалы, фамилия)

«__» ________________________ 19__ г.

Приложение 17

__________________________________

(наименование стройки)

ВЕДОМОСТЬ
сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей природной среды

На и меновани е объектов и работ

№ объ е ктных (л окаль ны х) сме т (сметны х рас четов )

Сметная стоимость, тыс. руб.

охрана и рациональное и спользование водн ых ресурсов

охрана атмосферного воздуха

охра ни и рациональное и спользование земель (кроме мелиорации )

охраняемые территории , флора и фауна

охрана недр и рациональное использование минеральны х ресурсов

другие мероприят и я (устранение шумов, вибраций , твердых отходов и др.)

всего

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Всего по с тройке :

строительно-монтажн ы х работ

оборудования

Всего по пусковому ко м плексу

стро и тельно-монтажных работ

оборудования

В том числе по отдельн ы м объектам:

(на и меновани е объекта)

всего

строительно - монтажных работ

оборудования

И того по отдельным объектам

строительно-монтажных работ

оборудования

Средства, предусмотренные в главах 1, 9 - 12 сводного сметного расчета

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты

Главный инженер проекта

г енеральной проектной организации ___________________________________________

(дата, подпись, иниц и алы, фамилия)

Приложение 18

ПОРЯДОК
составления сметной документации на строительство автомобильных дорог

Сводный сметный расчет стоимости строительства

1 . Сводный сметный расчет стоимости строительства к проекту (рабочему проекту) составляется по форме № 1 (при л. 4) настоящей Ин струкции, отражающей специфику строительства автомобильных дорог.

В сводном сметном расчете стоимост и строительства, входящем в состав проекта, должна быть приведена ссылка на соответствующее решение об утверждении проекта. Этот расчет содержит главы, в которых объекты, работы и затраты распределяются с учетом номенклатуры сводного сметного расчета стоимости автодорожного строительства (прил. 19).

В случае отсутствия объектов, работ и затрат, предусматриваемых соответствующей главой, эта глава пропускается, без изменен и я номеров последующих глав.

Каждая строка сводного сметного расчета должна соответствовать данным объектного сметного расчета (объектной сметы), локальному сметному расчету (локальной смете), сметному расчету на отдельные виды затрат.

Сводный сметный расчет составляется в целом на строительство автомобильной дороги, независимо от числа генеральных подрядных строительно-монтажных организаций, осуществля ю щих строительство.

В случае привлечения для осуществления строительства двух и более генеральных подрядных организаций общая сметная стоимость о п ределяется с учетом норм накладных расходов и других нормативов, установленных для соответствующих генеральных подрядных строительн о-монтажных организаций. Сметная стоимость работ и затрат, подлежащи х осуществлению каждой генеральной подрядной организацией, в том числе и для ведущего генерального подрядчика, оформляется в отдельную ведомость, составляемую применительно к форме сводного сметного расчета.

В главах сводного сметного расчета сметная стоимость отдельных объектов, видов работ и затрат, определенная в объектных смет н ых расчетах (объектных сметах) без начисления ли митированн ых затрат, показыв ается отдельной строкой с распределени ем по графам «строительных работ», «монтажных работ», «оборудования», «мебели и инвентаря», «прочих затрат» и «общая сметная стоимость».

В сводном сметном расчете стоимости строительства показываются следующие итоги: по каждой главе и по главам 1 - 8; 1 - 9; 1 - 10; 1 - 12; после н ачисления резерва средств на непредвиденные работы и затраты - «Всего по сводному сметному расчету».

2 . Изменения цен ообразующи х факторов, происходя щих в св язи с научно-техническим и социальн ым прогрессом и проведением мероприятий по охране окружающей природн ой среды, следует учитыв ать в сводн ых сметных расчетах стоимости строительств а автомобильн ой дороги и ли ее участков (очередей) с нормативной продолжительностью строительства свыш е четырех лет и во включаемых в состав проекта участка (очереди) строительства автомобильной дороги расчетах и х стоимости на полное развити е (с разбивкой по участкам (очередям) с общей нормативной продолжительностью строительства свыше четырех лет. При этом указанные изменения учитываются в сводных сметных расчетах и в расчетах стоимости строительства только в отн ошении работ и затра т, приходящихся на пятый и последующие годы строительства. К факторам, вли яни е которых следует учитывать в сводных, сметных расч етах и расчетах стоимости строительства, относ ят ся следующие:

а) применен и е нов ого, более сов ершенного оборудования, намечаем ого к осв оени ю и в ыпус ку в соот ветствии с планами техничес кого развития отрасли и планами вн едрени я новой техни ки (Ф1об) ;

б) приме н ение более прогрессивной технологии производства, обеспечивающей сокращение количества работающих или ликвидацию тяжелых и вредных профессий (Ф2 об);

в) совершенствование организации и управления (в том числе внедрение АС У П) проекти руемого объекта (Ф3 об и Ф3 смр);

г) внедрение меропр и ятий по экономии и рациональному использован ию сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов (Ф4 об и Ф4 смр);

д) повышен и е требований по улучшению условий труда работающих и техники безоп асности (Ф5 об и Ф5 смр);

е) повышение требований по охране окружающей природной среды (Ф 6 об и Ф 6 смр);

ж) пр и менени е прогрессивных объемно-плани ровочных, конструктивн ых и други х проект ных решен ий зданий и сооружений, обеспечивающих повы шени е э ффекти вн ости капитальных вложений (Ф7 смр);

з) сокр а щение прои зводствен ных площадей и объемов строительно-мон тажных работ в связи с применен ием более совершенн ого и п рои зводительно го оборудовани я (Ф8см р);

и ) д ругие фа кторы , сп ец ифичные только для соответствующей отрасли (направ лени я внут ри отрасли) (Ф9 об и Ф9см р).

Пр и составлении расчетов по указанн ым факторам следует руководствоваться: комп лексн ыми программами научно-технического прогресса на 20 лет (по п яти летиям), разрабаты ваемыми А кадеми ей На ук СССР, ГКНТ и Госстроем СССР; ц елевыми комп лексными научн о-техническими, э кономическими и соци альн ыми программами , разрабатываемыми в качестве составной части государственных перспективных планов; планами по внедрени ю высокоэффективн ых технологи ческих процессов и видов продукции , утверждаемыми в составе пятилетних п лан ов; планами п ов ышения технического уровня отраслей и предусмотренными в ни х программами по решению отраслевых научно-техни чески х проблем и комплексному исп ользованию при родных ресурсов, а также мероприятиями по создани ю, освоению и внедрению новых машин и оборудования, прогрессивных технологий и техн ическому совершенствованию производства, утверждаемыми министерствами, ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик в составе пятилетних планов.

Расчеты, учитывающие изменения ценообразую щи х факторов, составляются по каждому из перечисленных факторов (раздельно по стоимости оборудования и строительно-монтажных работ), который может иметь место при проектировании и строи тельстве конкретной автомобил ьной дороги и отдельного здания и сооружения при строительстве автомобильных дорог.

Предварительные цены на новое неосвоенное оборудование должны устанавливаться по согласованию с Госкомцен СССР.

Составляются расчеты и по друг и м факторам, которые оказывают влияние на данной конкретной стройке, начиная с пятого года общей нормативной продолжительности строительства.

В конце расчета по каждому фактору (за его итогом) делаются начисле н ия, у чи тывающие изменение лимита, пр иходящегося на главы 9 - 12 сводного сметного расчета (расчета стои мости строительства).

В сводном сметном расчете сто и мости строительства и в расчетах стоимости строительства после строки «Резерв средств на непредв иденные работы и затраты» дается строка «Учет изменения ц ен ообразую щи х факторов, происходящих в связи с н аучно-техническим и социа льным прогрессом и проведением мероприятий по охран е окружающей среды», в которой показывается общая сумма эти х затрат (с разбивкой по графам), в том числе по каждому фактору, определенному соответствующими расчетами.

3 . Включаемые в главы 1 «Подготовка терри тории строительства»:

средства на отвод земельного участка определяются сметным расчетом на основании укрупненных показателей стоимости стро и тельства «Автомобильные дороги» (У ПСС) и показываются в графах 7 и 8 ;

средства на разбивку основных осей зданий и сооруже н ий определяются сметным расчетом на основани и УПСС и показываются в графах 7 и 8 ;

средства, связанные с очисткой территории стро и тельства от бурелома, камней, валежника, рубкой леса, кустарни ка и корчевкой пней, определяются с учетом пп. 1.4; 1.6 и 4.14 настоящей Инструкции и показываются в графах 4 и 8 .

