герб

ГОСТы

флаг

Руководство по составлению проектов производства работ (ППР) на строительство линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СОЮЗА ССР

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И СВЯЗИ

СОГЛАСОВАНО

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер треста “Межгорсвязьстрой”

Стукалин Ю. А.

“29” ноября 1988 г.

Зам. начальника ССКТБ

Тер-Аванесов Г. Н.

“14” ноября 1988 г.

РУКОВОДСТВО
ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
(ППР) НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ
МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ
ЛИНИЙ СВЯЗИ

Настоящее Руководство разработано ССКТБ взамен действующих “Рекомендаций по составлению проектов производства работ на строительство линейных сооружений междугородных кабельных линий связи” (М.: ССКТБ, 1982).

Разработка вызвана отменой “Инструкции по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ. СН 47-74” (М.: Стройиздат, 1975), выходом в свет СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства”, определяющего состав и формы основных документов проектов производства работ и новых Единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборника Е-24 “Монтаж сооружений связи”, выпуск 1 “Кабельные линии связи” и сборника Е-2 “Земляные работы”, выпуск 1, являющихся основными документами для составления ведомости нормативов трудоемкости работ (см. прилож. 2).

В Руководство включены справочные материалы, необходимые для расчета потребности в автотранспортных средствах и механизмах (см. прилож. 3- 8).

Руководство предназначено для инженерно-технических работников строительно-монтажных организаций Министерства связи СССР, осуществляющих строительство линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи.

Информацию о применении в строительном производстве настоящего Руководства, а также предложения по совершенствованию процесса составления ППР просьба направлять по адресу: 107066, Москва, Б-66, Нижняя Красносельская ул., д. 13.

Руководство разработано Каневским Ю.Г.

Содержание

1. Общие положения

2. Исходные данные, состав и содержание ППР

3. Порядок и методика составления ППР

Формы 1- 9

Приложение 1

Таблица объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (с примером заполнения)

Приложение 2

Ведомость нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи

Трудоемкость работ по прокладке и монтажу оптического внутризонового кабеля ОЗКГ (8 волокон)

Приложение 3

Максимальное количество грузов, перевозимых одной автомашиной за один рейс по дорогам с твердым покрытием

Приложение 4

Автомобили грузовые с бортовой платформой

Автомобили повышенной проходимости

Автомобили-самосвалы

Прицепы, полуприцепы и трейлеры к автомобилям и прицепы к тракторам

Прицепы автомобильные двухосные

Приложение 5

Бульдозеры

Приложение 6

Одноковшовые экскаваторы с гидравлическим приводом

Приложение 6а

Основные параметры сменного рабочего оборудования одноковшовых экскаваторов

Приложение 7

Техническая характеристика траншейных экскаваторов

Приложение 8

Автокраны

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Проект производства работ (ППР) является документом инженерной подготовки производства, определяющим рациональную организацию работ на строительстве линейных сооружений магистральной внутризоновой линии связи или ее участке.

Он составляется в целях определения наиболее эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объекта, улучшению качества работ, повышению степени использования рабочей силы, машин и механизмов.

1.2. Данные ППР должны служить основой для принятия решений о выделении для строительства соответствующей рабочей силы и материально-технических ресурсов.

1.3. ППР, как правило, разрабатывается планово-производственным отделом строительно-монтажной организации при участии линейного персонала (прорабы, мастера).

На крупные и сложные объекты ППР могут составляться проектными организациями или ССКТБ по заказам строительно-монтажных организаций.

1.4. Составленный ППР утверждается главным инженером строительно-монтажной организации.

1.5. Утвержденный проект производства работ должен быть передан на строительный участок за два месяца до начала работ.

1.6. При разработке ППР должны быть согласованы сроки выполнения работ специализированными субподрядными организациями (например, по подводно-техническим или буровзрывным работам, восстановлению уличных покровов и т.п.).

1.7. Проект производства работ должен быть увязан со сроками поставки кабельных изделий, НУП, контейнеров, вводного оборудования, арматуры, основных материалов, с общим графиком строительства КЛС как в части использования механизмов, транспорта и рабочей силы, так и в части согласования сроков постройки других сооружений, от которых зависит комплексное окончание всех работ (например, готовность технических зданий, установка металлоконструкций и т.д.).

1.8. В отдельных случаях, при особо сложных условиях выполнения работ, связанных с бездорожьем или ограниченными сроками пользования дорогами, горными условиями, сложными гидрогеологическими и другими факторами, рекомендуется наряду с ППР на выполнение основных работ составлять ППР на подготовительный период строительства.

1.9. В соответствии с п. 3.2. СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства” запрещается осуществление строительно-монтажных работ без утвержденного проекта производства работ.

2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ ППР

2.1. Исходными данными для разработки ППР служат:

а) проектно-сметная документация. в том числе проект организации строительства (ПОС);

б) титульный список или другой документ, определяющий сроки строительства;

в) данные о сроках поставки оборудования, кабельной продукции, основных материалов, нестандартизованных изделий;

г) данные о наличии средств механизации и транспорта;

д) данные о выделяемых на строительство рабочих кадрах по основным профессиям и ИТР;

е) решения, принятые руководством строительно-монтажной организации по проведению организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование организации и технологии строительства, в том числе применение бригадного подряда, выполнение работ вахтовым методом и т.п.;

ж) технологические карты на строительно-монтажные процессы.

2.2. Проект производства работ должен содержать следующие документы:

а) титульный лист;

б) пояснительную записку, содержащую наименование объекта строительства, данные заказчика и его реквизиты, условия финансирования, обеспеченность проектной документацией, должности и фамилии ответственного исполнителя, ответственных представителей заказчика и строительно-монтажной организации, краткую техническую характеристику объекта, обоснование решений по производству работ, технико-экономические показатели, включая объемы и продолжительность выполнения строительно-монтажных работ;

в) скелетную схему кабельной трассы;

г) календарный план (или сетевой график) производства работ;

д) график потребности в рабочих кадрах;

е) схему транспортировки кабеля и оборудования на приобъектные склады и по трассе;

ж) расчет потребности в транспортных средствах;

з) расчет потребности в строительных машинах и механизмах;

и) график материально-технического обеспечения.

2.3. ППР должен быть разработан с учетом:

а) комплексного выполнения всех работ и обеспечения их завершения в установленные сроки по этапам, участкам, направлениям и по объекту в целом;

б) комплексной механизации работ и максимального использования строительных машин и механизмов;

в) концентрации машин, механизмов, рабочей силы и материальных ресурсов на пусковых объектах;

г) применения поточных методов строительства, совмещения строительных процессов, внедрения бригадного подряда;

д) круглогодичного или максимально удлиненного времени производства работ.

При определении сроков выполнения работ следует учитывать климатические условия, разливы рек, состояние дорог, характер местности и грунтов, условия выполнения работ на посевных площадях и в охранных зонах;

е) выполнения технологии производства строительно-монтажных работ, предусмотренной “Руководством по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи” (М.: Радио и связь, 1986);

ж) соблюдения правил техники безопасности, охраны труда и производственной санитарии;

з) обеспечения высокого качества работ.

3. ПОРЯДОК И МЕТОДИКА СОСТАВЛЕНИЯ ППР

3.1. Перед составлением ППР необходимо:

а) тщательно изучить проектно-сметную документацию и другие документы, определяющие исходные данные для составления ППР, а также ознакомиться с трассой кабельной линии связи непосредственно на местности;

б) уточнить плановые сроки строительства;

в) ознакомиться с документами материально-технического обеспечения, сроками поставки и адресами отгрузки кабелей, контейнеров и цистерн НУП, нетиповых изделий, других материалов;

г) уточнить данные о выделяемых на строительство рабочих кадрах, ИТР, транспортных средствах, строительных машинах и механизмах;

д) ознакомиться с организационно-техническими мероприятиями, намечаемыми руководством строительно-монтажной организации к проведению на строительстве, с целью совершенствования организации и технологии работ, сокращения сроков строительства.

3.2. Главным документом ППР, определяющим организацию и технологическую последовательность выполнения строительно-монтажных работ, является календарный план производства работ.

Составление других документов ППР связано с получением расчетных данных для его составления.

3.3. Порядок составления проекта проекта производства работ:

а) разрабатывают основные принципы организации работ: состав и расстановку производственных подразделений, их дислокацию и участки работы; расстановку линейного персонала, пункты сосредоточения механизированных колонн, направления их работы; технологическую последовательность работ;

б) пользуясь данными рабочей документации, составляют скелетную схему магистральной или внутризоновой линии связи ( форма 3);

в) составляют таблицу объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (см. прилож. 1).

При ее составлении в графы 2, 3 и 4 вписывают соответственно наименования видов работ в технологической последовательности их выполнения. Указанные данные находят в рабочих чертежах.

В графах 5, 6, 7 проставляют соответственно шифр нормативного документа, состав бригады (звена) и трудоемкость на единицу работ. Эти данные находят в ведомости нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи (см. прилож. 2).

Перемножая трудоемкость единицы работ на ее объем, находят общую трудоемкость по каждому виду работ   и проставляют ее в графе 8.

Суммируя значения трудоемкостей по видам работ, находят общую трудоемкость работ по объекту.

Зная численные составы бригад (приведенные в графе 6), производят расчеты продолжительности каждого вида работ, пользуясь формулой:

, где

в - продолжительность выполнения работ, дней (смен);

а - трудоемкость работ, чел.-дн.;

с - количество рабочих в колонне, бригаде;

Кн.р . - коэффициент, учитывающий непредвиденные и неучтенные работы (принимается от 1,05 до 1,2, в зависимости от того, насколько укрупнены нормативы трудоемкости и сложны условия работ);

КПр . - коэффициент, учитывающий планируемое повышение производительности труда по сравнению с достигнутым в данной строительно-монтажной организации.

Например, при выполнении норм выработки на 105 % коэффициент равен 0,05, на 110 % - 1,1, на 120 % - 1,2 и т.д.

Полученные расчетные данные продолжительности работ проставляют в графу 9.

При необходимости произвести расчет потребности в рабочей силе, например на земляных и других работах, где численность бригады не определена, задаются продолжительностью работ и, пользуясь формулой

,

определяют численность бригады, необходимую для выполнения данной работы.