В эту главу включаются средства на возмещение убытков, причиненных землепользователям изъятием земельных участков для строительства автомобильных дорог, либо временным занятием земельных участков. Эти убытки, подлежащие возмещению, определяются:

средствами, связанным и со сносом зданий и сооружений (компенсация), числящимися в основных фондах государствен ных, кооперативных (в том числе колхозных) и общественных предпри ятий и организаций, в размере стои мости работ по разборке и балансов ой стоимости объекта с учетом износа и показываются в графах 4 (разборка, транспортирование, складирование), 7 (балансовая стоимость с учетом износа), а сумма - в графу 8 . При наличии согласования между заинтересованными сторонами о целесообразности переноса здан ий и сооружений и других объектов на новое место или о строительстве соответствующих новых зданий, сооружений и других объектов силами и средствами предприятий, органи заций и учреждений (застройщиков), которым предостав ляется земельный участок (а также силами при влекаемых органи заций), вместо средств на возмещени е убытков от сноса включаются средства на перенос или новое строительство и показываются в графах 4 - 8 . Разница между сметной стоимостью переноси мых (вн овь возводимых) объектов и балансовой ст оимостью (с учетом износа) сноси мых объектов указывается за итогом сводного сметного расчета, как долевое участие владельца сносимого здания или сооружения; средства на возмещение стои мости плодово-ягодных, защитных и и ных выращен ных хозяйством многолетних насаждений, н езаверш енного производства (вспаш ка, вн есение удобрен ий, посев и др. работы), при отсутствии оценочных актов, определяются п о УПСС, урожая сельскохозяйственн ых культур и других убытков землепользователе й, связанн ых с изъятием земельных участков, - в порядке, устан овленн ом Мин сель хозом СССР, Минфином СССР и Минюстом СССР по поручению Совета Министров СССР, и показываются в графах 7 и 8 .

В целях сохранен и я сельскохозяйственных угодий, а также обеспечения необходимого уровня сельскохозяйствен ного производства, предприятия, органи зации и учреждения (застройщики), которым отводятся для строительства земельные участки, занятые сельскохозяйственными угодьями, возмещают (помимо возмещения убытков землепользова телям) потери сел ьскохозяйственного прои зводства, связанные с и зъятием этих уч астков. Возмещение потерь осуществ ляется в порядке, установленном условиями отвода земель, по одн ому и з следующих вариантов:

- путем включения стоимости освоения равновел и кой площади новых земель, и сходя и з нормативов, установлен ных Советами Министров союзных респ убли к. В этих н ормативах в ыделен объем строительно-монтажных работ, который п оказывается в графе 4 , а разница между полной стоимостью освоения и суммой строительно-монтажных работ в графе 7 . В связи с тем что средства по возмещению пот ерь сельскохозяйственного прои зв одства должны передаваться сельскохозяйственным организациям, на них не начисляются лимитированные затраты (включаемые в главы 9 , 10 , 11) и н е предусматри вается резерв средств на н епредвиденные работы и затраты;

- путем осуществления предприятиями, органи зациями и учреждениями (застройщиками) работ по нанесению снятого плодородного слоя почвы (с учетом транспортирования его к месту укладки) на малопродуктивные угодия. Средства на выполнение этих работ определяются локальным сметным расчетом и включаются в графы 4 и 8 .

При этом полная стоимость работ, связа н ных с нанесением снятого плодородного слоя почвы на один гектар малопродуктивных угодий (с учетом начислений в главах 9, 10, 11 и резерва средств на непредвиденные работы и затраты) не должн а превышать нормативов стоимости освоения одного гектара новых земель взамен изымаемых. Потери сельскохозяйственного производства не возмещаются и средства в сводном сметн ом расчете не должны предусматриваться при предоставлении земельных участков во временное пользование, если по услови ям отвода эти участки в дальнейш ем должны быть приведены в состояние, при годное для исп ользовани я в сельском хозяйстве, эти средства определяются объектным сметным расчетом (объектн ой сметой), составляемым на основании прое ктных данн ых на рекультивацию, и показываю тся в графах 4 и 8 и учитываются в главе 2 «Земляное полотно». Размер средств, включаемых в главу 1 , должен также учитывать затраты на подготов ку площадей для размещения и строительства временных здан ий и сооружений.

В случае сноса н аходящихся в личной собственности граждан жилых домов в связи с изъятием земельных участков для строительства автомобильных дорог указанным гражданам, членам их семей, а также други м гражданам, постоянно проживающим в этих домах, предоставляются по установленным нормам квартиры в домах государств енного или общественного жили щного фонда. Кроме того, собственникам жилых домов по их выбору либо выплачивается стоимость сносимых домов, строений и устройств, либо предоставляется право и спользовать материалы от разборки этих домов, строений и устройств по св оему усмотрению.

Госстроем СССР, Минфином СССР и Стройбанком СССР установлен порядок компе н сации затрат при сносе находящихся в личной собственности граждан жилых домов, строений и устройств в связи с и зъяти ем земельных участков для государственн ых или общественных нужд, при котором стоимость сноси мых строений и устройств определяется, начиная с 1 января 1983 г., по оценочным нормам, утвержденным в порядке, предусмотренном постановлением Совета Министров СССР от 2 октября 1981 г. № 961 «О государствен ном обязательном страховани и и мущества, принадлежащего гражданам».

Средства для выплаты компенсаций при разработке пр о ектн о-сметной документации включаются в графы 7 и 8 сводного сметного расчета. Стоимость материалов, получаемых от разборки сносимых домов, строений и устройств при их реализации, необходимо учитывать в возвратн ых суммах, которые указываются отдельной строкой после глав, включенных в сводный сметный расчет, начисления резерва средств на непредвиденные работы и затраты и учета изменения ценообразующи х факторов, происходящих в связи с научно-техническим и социальным п рогрессом и проведением мероприятий по охране окружающей природной среды, если такие затраты имели место по проектируемой стройке.

В случае невозможности реализации указанных матер и алов стоимость их в возвратных суммах не учитывается.

При использовании собственниками материалов от разборк и жилых домов, строени й и устройств стоимость сносимых жилых домов, строений и устройств домовладельцам не выплачивается.

В главу также включаются средства на переустройство, перенос, обустройство линий электропередач, связи , газопроводов, нефтепроводов , п ланировка строительной площадки (отсыпка строительной площади для размещений временных сооружений и др.) и др. с учетом пп. 1.4; 1.6 и 4.14 настоящей Инструкции и показываются в графах 4, 5 , 6 и 8 .

4 . Средства, включаемые в главы 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , определяются с учетом пп. 1.4; 1.6 и 4.14 настоящей Инструкции.

В главе 2 «Земляное полотно» в локальных сметных расчетах (локальных сметах) на земляное полотно основной трассы учитываются затраты на земляные работы, сопутствующие работы, укрепительные работы, устройство дренажа и связанных с ним сооружений, нагорные и другие канавы, присыпные бермы, а также включаются средства по отсыпке кон усов у мостов и регуляцион ных сооружений, срезке русел, укрепительн ым работам по конусам моста и регуляционным сооружениям, фи льтрующим насыпям и показываются в графах 4 и 8 .

В локальных сметных расчетах (локальных сметах) должны показываться раздельно следующие виды затрат на сооружен и е землян ого п олотна: в обыкновенных грунтах, то же в скальных, вечн омерзлы х, дренирующих грунтах; при гидромеханизированном и взрывном способах работ, возведение земляного полотна на болотах, укрепительные работы, устройство дренажа и связанных с ним сооружений, нагорные и другие канавы, присыпные бермы и др.

В главе также учитываются средства на рекультивацию наруше н ных земель, определяемую на основании проектных данных, и показываются в графах 4 и 8 .

В главе 3 «Дорожная одежда» в локальных сметных расчетах (локальных сметах) учитываются затраты на подстилающий слой, основание, покрытие, досыпку обочин и их укрепление, укрепление верха откосов земляного полотна, водосбросных сооружений: водоотвод с прое зжей части, ливневая канализация с очистными сооружениями, съезды и выезды с земляного полотна, а также работы по устройству покрытия проезжей части мостового полотна, и показываются в графах 4 и 8 .

В главу III также включаются средства на сооружение временных автодорожных объездов (обходов), связа н ных со строительством проектируемой автомобильной дороги, определяются локальными сметными расчетами (локальными сметами) с включени ем затрат на землян ые, сопутствующие, укрепительные работы, инженерные сооружения, дорожную одежду (подсти лающий слой, основание, покрытие, досыпка и укрепление обочин, водосбросные сооруже ни я), искусс твенные с ооружения, дорожные устройства и обстановку дороги и показываются в графах 4 и 8 . При необходи мости средства на указанные сооружения вк лю чают ся и в другие главы свод ного сметного расчета: в главу 1 «Подг от овк а т еррит ории с троительства» при переуст рой стве коммун ика ций и т.п ., в гл ав у 2 «Земл ян ое полотно» п ри реконструкци и существующей ав томобильной дороги и др.

В гла в е 4 «Искусственные сооружения» в локальны х сметных расчетах (локальных сметах) на подпорные стенки, противообвальные и противооползневые сооружения, автодорож ные тоннели средства определяются на сооружение с учетом всех необходи мых затрат, при сущи х данному виду строит ельства , показ ыв аются и графах 4 - 8 .

Средства н а трубы, водоп ропускные лотки, дюкеры определяются локальн ым сметн ым расчетом (локальной сметой) с включен ием затрат по срезк е и укреплению русел, защитной засыпки грунтов труб и лотков, устройству дренаж а и регуляционных сооружени й и показываются в графах 4 и 8 .

С ред ства на мосты и п утепроводы определяются локальным сметным расчетом (локальной сметой) на каждое сооружение с в ключением затрат на устройство в спомогательных обустройств, фундаментов, опор, пролетных строени й, сопряжени я, устройство дренажа за устоями и показывают ся в графах 4 , 7 и 8 .

Графа 7 зап олняется при наличии предельных сметных цен и т.п.

Средства на сооружение време н ных автодорожных объездов (обходов) при строительстве связанных со строительством новых сооружений определяются локальными сметными расчетами (локальными сметами) на каждое сооружение или группу сооружений и включают затраты на земляные, сопутствующие, укрепительные работы, инженерные сооружени я, дорожную одежду, искусственные сооружени я, дорожные устройства и обстановку дороги и показываются в графах 4 и 8 . Перечисленные затраты должны показываться раздельно в локальном сметн ом расчете (локальной смете).

Средства на паромные автодорожные переправы определяются объектным сметным расчетом (объектной сметой) на каждое сооружение и показываются в графах 4 - 8 .

В главе 5 «Пересечения и примыкания» локальные сметные расчеты (локальн ые сметы) составляются на пересечение, примыкание, переезд с учетом затрат: по пересечению в разн ых уровнях - з емляное полотно с ук реп ительны ми работами , д орожная одежд а, искусственн ые сооруж ен ия, дорожн ые устро йства и обстанов ка дороги ; по пересечен ию в одном уровне - земляное полотн о с укрепительными работами , искусственные сооружен ия, дор ожны е устройства и обстановка дороги. Переч исленны е з атр аты должны п оказаться раздельно в локальных сметных расчетах (локальных сметах) и в ключаются в графы 4 и 8 .

В гла в е 6 «Дорожные устройства и обстановка дороги» локальные сменил и расчеты (локальные сметы) составляются по каждому ви ду работ и п ока зыв аются в графах 4 - 6 и 8 .

В главе 7 «Дорожная и автотрансп ортны е службы» средств а оп ределяются объектными сметными расчетами (объектными сметами ) с включени ем затрат на общ естроительн ые и внутренни е сани тарно-т ехни чески е работы, устрой ство электр оосвещения, п ри обретени е и мон таж оборудовани я и другое, а также на надворные и подсобные строения, благоустройство и другие сооружения показываются в графах 4 - 6 и 8 .

В главе 8 «Подъезды к дороге» средства определяются объектными сметными расчетами (объектными сметами ), локальными сметными расчетами (локальными сметами) на полный комплекс работ по строительству подъездов с набором работ и затрат применительно к строительству автомобильных дорог и показываются в графах 4 - 8 .

5 . Средства главы 9 «Временные здания и сооружени я» на строительство временных зданий и сооружений, как правило, определяю тся по сметным нормам, приведенным в приложении к главе СНи П IV - 9-82 «Правила разработки и применения сметных норм и затрат на строительство временных зданий и сооружений» в процентах от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 8 сводного сметного расчета включаются в главу 9 , графы 4 , 5 и 8 . В сметных нормах не учтены, и в случае, когда при соответствующем обосновании это предусматривается проектом (рабочим проектом), должны включаться в сводные сметные расчеты дополнительно средства в порядке, изложенном в прил. 19 главы 9 «Временные здания и сооружен ия».

В случае, когда средства на строительство временных зданий и сооружений определяются по расчету, основанному на данных раздела проекта по организации строительства , размер этих средств определяется в установленном порядке.

6 . Прочие работы и затраты, предусматриваемые в сводном сметном расчете в главе 10 , определяются в следующем порядке:

А. Дополнительные затраты на строительные работы при производстве их в зимнее время определяются на основании приложения к глав е СНиП IV -7-82 «Правила определения дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время» (Н ДЗ-84 ) по нормам, выраженным в процентах (нормы учитывают также расход электроэнергии на производство работ в зимнее время) от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 , и показываются в графах 4 , 5 и 8 .

Размер средств на возмещение дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время пр и строительстве пересечений и примыканий, подъездов к дороге, учитыв аемых в проекте (рабочем проекте) в соответствующих главах св одного сметного расчета н а строительство автомобильных дорог, определяются по каждому виду работ в составе сметной стоимости, определенной локальными сметн ыми расчетами (локальными сметами), примен ительно к главам сводного сметного расчета проектируемой автомобильной дороги (земляное полотно с укрепительн ыми работами, дорожная одежда и т.д.): при сооружении земляного полотна, дорожной одежды, строительства искусственных сооружений, отсыпки строительной площадки и др., связанных с отводом дороги, включаемой в главу I нормы зимних удорожаний, принимать по соответствующим в и дам строи тельства.

Б. Разница в стоимости электрической энергии определяется в порядке, изложенном в п. 2.14 в « Указаниях по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы» (ЕРЕР-84 ). При определении этой разницы ц ен а на электрическую энергию, получаемую от постоянн ых энергосистем и электростанций, определяется по утвержденным тарифам.

Цена на электрическую энергию, получаемую от передвижных электростанций, определяется по сметным ценам, утвержден н ым Госстроем СССР. Стоимость содержания построечных сетей электросн абжен ия, учтенная в расценках, не корректируется.

Разница в стоимости электрической энерг и и между учтенной в расценках на строительные и монтажные работы и получаемой подрядчи ком на данной стройке (при отклонении более чем на 10 процентов) умножается на показатель ее расхода на 1 млн. рублей и на сумму строительных и монтажных работ по главам 1 - 9. На разницу в стоимости электроэнергии начисляются накладные расходы в установленных размерах для генерального подрядчика (субподрядчика) и плановые накоплени я. Средств а включаются соответственно в графы 4 - 5 пропорционально стоимост и строительных и монтажных работ, а сумма - в графе 8 .

В. Разница в стоимост и тра нспорт ировани я прит оч ны х материалов опреде ля ется в порядке, и зложенн ом в п. 1 .8 и 2 .15 «Указаний по при мен ению еди ных районн ых еди ничных расценок на строительные конструкци и и ра бот ы» (Е РЕР-84 ), от сметной стоимости строительно-монт ажн ых работ по и тогу г лав 1 - 9 с начислени ем н акладных расходов, установленн ых для генерального подрядчи ка (субп одрячик а), и п лановых накоплени й и показываются в графах 4 и 5 п ропорцион ально стоимости строите льных и мон та жн ых рабо т, сумма - в графе 8 .

Г. Дополн и тельн ые затраты по пог рузочн о-разгрузочным работам при перевозке привозных материалов определяются в порядке, изложенном в п. 2 .16 «Указаний п о пр имен ени ю единых районных едини чн ых расцен ок на строи тельные конструкции и работы» (ЕРЕР-84 ), от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 без начисления накладных расходов и плановых накоплений и показываются в графах 4 и 5 пропорционально стоимости строительно-монтажных работ, а сумма - в графе 8 .

Д. До п олнительные затраты, связанные с применением в строительс тве лесоматериалов и з лиственницы, определяются по стройке в целом, в соответствии с порядком п. 17 «Указаний по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы» (ЕРЕР-84 ) от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 без начисления накладных расходов и плановых накоплений и показываются в графах 4 и 8 .

Е. Средства на содержание и восстановление после окончания строительства действующих постоян н ых автомобильных дорог, а также постоя нных автомобильных дорог, сооружаемых по данному п роекту, определяются локальным сметным расчетом (локальной сметой) в соответств ии с проектными объемами работ в порядке, изложенном в технической части Сборника ЕРЕР-27 «Автомобильные дороги», пункты 1.32 и 1.33, и подраздела 3 .1 , и включаются с начислением накладных расходов и плановых накоплений в установленных размерах в графы 4 и 8 .

Ж. Дополнительные затраты, связанные с мероприятиями по снегобо рь бе, определяются в порядке, изложенном в приложении к главе СН иП IV - 7-82 «Правила оп ределения дополнительных затрат при производстве строи тельно-монтажных работ в зимнее время» (Н ДЗ-84 ), от сметн ой стоимости строи тельн о-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 и п оказываются в графах 4 и 5 , а сумма - в графе 8 .

З . Средства на пров едени е противоп ав одковых мероприяти й определяются на основ ании соответствующих данных проекта органи зации строи тельств а.