При определении общей потребности в рабочей силе “а” будет представлять общую трудоемкость, а “в” - общую продолжительность строительства;

г) составляют схему транспортировки кабеля и оборудования на приобъектные склады и по трассе ( форма 6);

д) производят расчет потребности в автотранспортных средствах ( форма 7): в графу 1 заносят наименование грузов или вид работы, в графу 2 - единицы измерения, в графу 3 - количество перевозимых грузов. При выборе транспортных средств рекомендуется пользоваться данными приложения 3 о максимальном количестве грузов, перевозимых одной автомашиной с прицепом или без него за один рейс, а также техническими характеристиками автотранспортных средств, приведенными в прилож. 4. Определив тип автомобиля и прицепа, их грузоподъемность, увязанную с вместимостью, и среднее расстояние перевозки, рассчитывают время пробега в оба конца на один рейс, количество рейсов одного автомобиля в смену и количество автомобилей и прицепов, необходимое для выполнения всего объема перевозок по каждой позиции.

Рассчитанные данные проставляют в соответствующие графы формы 7.

При производстве расчетов необходимо предусматривать их наиболее полную загрузку, совмещая, по возможности, перевозки на разных видах работ, а также руководствоваться следующими данными режима работы автотранспорта:

№ п/п

Наименование данных

Единица измерения

Показатели

1

2

3

4

1.

Средние скорости движения автотранспорта

При перевозке грузов по дорогам:

с асфальтовым или бетонным покрытием

км/ч

20

щебеночным покрытием

км/ч

15

грунтовым или бездорожью

км/ч

10

При перевозке рабочих по дорогам:

с асфальтовым или бетонным покрытием

км/ч

30

щебеночным покрытием

км/ч

20

грунтовым или бездорожью

км/ч

10

2.

Время простоя автомобилей:

под погрузкой

ч

0,5

под разгрузкой

ч

0,5

при посадке людей

ч

0,2

при высадке людей

ч

0,2

3.

Продолжительность машино-смены

ч

6,5

4.

Время на заправку автомобиля горючим и сменное обслуживание

ч

1,7

Общую потребность в автотранспортных средствах с учетом их совмещенной работы и последовательным использованием в течение строительства на разных видах работ показывают в форме 7а;

е) производят расчет потребности в строительных машинах и механизмах (по форме 8), для чего в графе 1 записывают наименование работ, на которых должны применяться землеройные, кабелеукладочные, грузоподъемные или другие машины и механизмы, в графах 2 и 3 проставляются соответственно единица измерения и объем работ. В графу 4 заносятся наименования механизмов, а в графу 5 - марки, исходя из наличия их в строительно-монтажной организации.

В графе 6 проставляют из приложения 1 данные продолжительности работ, которые соответствуют количеству машино-смен работы механизмов на данной работе (при односменной работе).

Сроки работы механизмов и их количество определяют при составлении календарного плана, после чего составляют по форме 8а данные общей потребности в машинах и механизмах с учетом использования одного и того же механизма на различных работах в разные сроки.

При расчете механизмов рекомендуется пользоваться приложениями 5, 6, 7, 8, в которых приведены технические данные бульдозеров, одноковшовых, траншейных экскаваторов и автокранов;

ж) по спецификациям и ведомостям на оборудование, кабельную продукцию, основные материалы и нестандартизированные изделия составляют график материально-технического обеспечения ( форма 9).

По данным отдела снабжения и производственного отдела в нем указываются сроки обеспечения из наличия на складах и по выделенным фондам;

з) составляют календарный план производства работ ( форма 4).

При этом руководствуются запланированным сроком строительства, сроками поставки кабелей, оборудования и основных материалов, расчетными данными трудоемкости отдельных видов работ, продолжительностью их выполнения, требующимся количеством рабочей силы, транспортных средств, машин и механизмов.

При составлении графика работ необходимо производить взаимную увязку во времени отдельных видов работ. Она может производиться двумя методами: взаимной увязки ведущих работ, определяющих темпы и организацию работ, с последующей привязкой к ним остальных видов работ или взаимной увязки начала, продолжительности и окончания всех видов работ.

В любом случае надо иметь в виду, что работы по расчистке и планировке трассы, ее разбивке, подготовке к прокладке строительных длин кабеля, рытью траншей и котлованов, устройству переходов через автомобильные и железнодорожные дороги должны выполняться с таким опережением по времени, чтобы обеспечивать намеченные темпы ведущих работ: прокладки, монтажа кабелей и строительства НУП. При недостаточном темпе выполнения какого-либо вида работ производят перерасчет потребности в рабочей силе (или в механизмах), исходя из необходимого срока выполнения работ.

Календарный план составляют в следующей последовательности:

- в соответствии с запланированным сроком строительства определяют дату окончания работ (предъявление объекта к приемке в эксплуатацию) и отмечают ее на графике производства работ;

- из таблицы объемов работ, их трудоемкости и продолжительности (см. прилож. 1) в графы 1,2, 3 и 4 календарного плана заносят соответственно наименования работ в строгой технологической последовательности их выполнения, единицы измерения, объемы работ, трудоемкость, состав бригады. В графы 5, 6 по результатам расчетов записывают продолжительность работ и численность рабочих в смену. В графы 7, 8 по данным расчета машин и механизмов записывают их наименования, марки и число машино-смен;

- в графике производства работ обозначают продолжительность каждого вида работ линией, ограниченной начальным и конечным сроками выполнения работы. Над линией проставляют продолжительность работы в днях (сменах), под ней - количество рабочих, выполняющих данную работу.

В процессе строительства ход выполнения работ рекомендуется отмечать цветной линией. В том случае, когда в процессе строительства, по той или иной причине, сроки выполнения работ изменяются, график производства работ следует корректировать;

и) составляют график потребности в рабочих кадрах ( форма 5), руководствуясь данными календарного плана;

к) заполняют титульный лист ППР ( форма 1) и пояснительную записку ( форма 2).

Данные для составления пояснительной записки находят в формах составления ППР, а также подрядном договоре на строительство объекта.

Форма 1

Наименование треста

__________________________________________________________________

Строительно-монтажное управление___________________

УТВЕРЖДАЮ

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР СМУ

_______________________________

“_____” ________________ 19___ г.

ПРОЕКТ
производства работ на строительство линейных
сооружений магистральной (внутризоновой) кабельной
линии связи

Объект______________________________________

участки кабельной линии______________________

Начальник ПТО __________________

подпись, ф. и. о.

Начальник участка

(прораб)_________________________

подпись, ф. и. о.

Инженер ПТО ___________________

подпись, ф. и. о.

Форма 2

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

I. Общие сведения по объекту

1. Наименование объекта _________________________________________

___________________________________________________________________

2. Запланированный срок строительства _____________________________

___________________________________________________________________

3. Организация-разработчик проекта ________________________________

___________________________________________________________________

Заказ № ____________________19 ___ г. _______________________________

4. Заказчик и его реквизиты_______________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

5. Договор № __________________ от ______________________________

6. Сметная стоимость ____________________________________________

7. Финансирование открыто на сумму _____________________ тыс. руб.

в _________________________________________________________ банке

8. Форма расчета за выполненные работы ____________________________

9. Проектная документация получена ________________________________

дата получения

и проверена ____________________________________________________

должность и ф. и. о. проверившего

________________________________________________________________

дата проверки

10. Ответственные исполнители (начальник участка, прораб, мастера)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

11. Ответственный представитель заказчика _________________________

__________________________________________________________________

должность, ф. и. о.

12. Ответственный представитель СМУ (ПМК), осуществляющий контроль за строительством __________________________________________________

должность, ф. и. о.

II. Краткая техническая характеристика объекта

Тип кабеля ___________________, система уплотнения________________

Общая протяженность трассы ___________________ км.

Глубина прокладки кабеля в грунте __________________________

Трасса проходит ___________________________________________________

___________________________________________________________________

краткая характеристика трассы

Грунты по трассе _______________ группы ________________ км,

________________ км, ______________________ группы ______________ км,

В соответствии с рабочими чертежами ППР предусматривает выполнение следующих основных работ:

вырубку просек __________________________________ км,

прокладку кабеля кабелеукладчиком ________________ км,

разработку грунта экскаватором ____________________ км,

разработку грунта вручную ________________________ км,

прокладку кабеля в траншее ________________________ км,

монтаж муфт на кабеле ____________________________ шт.,

строительство НУПов _____________________________ шт.,

строительство кабельной канализации _______________ км.

Трасса пересекает ___________________ автомобильных (железных) дорог, через которые предусматривается устройство _______ переходов открытым способом и _________________ переходов методом горизонтального бурения.

Через водные преграды запроектировано __________________ русловых, ___________________ мостовых переходов.

Для защиты кабеля от ударов молнии предусматриваются следующие мероприятия: ______________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________________________________________________

III. Вопросы организации строительства

На основании решения, принятого СМУ ______, на объекте для производства работ организуется ____________ строительно-монтажных участков.

СУ-1 для производства работ на участке ___________________________

________________________________________________________________

СУ-2 на участке _________________________________________________

СУ-3 на участке _________________________________________________

Место дислокации участка (участков) _____________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Для выполнения работ формируются:

1. ____________ механизированные колонны по прокладке кабеля, троса грозозащиты.

2. _____________ колонны по механизированной разработке грунта в траншеях и котлованах и прокладке в них кабеля и троса грозозащиты.

3. _____________ бригада по вырубке просеки и сопутствующим работам.

4. ______________ бригад по устройству переходов методом горизонтального бурения.

5. ________________ колонн по строительству НУПов.

6. ________________ бригад по прокладке кабеля, троса вручную, разработке и засыпке грунта в траншеях и котлованах вручную.

7. ________________ бригад по строительству кабельной канализации.

8. ________________ бригад по протягиванию кабеля в телефонной канализации.

9. ________________ звеньев по монтажу муфт и оконечных устройств.

10. _______________ звеньев по электрическим измерениям смонтированных участков кабелей.

Работы, выполняемые по субподряду:

Вид работ

Сметная стоимость, тыс. руб.

Наименование организации субподрядчика

ИТОГО:

Мероприятия по организации работ, принятые руководством СМУ (ПМК), направленные на сокращение сроков строительства

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

IV. Технико-экономические показатели

1. Продолжительность строительства ____________ дней, с “____”______ 19 ___ г. по “____” ______ 19___ г.