Есл и при строительстве мостов, труб и землян ого полотна требуется их защита, связан ная с пропуском паводка, ледохода, ливневых дождей и др., средст ва на эти цели определяются сметным расчетом на основ ани и проектных материалов, данных обследования и проекта организ ац ии строи тельств а и сборников еди ничных расценок на строительные кон струкци и и работ ы с н ачислени ем накладных расходов в установленн ом размере для строительных работ и плановых накоплени й. Эти средства включаются в графы 4 и 8 .

И. Средства, связанные с применением аккордной оплаты труда, определяются на основании отчетных данных генерального подрядчика (включая данные субподрядных организаций) о фактических затратах , имевши х место за предыду щий отчетный год, отнесенных к объему выполненных им строительно-монтажных работ за тот же период, по генеральному договору подряда по стройке, где эти затраты имели место. Полученные проценты используются при установ лении лимитов средств на эти цели от полной стои мости строи тельн о-монтажных работ по проектируемой стройке, принимаемой по итогу строительно-монтажных работ глав 1 - 9, и все затраты главы 10 , относящиеся к строительно-монтажным работам. Средства показыв аются в графах 7 и 8 . При отсутстви и отчетных данных - в размере 0 ,83 процента от сметн ой стоимости строительных и монтажных работ по итогу глав 1 - 9 и включаются в графы 7 и 8 .

К. Средства на возмещение затрат, связанных с подвиж н ым и раз ъез дным характером работ в строительстве, предусматриваются в размерах, определенных на основани и отчетн ых дан ных генерального подрядчика (включая данные субподрядных организаций) о фактич еских затратах, имевших место за предыдущий год (ряд лет), отн есен ных к объему выполненн ых им строительно-монтажн ых работ за тот же период по ген еральному договору подряда по строй ке, где эти затраты имели место. Полученн ые проценты и спользуются при устан овлени и лимитов средств на эти цели от полной стоимости строительно-мон тажных работ по проектируемой стройке, при нимаемой по итогу строительно-монтажных работ глав 1 - 9 и все затраты главы 10 , относящиеся к строительно-монтажным работам. При отсутствии отчетных данных эти средств а определяются в размере 3 ,74 процента по итогу глав 1 - 9 . Средства показываются в графах 7 и 8 .

Л. Средства, необходимые для возмещен и я затрат, связан ных с применением установленных Правительством СССР процентн ых н адбавок к заработной плате за работу на Крайнем Севере и в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (не включенные в еди ничные расценки на строительные и монтажные работы и не учтенных в нормах накладных расходов), определяются на основании справок подрядных организаций за истекший отчетный период (год), подписанных руководителем организации, главным бухгалтером, о фактических затратах на эти ц ели, об объемах выполненных строительно-монтажных работ и о размере фактических затрат (в процентах) к стоимости строительно-монтажных работ.

Средства на указа н ные цели определяются от стои мости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 и все затраты главы 10 , относящиеся к строительн о-монтажным работам, и п оказываются в графах 7 и 8 . Накладные расходы и план овые накопления на эти затраты не н ачисляются.

М . Средства на возмещение затрат, связанных с выплатой единовременного вознаграждения за выслугу лет, определяются в размере 1 процента от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 . Средства показываются в графах 7 , 8 .

Н. Средства на возмещение затрат, связан н ых с оплатой дополни тельных отпусков за непрерывный стаж работы, определяются в размере 0 ,4 процента от сметной стоимости строительно-монтажных работ по итогу глав 1 - 9 . Средства показываются в графах 7 и 8 .

О. Средства на организованный набор рабочих (в том ч и сле затраты, связанные с привлечением студенческих строительных отрядов, кроме средств на организацию работы и обслуживание, относимых на накладные расходы) определяются по расчету, основанному на данных раздела проекта по организации строи тельства. Средства показываются в графах 7 и 8 .

Размер затрат на организованный набор рабочих определяется по формуле:

где О ф - ф актически е затраты на организованный набор рабочи х за прошедший отчетны й год по справ ке подрядной организации;

А - о бъем строительно-монтажных работ, предусмотренных в п лане на указа нн ый от четный год данной организации;

Ас - с метная стоимост ь строительно-монтажных работ по главам 1 - 9 сводн ого сметного расчета и все затраты главы 10 , отн осящиеся к строи тельно-монтажным работам.

П . Средств а по воз мещению затрат на перебазирование строительн о-мон тажны х орга низа ций оп ределя ются сметным расчетом (в расчете должна бы ть учт ена только та часть стоимости переброски строительных машин, кот орая не предусмотрена в стоимости машино-часа), составленным генеральн ым подрядчи ком и согласованным со Стройбанком СССР или Гос банком СССР, и ли по их поручению с подведомственными учреждени ями , фи нанси рующи ми строительство (показываются в графах 7 и 8 ).

Р. Средства, связанные с командированием работников строительно-монтажных организаций, определяются сметным расчетом, который составляется исходя из предполагаемого количества командирования работников и срока их пребывания на стройке в соответствии с меропри ятиями раздела проекта «Организации строительства» по обеспечению стройки рабочей силой и исходными данными подрядчика, подтвержденными вышестоящей организацией. При этом затраты строительно-монт ажных организаций, связанные с командированием работников, в расчете учитываются:

по строительным работа м - в полном объеме;

по монтажным и специальным строительным работа м - т олько связанные с увеличением расходов (сверх учтенных в нормах накладных расходов) на команди рование работни ков на объекты, расположенные в местностях, где применяются коэффициенты к заработной плате на объекты производственного назначения, титульн ые списки которы х утверждаются Советом Министров СССР, а также на объекты, строящиеся на основе компенсационн ых соглашений. Средства показыва ются в графах 7 и 8 .

С. Средства на выполнение научно-исследовательских, экспериментальных или опытных работ для осуществления принятых в проекте технических решен и й (кроме работ, связанных с сооружением экспериментальных установок и приобретением оборудования) предусматриваются в сводном сметном расчете только в тех случаях, когда они были обусловлены в задании на проектирование данного объекта. Размер их определяется сметным расчетом исходя из объема и характера работ и затрат. Эти затраты включаются в графы 7 и 8 .

Т. Средства на проведение испытаний мостов определяются сметным расчетом на основании проектных данных и сборников единичных расценок на строительные конструкции и работы, а также сборников сметных цен с нач и слени ем накладных расходов в установленном для строительных работ раз мере и плановых накоплений. Эти средства включаются в графы 4 и 8 .

У. Средства, связанные с и спытанием свай, проводимым строительно-м онт ажн ой организ ацией по техн ическому заданию заказчика (приобретени е свай, и х тран сп орти ров ани е и погружение, устройство при способл ений для нагрузки, испытание свай и др.), определяются сметным расчетом на основании проектных данных и сборников еди ничных расценок на строительные конструкции и работы с начи слени ем накладных расходов в установленном для строительных работ размере и плановых накоплени й. Эти средства включаются в графы 4 и 8 .

Ф. Средства, связанные с арендой и содержанием плавучих средств ( флота) (буксиры, катера, плавучие краны, водолазные станции, п онтоны для перевозки на плаву железобетонных конструкций и други е п лавучи е средства), определяются в соответствии с данными проекта организации строительства о типе плавучих средств и времени их использования с начислением накладных расходов в установленном размере для строительных работ и плановых накоплений. Эти средства включаются в гр. 4 и 8 .

Х. При наличии в главе 10 минусовых поправок (например, разница в стоимости транспортирования привозных материалов) итог по главе уменьшается на величину таких поправок.

Ц. Средства на премирование за ввод в действие производственных мощностей и объектов определяются по установленным Положен и ем о премировании работников за ввод в действие производственных мощностей и объектов строительства нормам с коэффициентом 0 ,83 (учет уровня сметных норм и цен, введенных в действие с 1 января 1984 г.) от полной сметной стои мости строительных и монтажных работ по проектируемой стройке (главы 1 - 9 и все затраты главы 10 , относящиеся к строительно-монтажным работам). Указанные средства не могут быть использованы на другие цели и включаются в графы 7 и 8 .

7. Средства главы 11 «Содержание дирекции (технический надзор) строящегося предприятия и авторский надзор» определяются по нормам, выраженным в процентах от полной сметной стоимости глав 1 - 10 и показываются в графах 7 и 8 .

Лимиты расходов на содержание дирекций строящихся предприятий и других объектов, включая расходы на технический надзор , - в порядке, установленном постановлением Госстроя СССР от 25 апреля 1983 г. № 79 . Средства на эти цели п редусматриваются в случаях, определенных Положением о дирекции строящегося предприятия (М.; Стройи здат, 1971) на проведение авторского надзора проектных организаций, в порядке, установленном постановлением Госстроя СССР от 30 мая 1973 г. № 83 . В эту главу включаются также при необходимости средства на проведени е заказчиком геодезических наблюдений за перемещением и деформациями зданий и сооружений в соответствии со СНиП III - 2-75 «Геодезические работы в строительстве», определяемые сметным расчетом с использованием индивидуальных единичных расценок и цен на проектные и изыскательские работы, показываются в графах 7 и 8 .

8 . Включаемые в главу 12 «Проектные и изыскательские работы» средства определяются по ц енам на проектные и изыскательские работы для строительства, утвержд енным Госстроем СССР или ми ни стерствами и в едомствами СССР по согласованию с Госстроем СССР, и показы ваю тся в графах 7 и 8 , раздельно по проектным и изыскательским работам, включая затраты на проектирование ПП Р с учетом СВСУ по сложн ым объектам.

В эту же главу и те же графы при необход и мости включаются средс тва на работы по составлению технического задани я на испытани я свай в грунте динамической и статической нагрузками, а также осуществление технического руководства наблюдени я в период испытаний, обработку данных, полученных в результате испытаний свай в грунте. Размер этих средств определяется по цена м части 1 Сборн ика цен на проектные и и зыскательские работы, а на работы, на которы е цены отсутс твуют, - п о сметам, составленн ым по форме 3п .

П роектн ые работы , св язанные с вклю чени ем в утв ержденн ый сводный сметный расчет средств в соответств ии с пунктом 4.20 настоящей Инструкции , вып олняются по дополнительному соглашению с заказчиком. Стоимость таких работ определяется сметами, составленными по форме 3п (показываются в графах 7 и 8 ).

9 . Резерв средств на непредви денные работы и затраты, определяемый в п роцентах в соответствии с положением п. 4.14 настоящей Инструкции от общей сметной стоимости, распределяется по графам 4 - 8 .

В сводных сметных расчетах стоимости строительства к проекту (рабочему проекту) , в составе которых имеются локальные сметные расчеты (локальные сметы) или объектные сметные расчеты (объектные сметы), составленн ые по индиви дуальным проектам, а также по типовым и п овторно применяемым экономичным ин ди видуальным проектам, общий размер резерв а следует п ри нимать усредненным, исходя из удельного веса сметной ст оимости соответств ующи х объектов.

Пр и э том резе рв по ин жен ерным сетям, благоустройству (в том чи сле озелен ению и в ертик альн ой планиров ке) при проектировании автомо бильных дорог прини мается в следующих размерах:

п ри дву хст адийно м проек ти ровании - 5 процен тов;

при о д ностади йном п роектиров ании - 3 проц ен та.

Эт и сред ств а могут ра сходов ать ся в устан овленном порядке только на строи тель ство сооружений и здани й, которые предусмотрены утв ержденн ым п роектом (рабочим проектом).

Д и рекци я ст роя щегося п редп риятия (заказчи к) независимо от сметно м стои мос ти , сооружени я, предп риятия, зд ания, н е и мее т права разреши ть расходование сре дств на н епредви денн ые работы и затраты на комп енсацию стоимости работ и затрат, оплата которых согласно действующему законодательству производится с разрешения министерств и ведомств СССР или Советов Ми нистров союзных республик (аренда у граждан жи лых помещений п ри отсутствии у заказчика жилого фонда, расходы по ликвидации последствий стихи йного бедствия, расходы на перебазирование строительно-монтажных организаций и др.). Порядок распределения части резерв а по сметам на отдельные объекты приведен в подразделе «Объектные сметы» прил. 18 настоящей Инструкции.

10 . При определении лимитированных затрат (временные здания и сооружения, дополнительные затраты при производстве строительно-монтажн ых работ в зимнее время, непредвиденные работы и затраты и др.), по главам 1 - 8 сводного сметного расчета полную стоимость строительно-монтажных работ (глава № 1 - 8) следует уменьши ть на стоимость строительно-монтажных работ, определенную по прейскурантам на строительство зданий и сооружений, которые разработаны с учетом лимитированных затрат. В те х случаях, когда размеры лимитированных затрат по прейскурантам на строительство зданий и сооружений отличаются от при нятых в установленном порядке по сводному сметному расчету, их следует корректировать.

11 . Учет изменения цен ообразующих факторов, происходящих в связи с научно-техническим и социальным прогрессом и проведением мероприятий по охране окружающей природной среды, осуществляется в порядке, изложенном в п. 2 прил. 18 настоящей Инструкции.

12 . За итогом сводного сметного расчета стоимости строительства автомобильной дороги указываются возвратные суммы в установленном порядке.

13 . По требованию организации, рассматривающей сводный сметный расчет, генеральная проектная орган и зация представляет матери алы по аналогам, при нятым для определения сметной стоимости строительства.

Сводка затрат

Сводка затрат по форме № 2 (прил. 5) составляется в случаях, предусмотренных п. 4.15 настоящей Инструкци и . П ри отсутствии одного из перечисленных видов строительства соответствующая графа и сключае тся.

Объектные сметы

1 . Сметы по форме 3 (прил. 6), составленные по рабочим чертежам на строительство отдельных объектов, входящих в состав автомобильной дороги и на в ыполнение отдельных видов работ, согласованные в установл енном порядке с подрядными строительными организациями и утвержденные заказчиком, служат основанием для определения сметной стоимости товарной строительной продукции.

Объектные сметы, объединяющие локальные сметы, составляются по установленной форме настоящей Инструкции и содержат стоимость: строительных, монтажных работ, оборудования, инвентаря, мебел и , а также прочих затрат (например, разница между оптовыми ценами на материалы, изделия и конструкции и предельными ценами).

2 . Средства на временные здания и сооружения, определяемые по норме (процент), в объектные сметы при строительстве автомоби льных дорог в соответствии с установленным порядком не начисляются. Расчеты осуществляются за фактически построенные временные здания и сооружения.

Средства на содержание временных дорог, устройство и разборку временных коммуникаций на строительной площадке начисляются в объектных сметах пропорционально сметной стоимости строительных работ по объектам, таким же образом начисляется НУ ЧП , определенная в соответствии с порядком, установленным для выделения нормативной условн о-чистой продукции из стоимости строительно-монтажных работ.

Сто и мость той части прочих работ и затрат (зимнее удорожание , разница в стоимости электроэнергии, разница в стоимости транспорта привозных материалов, дополнительные затраты по п огрузочн о-разг рузочны м работам, дополни тельные затраты по применению в строительстве лесоматериалов из лиственницы и др.), предусмотренных в главе 10 св одного сметного расчета (графы 4 , 5 ), которая относится к данному с ооружению, виду работ или зданию, определяется от итога прямых затрат с накладными расходами и плановыми начислениями.

Эти средства распределяются пропорционально смет н ой стоимости строительно-монтажных работ по объектам, за исключени ем средств на содержание и восстановление после окончания строительства действующих постоянных автомобильных дорог, а также постоянных автомобильных дорог, сооружаемых по данному проекту, противопаводковые мероприятия при строительстве мостов, труб, дополнительные затраты в связи с применени ем на стройке лиственничных матери алов и др., которые начисляются в объектные сметы на стоимость строительных работ.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты, передаваемый подрядчику из общей суммы резерва, от итога с учетом предыдущ и х начислений в размере:

1 ,5 процента для всех сооружений и зданий (в том числе экспери ментальных), кроме жилых и обществен ных:

1 ,0 процента для жи лых и общественных зданий и сооружений (в том числе экспериментальных), кроме работ по строительству и нжен ерн ы х сетей и благоустройству (включая озеленен ие), на ст оимость которы х в о всех случаях резерв начисляется в размере 1 ,5 п роц ента.

3 . Объектная смета может не составлят ься в тех случаях, когда по объекту имеется только один вид работ при этом лимитированные затраты начисляются в локальной смете после накладных расходов и плановых накоплений.

4 . Сметная стоимость оборудования, предусмотренная в составе проекта (рабочего проекта), определяется по утвержден ным оптовым ценам, в ве денным в действие с 1 января 1982 года и в соответствии с другими де йствующими положениями.

В объектных сметах по данным из локальных смет и по нормам установленных для определения нормативной условной ч и стой п родукции для ли митированных затрат должн а выделяться нормативная условно-чистая продукция, которая используется при планировании производительности труда в строительно-монтажных организациях.

Локальные сметы

1 . В случаях, когда по объектам имеется только один вид работ, ли митированные затраты в локальных сметах начисляются после накладных расходов и плановых накоплений.

Такая локальная смета (формы № 6 и 7 прил. 9, 10) в этом случае должна быть соответственно оформлена и согласована подрядной орган и заци ей в п орядке, установленн ом для объектн ых смет.

2 . В локальных сме тах единые район ные единичные расценки на строительные работы и расценки на монтаж оборудовани я должны применяться в соответствии с «Указаниями по при менен ию единых районных един ичных расцен ок на строительные конструкции и работы» (ЕРЕР-84 ) и «У казани ями по п рименени ю расценок на монтаж оборудования».