2. Общая трудоемкость строительно-монтажных работ ______________

3. Затраты труда на единицу строительной продукции (на 1 км КЛС) __________________________________________________________________

4. Средняя выработка на рабочего _________________________________

При производстве работ должны выполняться требования “Руководства по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи” (М.: Радио и связь, 1986), а также “Правил техники безопасности при работах на кабельных линиях связи и проводного вещания” (М.: Связь, 1979).

Проверка качества строительно-монтажных работ должна производиться в соответствии со “Схемами операционного контроля качества при строительстве линейных сооружений кабельных магистралей” (М.: ССКТБ, 1977).

Форма 3

Скелетная схема трассы магистральной кабельной линии

Форма 4

Календарный план производства работ по строительству линейных
сооружений магистральной (внутризоновой) линии связи


Наименование работ

Объем работ

Трудоемкость, чел.-дн.

Продолжительность работы, дн.

Численность рабочих в смену

Требуемые машины

График работ по месяцам

единица измерения

количество

наименование

число маш.-смен

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20


Форма 5

График потребности в рабочих кадрах

Наименование работ

Состав звена, бригады

Срок выполнения

Количество звеньев, бригад

Среднесуточное количество рабочих, чел.

профессия

количество чел.

Форма 6

СХЕМА ТРАНСПОРТИРОВКИ ОТ СТАНЦИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ДО ПРИОБЪЕКТНОГО СКЛАДА И РАЗВОЗКИ ПО ТРАССЕ КАБЕЛЯ, ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ

Среднее расстояние перевозки от станций железной дороги до приобъектного склада - 72 км.

Среднее расстояние развозки по трассе - 65 км.

Доставка дорожных плит для НУП 6/2, 6а/2, 6б/2, 20а/2, 20б/2 от станций железной дороги - 210 км.

То же для НУП 20а/1 и 20б/1 - 125 км.

Форма 7

Расчет потребности в автотранспортных средствах (с примером заполнения)


Наименование грузов, вид работы

Единица измерения

Количество грузов

Тип автотранспортных средств

Грузоподъемность автомашины, т

Среднее расстояние перевозки, км

Время пробега в оба конца за один рейс, ч

Количество рейсов одной машины в смену

Количество машино-смен на объем перевозки

Потребное количество машин

Сроки выполнения работ

среднее количество грузов, перевозимых за рейс

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Перевозка барабанов с кабелем от ж/д станции до кабельной площадки

1229

321

КрАЗ-255Б с прицепом Т-151А

7,5/2, бар. № 20 20/4 бар. № 20

19

3

2

27

1*

апрель-май

То же, троса

то же

40,73

33

то же

7,5/5, бар. № 10 20/14 бар. № 10

19

3

2

1

1*

апрель

Перевозка барабанов с кабелем от кабельной площадки по трассе

то же

1229

321

то же

7,5/2, бар. № 20 20/4 бар. № 20

80

9

0,5

107

1*

май-сентябрь

То же, троса

то же

40,73

33

то же

7,5/15, бар. № 10 20/14 бар. № 10

80

9

0,5

4

1*

то же

Перевозка тары барабанов с трассы до ж/д станции

то же

180,7

354

то же

7,5/3, бар. № 20 20/5 бар. № 20

99

11

0,5

89

1*

май-октябрь

Перевозка термокамер НУПов, железобетонных и металлических конструкций, замерных столбиков по трассе

шт.

54

ЗИЛ-130В1 с полуприцепом ОдАЗ-885

7,5/5 комплект конструкций для 1 НУПа

30

4

2

27

1*

то же

транспортер ТТК-1

1 НУП

30

4

2

27

1

то же

Перевозка асбоцементных труб от ж/д станции до кабельной площадки

т

км

9,94

1,629

ЗИЛ-130-В1 с полуприцепом ОдАЗ-885

7,5/0,65

68

8

2

5

1*

май

Перевозка грунта, доставка песка

т

м3

147906

12289

ЗИЛ-ММЗ-555

5,25/3

3

1

6

683

4

май-октябрь

Перевозка рабочих и спецконтингента

чел.

76

ЗИЛ-131 или ГАЗ-52

3,5/16

2,5/16

710

5

май-декабрь

Оперативная машина

УАЗ-469

0,9

148

1

то же

*) - Использование одной и той же машины.


Форма 7а

Общая потребность в автотранспортных средствах


п/п

Типы автомобилей и автоприцепов

Кол-во

Сроки работ

Автомобили

1.

КрАЗ-255 Б

1

апрель-октябрь

2.

ЗИЛ 130-В1

1

май-октябрь

3.

ЗИЛ-ММЗ-555

4

то же

4.

ЗИЛ-131 или ГАЗ-52

5

май-декабрь

5.

УАЗ-469

1

то же

Транспортеры

6.

ТТК-1

1

май-октябрь

Полуприцепы

7.

ОдАЗ-885

1

то же

Прицеп

8.

Т-151А

1

апрель-октябрь

Форма 8а

Общая потребность в машинах и механизмах (с прим. заполнения)

№ п/п

Наименование машин и механизмов

Тип, марка

Количество

Срок работы

1.

Экскаватор

ЭО-2621 А

1

май-сентябрь

2.

То же

ЭО-1514

1

май-август

3.

То же

ЭО-302Б

1

то же

4.

Трактор

Т-100М

8

-”-

5.

Бульдозер

ДЗ-18

2

-”-

6.

Кабельная тележка

ККТ-4

1

-”-

7.

Кабелеукладчик колесный

КУК-ЗМ(Б)

1

-”-

8.

тросоукладчик

ПГЗ-2В

1

-”-

9.

Пропорщик грунта

ПГЗ-2

1

-”-

10.

Траншеезасыпщик

ТЗ-2Б

1

-”-

11.

Кабельный транспортер

ККТ-4

2

-”-

12.

Автокран 6,3 т

КС-2561Д

1

-”-

13.

Автокран 10 т

КС-3561Д

1

-”-

14.

Компрессор

ЗИФ-55

1

-”-

15.

Бензовоз

АЦМ-4-157К

1

-”-

16.

Прицеп

2П4

3

-”-

17.

Прицеп для ГСМ

2П4-ГСМ

2

-”-

18.

Сварочный агрегат

АСБ-300

2

-”-

19.

Электростанция

АБ-2

2

-”-

20.

Гидравлический пресс

БГ-3

1

-”-

21.

Экскаватор

ЭТР-161

1

-”-

Форма 8

Расчет потребности в строительных машинах и механизмах (с примером заполнения)


Наименование работ

Единица измерения

Объем работ

Наименование строительных машин и механизмов

Марка

Количество машино-смен на объем работ

Потребное количество механизмов

Срок работы механизмов

1

2

3

4

5

6

7

8

Разработка грунта в траншеях при ширине до 0,5 м и глубине до 0,9 м

1 км трассы

27,68

Экскаватор

ЭТР-161

13

1*

май-август

Разработка грунта в котлованах под монтаж муфт

1 усил. уч-к

23

то же

ЭО-2621-А

23

1*

май-сентябрь

Засыпка траншей

1 км трассы

27,68

Бульдозер

ДЗ-18

9

1*

май-август

Засыпка котлованов

1 усил. уч-к

23

Бульдозер на базе экскаватора

-”-
ЭО-2621-А

23

1*

май-август

Прокладка кабеля в готовую траншею

1 км трассы

23,63

Трактор

Т-100 М

91

1

май-август

Кабельная тележка

ККТ-4

1

Механизированная прокладка кабеля и троса

то же

131,3

Кабельная колонна в составе:

77

1

май-август

трактор

Т-100 М

бульдозер

ДЗ-18

кабелеукладчик колесн.

КУ-К-ЗМ(Б)

пропорщик грунта

ПГЗ-2

траншеезасыпщик

ТЗ-2Б

кабельный транспортер

ККТ-4

автокран 6,3 т

КС-2561Д

автокран 10 т

КС-3561Д

бензовоз

АПМ-4-157

прицеп для ГСМ

2П-ГСМ

прицеп

2П4

сварочный агрегат

АСБ-300

электростанция

АБ-2

Устройство переходов методом горизонтального бурения

1 переход

15

Экскаватор

ЭО-1514

27

1

май-август

Гидравлический пресс

БГ-3

1

Строительство НУП

1 НУП

23

Колонна в составе:

66

1

май-август

автокран 6 т

КС-2561Д

Экскаватор

Э-302 Б

бульдозер

ДЗ-18

сварочный агрегат

АСБ-300

электростанция

АБ-2

Строительство кабельной канализации

1 кан.-км

4,6

Компрессор

ЗИФ-55

10

1

май-октябрь

Экскаватор

ЭО-2561

50

1

Автокран

КС-2561Д

10

1

*) - Использование одной и той же машины.


Форма 9

График материально-технического обеспечения

Наименование оборудования, материалов

Единица измерения

Необходимое количество

Обеспечивается

по проекту

на год

в том числе на кварталы

наличием

фондами

I

II

III

IV

всего

в том числе на кварталы

I

II

III

IV

Приложение 1

Таблица объемов работ, их трудоемкости и
продолжительности (с примером заполнения)


№ п/п

Наименование вида работ

Единица измерения

Объем работ

Данные нормативов трудоемкости работ

Общая трудоемкость, чел.-дн.

Продолжительность выполнения работ, дн.

шифр нормативного документа

состав звена, бригады

трудоемкость на единицу работ, чел.-дн.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1.

Проверка кабеля КМБ-8/6 на строительной площадке

1 стр.длина

42

Е24-1-26, Г, т.5 №1

техник-1
монтажник связи -кабельщик 4 р. -1

0,1

4,2

2,1

2.

Расчистка трассы магистрали от леса

1 км трассы

37,5

УН, дополн., с.24-57

машинист 6 р.-1
лесоруб 3 р.-1

3,0

112,5

56,25

3.

Разработка и засыпка траншеи вручную при глубине разработки 1,2 м в грунте II гр.

1 км траншеи
1 м3

3,5

2940

Е2-1-47, Б, т.2, п.1о,л,ж

Е2-1-58,т.2,п.4 а,б

землекопы: 2р.-1, 1р.-1

0,25

735

45,9 (16 чел.)

4.

Прокладка кабеля с размоткой его с кабельной тележки при весе кабеля до 9 кг

100 м кабеля

35

Е24-1-16, б, т.2

машинист трактора 5 р.-1

монтажники связи-кабельщики: 5 р.-1, 3р.-2, 2р.-4

1,2

42

5,25

5.