3 . Стоимость снятия и складирования плодородного слоя почвы под ст роя щиеся сооружения определяется в локальных сметах (локальн ых сметных расчетах) в главе 2 «Земляное полотно».

4 . Н ормы н ак ладных расходов и нормы плановых накоплений в локальных сметах приним ать в соответствии с постановлением Совета Ми нистров СССР от 28 марта 1983 г. № 249 «О нормах накладных расходов и план овых накоплений в строительстве». Для определения сметной стоимости строительства и расчетов между заказчи ком и подрядчиком норму накладных расходов на строительные и специальные строи тельные работы при нимают в процентах к сметным прямым затратам, а норму накладных расходов на монтажные работы в процентах к основн ой за работ ной плате рабочих - в размерах, установленных указ анным постановлением Совета Министров СССР. Накладные расходы на работы, выполн енн ые субподрядными организациями, при меняются в размерах предельных норм накладных расходов на строительные работы, утве ржденных органу, в ведении которого находится субподрядная организация .

5 . Н орму плановых накоплений принимать в размере 8 п роцентов к общей сумме сметных прямых затрат и накладных расходов.

6 . Для целей планирования производи тельности труда в строительно-монтажных организаци ях по нормативной условно-чистой продукции в локальных сметах прини мать нормы накладных расходов и норму плановых накоплени й в процентах к сумме основной заработной платы рабочих и стои мости эксплуатации машин; предельные нормы накладных расходов на строительные работы и доля Н УЧП , содержащаяся в них, - в размерах, утвержденных министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик по согласованию с Госстроем СССР; единые предельные нормы накладных расходов на монтажные и специальные строительные работы - в размерах, утвержденных Госстроем СССР; норму плановых накоплений - в размере 44 процента.

Повышенные предельные нормы накладных расходов и нормативная условно-чистая п родукция в повышенных предельных нормах утверждаются в порядке, предусмотренном Госстроем СССР и Стройбанком СССР.

В случ а ях вып олнения строительных работ по договорам субподряда в районах, где могут быть установлены повышенные нормы накладных расходов, не представляется возможным разработать такие н ормы из-за отсутствия статистической отчетности, Госстрой СССР и Госплан СССР разрешают Ми нтрансстрою применять п ри начислении сметной стоимости указанных работ повышенную предельную норму накладных расходов, определенную в соответствии с п. 7 Порядка при менения накладных расходов в строительстве, утвержденного Госстроем СССР от 22 апреля 1983 г. № 84 .

При составлении локальных смет (локальных сметных расчетов ) на объекты основного, вспомогательного и обслуживающего назначения (как реконструируемых, так и сооружаемых вновь) в составе проекта (р абочего проекта) на реконструкцию к сметной стоимости строительно-монтажных работ должен применяться (после начислени я накладн ых расходов и плановых накоплений) отраслевой коэффициент, установленный Госстроем СССР.

При этом для целей планирования производительности труд а в строительно-мон тажн ых организациях по нормати вной условно-чистой п родукции при составлении смет к сумме затрат, относи мых к нормативной условно-чистой продукции, применять установленный коэ ффи ци ент.

Определение стоимости стро и тельства, включаемой в локальные сметы (сметная стоимость оборудования, стоимость устройства и перестановки п одкрановых п утей, сметная стоимость электроосвещения, сметная стоимость сооружения связи и др.), составление объектных и локальн ых сметных расчетов производи тся в порядке, изложенном в Методических указаниях по определению стоимости строительства предприятий, зданий и сооружений и составлению сводных сметных расчетов и смет, утвержден ных Госстроем СССР. В случае, когда при состав лении локальных смет на строительные работы не требуется при менения к заработной плате рабочи х, занятых эксплуатацией маш ин, коэффици ентов, в графах 8 и 11 формы 5 (прил. 8) настоящей Инструкции показывается только стоимость эксплуатаци и маши н без выделени я в знаменателе заработной платы.

Ведомость сметной стоимости строительс тв а объектов, входящих в пусковой комплекс

1 . В соответствии с заданием на проектировани е должны выделяться пусковые комплексы в порядке, изложенном в п. 1.7 настоящей Инструкции. Перечень о бъектов пускового комплекса включается в ведомость сметной стоимости строи тельства объектов, входящих в пусковой комплекс, составляемую по форме 8 прил. № 11 настоящей Инструкции с указанием их сметной стоимости. Эта стоимость служит для планировани я: капитальн ых вложений, товарной строительной продукции и ввода в эксплуатацию основных фондов, а также учитывается при составлении пятилетних планов капитальных вложений, перечней и титульных списков строек.

В ведомость включаются и тоговые данн ые соответствующих локальн ых и объектных сметных расчетов (смет), если объект в п олном объеме входи т в пусковой комплекс. Когда в пусковой комплекс объект входит неполн ость ю, стои мость этого объема определяется расчетом на основании проектн ых проработок.

Из средств, предусмо т ре нных в главах 1, 9 - 12, отдельны ми сметными ра счетами определяются размеры средств, относящихся к пусковому комплексу, суммируются и включаются одной строкой (графы 5 - 6 ) под наи менов ани ем «Средства, предусмотренные в главах 1, 9 - 12». При этом, если указанные средства не представляются в озможным выделить для данного пускового комплекса, то они могут быть определены пропорционально доле сметной стоимости пускового комплекса в общей сметной стои мости строй ки .

Пос л е общег о и тога отдельной строкой (графы 5 - 7 ) также пропорци ональ но предусматривается резерв средств на непредвиденные работы и затраты с последующи м подсчетом общей сметной стоимости по ве домост и.

Пр и выделении на стройке двух и более пусковых комплексов, а также п усков ых объектов (э ксплуатаци я которых н еобходима и возможна до полного окончания строи тельства) ведомость дополняется соответствующи ми графами , п о строке «Всего по п усковому комплексу» показывается полная сметная стоимость пускового комп лекса и стройки в целом.

2 . Проектные реш ени я и сметная стои мость строи тельств а объектов пускового комплекса, утвержденные в проекте (рабочем проекте), уточняются при разработке рабочей документации.

При уточнении по рабочим чер т ежам ведомость составляется на кажды й пусковой комплекс (пусковой объект) в отдельности в последний год его строительства с уточнением сметной стоимости строительно-мон тажных работ и оборудовани я по сметам, составлен ным на основе этих чертежей и соответствующих сп ецификаци й.

Средства, предусмотренные в главах 1, 9 - 12 сводного сметного расчета, также уточняются в части необходимости включения только тех средств, которые относятся к данному пусковому комплексу (пусковому объекту), имея в виду, что часть указанных средств начислена в объектных сметах для расчета по сметной стоимости товарной строительной продукци и.

Ведомость сме т ной стоимости объекто в и работ по охране окружающей приро д ной среды

1 . Ведомость сметной стои мости об ъектов и работ по охране окружающе й п ри родной среды составляется по установленн ой Госстроем СССР форме (п рил. 17 н аст оя щей Инструкц ии ). В ведомость вк лючаются только те ме роприяти я, котор ые п редусмотрены проектом, рабочим проектом (оста льн ые графы в едомости не приводятся). При составлении этой в едомости в ней, как прави ло, сохран яется нумераци я объектов и работ, п риня тая в св одн ом сметном расчете.

2 . Ведомость смет ной стоимости объектов и работ по охран е окружающей п риродной среды п риводится как в составе п роекта (рабочего проекта), так и в составе рабочей документаци и, когда уточняется сметн ая стоимость на основе рабочих чертежей.

Ведомость сметной стоимост и това рной строительной продукции

1 . Ведомость сметной стоимости товарной строительной продукции составляется по форме 9 прил. 12 на строительство объектов и работ, входящих в состав предприятия, участка (очереди) пускового комплекса и ли сдаваемого в эксплуатацию отдельного объекта.

Эта ведомость служит для производства расчетов между заказчиком и подрядчиком.

Указанная ведомость должна разрабатываться генеральной проектной организацией и представляться заказчиком подрядной организации:

по предприятиям, участкам (очередям), пусковым комплексам и объектам с нормативными сроками продолжительности до двух лет - д о 1 июля года, предшествующего началу строительства;

по предприятиям, участкам (очередям), пусковым комплексам и объектам с нормативными сроками продолжительности строительства более двух ле т - д о 1 июля года, предшествующего планируемой сдаче товарной строительной продукции.

При изменении и уточнении заказчиком в установлен н ом порядке проектных решений, связанных с увеличением или уменьшением сметной стоимости работ и выдачей в связи с этим дополнительных смет, одновременно заказчиком должна составляться дополнительная ведомость товарной строительной продукции.