Прокладка кабеля КМБ 8/6 кабелеукладчиком в грунте Iiгр. при строительной длине кабеля до 500 м

1 км трассы

17,3

Е24-1-17,А, т.3,№ 11

машинисты:
трактора 6р.-7
автокрана 5р.-1
кабельщики: 6р.-1, 4р.-1, 2р.-4

7,5

129,8

9,3

6.

Прокладка троса ПС-70 тросоукладчиком в грунте II гр.

1 км троса

53

тр. МГСС, МНиР, § 3-1-А

машинисты: 6р.-3, 4р.-1
монтажники связи-кабельщики: 5р.-1, 3р.-1, 2р.-1

2,5

132,5

18,9

7.

Устройство скрытых кабельных переходов на 2 трубы в грунте II гр. при длине переходов до 25 м, с разработкой и засыпкой грунта в котлованах экскаватором

1 переход

13

Е24-1-6, т2
Е2-1-11, т.3

машинисты:
экскаватора 4р.-1
бульдозера 5р.-1
монтажники наружных трубопроводов: 6р.-1, 4р.-1 машинист установки 6р.-1

4,7

61,1

12,2

То же на 3 трубы при длине переходов до 35 м

то же

6

то же

то же

8,1

48,6

9,7

8.

Прокладка трубопроводов с отрывкой траншеи вручную и засыпкой ее частично механизировано, емкость блока:

100 пог. м блока

Тип. нормативы, ч.1 (М., ССКТБ, 1980),
ТК № 155-001

трубоукладчики: 4р.-1, 3р.-1, 2р.-1
землекопы -7

1 канал

0,51

ТК № 155-002

16,7

8,52

0,85

2 канала

0,12

19,7

2,35

0,24

9.

Строительство НУПа на фундаментных блоках с наземной частью из металла, цистерна 2,4 м

1 НУП

39

калькуляция СМУ-3 МГСС

машинисты:
автокрана 6р.-1
бульдозера 6р.-1
экскаватора 5р.-1
шофер 3 кл.-1
сварщик 5р.-1
спайщики: 4р.-1, 3р.-1

32,1

1251,9

178,8

То же, цистерна 4 м

то же

1

то же

32,9

32,9

4,7

10.

Разработка и обратная засыпка котлованов под монтаж муфт в грунт II гр. вручную

1 котл.

240

Е2-1-47, т.2, №2 д,е,ж
Е2-1-58, т.2,№4 а,б,в

землекопы: 2р.-1, 1р.-1

2,6

624

104 (6 земл.)

11.

Разработка и обратная засыпка котлованов под монтаж муфт экскаватором

то же

240

Е2-1-11, т.3, №1
Е2-1-58, т.2, №4

машинисты 4р.-1
землекопы: 2р.-1, 1р.-1

0,15

36

9

12.

Установка замерных столбиков и КИП в грунте II гр.

10 шт.

60

Е24-1-31, №28,29,30
Е24-1-31,№42,43,44

монтажники связи-кабельщики: 3р.-1, 1р.-2

2,6

156

51

13.

Монтаж муфт коаксиальных кабелей с проверкой герметичности в проложенных длинах, смонтированных шагах и установка под постоянное воздушное давление, электроизмерения постоянным током строительных длин и смонтированных шагов

1 усил. уч.

40

УН доп., с.17

техник-1
монтажники связи-спайщики: 6р.-1, 4р.-1

60,5

2420

135 (6 бриг. спайщиков)

14.

Устройство вводов в НУПы и монтаж оконечных устройств

1 НУП

40

ТК на устройство ввода кабеля в НУП

техник -1
машинисты:
экскаватора 5р.-1
бульдозера 5р.-1
спайщики: 5р.-1, 3р.-1
землекоп 2р.-1

13,5

540

90

15.

Устройство заземления НУП и защита его от коррозии (среднее количество электродов в контуре -15)

шт.

20

Калькуляция СМУ-5 тр. МГСС

машинисты:
автокрана -1
экскаватора -1
бульдозера -1
шофер -1
спайщики: 4р.-1, 3р.-1

13,33

266,6

44,4

16.

Сдаточные электроизмерения

1 усил.уч.

40

УН, ч.2, с.17, п.3

инженер-1
техники-2
спайщики: 6р.-1, 4р.-1, 2р.-1

36,78

1471,2

123 (2 бриг. измерит.)


Приложение 2

Ведомость нормативов трудоемкости работ по строительству линейных сооружений магистральных линий связи

№ п/п

Наименование вида работ

Единица измерения

Шифр нормативного документа

Состав звена

Трудоемкость единицы работ, чел.-дн.

1

2

3

4

5

6

1.

Разметка трассы для прокладки кабеля:

1 км трассы

а) в городах, населенных пунктах городского типа и на территории промышленных предприятий

ЕНиР 24-1-1, № 1

монтажники связи-кабельщики:

6 разр.-1,

2 разр.-2

1,2

б) в полевых условиях на пересеченной или болотистой местности, в лесу и мелких населенных пунктах

то же

то же

0,9

в) то же, на открытой, ровной и сухой местности

то же

то же

0,6

2.

Вырубка просеки (лес/кустарник)

то же

УН допол., с.25-57

лесоруб 3 разр.-1

машинист 6 разр.-1

3.

Проверка на кабельной площадке строительных длин кабеля, поступившего под избыточным давлением

1 бараб. или 1 стр.дл.

Е24-1-26, Г,т.5, №1
МНиР тр.МГСС вып.1, §4-6

техник-1

монтажник связи-кабельщик 4 разр.-1

0,1

4.

Проверка на кабельной площадке строительных длин коаксиальных кабелей, поступивших без избыточного давления:

1 стр. дл.

Е24-1-26,Г,т.5

ВМС-58,п.1

Е24-1-31,№1

ВМС-64,А

Е24-1-26,т.1

МНиР тр.МГСС,

вып.1, §4-6 №1

техник-1

монтажники связи-спайщики:

4 разр.-1,

2 разр.-1

КМБ-8/6

1,5

КМБ-4

1,0

МКТСБ-4

1,0

ВКЛАП

0,5

5.

То же, симметричных кабелей типов:

МКСБ, МКСАБп 1 ´4, 4 ´4, 7 ´4

МКБ 4 ´4, 7 ´4

ЗКПБ 1 ´4

(усредн.)

то же

Е24-1-26,Г,т.5

ВМС-58,п.1

Е24-1-31,№ 1

Е24-1-26,А,т.1

МНиР, вып.1, §4-6

тр.МГСС

0,5

6.

Устройство скрытых переходов на две трубы с помощью установки БГ-3 в грунте I- II гр. С разработкой и засыпкой грунта в котлованах экскаватором ЭО 1621 (Э-153) при длине перехода, м:

1 переход

Е24-1-6,т.2

Е2-1-11.т.3

машинист 4 разр.-1

монтажники наружных трубопроводов:

6 разр.-1,

4 разр.-1

машинист установки по продавл. грунта

6 разр.-1

10

2,4 (0,9)

15

3,1 (1,1)

20

4 (1,4)

25

4,7 (1,6)

30

5,1 (1,8)

35

6,2 (2,2)

40

7,1 (2,5)

45

8 (2,8)

50

8,9 (3,1)

7.

То же, на три трубы, при длине перехода, м:

1 переход

Е24-1-6,т.2

Е2-1-11,т.3

машинист 4 разр.-1

монтажники наружн.

трубопроводов:

6 разр.-1,

4 разр.-1

машинист установки

по продавл. грунта

6 разр.-1

10

3 (1,1)

15

4 (1,5)

20

5,1 (1,8)

25

6,1 (2)

30

7 (2,3)

35

8,1 (2,8)

40

9,2 (3,1)

45

9,7 (3,6)

50

11,6 (3,9)

8.

Протягивание кабелей в трубопроводах на скрытых переходах:

100 м канала и 100 м кабеля

ВКПАП, ЗКПБ 1 ´ 4

Е24-1-15,№2а

монтажники связи-кабельщики:

5 разр.-1,3 разр.-1,

2 разр.-3

5,7

МКСБ 4 ´4,МКСАБп   4 ´4

то же, № 3а

монтажники связи-кабельщики:

5 разр.-1,3 разр.-1,

2 разр.-4

9,4

МКБ 4 ´4, 7 ´4, МКТСБ-4

КМБ-4

то же, № 4а

монтажники связи-кабельщики:

5 разр.-1,3 разр.-1,

2 разр.-5

12

9.

Прокладка коаксиальных кабелей с помощью кабелеукладчиков на глубину не менее 1,2 м:

1 км трассы

КМБ-8 /6, в грунте гр. I- II

Е24-1-17,А,т.3, №11а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

7,5 (4,3)

гр.- III

9,6 (6,1)

КМ-4, в грунте гр. I- II

то же, №93,б

то же

5,4 (3,1)

гр. III

7,3 (4,1)

МКТ-4, в грунте гр.I-II

то же, №7а,б

трактористы 6 разр.-5 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

3,4 (1,9)

гр.III

4,5(2,6)

10.

То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м:

1 переход

КМБ 8/6, трасса средняя

Е24-1-17, Б,т.4, №9 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

13,4 (7,6)

трасса тяжелая

26,9 (15,4)

КМ-4, трасса средняя

то же, № 7а,б

то же

10,3 (5,9)

трасса тяжелая

23 (13,1)

МКТ-4, трасса средняя

Е24-1-17,Б,т.4, №5 а,б

трактористы 6 разр.-5 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

7,5 (4,3)

трасса тяжелая

16,9 (9,6)

11.

То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 200 м:

1 переход

КМБ 8/6, трасса средняя

Е24-1-17,Б,т.4,№10 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

17,1 (9,8)

трасса тяжелая

34,4 (19,6)

КМ-4, трасса средняя

то же, №8 а,б

то же

12,9 (7,4)

трасса тяжелая

29,5 (16,9)

МКТ-4, трасса средняя

то же, №6 а,б

трактористы 6 разр.-5 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-4

9,4 (5,4)

трасса тяжелая

21,5 (12,3)

12.

Прокладка одного симметричного кабеля кабелеукладчиком на глубину не менее 0,9 м при стр.дл. дл 750 м в грунте:

1 км трасса

Е24-1-17,А,т.3,№3 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3

гр.I-II

2,4 (1,5)

гр.III

4,6 (2,8)

13.

То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м

1 переход

Е24-1-17,Б,т.4,№1 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3

трасса средняя

9,5 (5,9)

трасса тяжелая

21,4 (13,1)

14.