2 . В ведомость сметной стоимости товарной строительной продукции включаются итоговые данные смет, составленных по рабочим чертежам для соответствующего пускового комплекса, пускового объекта и предназначенных для расчетов за выполн енные работы: объектных или локальных, когда последн ие составляются только на один вид работы и выполняют функции объектных смет, со всеми входящими в расчетную стоимость лимитированными начислениями в пределах утвержден ной стоимости по сводному сметн ому расчету.

3 . Показатели графы 5 «Оборудования» указанной ведомости необходимы для использования их финансирующими бан ками при кон троле укомплектованности оборудованием объектов, включенных в состав товарн ой строительной продукци и и подготовляемых подрядчиком к сдаче; показатели графы 6 «прочих затрат» необходимы для оплаты подрядчику содержащихся в объектных сметах прочих затрат (разница в стоимости материалов и конструкций сверх предельных сметных цен) одновременно с оплатой сметной стоимости товарной строи тельн ой продукции.

4 . После показателя «Всего» указывается возвратная сумма, подсчитанная как итог возвратных сумм по всем объектн ым сметам, включенным в данную ведомость.

Индивидуальные единичны е расценки

1 . Форма № 10 (при л. 13) используется для составления индивидуальных единичных расценок, не предусмотренных в сборнике единых районных единичных расценок.

2 . Расценки составляются на основании действующих нормативных материалов (прейскурантов оптовых цен, СНиП и приложений к нему, ЕНИР и др.).

3 . По этой форме на основании соответствующи х сметных норм составляются калькуляции стоимости на материалы и полуфабрикаты, приготовляемые в построечных условиях. В этих случаях отклонения по заработной плате учитываются непосредственно в калькуляции на их приготовление (заготовку).

Каталог единичных расценок

Построечные каталоги единичных расценок составляются по форме 12 (прил. 14) на основе ЕРЕР, привязанных к местным условиям строи тельства ( пункт 2 .2 «Указаний по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы», (ЕРЕР-84 ).

В случаях, оговоренн ы х в п. 4.13 настоящей И нструкции , составляются ин ди видуальные едини чны е расценки, при необходимости объединяемые в каталог, в связи с этим графа «Шифр ЭСН-84 » не заполн яет ся.

Каталог един и чных расценок утверждается в состав е проектн о-сметной д окументации . При необходимости составлени я дополн ительных расце нок, по тре бн ость в которы х возни кает в ходе строительства, такие расценки согласовываются с подрядной организацией и утверждаются п редприятием-заказ чиком.

Пр и оп ределении сме тн ой стоимости строительн о-монтажных работ по объектам и ви дам рабо т (здани й д орожн о-э ксп луатац ионны х участков, д орожн о- ремон тны х пунктов, пункт ов т ехничес кий п омощи автоза правочны х станций , останов очных пави льонов , постов ГА И и др.), учи тываемых по главе 7 «Дорожная и автотран спортная служба» сводн ого сметного расчета по согласовани ю с заказчиком и подрядчиком, расценки могут оп ределяться по каталогам общеотраслевого назначения по районам (зонам).

В случае составления локальных смет с применением ЭВМ калькуляция стоимости материалов, конструкций и изделий утверждается в составе проект н о-сметной документации. Построечные каталоги в этом случае не составляются.

Калькуляция стоимости материалов и калькуляция транспортных расходов

1 . Формы № 13 и 14 (прил. 15 и 16) применяются при определении сметной стоимости материалов, полуфабрикатов, конструкций и изделий.

Пр и этом отпускные цены принимаются по утвержденным прейскурантам оптовых цен; в случае отсутствия оптовых цен следует руководствоваться положениями технических частей Сборников элементных сметных норм и главой СНи П IV -4 «Правила определения сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сметных цен на перевозки грузов для строительства». Стои мость тары учитывается в калькуляциях стоимости в тех случаях, когда при перевозках требуется затаривание, а оптовые цены утверждены без стоимости тары и транспортные расходы определяются с учетом веса тары; складские и транзитные наценки снабженческих и сбытовых организаций принимаются в размерах, установленных для снабженческих организаций; транспортные расходы по доставке материалов и изделий калькулируются на основании исходных данных, приводимых в проекте.

В графе 6 формы № 13 вес еди ницы измерения в зависимости от действующих правил калькулирования транспортн ых расходов п ринимается брутто или нетто.

2 . Стоимость перевозки железнодорожным, речным, морским и автомоби льным транспортом и прочие расходы, связанные с применяемым видом тран спорта, определяются по тарифам и указаниям по их применению.

3 . Стои мость п ерев оз ок по железнодорожным путям строек и действующих предпри ятий , а также перевозок, осуществляемых собственным флотом строек и действующих предприятий, определяется по калькуляци ям, ут вержден ным для этих строек в установленном порядке.

4 . Тарифы на авт омоби льны е перевозки исчисляются с учетом простоев авт омоби лей п од погрузкой и разгрузкой в пределах установленных н орм. При перевозке грузов по грунтовым дорогам в период весеннего и ос еннего бездорожья облисполкомам, крайисполкомам, Советам Министров автономных республик предоставлено право повышать тарифы на перевозки грузов автомобилями за счет снижения грузоподъемности машин до 20 %. Продолжительность применения повышения тарифов и их размер должны быть подтверждены решениями соответствующих исполкомов или Советов Министров автономных республик.

Поправочный коэффициент, учитывающий повышен и е тарифа на автомобильные перевозки , определяется по формуле:

г де K 1 - к оэффициент увеличения тарифов на автомобильные перевозки (до 1 ,2 );

K у - у дельный вес грунтовых дорог в общей протяженности дорог, используемых для перевозки грузов на стройку, определяемых по проекту;

Д - п родолжительность распути цы, установленная решением и сполкома, мес;

12 - ч исло месяцев в году.

4 . Стоимость погрузочно-разгрузочны х работ принимается по дей ствующим сметным нормам и ценам 1984 года.

5 . Заготови тельн о-складские расходы в строительстве начисляются в процентах к сметной стоимости (франко-приобъектный склад) строительных, сани тарн о-техн ическ их и электротехнических материалов, из делий и конструкций - 2 процента, оборудования - 1 ,2 процента и металли ческих конструкций - 0,75 процента.

Приложение 19

НОМЕНКЛАТУРА
сводного сметного расчета стоимости автодорожного строительства

№ пп

№ о бъектных сметных расчетов (локальны х сметных расчетов), о бъектных смет ( локальных смет), смет ных расчетов

На и менов ани е глав, объектов, работ и затр ат

Сметная с т оим ость, тыс. руб .

Общая сметная с т оим ость, тыс. руб .

строительных работ

монтажных работ

оборудования, мебели, инвентаря

прочих затрат

1

2

3

4

5

6

7

8

Гл ав а 1 . Подготовка терри тории строительства

Оформление земельного участка и разби вка осей сооруже ний :

Оформление о т вода земель

+

+

Разб и вка основных осей сооружений

+

+

Освоение территори и строи тельства:

Оч и стка терри тории строительства от бурелома, камней, валежника, рубка леса, кустарника и корчевка п ней

+

+

Снос и перенос зданий и сооружений

+

+

+

Перенос и переустройство линий электроснабжения

+

+

+

+

Переустройство воздушных и кабельных линий связи

+

+

+

+

Переустройство и обустройство трубопроводов

+

+

То же газопроводов

+

+

То же нефтепроводов и продук т опроводов

+

+

Отв од существую щих дорог

+

+

Пла ни ров ка строите льных площадок (отсыпка строительной площадки для размещени я временных сооруже ний и др.)

+

+

Возмеще ни е расходов и компен сации

Возмещение расходов на освоение новых земель взамен отводимых для строительства и компенсац и и за занимаемые земли

+

+

+

Компенсация за сносимые строения, устройства

+

+

Итого по главе 1

+

+

+

+

+

Глава 2 . Земляное полотно

Земляное полотно основной трассы дороги

+

+

Отсыпка конусов у мостов и регуляционных сооружений с укрепительными работами

+

+

Срезка русел

+

+

Ф и льтрующие насыпи

+

+

Приведение времен н о зани маемых для нужд строительства земель в при годное для землепользовани я состояние (рекульти вация)

+

+

Ито го по главе 2

+

+

Глава 3 . Дорожная одежда

Дорожная одежда (указывается полная характеристика дорожной одежды)

+

+

Покрытие проезжей части мос т ового полотн а

+

+

Объездные дорог и для транзитного движения

+

+

И то го по главе 3

+

+

Глава 4 . Искусственные сооружения

Подпорн ы е сте нки верховые, низовые, одевающи е

+

+

Прот и вообв альные и против ооползн евы е соор ужения

+

+

Автодорожные тоннели

+

+

+

+

+

Трубы , водопропускные лотки , дюкеры (указывается пк , км, отверстия, диаметр)

+

+

Мосты и путепроводы длиной до 50 м

+

+

+

Мосты и пут епроводы длиной более 50 м (указывается характери стика моста, путепровода - д лина, габарит, схема)

+

+

+

Съезды для сброса дв и жения при строительстве путепроводов

+

+

Паромные автодорожные переправы

+

+

+

+

+

Итого по главе 4

+

+

+

+

+

Глава 5 . Пересечения и примыкания

Пересечения в разных уровнях (указывается пк, км, т и п)

+

+

Пересечения в одном уровне (указывается пк, км)

+

+

Переезды, железнодорожные (указывается пк, км)

+

+

Итого по главе 5

+

+

Глава 6 . Дорожные устройства и обстановка дороги

Знаки и ограждения:

Дорожные знак и и указатели

+

+

Ограждения

+

+

Разметка проезжей части

+

+

Озеленение:

Снегозащитное

+

+

Декоративное

+

+

Пешеходные мосты и тоннели (указывается характеристика моста и местонахождение сооружений)

+

+

+

Тротуары, пешеходные дорожки

+

+

Велосипедные дорожк и

+

+

Стоянки для кратковременной остановки машин

+

+

Площадки отдыха

+

+

Автобусные остановки с автопавильонами

+

+

Технологическая связь

+

+

+

+

Автоматическая сигнал и зация

+

+

+

+

Освещение дорог и

+

+

+

+

Итого по главе 6

+

+

+

+

Глава 7 . Дорожная и автотранспортные службы

Комплексы ДРП, СТО и АЗС

+

+

+

+

Комплекс ы АС

+

+

+

+

Комплекс ы ДЭУ с ДРП и ПТ П

+

+

+

+

Комплексы А ЗС

+

+

+

+

Комплексы ДРП

+

+

+

+

Посты ГАИ

+

+

+

+

Здания охраны

+

+

+

+

Грузовые станц и и

+

+

+

+

Управление дороги

+

+

+

+

Итого по главе 7

+

+

+

+

Глава 8 . Подъезды к дороге

Подъезд от г.

+

+

+

+

+

Подъезд к г.

+

+

+

+

+

И того по главе 8

+

+

+

+

+

Итого по главам 1 - 8

+

+

+

+

+

Г лава 9 . Временные зд ания и со оружения

Врем ен ные здани я и сооружени я, учитываемые нормами СНи П, выраженными в п роцентах

+

+

+

в том ч и сле:

а) средства на содерж ан ие в рем енных дорог

+

+

б) устройство и разборка време н ных коммуни каций на строительной площадке

+

+

+

Време н ные здания и сооружени я, предусмотренные проектом организации строительства сверх норм, выраженных в процентах

+

+

+

а) на устройство временных дорог с искусственным и сооруже ниями на ни х вдоль трассы линейных сооружений

+

+

б) на дополнительные мощности для подготовки материалов для дорожной одежды при исполь з овании на стройке автомати зи рованного комплекта машин повышенной произ води тельности ти па «Ав тогрей д» (6 ,4 % от стоимости дорожного покрытия, незави симо от распределени я указанных средств по главам сводного сметного расчета)

+

+

в) на постройку перевалочных баз в пунктах перегрузки

+

+

+

г) на строительство временных подъездных дорог (в том числе землевозных) и других коммуникаций для обеспечения стройки электроэнергией, водой, теплом и т.п. по проекту от пункта примыкания или источника получения до строительной площадк и (до объектов строительства или распредустройства на строительной площадке)

+

+

+

д) на строительство временных зданий и сооружений, необходимых для размещения и обслуживания специальных категори й

+

+

+

Итог о по главе 9

+

+

+

Итого по главам 1 - 9

+

+

+

+

+

Глав а 10 . Прочие работы и затраты

Дополн и тельные затраты при прои зводств е строи тельно-монтажны х работ в зимне е время

+

+

+

Разница в стоимости электроэнерг ии

+

+

+

Разница в стоимост и транспорта привозных материалов

±

±

±

Дополн и тельные затраты по погрузочно-разгрузочн ым работам при перевозке привозных матери алов

+

+

+

Дополн и тельные затраты по применению в строительстве лесоматери алов из лиственни цы

+

+

Содержание и восстановление после окончания стро и тельства действующи х постоянны х ав томоби льных дорог, находящихся в ведении предп ри ятий и органи заций , а также п остоянных ав томоби льных дорог и сооружений, сооружаемых по данн ому проекту

+

+

Снегоборьба

+

+

+

Противопаводковые мероприят и я при строи тельстве мостов, труб и з емляного полотна

+

+

Затраты, с в язанные с при менением аккордной оплаты труда

+

+

Доплаты работн и кам передвижных строительно-монтажных органи заций

+

+

Проце н тная надбавка к заработной плате за работу в районах Крайнего Севера и в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера

+

+

Затраты , связанные с выплатой единовременн ого вознаграждения за выслугу лет

+

+

Затраты, связанные с предоставлением дополнительных отпусков

+

+

Организованный набор рабочих (в том числе затраты, с в язанные с привлечением студенческих строительных отрядов)

+

+

Передислокация строительно-монтажных организац и й

+

+

Командирование работников подрядных организаций на стройки

+

+

Научно-исследовательские и экспериментальные работы, предусмотренные проектом

+

+

Испытание мостов

+

+

И спытание свай

+

+

Аренда плавсредств (флота)

+

+

Прот и вомаляри йные и прочие противоэпи демические меропри яти я

+

+

Затраты по премированию

+

+

Итог о по главе 10

+

+

+

+

Итого по главам 1 - 10

+

+

+

+

+

Гл ав а 11. Содержание дирекции (технический надзор) с т роящегося предприяти я и авторский надзор

Содержан и е дирекци и строящейся дороги , включая технически й надзор

+

+

Авторск и й надзор

+

+

Итог о по главе 11

+

+

Гл ав а 12 . Проектные и изыскательские работы

Проект

а) изыскания

+

+

б) проектирован и е

+

+

Рабочая документация:

а) изыскания

+

+

б) проект и рование

+

+

Итог о по главе 12

+

+

Итого по гла в ам 1 - 12

+

+

+

+

+

Резерв средств на непредв и ден ные работы и затраты

+

+

+

+

+

Всего по сводному сметному расчету

+

+

+

+

+

В том числе долевое участи е и ли , кроме того, долевое участие

+

+

+

+

+

Учет и зменения цен ообразу ющи х факторов, прои сходящих в связи с научно-техни чески м и соци альным прогрессом и проведением меропри ятий по охране окружающей при родной среды

+

+

+

+

+

Возвратные суммы

П рим ечание . В главу 10 сводного сметного расчета включаются и некоторые другие виды затрат, не имеющие массового характера (например, затраты при вахтовом методе организации раб от и др.).

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общая часть . 1

2. Основные требования по выбору трассы для строительства автомобильной дороги . 7

3. Задание на проектирование . 9

4. Состав и порядок разработки проектно-сметной документации . 10

Проект . 11

Рабочий проект . 14

Рабочая документация . 15

Сметная документация . 16

5. Согласование и утверждение проектно-сметной документации . 21

Приложение 1. Эталон задания на проектирование автомобильной дороги . 23

Приложение 2. Перечень исходных данных, представляемых заказчиком генеральной проектной организации с утвержденным заданием на разработку проекта (рабочего проекта) автомобильной дороги . 26

Приложение 3. Примерный состав основных данных и технико-экономических показателей, включаемых в распорядительный документ об утверждении проекта (рабочего проекта) для строительства автомобильной дороги . 27

Приложение 4. Сводный сметный расчет стоимости строительства . 27

Приложение 5. Сводка затрат . 28

Приложение 6. Объектная смета . 29

Приложение 7. Локальная смета . 29

Приложение 8. Локальная смета . 30

Приложение 9. Локальная смета . 30

Приложение 10. Локальная смета . 31

Приложение 11. Ведомость сметной стоимости строительства объектов, входящих в пусковой комплекс . 32

Приложение 12. Ведомость сметной стоимости товарной строительной продукции . 33

Приложение 13. Индивидуальная единичная расценка . 33

Приложение 14. Каталог единичных расценок . 34

Приложение 15. Калькуляция стоимости материалов, полуфабрикатов, конструкций и изделий . 35

Приложение 16. Калькуляция транспортных расходов . 36

Приложение 17. Ведомость сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей природной среды .. 37

Приложение 18. Порядок составления сметной документации на строительство автомобильных дорог . 38

Приложение 19. Номенклатура сводного сметного расчета стоимости автодорожного строительства . 54

Еще документы скачать бесплатно

Интересное

Габарит приближения строений Гост 12820 80 Гост 520 89 Гост 8328 75 Гост 9833 73 Гост р 21 1101 2009 Гост р 6 30 2003 Квалификационный справочник должностей Коэффициент уплотнения щебня Позиционный допуск Пуэ Размеры под ключ гост Расход топлива Расчет экономической эффективности Усадка песка при уплотнении