То же при ширине зеркала воды до 200 м

то же

то же, №2 а,б

то же

трасса средняя

12 (7,4)

трасса тяжелая

27,4 (16,9)

15.

Прокладка двух симметричных кабелей кабелеукладчиком на глубину не менее 0,9 м при строительной длине до 750 м в грунте:

1 км трассы

Е24-1-17,А,т.3,№6 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-5

гр.I-II

3,5 (1,9)

гр.III

7,4 (3,9)

16.

То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды, м, до:

1 переход

то же

100, трасса средняя

Е24-1-17,Б,т.4,№3 а,б

14,1 (7,5)

трасса тяжелая

34,8 (18,5)

200 трасса средняя

то же,№4 а,б

18 (9,6)

трасса тяжелая

44,3 (23,6)

17.

Прокладка одного симметричного сельской связи или радиофикации кабеля на глубину от 0,8 до 0,9 м при стр. дл. до 750 м в грунте:

1 км трассы

Е24-1-17,А,т.3,№12 а,б

трактористы 6 разр.-7 машинист автокрана 5 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-3

гр.I-II

0,8 (0,2)

гр.III

1,2 (0,5)

18.

То же, через водные преграды, при ширине зеркала воды до 100 м

1 переход

Е24-1-17,А,т.3,№12 а,б

трасса средняя

3 ( 1,2)

трасса тяжелая

5,4 (2,7)

19.

Прокладка тросоукладчиком троса в грунте I-II-III гр. (норма усредненная)

1 км троса

МНиР тр.МГСС, §3-1-А

машинисты: 6 разр.-3, 4 разр.-1
монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-1

2,5 (2,5)

20.

Прокладка кабелей в траншеях с размоткой с прицепной кабельной тележки при тяге трактором, при массе кабеля, кг, до:

100 м кабеля

Е24-1-16,Б,т.2

I (ВКПАП, ЗКПБ 1 ´4)

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-1
тракторист 5 разр.-1

0,4 (0,08)

2 (МКСБ 4 ´4, МКСА 4 ´4, МКСА 7 ´4)

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-2
тракторист 5 разр.-1

0,5 (0,1)

3 МКТСБ-4, МКСБ 7 ´4)

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-3
тракторист 5 разр.-1

0,65 (0,11)

6 (КМБ-4, МКБ 7 ´4)

то же

0,98 (0,11)

9 (КМБ-8/6)

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-2, 2 разр.-4
тракторист 5 разр.-1

1,2 (0,11)

21.

Прокладка вручную подземных тросов (проводов)

1 км троса (провода)

МНиР тр.МГСС, § 3-1-Б

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-10
подсобные рабочие 1 разр.-13

4,4

22.

Разработка траншеи экскаватором ЭО-2621А емк. ковша 0,25 м3 при глубине разработки 1,2 м в грунте гр.I-II (усредн.)

100 м3

Е2-1-13,т.2,п.2 з,и

машинист 5 разр.-1

0,57 (0,57)

1 км траншеи

5,7 (5,7)

23.

То же, ЭО-3322А, емк. ковша 0,5 м3 при глубине разработки 1,2 м в грунте гр.I-II (усредн.)

100 м3

то же, п.4 з,и

то же

0,4 (0,4)

1 км траншеи

4,2 (4,2)

24.

Засыпка траншеи в грунте гр. I-II-III )усредн.) бульдозером марки:

100 м3 (1 км траншеи)

Е2-1-34, п.1 а,б,в

ДЗ-29

машинист 5 разр.-1

0,1 (0,8)

ДЗ-18

машинист 6 разр.-1

0,05 (0,4)

25.

Разработка траншеи экскаватором ЭТЦ-165 при глубине 1,2 м, ширине 0,2 м, засыпка бульдозером ДЗ-18 (ДЗ-29) в грунте гр.I-II-III (усредн.)

1 км траншеи

§СМН-1-2,т.1 стр.6-8
Е2-1-34,п.1а,б,в

машинисты:
экскаватора 5 разр.-1, бульдозера 5 разр.-1

6,25

26.

Разработка и засыпка вручную траншеи глубиной до 1 м в грунте гр.I-III (усредн.)

1 м3

Е2-1-47,Б,т.2
п.1 о,л,ж
Е2-1-58,т.2, п.4 а,б

землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1

0,2

27.

То же, при глубине разработки свыше 1 м до 1,5 м в грунте гр.I-III (усредн.)

то же

Е2-1-47,Б,т.2 п.2 д,е,ж

то же

0,25

28.

Разработка компрессором и засыпка траншей в условиях горной местности при уклонах 30 ° при глубине разработки 0,9 м в грунте:

100 м3

МНиР тр.МГСС §4-1

землекопы: 3 разр.-1, 2 разр.-1

гр.III

58,5

гр.IV

101,42

гр.V

178,57

29.

Прокладка кабеля в готовую траншею в условиях горной местности с подноской кабеля вручную и устройством постели при весе кабеля, кг, до:

1 км трассы

МНиР тр,МГСС, §1-5, А,Б,В

1

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-2

55,5

2

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-4

68

3

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-6

81

6

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-12

125,5

9

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-17

164

30.

Протягивание кабелей в кабельной канализации по свободному или занятому каналу вручную с подготовкой каналов (усредн.), при массе кабеля, кг, до:

100 м канала и 100 м кабеля

1 (МКС, МКСА, ЗКП 1 ´4, ВКПАП)

Е24-1-15, №1,2 а,б

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-3

1,4

2 (МКС, МКСА 4 ´4, МКСА 7 ´4)

то же, №1,3 а,б

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-4

1,9

3 (МКС 7 ´4, МК 4 ´4, МКТС-4)

то же, №1,4 а,б

монтажники связи-кабельщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1, 2 разр.-5

2,3

31.

Протягивание кабеля в кабельной канализации с заготовкой каналов кабельной машиной, при массе кабеля, кг, до:

100 м канала и 100 м кабеля

тракторист 5 разр.-1 монтажники связи-кабельщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-2

6 (КМБ-4, МКБ 7 ´4)

то же, №1,5 а

1,5 (0,2)

9 (КМБ-8/6)

то же, №1,6 а

1,8 (0,3)

32.

Разработка котлованов экскаватором ЭО-1621 (Э-153) и засыпка их вручную при глубине 1,3 м под монтаж муфт в грунте I-II гр. кабеля:

1 котлован

Е2-1-11,т.3,№1
Е2-1-58,т.2 п.4 а,б

машинист 4 разр.-1 землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1

КМБ-8/6

0,8 (0,13)

КМБ-4

0,5 (0,07)

МКТСБ-4

0,4 (0,05)

ВКПАП

0,1 (0,02)

симметричных

0,3 (0,04)

33.

Разработка и обратная засыпка вручную котлованов под монтаж муфт при глубине разрабатываемого слоя от 1 до 1,5 м в грунте гр. I-II-III кабеля:

1 котлован

Е2-1-47,т.2, 2 д,е,ж
Е2-1-58,т.2, 4 а,б,в

землекопы: 2 разр.-1, 1 разр.-1

КМБ-8/6

2,6

КМБ-4

1,6

МКТСБ-4

1,2

ВКПАП

0,4

симметричных

1,2

34.

Монтаж прямых муфт магистральных и внутризоновых симметричных кабелей связи марок:

1 муфта

монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1

ЗКП, ЗКПБ 1 ´4

Е24-1-21,А,т.1,№2,3 а

0,5

МКСБ 7 ´4, МКБ4 ´4, МКСБл 4 ´4

то же, 4,18,19,20 а,в,г

1

МКСАШп 4 ´4, МКБ 7 ´4, МКСБл 7 ´4, МКБл 4 ´4

Е24-1-21,А,т.1,№4,19 а,в

1,1

МКСАШп 7 ´4, МКБл 7 ´4

то же, №4,21 г

1,2

МКСАБпГ, МКСАБп4 ´4

то же, №7,23 а,б

1,3

МКСАБпШп 1 ´4
МКСБШп 4 ´4, 7 ´4
МКСБпШп 4 ´4, 7 ´4

1 муфта

Е24-1-21,А,т.1,№7,9,23 а,б

монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 3 разр.-1

1,5

МКСАБпШп 4 ´4, 7 ´4

то же, №9 в,г

1,7

35.

Монтаж прямых муфт междугородных коаксиальных кабелей связи марок:

то же

Е24-1-22,№9,11,13

монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

КМБ-8/6

2,8

КМБ-4

1,4

МКТСБ-4

1,2

ВКПАП

СМН-1-46 ГРСС

1

36.

Монтаж муфт коаксиальных кабелей с проверкой герметичности в проложенных длинах, смонтированных шагах и установка под постоянное воздушное давление, электроизмерения постоянным током строительных длин и смонтированных шагов:

КМБ-8/6

1 усилит уч. (6 км)

УН дополн., с.17

техник-1
монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

117,1

1 усилит. уч. (3 км)

то же

то же

60,5

КМБ-4

1 усилит уч. (6 км)

УН ч.1, с.8

техник-1
монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1

48,8

МКТСБ-4

то же

то же

техник-1
монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

57

37.

Монтаж муфт симметричных кабелей, проверка избыточного давления в проложенных длинах, смонтированных шагах, измерения постоянным током:

1 усилит. уч. (2 кабеля)

УН,ч.1,с.8

то же

МКСБ 7 ´4 ´1,2

84,2

МКСБ 4 ´4 ´1,2

68,6

МКСА (Шп, БпШп) 4 ´4 ´1,2

92,2

38.

Монтаж УОК и соединительной муфты

1 муфта

МНиР тр.МГСС, §2-1

монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

4,16

39.

Монтаж БДТ АРУ и ввод кабелей

1 блок

то же, §2-12

то же

0,96

40.

Установка кабеля под постоянное избыточное давление:

1 усилит. уч.

УН,ч.1,с.9,п.5

машинист 6 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

8,6

41.

Монтаж разъема термоАРУ в НУП

1 блок

МНиР тр.МГСС, §2-12

монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1

0,7

42.

Электросдаточные измерения:

1 усилит.уч.

УН,ч.2,с.9,п.4

инженер-1
техник-1
машинист 4 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 4 разр.-1, 2 разр.-1

КМБ-4

11,1

МКТСБ-4

9,88

КМБ-8/6

то же, с.17,п.3

инженер-1
техник-2
монтажники связи-спайщики: 6 разр.-1, 4 разр.-1, 2 разр.-1

36,78

43.

Строительство НУПа на фундаментных блоках с наземной частью из металла, цистерна 2,4 м

1 НУП

Калькул.СМУ-5 МГСС от 20.05.75

машинисты:
автокрана 6 разр.-1 бульдозера 6 разр.-1, экскаватора 5 разр.-1 шофер 3 кл.-1
сварщик 5 разр.-1 монтажники: 4 разр.-1, 3 разр.-1

32,1

44.

То же, цистерна 4 м

то же

то же, от 30.07.76

то же

32,9

45.

То же, цистерна 6 м

то же

то же, от 20.05.75

то же

38,6

46.

Строительство НУПа на сваях с наземной частью из металла, цистерна 2,4 м

1 НУП

Калькул.СМУ-5

машинисты:
копра 6 разр.-1 автокрана 6 разр.-1 бульдозера 6 разр.-1, шофер 3 кл.-1
сварщик 5 разр.-1 монтажники: 4 разр.-1, 3 разр.-1

39,3

47.

Ввод кабелей в НУП и монтаж оконечных устройств КМБ-4 (с монтажом УОК)

то же

ТК на устройство ввода кабелей типа КМБ-4 в НУП

техник-1
машинисты:
 экскаватора 5 разр.-1 бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1
землекоп 2 разр.-1

13,5

48.

То же, МКС (с монтажом боксов)

то же

ТК на устройство ввода кабелей типа МКС в НУП К-60П

техник-1
машинист бульдозера 5 разр.-1
монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-2,
сварщик 5 разр.-1 землекоп 2 разр.-1

21

49.

Устройство заземления НУПа и защита его от коррозии

то же

ТК на устройство защиты термокамеры НУПа от коррозии и оборудования заземлений

техник-1
машинисты:
 экскаватора 5 разр.-1 бульдозера 5 разр.-1 монтажники связи-спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1
спайщики: 5 разр.-1, 3 разр.-1
сварщик-1

11,6

50.

Установка замерных столбиков и КИП в грунте I- II- III гр.

10 шт.

Е24-1-31,

№ 28,29,30,

то же

№ 42,43,44

монтажники связи-кабельщики: 4 разр.-1,

2 разр.-1

2,8

51.

Прокладка трубопроводов с отрывкой траншеи вручную и засыпкой ее ( 50%- мех., 50% - вручную )

100 пог.м. блока

Типовые нормативы, ч.1

(М., ССКТБ, 1980)

Норм. технолог. карты

№№;

трубоукладчики :

4 разр.- 1, 3 разр.- 1,

2 разр.- 1

землекопы- 2

емкость блока - 1

155- 001

16,75

то же - 2

155- 002

19,6

то же - 4

155- 003

24,3

то же - 6

155- 004

28,8

то же - 8

155- 006

33,5

то же - 10

155- 007

38,3

 

то же - 12

155- 008

45,6

то же - 16

155- 010

51,8

то же - 20

155- 011

59,8

то же - 24

155- 012

67,8

то же - 36- 48

ЛК- 4а, МТС

144,6

52.

Прокладка трубопроводов с механизированной отрывкой траншей и засыпкой   ( 50%- мех., 50%- вручную )

100 пог.м. блока

Типовые нормативы, ч.1

(М., ССКТБ,1980)

Норм. технолог. карты

№№:

машинист- 1

трубоукладчики :

4 разр.-1, 3 разр.- 1,

2 разр.-1

подсоб. Раб.- 1

землекопы- 6

емкость блока - 1

155-026

15,5

то же - 2

155-027

16,9

то же - 4

155-028

20,1

то же - 6

155-029

23,5

то же - 8

155-031

27,1

то же - 10

155-032

30,8

то же - 12

155-033

35,9

то же - 16

155-035

37,6

то же - 20

155-036

44,3

то же - 24

155-037

50,2

то же - 36- 48

ЛК- 4а, МТС

111,9

53.

Устройство сборного железобетонного колодца большого типа ( ККС-5 ) из двух частей с разработкой котлована вручную

1 колодец

К-4-6

трубоукладчики :

5 разр. -1,3 разр.- 2

землекопы -2

11,6

то же, среднего типа ( ККС-4 )

то же

К-4-7

8,7

то же, малого типа ( ККС-3 )

то же

К-4-8

5,9

то же, коробки большого типа ( ККС-2 )

1 коробка

К-4-9

4,06

54.

Механизированные земляные работы ( в грунте II- III

группы ) при устройстве сборного железобетонного колодца ККС-5 ( экскаватор Э-1-3, емкость ковша 0,15 м3) на пешеходной части ( отрывка и засыпка )

1 котлован

К-2-11

машинист- 1

0,5

то же, для колодца ККС-4

то же

К-2-12

то же

0,4

то же, для колодца ККС-3

то же

К-2-13

то же

0,3

то же, для коробки ККС-2

1 коробка

К-2-14

то же

0,2

55.

Установка колодца ККС-5 в готовый котлован

1 колодец

К-4-1

трубоукладчики:

5 разр.-1,3 разр.-2

машинист- 1

3,2

то же, колодца ККС-4

то же

К-4-2

2,5

то же, колодца ККС-3

то же

К-4-3

1,98

то же, коробки ККС-2

1 коробка

К-4-4

1,43

Трудоемкость работ по прокладке и монтажу оптического внутризонового кабеля ОЗКГ (8 волокон)

№ пп.

Наименование вида работ

Единица измерения

Шифр нормативного источника

Состав звена

Трудоемкость единицы работ. чел.-дн.

1

2

3

4

5

6

1.

Проверка барабанов с кабелем и измерение затухания строительных длин кабеля

1 стр. дл.

ТЕ24-1-88-УI(8), §3

монтажник связи- спайщик 6 разр.-1
инженеры: I кат.-1, II кат.-1

4

2.

Прокладка кабеля кабелеукладчиком КВН-IК в грунте гр.I-II

1 км. кабеля

то же, §1,а

трактористы:
6 разр.-3, 4 разр.-1
монтажники связи-кабельщики:
6 разр.-1, 3 разр.-1

7

3.

То же в грунте гр.III

то же

то же §1,б

трактористы:
6 разр.-3, 4 разр.-1
монтажники связи-кабельщики:
6 разр.-1, 3 разр.-1

10,4

4.

Электроизмерения параметров кабеля при прокладке (усредн.)

1 км трассы

ТЕ24-1-88-УI(8)

монтажник связи-спайщик 6 разр.-1
инженеры: I кат.-1, II кат.-1

2,5

5.

Монтаж муфт

1 муфта

то же, §2

монтажники связи-спайщики: 6 разр.- 1, 5 разр.-1

6

6.

Электроизмерения параметров кабеля при монтаже муфты

1 муфта

ТЕ24-1-88-УI(8), §4

монтажник связи-спайщик 6 разр.-1
инженеры: I кат.-1, II кат.-1

6

7.

Измерения затухания на смонтированном участке

1 участок

то же, §6

монтажник связи-спайщик 6 разр.-1
инженеры: I кат.-1, II кат.-1

3,5

8.

Строительство НРПГ-С

1 НРПГ

Калькул. №3, СМУ-13, тр. МГСС

техник-1
машинист бульдозера 5 разр.-1
монтажники связи-спайщики: 5 разр.- 1, 3 разр.-2
сварщик 5 разр.-1
землекоп 2 разр.-1

21

Приложение 3

Максимальное количество грузов, перевозимых одной автомашиной за один рейс по дорогам с твердым покрытием

№ пп.

Наименование грузов

Единица измерения

Количество грузов, перевозимых машиной за один рейс

ГАЗ-66

ГАз-51А

ГАЗ-52-03

ГАЗ-53А

ЗИЛ-ММЗ-555

ЗИЛ-131

ЗИЛ-130

Урал-375Д

КрАЗ-255Б

1.

Кабель на барабане:

ЗКВ, ЗКП 1 ´1 бар. № 17

шт.

2

2

2

4

-

4

4

4

6

МКСГ 4 ´4 бар. № 14

шт.

1

2

2

3

-

4

4

4

6

МКСБ 4 ´4 бар. № 17

шт.

1

1

1

2

-

2

2

2

3

МКСБ 4 ´4 бар. № 1

шт.

1

1

1

2

-

2

2

2

3

МКСГ 7 ´4 бар. № 17

шт.

1

1

1

2

-

2

2

2

4

МКСБ 7 ´4 бар. № 18

шт.

-

1

1

1

-

1

1

1

3

МКСК 7 ´4 бар. № 20

шт.

-

-

-

-

-

-

-

-

1

МКСК 4 ´4 бар. № 18

шт.

-

-

-

1

-

1

1

1

1

МКТСБ-4 бар. № 17

шт.

-

1

1

1

-

2

2

2

3

КМБ-4 бар. № 18

шт.

-

-

-

-

-

1

1

1

2

КМК-2 бар. № 20

шт.

-

-

-

-

-

-

-

-

1

2.

Термокамеры НУП вертикальные

шт.

-

-

-

-

-

1

1

1

1

3.

Железобетонные панели ФБ-1, С-1 и С-2 для вертикальных НУПов

шт.

1

1

1

2

-

3

3

3

5

4.

То же, П1 или Ф-80

шт.

1

1

1

2

-

3

3

3

5

5.

Термокамеры НУП горизонтальные

шт.

-

-

-

-

-

1

1

1

1

6.

Железобетонные панели Ф-1 для горизонтального НУПа

шт.

-

-

-

1

-

1

1

1

2

7.

Железобетонные панели СП-1, СП-2, К-360-21 и РТ-358-41 для горизонтальных НУПов

шт.

2

3

3

5

-

6

6

6

9

8.

Железобетонные плиты 0,4 ´0,25 ´0,1 м

пог.м

22

27

27

44

-

55

55

50

83

9.

Асбоцементные трубы диам. 100 мм

то же

360

360

360

380

-

420

420

540

570

10.

Стальные трубы диам. 100 мм

то же

160

200

200

320

-

400

400

370

570

11.

Столбики КИП и замерные

шт.

30

38

38

60

-

75

75

70

115

12.

Тракторы, бульдозеры, экскаваторы, кусторезы, корчеватели и др. машины весом до 20 т

то же

-

-

-

-

-

-

-

-

1

13.

Грунт (земля, глина, песок)

м3

-

-

-

-

2,8

-

-

-

-

14.

Жидкое горючее и смазочные материалы

т

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15.

Прочие грузы для строительства кабельной магистрали

то же

2

2,5

2,5

4

4,5

5

5

4,5

7,5

Примечание. При перевозках грузов по грунтовым дорогам и бездорожью нагрузка машин должна быть на 20-30 % меньше.

Приложение 4

Автомобили грузовые с бортовой платформой

Показатели

УАЗ-451Д

УАЗ-451ДМ

ГАЗ-51А (ГАЗ-51)

КрАЗ-255Б

ГАЗ-53А

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-130Г)

1

2

3

4

5

6

7

8

Грузоподъемность, т

0,8

1

2,5

7,5

4

4

5

Общая масса буксируемого прицепа, т

-

-

2,5

10,0

4

6,4

8

Двигатель:

модель

ЗМЗ-451

ЗМЗ-414

ГАЗ-51

-

ЗМЗ-53

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-130

мощность, л.с.

70

70

70

240

115

100

150

Расход топлива на 100 км, л

12

12

20

-

24

27

28

Максимальная скорость, км/ч

95

100

70

70

85

70

90

Колесная формула

4 ´2

4 ´2

4 ´2

6+1

4 ´2

4 ´2

4 ´2

Размеры грузовой платформы, мм:

длина

2600

2600

3070 (2940)

-

3740

3540

3752 (4686)

ширина

1870

1870

2070 (1990)

-

2170

2250

2326

высота

420

420

610 (540)

-

680

585

685 (575)

Погрузочная высота, мм

1005

1010

1200

-

1350

1320

1430 (1425)

Дорожный просвет, мм

220

220

245

-

265

265

270

База, мм

2300

2300

3300

5300

3700

4000

3800

Колея колес, мм

передних

1442

1442

1585

-

1630

1700

1810

задних

1442

1442

1650

-

1690

1740

1790

Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м

6,8

6,8

8,1

-

8,5

8,5

8,8 (9,1)

Габаритные размеры, м:

длина

4460

4460

5725 (5525)

8645

6395

6700

6675 (7610)

ширина

2044

2044

2280 (2220)

2750

2380

2470

2500

высота

2020

2020

2130

2940

2220

2180

2350 (2340)

Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг

1500

1510

2500

11950

3250

4100

4300 (4575)

Автомобили повышенной проходимости

Показатели

УАЗ-450Д

УАЗ-452ДМ

ГАЗ-66

ГАЗ-63 (ГАЗ-63А)

ЗИЛ-157К

ЗИЛ-131 с лебедкой

Урал-375Д

1

2

3

4

5

6

7

8

Грузоподъемность, т*

0,8

0,8

2

2

5

Общая масса буксируемого прицепа, т**

0,85

0,85

2

2 (2,2)

3,6

Двигатель:

модель

УАЗ-450

ЗМЗ-451

ГАЗ-66

ГАЗ-51

ЗИЛ-157К

ЗИЛ-131

ЗИЛ-375

мощность, л.с.

62

70

115

70

110

150

180

Расход топлива на 100 км, л

14

13

24

25

42

40

48

Максимальная скорость, км/ч

90

95

95

65

65

80

75

Колесная формула

4 ´4

4 ´4

4 ´4

4 ´4

6 ´6

6 ´6

6 ´6

Размеры грузовой платформы, мм:

длина

2600

2600

3300

2940

3570

3600

3900

ширина

1870

1870

2050

1990

2090

2322

2430

высота

420

420

890

890

355

346

872

Погрузочная высота, мм

1020

864

1110

1285

1388

1430

1420

Дорожный просвет, мм

220

220

315

270

310

330

400

База, мм***

2300

2300

3300

3300

Колея колес, мм:

передних

1436

1442

1800

1588

1755

1820

2000

задних

1436

1442

1750

1600

1750

1820

2000

Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м

6,8

6,8

10

9,7

12

10,8

10,5

Габаритные размеры, мм:

длина

4405

4460

5655

5525

6922

7040

7350

ширина

2040

2040

2322

2200

2315

2500

2690

высота

2070

2020

2440

2245

2360

2480

2680

Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг

1700

1670

3470

3200 (3440)

5800

6460

8400

* В знаменателе - грузоподъемность по грунтовым дорогам.

** В знаменателе - общая масса прицепа, буксируемого по грунтовым дорогам.

*** В знаменателе - база задней тележки автомобиля.

Автомобили-самосвалы

Показатели

ГАЗ-93А

ГАЗ-53Б

КАЗ-600АВ

ЗИЛ-ММЗ-585Л (ЗИЛ-ММЗ-585М)

ЗИЛ-ММЗ-554

ЗИЛ-ММЗ-555

1

2

3

4

5

6

7

Грузоподъемность, т*

3,5

4

4,5

Объем кузова, м3 **

1,65

2,4

2,44 (4,29)

3

Двигатель:

модель

ГАЗ-51

ГАЗ-53

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-130

ЗИЛ-130

мощность, л.с.

70

115

100

100

150

150

Расход топлива на 100 км, л

20

24

29

27

28

26

Максимальная скорость, км/ч

70

85

70

65

90

80

Колесная формула

4 ´2

4 ´2

4 ´2

4 ´2

4 ´2

4 ´2

Погрузочная высота, мм

1867

2390

1855

1810

1900

1915

Разгрузка

назад

на три стороны

на правую и левую сторону

назад

на три стороны

назад

Угол опрокидывания кузова, град.

50

48

48

48

55

55

Дорожный просвет, мм

245

265

265

265

270

270

База, мм

3300

3700

4000

4000

3300

3300

Колея колес, мм:

передних

1585

1560

1770

1700

1800

1800

задних

1650

1690

1740

1740

1790

1790

Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м

8,1

9

8,5

8,5

8,8

8,8

Габаритные размеры, мм:

длина

5240

6380

5830

6035 (6040)

6340

5475

ширина

2090

2475

2290

2290 (2450)

2500

2415

высота

2130

2575

2180

2180 (2230)

2350

2510

Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг

3000

3750

4475

4175 (4300)

5040

4575

Базовая модель автомобиля

ГАЗ-51А

ГАЗ-53А

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-164А

ЗИЛ-130

ЗИЛ-130

* В знаменателе - грузоподъемность по грунтовым дорогам.

** В знаменателе - объем кузова с надставными бортами.

Прицепы, полуприцепы и трейлеры к автомобилям и прицепы к тракторам


Характеристика

ГАЗ-70А

ИАПЗ-754В

1ПТС-2М

2ПТС-4М

ММЗ-584Б

ОдАЗ-885

Т-151А

ЧМЗАП-5523

ЧМЗАП-5208

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Основное назначение

Прицеп автомобильный

Прицеп тракторный

Полуприцеп автомобильный

Трейлер (прицеп-тяжеловоз автомобильный)

Основные типы машин

ГАЗ-69

ЗИЛ-130

ДТ-20

МТЗ-5ЛС

ЗИЛ-164АН

ЗИЛ-130В1

КрАЗ-214Б

(ряд прицепов может применяться и для некоторых других типов машин)

ГАЗ-69А

ЗИЛ-131

Т-40

МТЗ-50

ЗИЛ-130В1

ЗИЛ-157КВ

КрАЗ-255Б

МАЗ-537

Т-40

КрАЗ-258

Грузоподъемность прицепа и трейлера, т

0,5

4

2

4

7

7,5

20

20,2

40

Внутренние размеры кузова, мм:

длина

1660

3848

2500

3500

6050

6070

5000

6430

4880

ширина

1070

2207

2000

2150

2250

2220

2700

3000

3200

Погрузочная высота (до пола кузова), мм

700

1270

990

1200

1435

1380

800

1345

1140

Габаритные размеры прицепа, полуприцепа и трейлера, мм:

длина (с дышлом)

2700

6025

3500

5305

6300

6385

8820

12950

9330

ширина

1645

2385

2100

2240

2455

2455

2700

3000

3200

высота

1150

2165

1600

1650

2000

2000

1960

2070

1740

Масса прицепа, полуприцепа и трейлера (без груза), т

0,35

1,9

0,65

1,52

2,53

2,85

7,65

9,75

11

Число колес (скатов)

2

4+1

2

4

4

4+1

12+2

12+2

24+2

Размер шин

6,50-16

260-20

230-16

230-16

9,00-20

260-20

320-508 (4 шт.) 8,25-15 (10 шт.)

320-508 (12,00-20)

8,25-20


Прицепы автомобильные двухосные

Показатели

СМЗ-710В

СМЗ-810

ИАПЗ-754В

ГКБ-817

Грузоподъемность, т

2

4

4

5

Внутренние размеры платформы, мм:

длина

3700

4210

3848

4682

ширина

2100

2185

2207

2322

высота

545

595

595

570

Максимальная скорость буксирования, км/ч

60

50

65

86

Погрузочная высота, мм

1160

850

1270

1300

Дорожный просвет, мм

305

300

385

420

База, мм

2400

2950

2600

3000

Колея, мм

1590

1970

1800

1800

Радиус поворота по колее внешнего переднего колеса, м

5,8

7,7

8

7,5

Габаритные размеры, мм:

длина (с поднятым дышлом)

4240

4700

4195

4950

ширина

2320

2350

2385

2500

высота

1715

1445

1885

1870

Масса в снаряженном состоянии (без груза), кг

1500

2400

1900

2540

Модель тяглового автомобиля (рекомендуемая)

ГАЗ-51А,

ЗИЛ-164,

ЗИЛ-164,

ЗИЛ-130

ГАЗ-53А,

ЗИЛ-157К,

ЗИЛ-157К,

ГАЗ-66

ЗИЛ-130,

ЗИЛ-130

ЗИЛ-131

ЗИЛ-131

Приложение 5

Бульдозеры


Показатели

ДЗ-73
(Д-740)

ДЗ-37
(Д-579)

ДЗ-29
(Д-535)

ДЗ-42
(Д-606)

ДЗ-17
(Д-492А)

ДЗ-18
(Д-493)

ДЗ-53
(Д-686)

ДЗ-54С
(Д-687С)

Д-694А

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Размеры отвала, мм:

ширина

2200

2000

2560

2520

3970

3970

3200

3200

4000

высота

725

650

800

800

1000

1000

1200

1200

1200

Угол резания, град.

60

55

60

55

50-60

50-60

55

50-60

55

Угол установки отвала в плане, град.

-

90

90

90

90 и 63

90 и 63

90

90

45-90

Наибольший подъем отвала над поверхностью земли, мм

550

500

600

600

1100

1050

900

850

800

Наибольшее заглубление отвала ниже поверхности земли, мм

-

200

200

200

1000

350

1000

370

500

Управление отвалом

гидравлическое

канатное

гидравлическое

канатное

гидравлическое

Марка трактора

Т-40А

МТЗ-52, МТЗ-50

Т-74-С2

ДТ-75-С2

Т-100М

Т-100МГП

Т-100М

Т-100МГП

Габаритные размеры, мм:

длина

4150

4700

4500

4600

5500

5500

5300

6450

ширина

2200

2000

2560

2560

3970

3970

3200

4000

высота

2350

2400

2300

2300

3040

3040

3040

2750

Масса, кг:

общая

3200

3600

6370

7000

14200

13900

14100

13900

17100

бульдозерного оборудования

300

750

850

1070

2200

1900

2100

1900

4150


Приложение 6

Одноковшовые экскаваторы с гидравлическим приводом

Показатели

Э-1514

ЭО-2621А
(Э-2515)

Э-5015

ЭО-3322А

ЭО-4121

ЭО-4321

1

2

3

4

5

6

7

Вместимость ковша основного оборудования, м3

0,15

0,25

0,50

0,5

0,65; 1,0

0,4; 0,65; 0,8; 1,0

Сменное оборудование

прямая и обратная лопата, кран

прямая и обратная лопата, грейфер, кран

обратная лопата, грейфер

прямая и обратная лопата, погрузчик, кран

прямая и обратная лопата, грейфер

Дополнительное оборудование

бульдозер

-

-

-

бульдозер

Базовая машина

трактор МТЗ-5ЛС

тракторы ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М

-

-

-

-

Двигатель:

марка

Д-48Л

Д-65Н

СМД-14

АМ-01

СМД-15Н

мощность, л.с.

48

60

75

130

80

Давление в гидросистеме, МПа

7,5

7,5-10,0

11,0-14,0

16,0

25,0

25,0

Ходовое оборудование:

пневмоколесное:

база, мм

2380

2380

-

2800

-

2800

колея, мм

1500

1500

-

2040

-

2200

шины передних колес

6,50-20”

6,50-20”

-

12,00-20”

-

-

шины задних колес

12,00-38”

12,00-38”

-

12,00-20”

-

-

гусеничное:

длина, мм

-

-

3200

-

3480

-

ширина, мм

-

-

2770

-

2930

-

ширина гусеничной ленты, мм

-

-

610

-

580

-

Удельное давление на грунт, МПа

-

-

0,034

-

0,06

-

Скорости передвижения, км/ч

1,5-22,3

1,5-22,3

2

1,85-20,0

до 3,1

0,98-19,5

Техническая производительность, м3

36

60

90

120

156

156

Габаритные размеры, мм:

длина

6260

6480

6100

7500

9000

9130

ширина

2000

2100

2770

2640

2950

2740

высота

3970

3900

5700

3140

3300

4450

Масса, кг

5100

5400

11250

13000

21200

18600

Приложение 6а

Основные параметры сменного рабочего оборудования одноковшовых экскаваторов


Вид рабочего оборудования

Показатели

Э-153,
Э-153А,
Э-1514

ЭО-2621А

Э-5015

ЭО-3322А

ЭО-4121

ЭО-4321

Э-302Б

Э-303Б

Э-652В

Обратная лопата

Вместимость ковша, м

0,15

0,25

0,5

0,5

0,65; 1,0

0,4; 0,65; 1,0

0,4

0,4

0,65

Ширина ковша, мм

720

770

-

-

-

-

830

830

1120

Наибольшая глубина копания, м:

котлованов

-

-

3,2

-

-

-

2,6

3,0

4,0

траншей

2,2

3,0

4,5

5,0

5,8

6,7

4,0

4,4

5,8

Наибольший радиус копания, м

4,1

4,9

7,0

8,2

10,0

10,1

7,8

7,8

9,2

Начальная высота выгрузки, м

1,7

2,6

5,5

5,1

6,0

6,2

3,1

2,8

3,0

Прямая лопата

Вместимость ковша, м

0,15

0,25

-

-

0,65; 1,0

0,8

0,4

0,4

0,65; 0,75

Наибольший радиус, м:

копания

4,1

4,8

-

-

7,75

7,45

5,9

5,9

7,8

выгрузки

2,9

3,5

-

-

4,76

4,1

5,4

5,4

7,1

Наибольшая высота, м

копания

1,6

2,2

-

-

2,2

2,2

6,2

5,96

7,9

выгрузки

2,6

3,3

-

-

-

5,67

4,3

4,0

5,6

Грейфер

Вместимость грейфера, м

-

0,3

0,5

0,5

0,65

0,65

0,35

0,35

0,5

Наибольший радиус копания, м

-

-

-

7,4

9,5

7,26

6,0

6,0

8,0

Наибольшая глубина копания, м

-

3,5

5,8

5,48

7,8

6,8

-

-

-

Наибольшая высота выгрузки, м

-

3,2

4,2

3,56

4,0

4,1

8,5

8,2

7,6

Драглайн

Вместимость ковша, м

-

-

-

-

-

-

0,4

0,4

0,8

Длина стрелы, м

-

-

-

-

-

-

10,5

10,5

13,0

Наибольшая глубина копания, м:

при боковом проходе

-

-

-

-

-

-

5,3

5,3

6,6

при концевом проходе

-

-

-

-

-

-

7,6

7,6

10,0

Наибольший радиус, м:

копания

-

-

-

-

-

-

11,0

11,0

14,3

выгрузки

-

-

-

-

-

-

10,0

10,0

12,5

Кран

Длина основной стрелы, м

-

-

-

-

-

-

7,5

7,5

10

Грузоподъемность, т

0,5

0,5

-

-

-

-

5,0-1,7

5,0-1,7

10,0-2,2

Вылет крюка от оси вращения, м

3,3

4,1

-

-

-

-

3,0-7,0

3,0-7,0

3,7-10,0

Высота подъема крюка, м

2,9

3,8

-

-

-

-

7,5-4,5

7,5-4,5

9,2-3,7


Приложение 7

Техническая характеристика траншейных экскаваторов

Характеристика

ЭТР-161

ЭТЦ-165

ЭТЦ-208А

ЭТР-134

База экскаватора

МТЗ-50

МТЗ-82

Т-13.1.Г-2

ТТ-4

Размеры отрываемой траншеи, м:

глубина

1,6

1,6

2

до 1,3

ширина

0,2 ¸0,4

0,2; 0,27; 0,4

0,6

0,28

Производительность (в грунте II группы), м3

100

65

55

до 400

Рабочие скорости, м/ч

10 ¸400

20 ¸1400

0 ¸250

10 ¸400

Транспортные скорости, км/ч

1,34 ¸24,3

1,83 ¸33,4

3,63 ¸12,25

2,3 ¸9,82

Габаритные размеры, мм:

длина

4830

6000

7920

6200

ширина

2000

2390

2600

2500

высота (в транспортном пол.)

3500

3370

3720

3560

Масса, кг

4250

5800

23700

18300

Приложение 8

Автокраны


Характеристика

К-2,5-1ЭА (КС-0561А) АК-2,5-1Э

ЛАЗ-690

КС-1562 (К-45)

КС-1563

КС-2561Д

КС-2562 (К-64)

К-75-500

АК-75

К-1014 (КС-3561)

СМК-10

КС-4561 (К-162)

4030

4030П

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

На шасси какой машины расположен

ГАЗ-51А

ЗИЛ-164

ГАЗ-53А

ЗИЛ-130

ЗИЛ-130

МАЗ-500

МАЗ-500

ЗИЛ-164

МАЗ-500

МАЗ-500

КрАЗ-257К

навесной ЗИЛ-164 и др.

навесной ЗИЛ-130 и др.

Максимальная грузоподъемность, т

2,5

3

4

4

6,3

6,3

7,5

7,5

10

10

16

1,5

1,5

при   вылете стрелы, м

2,5

2,5

3,5

2,5

3,3

3,3

3,2

2,8

4

4

3,9

1,2

1,2

Максимальный вылет стрелы, м

5

5,5

6

5,5

7

6,5

-

7

8,5

16

10

3,6

3,6

при грузоподъемности, т

1,4

0,7

1

0,75

1,9

2

-

1,6

2,5

-

2,35

0,5

0,5

Скорость:

подъема груза, м/мин

8,2

6-17

0,3-13

1,8-9,9

1,7-10,5

7,5-18

7,5-18

1,9-17,4

0,45-13

9,25

1,3-8

18

18

поворота платформы крана, об./мин

0,9-1,4

1-3

0,2-2,3

0,5-2,6

0,3-2,5

1,25-3

1,25-3

0,8-3

0,13-1,45

1-1,5

0,3-1

1,6

1,8

переезда (максимально) км/ч

50

45

75

60

75

40

40

40

50

50

50

65

85

Способ привода механизмов крана

электрический

механический

электрический

гидравлический

Габаритные размеры автокрана (в транспортном положении), мм:

длина

7500

8880

8130

9000

10600

10065

12000

10100

12300

13400

14000

7000

6640

ширина

2490

2400

2410

2400

2600

2710

2600

2500

2850

2800

2750

2470

2540

высота

3300

3450

3330

3400

3650

3600

3500

3560

3800

3900

3920

2400

2850

Масса автокрана, т

5,3

8,3

7,1

7,3

8,9

12

13

8,8

14,2

14,6

21,8

4,75

5,1

Норма расхода топлива, л:

на 1 ч работы крана

7,9

10,3

10,3

15

15

9,5

9,5

10,3

9,5

9,5

9,8

10,3

15

на 100 км пробега

28

40,5

31

38

38

30

30

40,5

30

30

66

40,5

38


Еще документы скачать бесплатно

Интересное

Габарит приближения строений Гост 1759 0 87 Гост 8328 75 Квалификационный справочник должностей Коэффициент уплотнения щебня Мпбээ Правила оформления документов Пуэ Размеры под ключ гост Размеры спортивных площадок Расход топлива Снип 2 04 08 87 Схема подключения однофазного счетчика Ультрафиолетовые лампы для обеззараживания помещений Усадка песка при уплотнении